Введен ли штраф за багажник на крыше автомобиля с 1 июля 2020 года?

Какой размер штрафа за изменение звука в машине?

Но минимальный в рамках наказаний в области дорожного движения штраф – это не главное, что может грозить за доработку автозвука в машине.

А ещё грозит аннулирование регистрации автомобиля!

На практике это происходит примерно в следующей общей последовательности:

1. вас останавливает сотрудник ГИБДД на дороге для разного рода административных процедур,
2. далее он обнаруживает, что у вас, к примеру, установлена нештатная магнитола, сабвуфер или иным образом заменён «стоковый» автозвук,
3. следом идёт постановление со штрафом за нештатный звук в машине в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ,
4. но далее (уже без вашего участия – вас инспектор отпускает в дальнейший путь) полицейский составляет рапорт своему начальству,
5. его начальство передаёт информацию о внесённых изменениях в конструкцию в регистрационное подразделение ГАИ,
6. вы же по прошествии небольшого времени, необходимого для доставки почты, получаете письмо о прекращённом учёте за нештатный автозвук с предложением показать автомобиль в исправном состоянии, соответствующим Основным положениям.

После того, как вы предоставите авто на осмотр со штатной акустикой, регистрационный учёт будет возобновлён. Однако, минус здесь в том, что ваши госномера будут уже также аннулированы – и, если они были «красивые», то их не вернуть.

Лишение прав за доработку автозвука– это правда или ложь?

А вот если вы где-либо узнаете о том, что якобы теперь за установку нештатной автомагнитолы, изменение акустических колонок или установку сабвуфера в багажник ввели лишение прав, помимо штрафа ГИБДД, то это уже сущий фейк.

Вы не найдёте подтверждения такого жёсткого наказания нигде в официальных источниках. Равно как даже никаких проектов новых законов о лишении прав за доработку звука сейчас не существует и не находится в разработке.

Можно ли избежать штрафа за автозвук и как?

Вышеприведённый штраф, однако, не означает безусловно, что вам запрещено дорабатывать аудиосистему в автомобиле. Дело в том, что, так как речь идёт о наказании за несанкционированное изменение конструкции транспортного средства, то такое изменение имеет чёткие границы и критерии. Говоря простыми словами, не любая доработка автомобильного звука является таковой. Следовательно, не за любые изменения можно получить штраф. Об этом и поговорим ниже.

Обзор документа

В СМИ активно распространяется недостоверная информация о том, что любые изменения в конструкцию колесных транспортных средств (ТС) должны утверждаться в Госавтоинспекции с прохождением обязательной сертификации в специализированных лабораториях. Авторы фейковых публикаций утверждают, что за установку так называемого нештатного оборудования, в частности фаркопов, внешних световых приборов, а также дополнительных багажников, в том числе на крыше автомобилей, владельцы ТС будут привлекаться к административной ответственности.

Согласно действующему техрегламенту если багажник сертифицирован и конструкция ТС предполагает его использование, то никаких согласований с ГАИ не требуется. Если модель автомобиля не предусматривает специальные места для размещения багажника, то возможность такой установки может быть оценена в рамках процедуры внесения изменений в конструкцию ТС.

Аналогичные требования предъявляются к тягово-сцепным устройствам (фаркопам). Перечень дополнительных внешних световых приборов, устанавливаемых на ТС, и требования, предъявляемые к ним, строго определены техрегламентом.

Если установка противотуманных фар не предусмотрена заводом-изготовителем конкретного ТС, то проведение процедуры внесения изменений в конструкцию ТС обязательно.

Установка на крыше автомобиля самодельных конструкций, не соответствующих требованиям безопасности, является внесением изменений в конструкцию ТС и влечет за собой административную ответственность.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:

Крепления багажников

Чтобы не переживать о законности и правильности установки багажника, нужно обратить внимание на следующие вещи:

1. Есть ли на крыше автомобиля крепления для установки багажника.
2. Устанавливаемый багажник должен быть заводского производства, иметь сертификат, удостоверяющий качество изделия, а на автомобиле обязательно должна быть наклейка с указанием стандарта ЕЭК ОНН 26-02, 26-03.
3. Крепления, изготовленные на заводе, в соответствии со стандартами, обязательно должны иметь продольные дуги, рейлинги, для прикрепления конструкции, и поперечные крепежи ригели, закрепляющие багажник на рейлингах.

Когда стоит ожидать штрафа за перевозку груза на крыше легкового автомобиля?

Перевозкой грузов на крыше легкового автомобиля стоит заниматься осторожно и по возможности предоставить эту возможность специалистам на грузовых автомобилях. Если же нет такой необходимости, то при перевозке груза, состоящего из составных частей, лучше не пожалеть потерять время и перевезти груз по частям

При перевозке составных крупногабаритных грузов всегда можно лишиться частей при перевозке, что может привести к ДТП с участием других автомобилей.

Не редки случаи, когда крупный груз просто продавливал крышу машины или же провоцировал переворачивание автомобиля. Именно поэтому, если жизнь мила, и есть желание дальше управлять своим прекрасным автомобилем, не попадая в аварию и не создавая подобных ситуаций, проще всего не перегружать автомобиль грузами, а крышу оставить для небольших дополнительных грузов.

Багажники на крышу автомобиля

В зависимости от того, есть рейлинги или нет и как выглядит крыша автомобиля, багажники делятся по способу крепления: на рейлинги, на крышу со штатными местами для установки (предусмотренными производителем), на крышу с водостоками, на гладкую крышу без специальных мест для установки багажника, на стеклянную панорамную крышу, на крышу с Т-образным профилем. Это могут быть поперечные дуги или «корзины». Дуги могут служить просто платформой, изолирующей груз от крыши, а могут иметь специальный крепёж для перевозки велосипедов, лыж, сноубордов и т.п. или для установки автобокса. Они выполнены из разных материалов (алюминия, стали или армированного пластика), имеют различные аэродинамические характеристики и разный уровень сложности монтажа. «Корзины» чаще всего соответствуют понятию «экспедиционного багажника», на котором можно разместить отдельный груз, от канистр до домкратов, а также закрепить дополнительное оборудование, например фары.

Для специфичных грузов выпускаются отдельные удерживающие приспособления, например фиксаторы для перевозки лестниц или держатели для длинномеров круглого сечения — труб и бревен. Есть специальные системы для перевозки таких вещей, как лодки или байдарки, включающие удлинители платформы и держатели для вёсел и мачт. Если перевозится несколько велосипедов разного размера, то может потребоваться установка промежуточной рейки.

Законность установки спойлера на автомобиль

Сотрудники Госавтоинспекции стали уделять повышенное внимание к транспорту с нестандартными изменениями. Автомобили со спойлерами останавливают, к водителям применяют санкции, а машины даже отправляют на штрафстоянки

Запрет на установку оборудования регулирует законодательство.

Какими нормативными актами регулируется установка спойлера

Практически каждый владелец машины со временем пытается усовершенствовать свой автомобиль. Некоторые довольствуются небольшими изменениями, другие решаются на существенные доработки. Отхождения от стандарта относят к тюнингу.

ПДД обязывают водителя обеспечить соответствие автомобиля допуску к эксплуатации. Оборудование на машине устанавливают по стандартам, а изменения согласовывают. Запрет отражен в пункте 7.18 Приложения к Основным положениям ПДД.

Изменения также описывает Техрегламент, в котором изложено определение составных частей транспортного средства. Если переоборудование некоторых деталей подтверждено документально, автомобиль может спокойно выезжать на дорогу. Цели регистрация авто описаны в приказе №399.

Чтобы избежать штрафов за тюнинг, следует разобраться, влияют элементы на безопасность движения или нет. Все изменения в конструкцию машины оформляют в соответствии с законом.

Когда нужна регистрация в ГИБДД

В Техрегламенте изложены понятия, которые описывают, какие перемены разрешены в автомобиле. В машине устанавливают только такие детали, которые не повлияют на ситуацию во время движения.

Владельцы считают, что аэродинамический обвес не вредит безопасности транспорта. Эксперты доказывают, что спойлер меняет конструкцию авто, а это воздействует на прижимную силу и управление автомобилем. В любой момент переоборудованный транспорт создаст аварийную ситуацию на трассе. Аналогично обстоит дело с установкой увеличенных дисков на колесах, обтекателей и радиаторов.

Можно ли установить спойлер на машину

Повод для проверок инспекторов ГИБДД вызывают разные элементы тюнинга и все детали, которых первоначально не было в конструкции машины. Каждая деталь, которая даже незначительно выступает за пределы корпуса, теоретически может травмировать пешеходов.

Относительную свободу действий водители имеют только при обустройстве салона машины. Но все усовершенствования не должны ограничивать действие подушек безопасности.

Любое оборудование, которое не входит в заводскую комплектацию, запрещено использовать без регистрации. Легализацию спойлеров советуют начинать еще до начала установки элементов на автомобиль.

Какие спойлеры можно не регистрировать

Без оформления аэродинамические обвесы ставят на автомобиль, если это предусмотрено в заводском изготовлении. Примером служит БМВ. Компания предлагает дорогой пакет, в который входят бампер, а также небольшой спойлер и пороги. Обвесы разрешено устанавливать на другие машины этого модельного ряда. Такой тюнинг не регистрируют.

Единственный вариант решения проблемы – обращение в ГИБДД, чтобы ставить спойлер на авто по закону.

В каком размере предусмотрен штраф?

Согласно статьи КоАП №12,5 управление транспортным средством, техническое состояние которого не соответствует требований эксплуатации, наказывается штрафом в 500 рублей или вынесением предупреждения.

Наличие багажника серийного производства на крыше автомобиля не является основанием для остановки транспортного средства. Поэтому, если вы столкнулись с подобной ситуацией, то, скорее всего, на вашем пути встретился недобросовестный сотрудник. Его требования, касающиеся штрафа – это откровенное вымогательство. И вы можете это доказать, опираясь на соответствующие статьи законодательства.

Объем багажника Nissan Qashqai+2 2010, 1 поколение, рестайлинг, J10

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
SE 1.6i 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
SE 2.0 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
SE 2.0 CVT 4WD	450	1520	40/20/40
SE+ 2.0 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
SE+ 2.0 6 МКПП 4WD	450	1520	40/20/40
SE+ 2.0 CVT 4WD	450	1520	40/20/40
SV 1.6i 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
SV 2.0 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
SV 2.0 CVT 4WD	450	1520	40/20/40
SV+ 1.6i 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
SV+ 2.0 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
SV+ 2.0 CVT 4WD	450	1520	40/20/40
LE+ 2.0 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
LE+ 2.0 CVT 4WD	450	1520	40/20/40
XE 1.6i 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
XE 2.0 6 МКПП 2WD	450	1520	40/20/40
XE 2.0 6 МКПП 4WD	450	1520	40/20/40
XE 2.0 CVT 4WD	450	1520	40/20/40

Багажник на крышу «Ниссан Кашкай»

Крыша кроссовера оборудована рейлингами, которые способны выдержать вес около 120 килограммов. При установке багажной системы можно значительно расширить объем перевозимого груза.

Принцип работы багажной системы прост. В штатных рейлингах предусмотрены специальные места для креплений поперечин. Поперечины приобретаются отдельно и имеют разную форму, аэродинамические свойства и стойкость к нагрузке.

На поперечины закрепляются специальные приспособления для перевозки велосипедов, сноубордов или лыж. Чтобы уместить личные вещи на крыше, лучше приобрести аэродинамический бокс.

Объем багажника Nissan Qashqai 2006, 1 поколение, J10

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений
Acenta 1.5 dCi 6 МКПП	410	1513	60/40
Acenta 1.6 5 МКПП	410	1513	60/40
Acenta 2.0 6 МКПП	410	1513	60/40
Acenta 2.0 CVT	410	1513	60/40
Acenta 2.0 dCi 6 МКПП	410	1513	60/40
Acenta 2.0 dCi CVT	410	1513	60/40
Tekna 1.5 dCi 6 МКПП	410	1513	60/40
Tekna 2.0 6 МКПП	410	1513	60/40
Tekna 2.0 CVT	410	1513	60/40
Tekna 2.0 dCi 6 МКПП	410	1513	60/40
Tekna 2.0 dCi CVT	410	1513	60/40
Visia 1.5 dCi 6 МКПП	410	1513	60/40
Visia 1.6 5 МКПП	410	1513	60/40
Visia 2.0 6 МКПП	410	1513	60/40
I-Way 1.6 5 МКПП	410	1513	60/40
I-Way 2.0 6 МКПП	410	1513	60/40
I-Way 2.0 CVT	410	1513	60/40

Применяется ли скидка 50% на штраф за неправильную перевозку груза

Согласно ст. 32.2 КоАП лицо, которое несет административное наказание согласно ст. 12.21 КоАП, имеет право погасить наложенный штраф в размере 50%, если оплата произошла в течение 20 дней после вынесения соответствующего постановления. В случае отсрочки или рассрочки постановления судьей или другим уполномоченным лицом штраф должен быть погашен в полном объеме.

Чтобы избежать штрафов и ненужных протоколов водителю необходимо внимательно изучить требования к перевозке грузов и выполнять их: проверять крепление груза, если багаж устанавливал другой человек, нагружать ТС согласно рекомендациям производителя.

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

Что происходит, если смешивать разные масла?

В трансмиссионной системе таких температурных режимов как в двигателе нет. Поэтому и возникает вопрос, почему же нельзя долить немного масла схожего на оригинал? Такой эксперимент, возможно, пройдет и без последствий, а может привести к выпадению осадка в виде хлопьев. К сожалению, вы сможете увидеть это сразу, не сможете своевременно предотвратить последствия. Проблема проявиться позднее, когда хлопья начнут засорять всю систему трансмиссии, особенно этому подвержены вариаторы и автоматы. При засорении фильтров может выйти из строя вся система. Несовместимость пакетов присадок основная причина, по которой категорически не рекомендуется смешивать масла.

Также необходимо знать, что трансмиссионные масла в отличие от моторных характеризуются своей вязкостью и количеством добавленных присадок. Существуют зимние, летние и всесезонные, а значит универсальные масла. Основным критерием при выборе является сочетание вязкости с рабочей температурой системы. Стоит заметить, что синтетический продукт обладает меньшей вязкостью и менее зависим от температуры в отличие от минерального масла.

Вязкость синтетики также менее подвержена изменениям температуры. Поэтому можно утверждать, что синтетическое масло имеет более широкий рабочий диапазон. Синтетика менее подвержена окислению, в связи с этим имеет больший срок службы. Ну и стоимость его выше по сравнению с минералкой.

Разрешена ли по закону 2021 года установка нештатной музыки?

И здесь мы разделим такие доработки на конкретные составляющие компоненты, чтобы было проще понять, можно или нельзя избежать штрафа за то ил иное изменение.

Можно ли поменять нештатную магнитолу?

Да. В большинстве случаев это возможно. И всё зависит от того, что конкретно вы меняете.

• само внесение изменений – это добавление не предусмотренных или исключение предусмотренных конструкцией автомобиля компонентов,
• а компонент – это составная часть ТС, которая либо поставляется на сборочное производство как основная часть, либо предусмотрена изготовителем как запчасть на замену.

• если вы меняете компонент на такой, который прошёл оценку соответствия в составе вашей модели и модификации машины, что указано в документации к нему (компоненту),
• если вы заменяете на другой, который предусмотрен эксплуатационной документацией вашего автомобиля.

И здесь кроется хорошая новость для автолюбителей – почти все изготовители автомобилей производят подготовку штатной аудиосистемы для установки звуковоспроизводящей аппаратуры и указывают это в эксплуатационной документации. Это означает, что фактически доработка в виде замены «стоковой» автомагнитолы на нештатную не требует разрешения ГИБДД на внесение изменений в конструкцию. Нештатная мультимедиа-система, хотя и является компонентов и образует изменение конструкции по определению Техрегламента, всё же не требует проверки выполнения требований безопасности, согласно пункта 77 этого правового акта. Но только если при этом используется штатный жгут проводов автомобиля и не меняются иные компоненты (не режется сама панель, не добавляются лишние провода и так далее).

Таким образом, регистрация изменений не требуется в обоих случаях:

• если у вас ранее стояла «родная» аудиосистема, но вы заменили магнитолу на нештатную, которая по параметрам соответствует штатной,
• если в вашей машине не было «в стоке» автомагнитолы вовсе, но заводом была проведена подготовка для установки аудиосистемы.

Можно ли заменить акустику – колонки в авто?

Здесь должны быть выполнены ровно те же условия по замене исключительно тех же колонок на другие. То есть не должны затрагиваться штатные провода автомобиля, а акустика должна быть не более разрешённой в документации – в частности, по мощности и размерам.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Какие штрафы за проезд без оплаты по платной дороге? Новый закон о неоплате платного участка
• Новые штрафы ГИБДД и поправки в законы с 1 и 20 февраля – это правда или нет?
• Можно ли ставить автобокс на крышу автомобиля, нужно ли регистрировать в ГИБДД и есть ли штраф?

Можно ли установить сабвуфер и усилитель звука в багажник без штрафа?

А вот здесь уже всё гораздо сложнее.

• Если в вашем автомобиле не предусмотрен сабвуфер или усилитель с завода, то их установка будет являться изменением конструкции с необходимостью регистрации их внесения. То есть это как раз тот случай, когда за доработку акустики вы будете подвергнуты штрафу.
• Если же штатно сабвуфер был предусмотрен, то его замена на другой будет также чаще всего несанкционированна без формальных процедур по сертификации изменений. Дело в том, что изготовители большинства автомобилей не предусматривают замену усилителя или «саба» на нештатные, в отличие от магнитолы.

Поэтому в таких случаях часто придётся проходить процедуру оформления изменений конструкции. И к слову об этой процедуре…

Комплектация и цены Ниссан Кашкай

На выбор покупателя предлагаются авто как с передним, так и полным приводом, и с механической, или автоматической КПП.

Двигатели представлены в трех модификациях:

• бензиновый 1,2 (115 л.с.);
• бензиновый 2,0 (144 л.с.);
• дизельный 1,6 dCi (130 л.с.).

Базовое оснащение

В базовой комплектации, автомобиль оснащен бензиновым агрегатом 1,2 л, и бесступенчатым вариатором, либо механической КПП. Также в базу включены следующие опции:

• кондиционер;
• штатная аудиосистема с МР3 и мультифункциональным сенсорным дисплеем;
• круиз-контроль;
• Bluetooth и free-hands для телефонных разговоров;
• система помощи в старте на подъемах;
• возможность регулировки рулевой колонки по вылету и по углу с функцией памяти;
• горизонтальная и вертикальная регулировка водительского сиденья.

Базовый электропакет

В электропакет Кашкая входят такие функции:

• регулировка и подогрев зеркал;
• передние и задние стеклоподъемники;
• подогрев передних и задних сидений;
• электроусилитель руля с традиционным и спортивным стилями управления.

Обеспечение безопасности

За безопасность водителя и пассажиров отвечает 6 подушек безопасности в комплекте со следующими системами:

• антиблокировочная система тормозов (АВS);
• система распределения тормозных усилий (EBD);
• система экстренного торможения (ESS);
• система курсовой устойчивости (VSA).

Автомобиль оснащен фиксатором Isofix для детского сидения.

Дополнительные опции Ниссан Кашкай

В более дорогих версиях доступны дополнительные функции:

• система кругового видеообзора для отслеживания движения в «слепых» зонах, и предотвращения столкновений;
• электропривод складывания зеркал;
• светодиодные противотуманные фары;
• легкосплавные диски;
• подрулевые лепестки переключения передач;
• задняя широкоформатная развлекательная панель;
• датчики дождя и света;
• 2-зонный климат-контроль;
• диски R-17.

Разрешенные багажники

Между тем все это не касается штатных багажников, изготовленных на заводах автопроизводителя или поставщиками комплектующих. Для многих моделей автомобилей предусмотрены штатные рейлинги, на которые уже монтируются приспособления для перевозки крупногабаритных грузов. Они прикручиваются к рейлингам специальными скобами, которые прошли испытания и сертифицированы во время подготовки к продажам. Багажники продаются уже с полным комплектом документов, и эксплуатировать их разрешается.

Правда, необходимо следить за количеством груза, размещенного на крыше. Обычно производители указывают грузоподъемность багажника в пределах 100 кг. Больший вес размещать сверху машины нельзя из-за опасности нарушения развесовки. Центр тяжести перегруженного автомобиля поднимается, отчего управляемость в поворотах ухудшается. На высокой скорости автомобиль начнет сильно крениться, и будут наблюдаться проблемы со сцеплением внешних колес. На скользкой дороге можно почувствовать эффект заноса.

В общем, на автомобилях теперь можно использовать только штатные багажники, предусмотренные конструкцией транспортного средства. Если на заводе их не устанавливали, а автомобилисту необходимо переоборудовать автомобиль, то придется инициировать процедуру регистрации изменений в конструкции машины и получать разрешение в ГИБДД.

Пробуем тронуться

• Для того, чтобы тронуться, медленно отпускайте сцепление (при включенной первой передаче) до того момента, когда начнут падать обороты двигателя. В этот момент легонько нажмите правой ногой на педаль газа, продолжая медленно отпускать сцепление до конца.
• Возможно вы заглохните, если вы сделаете это слишком быстро или медленно.
• Повторите трогание несколько раз, до тех пор, пока у вас начнет получаться уверенно трогаться с места.
• Внимательно следите за тем, что находится впереди автомобиля. Если рядом с вами сидит помошник, пусть он будет готов дернуть за ручной тормоз, если что-то пойдет не так.
• Эта часть может быть сложной для вас. Тренируйтесь и вас все получится!

Фейк о новом законе о тюнинге 2021 года

Обновлено 01.02.2021 в связи с изменениями правил внесения изменений в конструкцию.

Между тем, в сети распространяется миф о том, что якобы вводятся новые правила доработки автотранспорта. Одни источники утверждают, что изменения вступают в силу с 1 февраля 2021 года, другие – что новый закон начинает действовать с 1 марта.

Основные положения, которые излагают данные источники, следующие:

• якобы с 1 февраля 2021 года начинают действовать новые правила тюнинга автомобилей, и теперь любые дополнительные компоненты нужно вносить в документы и официально регистрировать в ГИБДД,
• при этом, упоминается некий новые ГОСТ, ссылку на который ни один из источников не предоставляет,
• сообщается также, что поправки должны были вступить ещё 2 года назад, но их перенесли как раз на 1 февраля,
• если ранее инспектор должен был обнаружить и доказать незаконные изменения в конструкции машины, то теперь ему достаточно обвинить водителя, и уже автолюбитель обязан доказывать, что таких изменений не производилось,
• автомобили с незаконным тюнингом просто не смогут пройти техосмотр,
• а ещё сотрудники ГИБДД смогут изымать СТС в случае обнаружения такого нарушения прямо на дороге.

Так много «фактов», можно и запутаться!.. Что, в общем-то, успешно и сделали те, кто пишут такие последние новости о новом законе о тюнинге.

Что правда?

Разобраться же здесь достаточно просто. Действительно, в последнее время вступили в законную силу некоторые нормативные акты касательно изменений конструкции, и ещё пара ожидает начала действия.

Ещё 2 года назад, и правда, был разработан новый документ с правилами внесения изменений в конструкцию авто – это Постановление Правительства РФ №413. Почти целиком данный акт вступил в силу также в 2019 году, за исключением 2 положений:

• если отсутствует заключение предварительной экспертизы изменений (читайте как тюнинга), то ГИБДД обязано принять решение об отказе в их регистрации (подпункт «д» пункта 7 указанного ППРФ),
• также будет отказ в выдаче свидетельства о регистрации в том случае, если в реестре отсутствует протокол проверки автомобиля после внесённых изменений (подпункт «г» пункта 10).

«Пруф» о том, что данные 2 пункта вступают в силу именно с 1 февраля, вы можете найти, к примеру, на сайте Гарант (вкладка «Дополнительная информация» – здесь указаны даты начала действия отдельных положений указанного Постановления):

Ещё один новый закон касается не прямиком тюнинга, а техосмотра. Это соответствующие поправки в официальный нормативный акт. И здесь всё ещё проще, но судьбоноснее для некоторых автовладельцев:

• с 1 марта 2021 года сотрудник ГИБДД имеет право аннулировать диагностическую карту, если выяснится, что владелец не проходил техосмотр, а купил его,
• ужесточаются сами правила проведения осмотра транспортных средств,
• кроме того, ряд источников пишет о том, что инспекторам дадут право прямо на дороге изымать СТС в случае, если выяснится незаконность изменений конструкции автомобиля – впрочем, здесь также ссылок на официальные источники нет, поэтому говорить об этом пока рано.

Какой штраф

Внесение самовольных изменений в строение обшивки машины не считается злостным нарушением. Штраф за незарегистрированный должным образом багажник составляет всего 500 р. А если заплатить его быстро, то половина от этой суммы.

Некоторые водители предпочитают не заморачиваться и едут с незарегистрированными самоделами на свой страх и риск. Штрафные санкции не критичны, а время, проведенное в ГИБДД с целью регистрации багажника, дорого.

Надо понимать, что ответственность в данном случае ложится полностью на них. Необходимо проверить все крепления и устанавливать груз, в соответствии с их возможностями.

Не запрещено, но штраф гигантский

В ПДД нет четкого запрета на езду на автомобиле с открытой багажной дверью. Однако есть строгие нормативы перевозки крупных вещей в автомобилях, которые регламентированы Правилами дорожного движения (ПДД). В главе 23 ПДД под названием «Перевозка грузов» приведены основные требования.

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

не ограничивает водителю обзор;

не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;

не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

Таким образом, водитель должен следить за тем, насколько сильно открыта задняя дверь или багажник. Если на ней размещены световые приборы и регистрационный знак, то нельзя воспрепятствовать их читаемости. Если они не будут просматриваться, то положениями правил эксплуатация такого транспортного средства будет запрещена.

Зачем все это нужно?

Адвокат Коллегии адвокатов Москвы «Интеллект. Конструктивность. Альтернативность» Михаил Тарасов:

—Формулировка «единичное ТС» указывает на то, что отход от уточнения в виде формулировки «тип транспортного средства» — не просто забывчивость, как на то указали многие эксперты и журналисты, а попытка регулирования тюнинга на каждый автомобиль и преследование определенных целей. Разбираться, чем же это продиктовано (желанием извлечь процедурой согласования изменений конструкции автомобиля экономическую выгоду для государства либо же реальным стремлением уменьшить количество ДТП с участием доработанных автомобилей и стремлением сохранить больше жизней на дорогах), невозможно по одной простой причине — отдельного учета фактов смертельных ДТП с участием тюнингованных авто в действующей системе правовой статистики учета преступности в России не существует.Но все-таки хочется верить, что это скорее обусловлено борьбой с причинами и условиями ДТП, поскольку, на мой взгляд, существенное вмешательство в конструкцию автомобиля в кустарных условиях несет определенную опасность для всех участников дорожного движения, и этот процесс действительно давно требовал регламентации.

Фото:Александр Демьянчук/ТАСС

Производители

Существует оригинальный багажник, выпускаемый компанией Nissan. Он идеально подходит для Qashqai, но довольно редко встречается в обычных автомагазинах. Его придется заказывать у официального дилера. К автомобилю данной марки и модели подойдет еще несколько неоригинальных багажных конструкций, выпускаемых различными компаниями:

• Популярное изделие от фирмы Thule, модель Rapid System 754 WingBar. Оно легкое, высокопрочное, обладающее хорошей аэродинамикой. Багажник практически не влияет на управляемость, при его использовании не повышается расход топлива.
• Компания Whispbar предлагает несколько моделей. Продукция узнаваема благодаря стильной внешности. Технология Smartfoot позволяет поставить багажник практически на любой автомобиль. Если вы замените авто, то, поменяв монтажную систему, можете установить на новую машину багажник, купленный для Кашкай.

Существуют и иные производители, однако мы привели примеры наиболее популярных, товары которых отличаются высоким качеством.

Заключение

Кустарно изготовленный багажник обычно не подходит под имеющиеся на авто крепления, а также может рассыпаться на части при движении. Это нарушит безопасность на дороге. В 2018 году продолжают действовать те же правила по обязательности сертификации грузовой конструкции.

Что нужно для установки багажника на крышу?

Данное дополнение и крепежные детали к нему необходимо приобретать в надежных торговых учреждениях, крупных центрах. К покупке должна быть приложена документация. Это гарантирует отсутствие проблем с отчетностью в ГИБДД по поводу установки подобного оборудования.

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное