Новый рено дастер 2021 фото, цена, видео, технические характеристики renault duster ii

Технические характеристики

БЕЗОПАСНОСТЬ

Степень безопасности Рено Дастер 2021 модельного года увеличилась и достигла десяти баллов. Появились специальные надувные шторки, защищающие головы пассажиров и водителя, которые срабатывают с той стороны, куда пришелся удар при боковом столкновении. Они надуваются в течение 25 – 30 миллисекунд, образуя защитную линию вдоль боковых панелей и стекол. Также они обеспечивают дополнительную защиту и при перевертывании автомобиля.

При проведении краш-теста Renault Duster 2 поколения по данным Euro NCAP зафиксированы следующие показатели: уровень защиты пешеходов: 55%, степень безопасности детей до 12-ти лет в салоне авто: 66%, степень безопасности взрослых в салоне авто: 70%.

Повышенный риск и наибольшую опасность для всех находящихся в кроссовере лиц представляет столкновение передней части автомашины с неподвижным препятствием, который признан наиболее уязвимым местом нового Renault Duster.

Двигатели

На новый Рено Дастер 2 поколения устанавливаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты, которые соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и Евро-6. Двигатели работают с механическими и автоматическими коробками передач, в зависимости от комплектации автомобиля.

Бензиновый двигатель H4M

Бензиновый силовой агрегат H4M — это усовершенствованный атмосферный двигатель с объемом цилиндров 1.6 литра (117 л. с.).

Мотор оборудован цепным приводом ГРМ и электронным управлением впрыска топлива, который работает на бензине АИ-92/95/98 стандарта Евро-5.

Бензиновый двигатель F4R

Инжекторный бензиновый мотор F4R — это проверенный временем атмосферный силовой агрегат с распределенным впрыском топлива, работающий на бензине АИ-92/95/98 экологического стандарта Евро-5.

Этот двигатель с объемом цилиндров 2.0 л способен развить мощность до 143 лошадиных сил при 5750 оборотах в минуту.

Бензиновый двигатель TCe 150

Бензиновый турбированный мотор TCe 150 с объемом цилиндров 1.3 литра (150 л. с.) и прямым впрыском топлива разработан инженерами Renault совместно с фирмой Daimler (Mercedes-Benz).

Двигатель достаточно экономичный и приемистый, развивающий высокую мощность при небольшом литраже за счет непосредственного впрыска топлива под давлением 250 бар с точной его дозировкой и оптимизацией процесса сгорания. Мотор может работать на низкооктановом бензине АИ-92, но рекомендованным топливом завода-производителя является бензин АИ-95/98 стандарта Евро-6.

Дизельный двигатель К9К

Усовершенствованный 8-клапанный турбированный дизельный силовой агрегат K9K с объемом цилиндров 1.5 л, устанавливаемый на Renault Duster 2 поколения, развивает мощность 110 л. с. при крутящем моменте 260 Нм.

Мотор приемистый и очень экономичный, при движении автомобиля по трассе расход топлива на 100 км пробега составляет менее 5-ти литров.

Новый кузов Renault Duster 2020

Renault Duster 2020 модельного года построен на старой платформе B0, однако было достигнуто увеличение жесткости кузова на целых 14 процентов. Также в автомобиле была улучшена пассивная безопасность, так как старый Дастер был уже неактуален и архаичен в этом плане.

Габариты машины остались прежними, если не считать более выступающий бампер, который дает +5 СМ длины. Данный выступ не очень хорошо проявит себя на внедорожье, однако с ни поможет бороться значительный дорожный просвет в 237 ММ.

Старый Renault Duster воспринимался как что-то старое и простое. Да, его за это и любят, но конкуренты не стоят на месте и начинают обгонять модель по всем параметрам. Но новый кузов Renault Duster 2020 данной модели готов подвинуть соперников и заново завоевать любовь публики.Габариты модели

• Масса:1390 кг.
• Длина: 4314 мм.
• Ширина: 1823 мм.
• Высота: 1624 мм.

Фото Рено Дастер 2020 года

Салон второго поколения Дастера изменился кардинально. Но это по прежнему дешевый твердый пластик, не очень удобные кресла, хотя некоторые элементы интерьера сделаны весьма добротно. Достаточно посмотреть на крутилки управления климатом, чтобы понять, что это прорыв. Сенсорный монитор переместили чуть выше. Кстати, в базовой версии вместо монитора мультимедиа стоит обычная магнитола с небольшим монохромным экранчиком. Панель приборов аналоговая с вкраплением небольшого экранчика бортового компьютера. В дорогих комплектациях вас порадуют кожзаменителем, даже на дверных картах. Множество фото интерьера смотрим далее.

Салон

Поверхностный обзор салонного интерьера позволяет оценить качество тканевой или кожимитовой отделки, ряд успешно реализованных фирменных технических и дизайнерских решений.

• Передняя панель получила скопированный с Рено Логан аналоговый приборный щиток с тремя стрелочными указателями и цветным более информативным компьютерным дисплеем.
• В топовой модификации обещан дополненный блоками командных кнопок мультируль.
• Новинка модельного ряда отличается от ранних образцов наличием дистанционного запуска Renault Start, дополнительным функционалом круиз-контроля и видеокамеры обзора задней полусферы. Также повышена эффективность салонной звукоизоляции и надёжность дверных уплотнителей.

Расширены возможности центральной консоли. В её базовом варианте присутствует 7-дюймовый мультимедийный дисплей, регулировочные шайбы кондиционера и несколько аналоговых кнопок активации штатных опций.

Изменения в комплектации тоннеля отсутствуют. Технический сегмент с ручкой трансмиссии, состав органайзеров и объём колодца для мелкоразмерной клади кроссовер получил в наследство от предшественника, без предварительной модернизации.

Уровень сервиса хорошо спрофилированных и эргономичных посадочных мест во всех отношениях бюджетный. Это стандартный набор рабочих регулировок, боковая поддержка и контур подогрева сидений. Трём взрослым седокам заднего дивана доступны функции установки комфортного угла наклона спинки и обустройства откидного подлокотника.

Достаточный объём индивидуального пространства сочетается с возможностью двукратного увеличения полезного объёма 475-литрового багажника.

Новый Рено Дастер — 2021

Рено Дастер 2 поколения в новом кузове 2021-го модельного года внешне получил следующие изменения:

• обновлена решетка радиатора, на которой красуется слегка заходящая на капот эмблема Renault выполненная в виде ромба;
• фары головного света стали большего размера и лучшего качества, в которых встроены тройные блоки светодиодных ходовых огней дневного света;
• новые задние фонари, слегка заходящие на заднюю дверь, получили квадратную форму;

• антенна перенесена с передней части крыши на заднюю часть;
• на креплениях обновленных алюминиевых рейлингов нанесена надпись «DUSTER», символизирующая популярность данного кроссовера.

Начало продаж в России обновленной модели Рено Дастер 2 поколения в новом кузове — 2021 год. В Бразилии Renault Duster нового поколения выпускается с 2021 года, цена на который составляет чуть более $ 19 000 в базовой комплектации. В Румынии Дастер 2 поколения собирают с 2021 года, при этом для Евросоюза он поставляется под брендом Dacia, а для Украины, Африки и Ближнего Востока — под брендом Renault. Дизайн нового кроссовера показан ниже на фото.

Вид сбоку

Новый кузов автомобиля более аэродинамичный и немного длинней кузова предыдущей модели. На передних крыльях установлены черные пластиковые накладки с этикеткой обозначения привода кроссовера.

Фото салона

Инженерами компании Renault новая модель Дастера была спроектирована заново, интерьер салона стал богаче и удобнее. Торпедо получила более ровную форму и квадратные воздуховоды, а на панели переключателей появилась кнопка «старт-стоп», позволяющая запускать двигатель без ключа. Сенсорный дисплей мультимедийной системы MediaNav перемещен вверх центральной консоли и встроен под углом к водителю.

Ее управление выведено на руль, а навигация с сервисом «Tom-Tom» дополнена 3D картами и информационным трафиком в реальном времени.

В Рено Дастер 2 поколения полностью изменено управление дополнительным функционалом и системой климат-контроля, на шайбах регулировки которой находятся светодиодные дисплеи несущие информативный характер.

Эргономика салона стала гораздо продуманной, несмотря на то, что материалы его отделки остались такими же бюджетными, как и у предыдущих моделей

Сидения заднего ряда не получили выраженной поясничной поддержки, но пространство для ног задних пассажиров вполне достаточное, чтобы их коленки не упирались в спинки передних сидений, что говорит об относительном комфорте в дальних поездках.

Комплектация Рено Дастер «Лайф»

Что входит в комплектацию Renault Duster «Life»:

Экстерьер

• Продольные рейлинги чёрного цвета
• Чёрная накладка на дверь багажника с объёмной надписью Duster
• Зеркала заднего вида чёрного цвета
• Ручки дверей чёрного цвета
• Передние и задние брызговики
• Колёсные диски 16-дюймовые
• Стальные колесные диски стандартные
• Лёгкая тонировка стекол
• Чёрные стикеры на боковых стойках (кроме цвета металлик Noir Nacre)
• Дневные ходовые огни
• Передние фары с двойной оптикой
• Задние светодиодные ходовые огни
• Наружные зеркала асферической формы
• Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя
• Запасное колесо полноразмерное

Интерьер

• Тканевая обивка (комбинация тёмно-серого и чёрного) с отличительной строчкой
• Рулевое колесо с хромированными элементами
• Отделка передних дверей тканью
• Центральное освещение салона
• Подсветка багажного отделения
• Подсветка перчаточного ящика
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 — 2/3

Безопасность

• Датчик внешней температуры
• Бесключевой доступ к бензобаку
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Автоматическое запирание центрального замка (активация через кнопку центрального замка)
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• AFU — система помощи при экстренном торможении
• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• 2 задних подголовника
• Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях
• Трёхточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий
• Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
• Иммобилайзер
• Набор автомобилиста
• Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
• Стальная защита картера и топливной системы

Комфорт

• Гидроусилитель рулевого управления (только для версий с двигателем 2,0 л) и электрогидроусилитель для остальных моторов
• Бортовой компьютер
• Пакет шумоизоляции
• Индикатор переключения передач
• 12-вольтовая розетка для задних пассажиров
• Рециркуляция воздуха
• Кондиционер с салонным фильтром (кроме версий с двигателем 1,6 л)
• Обогрев заднего стекла
• Электростеклоподъёмники передние
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Боковые зеркала с обогревом
• Аудиосистема (FM/AM)
• Подрулевой джойстик управления аудиосистемой
• Аудиовход AUX
• USB-разъём на передней панели
• Bluetooth

Новый Дастер 2021 фото экстерьера

Внешне кроссовер стал выглядеть значительно свеже и современнее, за счет более аэродинамичной формы. Этого удалось добиться изменением наклона и переносом передних стоек кузова. В топовых версиях машины будет иметь усиленную защиту из неокрашенного пластика, которые появится не только на арках, порогах, а так же в нижней части дверей. Еще одна вещь, которая бросается в глаза, это увеличенные до 17-дюймов колесные диски нового дизайна.

Идея формы задних фонарей хоть и позаимствована у модели Jeep Renegade, но сделаны совершенно по другому. Смотрится довольно органично, а светят еще лучше. Так что решение очень удачное.

Несмотря на внедрение светодиодной полоски внутрь фар, они по прежнему максимально дешевы. Простые круглые противотуманки в латиноамериканской версии дополнены еще парочкой оптических элементов, которые доступны в топовых версиях и крепятся на бампере на специальную накладку. Не забываем, что машина по прежнему бюджетная.

Пластиковая накладка на заднюю часть передних крыльев не только защищает от летящих камней и веток, но и служит местом установке дополнительного повторителя.

На этой фотографии Рено Дастер 2021 можно рассмотреть новые штатные 17-дюймовые диски поближе. Естественно в начальных версиях будут стоять по прежнему только 16-дюймовые колеса.

А вот и мощные молдинги дверей из неокрашенного пластика. Практично и стильно.

Задняя дверь багажника поменяла не только свою форму, но и содержание. Но это смогут заметить только любители подробного сравнения.

Рейлинги на крыше теперь тоже другие. Кстати, самая дешевая версия Дастера в Германии и Франции идет без рейлингов. Как будет в России, скоро узнаем.

Фотографии Рено Дастер в новом кузове

Салон нового Дастера не стал откровением. Для российских покупателей он может оказаться весьма знакомым. Если сравнить его с интерьером Renault Arkana, то можно заметить тот же руль, расположение и форма воздуховодов, сенсорный монитор и даже обшивки дверей. Возможно в Аркане все эти элементы окажутся более высокого качества, что весьма сомнительно. В дорогих версиях будет доступно не только сенсорный монитор размером 8-дюймов, но и 4 камеры кругового обзора и 8 парковочных датчиков. Существенно изменились кресла. Это касается не только отделки, но и самой эргономики, появилась боковая поддержка и масса новых регулировок. Изображения интерьера смотрим далее.

Экстерьер

Несмотря на внешнее сходство с Рено Дастер первого поколения, кузов нового кроссовера обновился полностью. Новый Дастер стал немного крупнее и длиннее своего предшественника.

Что изменилось в передней части автомобиля:

• Рельефные линии у капота стали другими.
• В передних фарах появились тонкие полоски светодиодных ходовых огней.
• В нижней части радиаторной решетки появилась фигурная окантовка.
• В нижней части переднего бампера установлена вставка, отличающаяся по цвету.

На передних крыльях появились пластиковые накладки с обозначением типа привода. Уменьшилась высота стекол, поскольку была поднята линия остекления. Передние кузовные стойки были перенесены вперед на 100 мм. Это увеличило место в салоне для водителя и переднего пассажира. Ширина и длина задних дверей увеличилась.

На какие изменения стоит обратить внимание в задней части автомобиля:

• Изменилась форма задних фонарей. Они стали прямоугольными с закругленными углами. Ширина фонарей стала больше.
• Надпись DUSTER на накладке задней двери стала полностью хромированной.
• Увеличился размер заднего спойлера.

Антенну перенесли с передней части крыши на заднюю часть. Сама конструкция антенны также была изменена, что позволило улучшить качество приема радиостанций. На креплениях для рейлингов появилась надпись DUSTER.

Новый Рено Дастер 2021 года претерпел серьезные измения. Внешний вид автомобиля стал более привлекательный, а салон — более комфортный. Несмотря на все изменения, цена на кроссовер увеличилась незначительно. Рено Дастер продолжает оставаться одним из самых доступных кроссоверов на рынке.

Внешний вид новенького Дастера 2

Благодаря более округлым формам новенький кузов выглядит весьма комфортно и компактно. Судя по фото, во всем можно наблюдать округлость. Безопасность пешеходов увеличилась благодаря закругленному книзу бамперу.

Пропорции второго поколения «француза», если сравнить с предшествующей версией, остались такими же. Размеры несколько увеличились и составляют теперь: длина – 4350мм, ширина – 1840мм, высота – 1690мм. Также Рено Дастер 2 обзавелся массивной хромированной ячеистой радиаторной решеткой. Увеличились колесные арки, благодаря чему на машину поставили легкосплавные колесные 17-дюймовые диски. Автомобильные крылья теперь дополнены черными, органично смотрящимися обвесами.

На 100мм вперед выдвинута передняя стойка, из-за чего кузов имеет теперь куда более обтекаемую приятную форму. Новенькие передние фары обзавелись пунктирной современной светодиодной полоской.

Практически без изменений осталась задняя кузовная часть. Дверца багажного отделения немного подкорректирована, и теперь она собой практически полностью закрывает заднее пространство, также она оборудована обычным стоп-сигналом. Заднее стекло, разработчики оснастили автоматическим дворником. Снизу бампера установлены ходовые фары, между ними располагается небольшая накладка, и как раз из-под нее виднеется выхлопная труба.

У новинки от Рено задние фонари второго поколения сильно изменились, они стали довольно интересной формы – квадратные. Из красиво смотрящегося алюминия установлены на крыше специальные рейлинги. По стилистике и цвету очень сочетаются с защитными специальными пластинами заднего и соответственно переднего бамперов.

RENAULT DUSTER ENGINE 2021

Renault Duster

Последний внедорожник Renault Duster может обладать некоторыми другими альтернативами трансмиссии, которые включают модели топлива и дизеля.

Пикап должен использовать некоторые из ранее доступных альтернатив для трансмиссии. Грузовик Duster Oroch получает мощность благодаря 1,6-литровому и 2-литровому топливным двигателям, которые часто вращают шины с помощью пяти различных коробок передач. Новый пикап Duster, тем не менее, должен следовать за более современными двигателями с гораздо большей эффективностью и сниженными загрязнителями.

Можно использовать мощную 1,3-литровую модель TCe с турбонаддувом, с разной мощностью около 130 плюс 150 лошадиных сил. Еще раз может появиться 1,6-литровый двигатель с мощностью около 105 л.с. Как правило, грузовик также должен использовать гораздо более экономичный и крутой дизельный двигатель.

Для 1,5-литрового дизельного двигателя dCi с 4 двигателями необходимо использовать метод AdBlue для управления выбросами и мощностью, близкой к 120 л.с. Благодаря предлагаемому большому количеству шин, вырабатываемому и увеличенному вождению, пикап Duster также должен уметь работать на бездорожье.

2021 РЕНО ДАСТЕР ЦЕНА И ДАТА ВЫПУСКА

Появление всех Renault Duster 2021 Truck должно быть к концу года. В ближайшее время должна появиться дополнительная информация, которая включает цену, связанную с конкретной моделью. Эта модель может быть высоко оценена в целом примерно 12 000 евро.

Чем «Аксесс» отличается от «Лайф»

Отличия Рено Дастер «Лайф»

• Продольные рейлинги чёрного цвета
• Кондиционер
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Аудиосистема Radio Classic
• 4 динамика
• Аудиовход AUX
• USB-разъём на передней панели
• Bluetooth
• Подрулевой джойстик управления аудиосистемой
• Индикатор переключения передач (кроме версий 2WD)
• ESP — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией отключения (кроме версий 2WD)
• HSА — система помощи при трогании на подъёме (кроме версий 2WD)
• TPMS — система контроля давления в шинах (кроме версий 2WD)
• ASR — противобуксовочная система (кроме версий 2WD)
• TCS — система контроля тяги (кроме версий 2WD)
• Hill Descent Control — ассистент спуска с горы (кроме версий 2WD)

Технические характеристики Renault Duster II

Не секрет, что инженеры Рено решили в очередной раз сэкономить и просто модернизировали текущую платформу. Поэтому существенных изменений габаритов или принципиальной конструкции не произошло. Что интересно, но для бразильского рынка предлагают как механическую трансмиссию, так и бесступенчатый вариатор CVT X-TRONIC. В Европе в качестве автомата выступает 6-ступенчатый роботизированный автомат. Что доедет до нашей страны неизвестно.

Если смотреть по силовым агрегатам, то в Бразилии базовым остался 1.6 литровый атмосферник. В Европу переходят на турбомоторы объемом 1.3 литра и старый добрый турбодизель получивший систему впрыска AdBlue. В нашей стране кроме базового 1.6 литрового агрегата доступен и дизель. А вот судьба очень старенького 2-литрового движка под вопросом, поскольку его не используют в Европе и той же Бразилии, поскольку мотор явно устарел.

Конструкция полного привода никак не изменилась, это та же электромагнитная муфта. А вот дорожный просвет увеличен. Далее габариты второго поколения бюджетного кроссовера.

Размеры, масса, объемы, клиренс Renault Duster второго поколения

• Длина кузова – 4376 мм
• Ширина кузова– 1832 мм
• Высота кузова – 1693 мм
• Снаряженная масса – от 1255 кг
• Колесная база – 2673 мм
• Объем багажника – 475 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 215/65 R16, 215/60 R17
• Дорожный просвет – 237 мм

Технические характеристики

Покупателям на территории Европы доступен обновленный Дачия Дастер 2022 в новом кузове в стандартных комплектациях с приемлемыми ценами. Данная модель выделяется прекрасными техническими характеристиками и доработанным дизайном, что можно оценить по фото, представленными в статье. Стоит отметить, что речь здесь идет про современный «бюджетник» с хорошей проходимостью и неплохими ходовыми качествами, что, в целом, и подчеркивает интерес к транспортному средству.

Сейчас в странах Старого Света можно приобрести эту модель с множеством разных силовых агрегатов на выбор в зависимости от предпочтений покупателя. Кроссовер оснащается такими установками, как:

• 115-сильный «турбодизель» с тяго в 260 Нм;
• 100-сильный бензиновый «турбомотор» на 170 Нм крутящего момента;
• 130-сильный турбированный бензиновый мотор на 240 Нм;
• 150-сильный бензиновый «турбодвигатель» на 250 Нм крутящего момента;
• 90-сильный бензиновый «турбомотор» с тягой в 160 Нм.

Объем двигателей в зависимости от выбранной модификации варьируется от 1,0 до 1,5 литров. На автомобиль ставится исключительно 6-ступенчатая механическая КПП. Тип привода – передний или полный. С завода этот автомобиль предусматривает переход на использование газа вместо бензина в некоторых модификациях.

«Рамник» получил стандартные для своего класса габариты. В длину автомобиль достигает 4 341 мм, в ширину — 1 804 мм, в высоту — 1 692 мм. Колесная база кроссовера составляет 2 674 мм. Клиренс «рамника» – 210 мм. Пятиместный автомобиль получил просторный багажный отсек на 475 литров, который можно увеличить почти втрое, если убрать задний ряд сидений. Объем топливного бака 50 л, что обеспечивает неплохой запас хода.

В среднем, на каждые 100 км пути этот «рамник» будет тратить порядка 4,3 – 7,0 л горючего. Нужно сказать, что автомобиль не впечатляет своей динамкой как в бензиновых, так и в дизельных вариациях. Еще хуже разгон у версий, заправляемых газом. Максимальная скорость кроссовера в зависимости от выбранной генерации ограничивается 168-198 км/ч. Эта модель соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6.