Блок предохранителей и реле nissan almera g15

Реле бензонасоса: устройство и основные неисправности (видео)

Реле бензонасоса – далеко не тот компонент топливной системы, который часто выходит из строя. Нередко проблемы с данным реле обнаруживаются лишь в сервисном центре, хотя неисправности легко было бы выявить даже не выходя из салона автомобиля. Мы разберемся, как устроено данное реле, как устроена схема реле бензонасоса, а также как данное устройство работает и для чего оно вообще нужно.

Подробнее о неисправностях

Для начала разберемся с тем, как именно реле участвует в управлении имеющимся в авто бензонасосом. Схема имеет следующий вид:

• Попав в салон, водитель включает зажигание;
• Реле включает топливный насос примерно на 2-3 секунды, а в отдельных ситуациях и на больший промежуток времени. В топливной рампе создается оптимальное давление;
• Топливный насос отключается, о чем свидетельствует щелчок реле;
• Бензонасос может продолжить свою работу уже на запущенном моторе или же при вращении установленного в автомобиле стартера;
• Сразу после выключения зажигания и прекращении работы силового агрегата реле отключает насос через секунду или практически сразу.

Если реле топливного насоса перестало работать, то на сам насос питание может не подаваться. Зачастую наблюдается нечто подобное: после установки давления в топливной магистрали насос ощутимо шумит, что свидетельствует о том, что реле по-прежнему держит цепь замкнутой. Второе состояние реле часто называют залипанием.

К слову, именно в этом случае можно наблюдать быстрый расход заряда аккумуляторной батареи, так как он тратится на вращения электромотора, встроенного в насос. Если в систему подачи топлива включен стартер, то за счет его работы топливный насос может повышать давление в системе даже в случае неисправности реле.

О последнем можно будет судить по звуку: если после включения зажигания не слышно пары щелчков, реле однозначно нужно демонтировать и осмотреть.

Совершенно новое реле может быстро выйти из строя по ряду причин. Первая, но довольно редкая причина: фабричный брак

. Касается в основном недорогих реле, произведенных в промышленных регионах Азии. Вторая причина: попадание влаги. Контакты даже недавно установленного реле при этом покроются окислом. Третья и довольна частая причина, по которой реле перестает работать: выход из строя конденсаторов. Также нельзя не отметить возможность поломки реле при нарушении целостности бортовой электроцепи или же при коротком замыкании.

Как проверить реле бензонасоса

Сразу отметим, что перебои в работе бензонасоса могут быть связаны не только с выходом реле из строя, но и с проблемами с предохранителем. Последний устанавливается в так называемом блоке предохранителей и маркируется обычно как “Fuel Pump” (топливный насос). Предохранитель с поврежденным контактом нужно заменить новым. Благо, предохранители не стоят больших денег и их можно найти практически во всех магазинах с автомобильными товарами. А вот если проблема может крыться в реле бензонасоса, то его нужно проверить. Вот что надо сделать:

• Снять реле. Пользуясь мультиметром или тест-лампочкой лампочкой на 0,25 и меньше Ампер, проверить, есть ли напряжения на управляющих выводах на колодке реле. Контакт фиксируется параллельно на массу;
• Если, к примеру, лампочка не загорелась, нужно проверить участку цепи от реле вплоть до электронного блока управления, а уже потом судить об исправности реле.

Как показывает практика, проверка контактов и контрольная установка рабочего устройства позволяет понять, находится ли имеющееся реле в рабочем состоянии. Но учтите также и то, что элемент может перестать работать из-за установленного иммобилайзера

или же сигнализации

. Данные системы работают на то, чтобы прекратить подачу питания на топливный насос в случае попытки угона авто. Аналогичным образом работает системы, призванные обезопасить автомобиль от возгорания в случае аварии. Правда, они могут сработать даже при наезде на глубокую яму.

Предохранители и реле в Nissan Almera N16

Всего в машине — 2 блока с предохранителями и 1 блок реле. Данные схемы и расположение подходит только для кузова — N16 выпуск с 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 г.

0:280

1:785

Блок в салоне включает в себя несколько предохранителей и реле. С обратной стороны этого блока расположены еще 3 важных реле. Под капотом размещены остальные два. В одном находятся только реле в другом только предохранители. В схеме и таблицах приведено точное описание всех блоков. Расположение блоков и расшифровка их предохранителей.

1:1413

1. Блок предохранителей в салоне

1:1477

Для доступа к нему открываем водительскую дверь, в нижней панели слева открываем мини бардачок, он же крышка от блока. Вытаскиваем весь карман из панели.

1:1760

2:2265

3:504

Фотографии блоков из разных машин для сравнения положения предохранителей.

3:647

4:1152

5:1657

Схема первого блока с нумерацией для таблицы ниже

5:1752

1 — 10А Зеркала 2 — 10А Лампы стоп-сигналов 3 — 15А Электророзетка 4 — 7,5А Под дополнительную электрику 5 — 000 Аварийная сигнализация и поворотники 6 — 10А Под дополнительную электрику 7 — 20А Обогрев заднего стекла 8 — 10А Кислородный датчик 9 — 10А Дополнительный электропакет 10 — 10А Электропакет 11 — 10А Контроллер АКПП 12 — 10А Электропакет (т.е. все управление всеми поворотниками, подсветка и основное питание приборной панели, подсветка панели где печка) 13 — 10А Лампа салона 14 — 15А Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер) 15 — 10А Кондиционер 16 — 15А Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер 17 — 10А Система впрыска топлива 18 — 10А Подушки безопасности 19 — 20А Дополнительный электропакет 20 — 10А Контроллер двигателя 21 — 10А Сигнал запуска 22 — 15А Прикуриватель 23 — —- Не используется 24 — 20А Дополнительный электропакет 25 — 20А Очиститель ветрового стекла 26 — 7,5А Под дополнительную электрику 27 — 15А Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель) 28 — 15А Омыватель заднего стекла 29 — 15А Бензонасос 30 — 10А Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива 31 — 10А ABS 32 — 10А Резерв 33 — 15А Резерв 34 — 20А Резерв

5:4018

Реле

5:13

R1 Реле фар головного света R2 Реле управления дросельной заслонкой R3 Реле стеклоподъемников R4 Реле задних противотуманных фар

5:259

На обратной стороне салонного блока, если вытащить его полностью, будет пластина с 3-мя реле.

5:431

6:936

Фото и схема дополнительной пластины

6:1008

R1 Реле зажигания R2 Реле двигателя нагнетателя R3 Реле дополнительного оборудования (электро-аксессуаров)

6:1211

2. Блок предохранителей в моторном отсеке

6:1292

Необходимо открыть капот и открыть крышку блока с условными обозначениями. Этот блок расположен справа от мотора — рядом с аккумулятором.

6:1550

Несколько фото открытых блоков с разных машин — для сравнения.

6:1669

7:2174

8:504

Расположение второго и третьего блоков под капотом

8:602

9:1107

Схема с обозначениями для таблицы с расшифровкой

9:1201

А 100А Генератор (ALTernator)(зарядка на батарею) В 40А электростеклоподъемники С 40А регулятор охлаждающих вентиляторов D 40А регулятор охлаждающих вентиляторов E 30А для дизелей F 60А для дизелей G 80А для дизелей H 80А главный источник питания, цепь заземления I 50А ABS J 30А к выключателю зажигания от аккумулятора К 30А ABS/ESP L 30А ESP М 30А Омыватель фар 32 20А Омыватель заднего стекла 33 15А Противотуманные фары 34 15А Электропривод и реле электропривода дроссельной заслонки 35 15А Фары, система включения ближнего света в дневное время 36 15А Фары, система включения ближнего света в дневное время 37 10А Задний противотуманный фонарь 38 10А Габариты, освещение номерного знака 39 10А Клаксон, зарядка аккумулятора (ток возбуждения на генератор с батареи) 40 15А Аудио, навигация, ЖК-дисплей 41 10А Система управления двигателем 42 10А Катушка зажигания 43 15А Не используется 44 10А Не используется

9:2868

3. Блок реле в моторном отсеке

9:58

Расположен у правого крыла, рядом с бачком омывающей жидкости.

9:176

10:681

11:1186

Схема третьего блока с реле

11:1240

R1 3-е реле вентилятора радиатора (25221E) R2 Передние туманки ПТФ (25224QA) R3 Реле кондиционера Е6 (25224D) R4 Реле звукового сигнала (25620) R5 Реле вентилятора радиатора (25224J) R6 Фары, свет (25224А) R7 Стартер (25224G)

11:1612

12:2117

Как выглядят исправный и перегоревший предохранители

12:102

Думаю, данная запись необходима всем владельцам Almera N16.

12:206

12:242

следующая статья:

Список, коды запчастей и расходных материалов для Nissan Almera N16

Коды запчастей и расходных материалов. Nissan Almera UK MAKE (N16Е) 1.8-2005

Автокосметика LN2502. Средство для раскоксовывания

13:1102 22407

www.spike.su

Стоит ли возиться

Если не знать, где в g15 находятся предохранители, тогда придется платить сотрудникам СТО за ремонт. А они могут из копеечного ремонта вам сделать дорогостоящий, предъявив сгоревшие детали такого же автомобиля. Которые якобы вам заменили. Я сам работал ремонтником много лет, скажу вам честно, такие фокусы с деталями проделывает каждый второй механик, потому что возиться за копейки никто не любит.

В крайнем случае, обратитесь за помощью к знающему другу, чтобы он помог и подсказал. Электрическая схема g15 найдется в Интернете, что тоже подскажет, что делать. Главное соблюдать правила:

• Не ставить в замен одного реле другое, похожее, подходящее по контактам. Оно может не подходить по свойствам;
• Не ставить предохранитель g15 в салоне значение ниже номинала, он может сгореть быстро, почти сразу, и в блоке под капотом тоже;
• Не ставить предохранитель выше номинала или жучок, может сгореть прибор, который предохранитель должен защитить от повышенного тока, и даже возгореться проводка;
• Если предохранитель сгорел второй раз и быстро, ищите короткое замыкание в цепи, за которую он отвечает;

На этом все, мои читатели, теперь вы знаете где и какой предохранительный блок g15 искать, когда у вас не работает какой-либо электроприбор. Если статья оказалась полезной, подпишитесь на блог и поделитесь ссылкой с друзьями. Удачной замены предохранителя и до новой встречи.

Расположение и расшифровка предохранителей Nissan Almera N16 Nissan Almera

На примере Nissan Almera N16 2003г

1. Зеркала

2. Лампы стоп-сигналов

3. Электророзетка

4. пусто

5. Контрольные(сигнальные лампы) приборной доски

6. пусто

7. Обогрев заднего стекла

8. Кислородный датчик

9. пусто

10. Электропакет

11. Контроллер АКПП

12. Электропакет

13. Лампа салона

14. Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер)

15. Кондиционер

16. Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер

17. Система впрыска топлива

18. Подушки безопасности

19. пусто

20. Контроллер двигателя

21. Сигнал запуска

22. Прикуриватель

23. пусто

24. пусто

25. Очиститель ветрового стекла

26. пусто

27. Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель)

28. Омыватель заднего стекла

29. Бензонасос

30. Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива

31. ABS

Крышка блока предохранителей в салоне.

Блок предохранителей под капотом.

32. Омыватель заднего стекла

33. Противотуманные фары

34. Электропривод и реле электропривода дроссельной заслонки

35 и 36 Фары, система включения ближнего света в дневное время

37. Задний противотуманный фонарь

38. Габариты, освещение номерного знака

39. Клаксон, зарядка аккумулятора (ток возбуждения на генератор с батареи)

40. Аудио, навигация, ЖК-дисплей

41. Система управления двигателем

42. Катушка зажигания

43. пусто

44. пусто

А-Генератор (ALTernator)(зарядка на батарею)

С и D-регуляторы охлаждающих вентиляторов

H-главный источник питания, цепь заземления

J-к выключателю зажигания от аккумулятора

Может мне предохранитель «L»-поставить? И тогда ESP-появится?

to Sokol: ахахах это типа как с завода её бракуют:) а если пошлешь смс на платный номер тебе вышлют предохранитель ESP

to mATr1xX:

to Sokol: шутка юмора.

to mATr1xX:

А я и шучу и нет.

Правда,посмотрел вход под предохранитель-там вроде всё нормально. Этого эксперимента никто не пробовал же. А вдруг еспи появится

to Sokol: ну пробуйте результаты сообщите:)

to mATr1xX:

Так где же его взять?

to Sokol: купите пред и вставьте, в чем проблема-то?)

to Sokol: Ты хочешь сказать что у тебя подведен провод в фишку L?,а если и нет то все равно покупай(будет запасной)

to Rain: А интересно, для ESP отдельные мозги или АБС-ные управляют. На МЕРСе у меня АБС и ЕСП один блок управляет. Может стоит протянуть проводок куда-нибудь? АБС то у него есть.

Я извиняюсь, перепутал ЕСП с АСР.

to NICK67: по идее, там все взаимосвязано, так как зачастую ошибки всплывают вместе, хотя причина в чем-то одном.

to Sokol: ABS и ASP работают по одному и тому же принципу. Разница лишь в том, что ABS активируется нажатием на педаль тормоза, а ASP постоянно следит за скоростью.

Для работы этих опций, ЭБУ должен быть соответственно прошит.

Возможно, Ваш автомобиль этой опции не имеет, потому и предохранителя там нет.

to Messir: Вроде разговор за ESP(стабилизация) а не ASR(антипробуксовочная). И получается что ABS и ASR управляется одним блоком,а у ESP свои и датчики и мозги. В мануале про Альку 2000-2006 все есть.

to Messir:

to NICK67:

Схема работы ESP

Как Вы думаете, датчики скорости для каждой системы свои или же один на всех?

Сенкью полезная информация.

to mal_35: Спасибо, рад помочь.

to Sergey26: Второй столбик, снизу второй.

Отправьте страницу себе или другу, чтобы не потерять

Не нашли ответ на вопрос?Воспользуйтесь поиском по сайту, на сайте с 2007 года пишут настоящие мастера. Опубликовано более миллиона сообщений, вероятно там есть решение вашей проблемы!

Приветствую! Меня зовут Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

Где найти предохранители

Расположение в Nissan Almera g15 предохранителей состоит из двух блоков. Под капотный блок с предохранителями расположен слева за аккумулятором.

Обозначение	Сила тока, на которую рассчитан	Что предохраняет
F1	—	Обычно не используют
F2	5 Ампер	Защита блока ЭБУ, который управляет мотором и обмотки реле управления двигателем
F3	25 Ампер	Защита катушки зажигания, реле бензонасоса g15 и основного реле, управляющего мотором
F4	30 Ампер	Защита цепи и реле вентилятора обдувающего радиатор (в машинах без кондиционера g15)
F5	40 Ампер	Защите реле кондиционера и двух других, отвечающих за малую и большую скорость вращения вентилятора (в машинах с кондиционером)
F6	25 Ампер	Защита блока управления абс g15
F5	50 Ампер
F8	60 Ампер	Защита всех элементов, питаемых от включенного зажигания, в том числе g15 стартера; защита под-рулевого переключателя, расположенного слева.
F9	60 Ампер	Защита питания предохранительного блока, расположенного в салоне

Вот g15 таблица обозначений реле:

Обозначение	Назначение
К1	Включает большую скорость вентилятора, охлаждающего радиатор (в машинах с кондиционером)
К2	Реле работы кондиционера
К3	Реле вентилятора, охлаждающего радиатор (в машине без кондиционера); Включает малую скорость вентилятора (в машинах с кондиционером)
К4	Реле зажигания и насоса горючего
К5	Основное реле управления мотором
К6	Включение/отключение прикуривателя g15
К7	Отвечает за включение противотуманных огней
К8	Регулирует работу вентилятора на печку g15

Как видите у Nissan Almera g15 блок под капотом содержит и предохранители и реле. Поэтому, выполняя мойку автомобиля, этот блок рекомендуется тщательно укрывать полиэтиленом или прочими защитными средствами, во избежание попадания туда воды. Теперь рассмотрим блок с предохранителями g15 в салоне:

Обозначение	Сила тока, Амперы	Что предохраняет
F01	20	Электрические цепи дворников, обогревателя заднего стекла, коммутирующий блок
F02	5	Реле топливного насоса, обмотки катушки зажигания, питание ЭБУ мотора от зажигания
F03	10	Лампочки стоп-сигнала g15
F04	10	Поворотники, иммобилайзер, коммутационный юлок, диагностический разъем ЭБУ
F06	5	Блок управляющий АКПП
F07	10	Лампочки, сигнализирующие задний ход машины
F09	10	Лампочки ближнего света слева, индикатор обозначение g15 включения ближнего света на приборной панели в салоне
F10	10	Ближний свет лампочек справа
F11	10	Лампочки дальнего света слева и индикатор дальнего света на приборном щитке в салоне
F12	10	Лампочки дальнего света справа
F13	30	Электрические цепи подъемников стекол в передних дверцах машины
F14	30	Электрические подъемники стекол в задних дверцах машины
F15	10	Блок, управляющий ABS
F16	15	подогрева сидений g15 переднего пассажира и водителя
F17	15	Автомобильный сигнал
F18	10	Габаритные лампы справа и заднего фонаря; освещения номера авто
F19	10	g15 габаритов правого блока фар и правого заднего фонаря; освещения бардачка; подсветка приборов и управляющей панели; зуммер коммутатора
F20	7,5	Лампочки и сигнализатор включения задних ПТФ
F21	10	Обогрев зеркал (наружных)
F23	20	Электрика прицепа, его поворотов, габаритов и заднего хода g15
F26	5	Блок, управляющий работой подушек безопасности
F27	20	Омывателя g15 лобового стекла
F28	15	Обогрев зеркал заднего обзора и заднего стекла
F32	30	Лампы салонного освещения; питание магнитолы g15 и комбинации приборов; свет в багажнике;
F33	15	Аварийные лампы; указатели поворотов; управление центрального замка; блок коммутации; режима прерывистых движений дворников; Диагностического разъема ЭБУ
F34	20	Блок коммутации; центральный замок
F35	15	Противотуманных фар g15
F36	30	Цепь реле печного вентилятора
F37	5	Электрический привод регулировки наружных зеркал
F38	15	Прикуриватель и звуковоспроизводящий прибор от зажигания
F39	10	Вентилятор печки

Блок предохранителей Альмера N16 в салоне

Салонный монтажный блок Ниссан Альмера Н16 состоит из комплекса предохранителей и реле. Для него отведено место в левой нижней части передней консоли со стороны водительской двери. Блочок закрыт крышкой, которая открывается как на перчаточном ящике.

Релейная часть выполнена семью элементами. Четыре из них расположены на лицевой стороне:

• R1 – передние фары;
• R2 – комплекс управления дроссельным узлом;
• R3 – электропривод стекол;
• R4 – задние противотуманки.

Оставшиеся три расположены с тыльной стороны блока:

• R1 – система зажигания;
• R2 – нагнетатель мотора;
• R3 – вспомогательное оборудование.

Предохранители имеют следующие зоны ответственности:

• 1 – электрический привод боковых зеркал;
• 2 – стоповые огни;
• 3 – розетка;
• 4, 6, 26 – используется для дополнительного оборудования;
• 5 – поворотники, световое оповещение аварийной остановки;
• 7 – обогрев заднего стекла;
• 8 – лямбда-зонд;
• 9, 10, 12 – подсветка панели приборов, бардачка, центральной консоли, система питания приборной панели;
• 11 – АКПП;
• 13 – освещение салонного пространства;
• 14, 16 – вентилятор отопительного комплекса и кондиционера;
• 15 – кондиционер;
• 17 – инжектор;
• 18 – подушки безопасности;
• 19, 24 – вспомогательное электрооборудование;
• 20 – электронный блок управления мотора;
• 21 – система запуска;
• 22 – прикуриватель;
• 23, 32, 33, 34 – не задействован;
• 25 – дворники;
• 27, 28 – омывающий комплекс переднего и заднего стекла;
• 29 – насос подачи топлива;
• 30 – приборы учета скорости, оборотов и температуры двигателя, уровня топлива;
• 31 – ABS.

Указанные предохранители оснащены плавкими вставками на следующие номинальные токи:

• 7.5А – 4, 26,
• 10А – 1, 2, 6, 8-13, 15, 17, 18, 20, 21, 30, 31;
• 15А – 3, 5, 14, 16, 22, 27, 28, 29;
• 20А – 7, 19, 24, 25.

Он находится в приборной панели с левой стороны, за перчаточным ящиком.

Блок предохранителей на автомобиле «Ниссан-Альмера»

Ниссан Альмера – достаточно популярный автомобиль в России и странах СНГ. В первую очередь — это связано с отличной функциональностью машины для своей ценовой категории. Однако транспортное средство – это механизм, который в любой момент может выйти из строя. Японец «Альмера» тому не исключение. Если неисправности подвергся какой-либо электроприбор, то виной всему, скорее всего, перегоревший предохранитель в блоке. Именно о данном узле автомобиля пойдёт речь ниже.

Устройство и неисправности

Прежде чем приступать непосредственно к самому ремонту, желательно разобраться в устройстве ремонтируемого прибора. В противном случае могут возникнуть некоторые проблемы и «неудобные» моменты в процессе относительно простой операции.

Блок – это система объединённых в один узел предохранителей, каждый из которых встроен в электроцепь определённого прибора. Данный элемент необходим для защиты цепи от ряда неблагоприятных процессов, в том числе и от потенциального воспламенения проводки из-за короткого замыкания. Случаются такие неприятные явления из-за превышения силы протекающего тока в электроцепи, которое связано, к примеру, с неисправностью прибора или проводов. Предохранитель имеет меньший максимальный порог силы тока, поэтому перегорает самым первым и сразу же обесточивает всю систему. Как видите, узел подобного вида очень полезен и требует к себе должного внимания.

В силу специфики своей работы блок или отдельный предохранитель может выйти из строя по целому ряду разных причин:

• неисправность какого-либо прибора;
• короткое замыкание электроцепи;
• слишком высокая сила тока, поддающегося в систему (часто бывает при поломке генератора);
• неправильно проведённый ремонт электроузла автомобиля;
• производственный брак;
• чрезмерный износ.

Рассмотрев указанные выше потенциальные проблемы, вызвавшие перегорание предохранителя, можно сделать вывод, что иногда придётся исправлять неисправности и в некоторых других узлах Ниссан Альмера. Конечно, если у вас есть желание добиться нормального функционирования электросистемы автомобиля и безопасности его эксплуатации.

Ремонтные мероприятия

В Ниссан Альмера имеется сразу несколько блоков, которые содержат либо сами предохранители, либо реле, либо и то, и другое. Стоит отметить, что вне зависимости от того, «Классик» у вас или «N16», ниже приведённая информация актуальна в любом случае.

Итак, давайте рассмотрим то, как добраться до блоков предохранителей в Альмере:

Первый блок находится в салоне автомобиля. Он расположен за снимаемой крышкой передней панели со стороны водителя.

Подкапотный блок предохранителей Ниссан Альмера N16 и Классик – расположение:

Добравшись до нужного для вас блока, можно начать ремонт. Однако стоит учитывать ряд обязательных к соблюдению мероприятий в данном процессе:

Прежде чем «лезть» в электричество, заглушите мотор, выключите зажигание и отключите клеммы АКБ.
Демонтировать весь пластик важно очень осторожно, чтобы не повредить
Особое внимание уделите самому блоку, так как нанеся ему механическое повреждение можно вывести его из строя.
Заменяйте предохранители на идентичные, то есть новые элементы должны быть строго для вашей марки авто и с таким же номиналом силы тока.
Закончив ремонт, соберите всё в первоначальное состояние, соблюдая все меры осторожности и аккуратности.

Схемы

Крышки каждого блока содержать схемы расположения и номиналы каждого предохранителя, однако для вашего удобства они также собраны ниже.

Блок предохранителей Ниссан Альмера в салоне – схематично:

Блок предохранителей Альмера Классик или N16 под капотом (рядом с АКБ):

Блок реле под капотом:

Используя информацию выше, замена предохранителей Ниссан Альмера станет для вас крайне простой задачей.

Предохранители Ниссан Альмера классик и n16

Описание предохранителей автомобилей Nissan

Если в вашем автомобиле возникла какая-либо неисправность, связанная с электрооборудованием, то, в первую очередь, следует начать проверку блока предохранителей (далее — БП). Этот материал поможет вам узнать, где расположены предохранители Ниссан Альмера Классик, за что они отвечают и как правильно произвести их проверку и замену.

На схеме отмечены места, где в Ниссан Альмера классик n16 находятся блоки плавких устройств

Расположение и электросхема

В автомобиле Ниссан Альмера классик n16 находится несколько блоков предохранителей, отвечающих за функционирование электрического оборудования.

Один из них расположен в салоне авто, о другие два — в моторном отсеке. На лицевой стороне БП, находящемся в салоне транспортного средства, установлено несколько плавких предохранителей (далее — ПП) и реле.

С другой стороны устройства находится еще три основных реле.

В моторном отсеке находятся два БП. В одном из них расположены реле, а в другом — только плавкие устройства. Ниже представлены схемы всех трех блоков, а также описание предохранителей в них.

БП в салоне

Схема расположения плавких предохранителей на БП, установленном в салоне автомобиля

За что же отвечают эти элементы? Ниже приведена таблица с обозначением каждого ПП.

Таблица обозначения каждой детали блока, расположенного в салоне авто

Также вы могли заметить несколько реле, предназначение которых не описано в таблице. Их следует выделить отдельно, так как реле предназначены для более мощных потребителей напряжения.

Обеспечивает работоспособность ламп задних противотуманных огней.

Что касается устройства под номером 22, отвечающего за работоспособность прикуривателя. В моделях Ниссан Альмера классик n16 выход из строя прикуривателя является часто встречаемой проблемой. Ее даже можно назвать болезнью, поскольку с этой неисправностью сталкиваются многие автомобилисты.

Если вы заметили, что прикуриватель не работает, то для начала проверьте работоспособность предохранителя. Возможно, проблема заключается именно в нем. Однако, многие автовладельцы эксплуатируют свой прикуриватель в качестве источника питания для различных потребителей электроэнергии. В частности, это могут быть -регистраторы, специальные освежители воздуха, DVD-проигрыватели и ноутбуки.

Как вы помните, в начале статьи мы упомянули о том, что с обратной стороны БП, который находится в салоне авто, также есть несколько реле. Если блок полностью демонтировать, то реле будут выглядеть примерно так, как показано на фото.

Три реле, расположенные с обратной стороны монтажного БП в салоне авто

Обеспечивает функционирование катушки зажигания. При выходе его из строя старт мотора будет невозможен.

Отвечает за работу нагнетателя двигателя.

Это устройство обеспечивает работу дополнительных питателей напряжения, то есть, по сути, всех электроаксессуаров.

БП в моторном отсеке

Сначала рассмотрим схему и описание БП с плавкими устройствами, который находится в моторном отсеке между аккумулятором и двигателем.

Устройство и неисправности

Прежде чем приступать непосредственно к самому ремонту, желательно разобраться в устройстве ремонтируемого прибора. В противном случае могут возникнуть некоторые проблемы и «неудобные» моменты в процессе относительно простой операции.

Блок – это система объединённых в один узел предохранителей, каждый из которых встроен в электроцепь определённого прибора. Данный элемент необходим для защиты цепи от ряда неблагоприятных процессов, в том числе и от потенциального воспламенения проводки из-за короткого замыкания. Случаются такие неприятные явления из-за превышения силы протекающего тока в электроцепи, которое связано, к примеру, с неисправностью прибора или проводов. Предохранитель имеет меньший максимальный порог силы тока, поэтому перегорает самым первым и сразу же обесточивает всю систему. Как видите, узел подобного вида очень полезен и требует к себе должного внимания.

В силу специфики своей работы блок или отдельный предохранитель может выйти из строя по целому ряду разных причин:

• неисправность какого-либо прибора;
• короткое замыкание электроцепи;
• слишком высокая сила тока, поддающегося в систему (часто бывает при поломке генератора);
• неправильно проведённый ремонт электроузла автомобиля;
• производственный брак;
• чрезмерный износ.

Рассмотрев указанные выше потенциальные проблемы, вызвавшие перегорание предохранителя, можно сделать вывод, что иногда придётся исправлять неисправности и в некоторых других узлах Ниссан Альмера. Конечно, если у вас есть желание добиться нормального функционирования электросистемы автомобиля и безопасности его эксплуатации.

Предохранители и реле под капотом

В моторном отсеке находятся 3 блока с предохранителями и реле. Два слева, рядом с аккумулятором и ещё один справа. Количество их элементов может отличатся и зависит от комплектации автомобиля.

Блоки рядом с аккумулятором

Схема

Описание

• А 75А Система пред и послепускового подогрева
• С 30А Реле управления электромагнитными клапанами ABS
• D 30А Реле гидронасоса ABS
• Е 30А Электровентилятор системы охлаждения двигателя. Климатическая установка
• F 25А Система централизованной блокировки замков дверей. Электропривод люка крыши
• G 75А Бортовая сеть питания
• Н 30А Электровентилятор системы охлаждения двигателя. Климатическая установка
• I 30А Цепь питания замка зажигания или выключателя приборов и стартера
• 30 7,5А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера. Электро пневмо клапан ускоренного холостого хода 2 на
• 31 7,5А Цепь питания регулятора напряжения генератора
• 36 10А Фары (габаритный свет). Задние фонари (габаритный свет)
• 37 Резервный
• 38 Резервный
• 39 15А Правая фара (ближний и дальний свет)
• 40 15А Левая фара (ближний и дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
• 41 7,5А Датчик положения распределительного вала и числа оборотов двигателя. Измеритель массового расхода воздуха. Иммобилайзер
• 42 10А Звуковой сигнал
• 43 7,5А Задние фонари (противотуманный свет)
• 44 10А Задние фонари (габаритный свет). Лампа освещения номерного знака
• 45 10 Задние фонари (габаритный свет)

Назначение, виды и цвета электропредохранителей

Предохранители Альмера G15 являются защитным элементом различного электрооборудования от следующих явлений:

• короткие замыкания;
• токовые перегрузки.

Их схема может быть выполнена одним, двумя или тремя блоками. При этом каждый из них отвечает за работоспособность комплекса оборудования, а отдельный элемент за защиту конкретного прибора.

Различают следующие виды предохранителей:

Штекерные предохранители

Штекерные – наиболее распространенные, состоят двух штекеров, между которыми расположена плавкая вставка на определенную величину тока. Она закрывается пластиковым кожухом. При превышении максимального значения тока протекающего по вставке, происходит ее перегорание.

Биметаллические – в указанном виде предохранителей, плавкая вставка заменена на биметаллические пластины с посеребренными контактами, которые плотно прилегают друг к другу. При возникновении не нормального режима, пластины нагреваются и размыкаются. Их дальнейшее соприкосновение произойдет после остывания металла.

Штекерный и биметаллический с пружиной предохранители

Пружинные биметаллические – по принципу действия идентичны предыдущему виду. Отличие заключается в том, что биметаллические пластины самостоятельно не возвращаются в исходное положение. Это обеспечивается за счет внесения в конструкцию дополнительной пружинки, которая удерживает пластину в отключенном положении. Для восстановления электрической цепи понадобится нажать кнопку, которая разожмет пружину.

Выпуск предохранителей осуществляется с различным токовым номиналом. При этом изготовители придают каждому номиналу конкретный окрас. В большинстве случаев, используются следующие цвета:

• черный – 1А;
• серый – 2А;
• фиолетовый – 3А;
• коричнево-желтый – 5А;
• темно-коричневый – 7.5А;
• красный – 10А;
• голубой – 15А;
• желтый – 20А;
• белый – 25А;
• зеленый – 30А;
• оранжевый – 40А;
• голубой – 60А;
• коричневый – 70А;
• светло-желтый – 80А;
• сиреневый – 100А.

Оттенки цветов могут отличаться