Nissan sentra (ниссан сентра)

Цены и комплектации

Начальная цена Nissan Sentra составит 679 000 рублей. В базовой версии “велком” автомобиль будет упакован довольно хорошо, производитель обещает две фронтальные подушки безопасности, система стабилизации курсовой устойчивости, ABS, кондиционер, подогрев передних кресел, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, электростеклоподъёмники на всех дверях и многое другое. Всего у седана будет несколько комплектаций, это welcome, comfort, elegance и tekna.

В более продвинутой комплектации “комфорт” цена Ниссан Сентра составит 699 000 рублей. В средней комплектации “елеганс” за 739 000 рублей покупателя ждет полный набор опций, в том числе и двухзонный климат-контроль, набор боковых подушек безопасности.

В топовой комплектации Ниссан Сентра “текна” седан оценили в 914 000 рублей. Автомобиль имеет ксеноновые фары, кожаный салон, 17-дюймовые литые диски (205/50 R17), круиз-контроль, климат-котроль, систему навигации и полный набор подушек безопасности.

Видео Ниссан Сентра

Ну очень короткий видео обзор.

Полноценных видео тест драйвов на русском вы не найдете, поскольку автомобиля еще даже нет в продаже. Производитель обещает начать реализацию седана Ниссан Сентра в ноябре. До конца 2014 года планируется продать несколько тысяч машин.

Силовой агрегат

Двигатель Ниссан Сентра модели HR16DE производится с 2006 года, при объеме 1.6 л обладает мощностью 117 л. с.

Топливная система силового агрегата – классический инжектор, мотор в паре с МКПП-5 способен разогнать седан до 192 км/ч, достичь «сотни» за 10,6 секунды. При этом движок работает на 95-ом бензине, подходит под стандарты Евро 4 и 5.

Мотор не слишком привередлив к качеству топлива (и это хорошо), не оснащается гидрокомпенсаторами, имеет цепной привод ГРМ.

В среднем двигатель «живет» 250 тыс. км и больше, многое зависит от условий эксплуатации и выполнения требований ТО.

Характерных проблем у ДВС немного, и они больше касаются навесного оборудования и электрики (прогорает приемная труба глушителя, выходит из строя блок управления двигателем).

Опции

Что касается опций, в пакет «Плюс» входит датчик света и дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, система бесключевого доступа, возможность запуска двигателя с кнопки и автоматическое складывание зеркал. За этот набор опций придется доплатить сверху 20 тысяч рублей.

Пакет «Коннект» включает в себя цифровой 6-дюймовый дисплей с навигацией и сенсорным управлением, а также камеру заднего вида. Стоит набор опций «Коннект» 40 тысяч рублей. Но это еще не все. Версия «Коннект Плюс» включает в себя все оборудование, которое входит в пакеты «Коннект» и отдельно «Плюс». Стоимость такого набора опций составляет 55 тысяч рублей.

Версия «Текна» оснащается ксеноновой головной оптикой, светодиодными ходовыми огнями, кожаной отделкой салона, 17-дюймовыми литыми дисками и круиз-контролем. Стоимость такой модификации составляет 1 миллион 207 тысяч рублей.

Модификации и опции в России

Салон нового поколения Ниссан Сентра В результате проведенного рестайлинга длина Nissan Sentra 2021 не изменилась, но он стал шире и получил увеличенную колесную базу:

• длина – 4625 мм.;
• ширина – 1815 мм. (+52 мм.);
• высота – 1450 мм. (-56 мм.);
• колёсная база – 2712 мм. (+12 мм.);
• клиренс – 155 мм.

В рамках программы по улучшению ходовых качеств японские конструкторы также увеличили колею колес (+52 мм.), а вместо балочной конструкции на задней оси применили более современную независимую подвеску, открывающую доступ к большим возможностям своей настройки.

Главное же изменение – абсолютно новый внешний облик, который месяц назад был продемонстрирован компанией на Nissan автосалоне в Лос-Анджелесе.

Экстерьер

Спереди на Ниссан Сентра 2021 модельного года во всей своей красе предстает радиаторная решетка V-Motion с большой хромированной вставкой, тогда как блоки фронтальной оптики стали длиннее и получили новое стильно наполнение.

В не менее выразительный элемент передка превратился капот с крупными парными ребрами, который визуально удлинен за счет дополнительной панели над решеткой. Оригинальная выштамповка находит свое продолжение на передних крыльях и далее – на корме, где разместились фонари слегка измененной формы.

Крыша седана стремится быть купеобразной, а для того, чтобы разбавить широкие задние стойки дизайнеры использовали небольшой черный пластиковый молдинг.

Ниссан Сентра 2020 может иметь двухцветную окраску нового кузова, а в топ-версии SR его багажник станет украшать небольшой спойлер. Дополнительный декор для данной модификации – оригинальные 18-дюймовые легкосплавные диски и накладки на пороги.

Салон

В салоне нового Nissan Sentra 2021 в глаза сразу бросается усеченный обод рулевого колеса и полностью перелицованная центральная часть передней панели. Теперь там главенствуют три «турбины» дефлекторов вентиляции.

Дисплей мультимедиа – переехал выше и стал торчать над панелью, а блок климат-контроля получил более компактные размеры и два новых вращающихся реле.

Экран бортового компьютера, разместившийся между аналоговыми шкалами, в зависимости от комплектации может приобретать размеры от 4,2 до 7,0 дюймов.

Основной же тачскрин, по современным меркам, небольшой: либо 7,0 либо 8,0 дюймов, но в последнем случае развлекательная система дополнена функцией поддержки Apple CarPlay и Android Auto.

Салон нового поколения.

Среди прочих важных изменений в салоне Сентра 2021 – улучшенная шумоизоляция и новый задний диван с несъемными подголовниками.

Техническая начинка

В США Ниссан Сентра 2021 модельного года будет комплектоваться с 2,0-литровым атмосферным мотором мощностью 149 л. с., идущим в паре с вариатором Xtronic.

Точно такие же вариаторные коробки ставятся сегодня на автомобили Рено, а их преимуществом часто называют высокую надежность и способность выдерживать большие перегрузки, работая в условиях повышенных оборотов. В России будет версия Ниссан Сентра с той же трансмиссией и менее мощным 117-сильным 1.6-литровым мотором, который сможет разгонять 1,6-тонный седан до 100 км/ч за 10,8 секунды. «Максималка» для агрегата установлена на уровне 192 км/ч, а расход топлива в смешанном режиме должен составить около 6,6 л./100 км.

Продажа Nissan Sentra в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Sentra 2015

550 000 ₽

Санкт-Петербург

Sentra 2015

625 000 ₽

Санкт-Петербург

Sentra 2015

600 000 ₽

Санкт-Петербург

Sentra 2014

850 000 ₽

Санкт-Петербург

Sentra 2014

460 000 ₽

Санкт-Петербург

Sentra 2002

165 000 ₽

Москва

Sentra 2014

600 000 ₽

Москва

Sentra 2015

569 000 ₽

Москва

Sentra 2014

629 000 ₽

Москва

Sentra 2015

675 000 ₽

Москва

Sentra 2014

790 000 ₽

Москва

Sentra 2015

822 000 ₽

Москва

Sentra 2015

749 000 ₽

Ярославль

Sentra 2015

855 000 ₽

Ярославль

Sentra 2014

725 000 ₽

Серпухов

Sentra 2015

820 000 ₽

Калуга

Sentra 2016

835 000 ₽

Тула

Sentra 2014

679 000 ₽

Нижний Новгород

Sentra 2015

639 990 ₽

Нижний Новгород

Sentra 2015

799 000 ₽

Запчасти и шины на Nissan Sentra

Двигатель Nissan, QG18DE, Silver | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 47 000 р.

Контрактный Двигатель Nissan, прошла проверку

Двигатель Nissan KA24DE, MR20, QR20, QR25, SR25, VQ30, VQ35 | Гарантия

Двигатель H4M / HR16DE 1.6 110-117 л. с. Renault / Nissan из Кореи

Цена 45 000 р.

Фара правая Nissan Sunny B14 1994-1998

Цена 2 500 р.

Двигатель Nissan Juke F15 2011>

Цена 17 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Nissan Sentra

Отзыв о Nissan Sentra, 2015
Привет всем любителям сентраводам
Сразу опишу суть проблемы с которой все сталкиваются в процессе эксплуатации данного авто но не знают что делать.
Примерно при пробеге 65 00070 000 км начали пальцы тарабанить перешел на 95 бензин до этого ездил на 92 , вроде стали меньше звенеть . При пробеге…

Отзыв о Nissan Sentra, 2015
Всем привет! Только пришла мысль написать отзыв о приобретенном автомобиле Nissan Sentra, пока что добавлю имеющиеся фото, что то о машине напишу позже, много идей, много интересного и нового узнал об этой машине, буду делиться своими впечатлениями и приобретенным опытом, благо, что информации в…

Отзыв о Nissan Sentra, 2014
Доброго времени суток уважаемые дромовцы!

Недавно стал обладателем сего чуда инженерной мысли японских инженеров, собираемого в Ижевске, а именно автомобиля – Nissan Sentra.

Для начала, как здесь принято, немного о себе. Мне 30 лет, женат, дочка 1,5 г. Водительский стаж 12 лет из них…

Статьи о Nissan Sentra

Статьи об автомобилях Nissan Sentra — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сравнительный тест Nissan Sentra, Skoda Octavia и Chevrolet Cruze. В ритме большого города;
Sentra добралась наконец и до российского рынка. Автомобиль почти три года продается в ряде развивающихся стран, мы же знакомимся с ним только сейчас. Если Sentra — бюджетной седан гольф-класса, у которого давно…

Первый тест российского седана Nissan Sentra. Неоднозначный;
Нынче стало обычным делом выждать пару лет после начала выпуска модели за океаном, провести необходимую адаптацию и выкатить автомобиль на наш рынок без каких-то серьезных переделок. Подобным образом уже «заходили»…

Новости о Nissan Sentra

Nissan запатентовал в России новый седан Sentra;
В открытой базе Роспатента появились изображения седана Nissan Sentra нового поколения B18.

Провалившийся в России Nissan Sentra сменил поколение и обзавелся задней «многорычажкой»;
Nissan представил в Лос-Анджелесе седан Sentra нового поколения B18. Заметим, что это не мировая премьера — модель B18 впервые показали в апреле нынешнего года в Китае под традиционным для местного рынка именем Nissan Sylphy.

Nissan Sylphy нового поколения удивил дизайном;
На автосалоне в Шанхае презентовали новое поколение компактного седана Nissan Sylphy. Предшественник дебютировал в 2012 году.

• Ошибка SRS (Nissan Sentra 2015)
• nissan sentra, toyota corolla и mazda 3
• Jetta tsi или Nissan Sentra?
• Новая Nissan Sentra
• нужна схема установки сигнализации на NISSAN SENTRA

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видео про Nissan Sentra

Видеоролики про Nissan Sentra.

Сводные данные по Nissan Sentra

Объем двигателя Nissan Sentra

Крутящий момент Nissan Sentra

Комплектации и цены

На российском рынке производитель предложит такие комплектации Ниссан Сентра: Welcome, Comfort, Elegance и Tekna.

Начальная комплектация Welcome будет включать следующие элементы:

• 2 фронтальных Airbag;
• кондиционер;
• 4 электростеклоподъемника;
• передние сиденья с подогревом;
• стабилизационные системы;
• настройки рулевой колонки по высоте и вылету;
• наружные зеркала с электроприводом и подогревом;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• бортовой компьютер;
• тканевая обивка кресел;
• 16-дюймовые стальные диски;
• звуковая система с 4-мя колонками и МР3.

Более дорогие комплектации Nissan Sentra 2014-2015 получили такие дополнения:

• 6 подушек безопасности;
• климат-контроль с разделением на две зоны;
• система мультимедиа с 5,8-дюймовым цветным дисплеем (камера заднего обзора, навигационная система, аудио, мобильная связь);
• кожаная отделка сидений;
• ксеноновая оптика с дневными ходовыми огнями на светодиодах;
• датчики дождя и света;
• легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов;
• система доступа в салон без ключа;
• запуск двигателя с помощью кнопки.

Объем багажника автомобиля Ниссан Сентра составляет 511 л. При необходимости транспортировки более габаритного груза вы сможете сложить заднюю спинку в пропорции 60:40.

Интерьер

Внутренняя обстановка автомобиля смотрится намного интереснее. Может показаться, что это салон какой-то южнокорейской модели от Hyundai: обилие ручек, кнопок управления, отделка вставками под серебро.

Все информационные блоки удобны для прочтения сообщений водителем. За рулём, под козырьком, расположены колодцы с тахометром и спидометром. В центре торпедо симпатичная мультимедийная система с дисплеем. Всё это находится в пространстве между воздуховодами оригинальной формы с обязательной «серебряной» окантовкой.

Несмотря на то, что модель относится к бюджетному сегменту, качество отделочных материалов радует. Приятная на ощупь ткань, качественные пластик, перемешиваются со вставками «под кожу». Возможно два варианта оформления цвета в салоне: тёмный и бежевый.

«Пухлый» мультируль удобен и функционален. На его спицах различные кнопки для управления мультимедийной системой. На консоли, дверях есть различные отсеки для хранения «мелочёвки».

Впереди достаточно свободно. Кресла удобны для посадки, оснащены различными регулировками. Однако производителям можно было бы улучшить боковую поддержку. На крутых виражах водитель и передний пассажир чувствуют себя менее комфортно. Сзади могут разместить три человека, но двум – будет ехать значительно удобнее.

Багажное отделение имеет хороший объём для машины подобного класса – 511 л. Если сложить кресла заднего ряда и наклонить переднее, то можно перевозить негабаритные строительные материалы.

Комплектации и цены

Представленный в свободной продаже на территории США автомобиль Nissan Sentra 2021, можно купить в трех основных комплектациях. Речь в данном случае идет про такие версии авто, как — S, SV, SR. Стоимость японца варьируется в диапазоне от 19 460 до 21 800 долларов, что в пересчете на российскую валюту составляет 1 495 000 – 1 674 000 рублей. Существенное влияние на стоимость данной модели оказывает техническое оснащение, так как авто представлено только с безальтернативной силовой частью.

S

На сегодняшний день эта комплектация является базовой. За авто в таком исполнении потенциальному покупателю нужно заплатить 19 460 долларов или 1 495 000 рублей. Автомобиль может похвастаться наличием таких опций, как:

• электрический усилитель рулевого управления;
• круиз-контроль с управлением на руле;
• система контроля полосы движения;
• система мониторинга «слепых» зон;
• камера заднего обзора;
• электропривод боковых зеркал;
• система кондиционирования воздуха;
• электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• многофункциональный 4,2-дюймовый экран на приборной панели;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• система мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном;
• аудиосистема на 4 динамика;
• подушки безопасности передние, боковые, а также шторки;
• штатный иммобилайзер автомобиля.

Также, при желании автомобиль можно будет дооснастить некоторыми опциями за отдельную плату. В салоне предусматривается тканевая обивка сидений и регулируемое в нескольких плоскостях рулевое колесо.

SV

Вторая по стоимости версия автомобиля с ценником в 20 520 долларов или 1 576 000 рублей. В плане силовой части эта модель ничем не отличается от предшествующей вариации. Если говорить про изобилие опций, то здесь добавляются светодиодная головная оптика, функция дистанционного запуска двигателя, пуск силового агрегата с кнопки в салоне, передние противотуманные фонари, штатная сигнализация, разъем электропитания, система мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем на 8 дюймов.

SR

На данный момент, это топовая версия седана Nissan Sentra 2021, которая представлена на американском автомобильном рынке. Потенциальному покупателю авто обойдется в 21 800 долларов или 1 674 000 рублей. Здесь предусмотрены:

• адаптивный круиз-контроль;
• цифровая приборная панель;
• раздельный двухзонный климат-контроль;
• легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• светодиодные передние противотуманные фонари;
• наружные зеркала заднего вида с электроподогревом;
• самозатемняющееся зеркало заднего вида;
• зеркала в солнцезащитных козырьках;
• качественная аудиосистема на 8 динамиков;
• система мультимедиа с поддержкой Apple Car Play и Android Auto.

Также, при желании можно дооснастить транспортное средство различными дополнительными опциями, правда, это возможно только за отдельную плату при выборе подходящего автомобиля у официального дилера.

Привод
Передний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач)
Xtronic
Передняя подвеска
Независимая типа McPherson
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель

Опции

Что касается опций, в пакет «Плюс» входит датчик света и дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, система бесключевого доступа, возможность запуска двигателя с кнопки и автоматическое складывание зеркал. За этот набор опций придется доплатить сверху 20 тысяч рублей.

Пакет «Коннект» включает в себя цифровой 6-дюймовый дисплей с навигацией и сенсорным управлением, а также камеру заднего вида. Стоит набор опций «Коннект» 40 тысяч рублей. Но это еще не все. Версия «Коннект Плюс» включает в себя все оборудование, которое входит в пакеты «Коннект» и отдельно «Плюс». Стоимость такого набора опций составляет 55 тысяч рублей.

Обзор Ниссан Сентра

Внешне Sentra выглядит достаточно благородно, а издалека ее можно спутать с более престижной моделью Teana.

Хотя у седана не слишком большая колесная база (2,7 м), салон считается чуть ли не самым просторным в C-классе.

Багажник здесь тоже весьма внушительный, его объем равен 511 литрам.

Спинки заднего дивана складываются, позволяя размещать в машине длинномерный груз.

Запасное колесо спрятано в нише под фальшпанелью багажника, вибро- или шумоизоляции здесь почти не наблюдается.

Крышка багажного отделения открывается нажатием кнопки из салона или с ключа, грузовой отсек широкий и высокий, удобный для размещения габаритных вещей.

Хотя авто и имеет значок Ниссан, 30% всех деталей производится в России, и сборка в Ижевске осуществляется по полному циклу.

Скорость 120 км/ч машина набирает уверенно, но двигателя 1.6 л не хватает, и дальше она разгоняется с трудом.

Здесь следует позавидовать американцам, так как для рынка США авто поставляется с мотором 1.8 л, а бразильцам доступен и двухлитровый ДВС MR20DE.

Цена

Модель в нашей стране была доступна в 7-ми различных комплектациях, каждая из которых отличается именно внутренним оборудованием. Дополнительных опций не предлагается, единственная опция – цвет металлик, который стоит 17 000 рублей. Базовая версия, которая называется Welcome обойдется покупателю в 976 000 рублей – достаточно дороговато учитывая, что присутствует в салоне.

Комплектация Welcome оборудована:

• кондиционером;
• подогревом передних сидений;
• электроусилителем;
• обогревом зеркал с электроприводом;
• ESP;
• ABS.

Самая дорогая версия обойдется вам в 1 207 000 рублей – дороговато, но автомобиль получает шикарное оснащение:

• 2-х зонный климат-контроль;
• вариаторную КПП;
• круиз-контроль;
• доступ без ключа;
• запуск с кнопки;
• датчик света и дождя;
• кожаный салон;
• ксеноновую оптику;
• навигационная система и т.д.

После производство автомобиля прекратилось, а купить седан можно только б/у по средней цене 650 000 рублей.

5 копеек о Nissan Sentra

zeBrano

Иркутск
7 месяцев назад Сообщений: 387

Sentra, 2014 год, 1600 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод

Экономичность: заправлял на 500 рублей, хватало на неделю езды по сельскому населенному пункту (на других авто в среднем требуется около 1000 рублей). По трассе расход при “пенсионерской” езде составлял 4,5-5 литров, а если погонять, то тогда 5-5,8 литров.
Салон: просторный, не намного меньше, чем у камри, и значительно больше чем у аккорда! Один из немногих авто у которого комплект шин (колес) спокойно залазит в багажник!!!!
Комплектация: в моем случае подогрев сидений, датчики парковки, мультируль, блютуз, двухзонный климат контроль.
Цена: намного дешевле одноклассника в виде короллы.
Дизайн: вполне себе очень симпатичный авто.
ВАРИАТОР: Это самое проблемное место данного автомобиля. Гонять на этой коробке сложно и очень – очень вредно, Jatco – это откровенное гамно. Стоимость контрактного вариатора в разы дороже того же самого вариатора для короллы от компании aisin.
Качество металла или его обработки: в моем случае на 5 году жизни на крышке багажника уже начала вылазить ржа.
Запчасти: забрякала правая передняя стойка, при этом на дороге машина ведет себя отлично, и все-таки думал поменять стойки. Пошарив каталоги понял, что аналогов почти нет, от той же каябы или токико, майлз я не нашел, только оригинал, на тот момент около 13-15 тысяч рублей за штуку (ОМГ)

Конечно был вариант взять стойки от жука, переделав крепления под шланги, но не стал с этим возиться, ездил так.
Обивка дверей из ткани, очень маркой ткани!
В целом не плохой автомобиль, в случае его покупки обязательно обращать внимание на состояние вариатора, а также кузова. Думаю с запчастями сейчас не так туго, как года 2-3 назад

Полезный отзыв?
/

(+18/-1)

Юрий
11 месяцев назад

Sentra, 2015 год, Бензин, Вариатор, Передний привод

Большой салон и багажник

Надёжный. Недорогое обслуживание. Комфортен в дальних поездках. CVT. Экономичен. Вряд ли нужен угонщикам.
Рыскает после 100 км/ч, как в колее так и без. Не любит сильные порывы ветра. Мотор,да,слабенький, можно сказать впритык.
130000км пробега. Трубка кондиционера. Облез пластмассовый руль.

Полезный отзыв?
/

(+16/-1)

Александр Ленинск-Кузнецкий
1 год назад

Sentra, 2014 год, 1600 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод, elegance plus

Огромный салон и багажник, низкий расход топлива (город 8.5), большой клиренс, по трассе 140 при 3000 оборотов,красивая-особенно в комплектации tekna.
Автомобиль может напугать динамикой разгона-так как там стоит 2х ступенчатый автомат в паре с вариатором который и начинает свою работу со второй передачи, чтобы активировать первую надо всегда нажимать овердрайв на селекторе либо педаль в пол и она включится сама.
нету

Полезный отзыв?
/

(+27/-5)

Посмотреть
еще 8 мнений
Добавить 5 копеек о Nissan Sentra

⇡#Комплектации и цены

Самый простой Nissan Sentra в комплектации Welcome обойдётся в 679 тысяч рублей. Седан с механической коробкой передач оснащается 16-дюймовыми штамповками, зеркалами заднего вида с электроприводом и обогревом, ABS, EBD, ESP, двумя подушками безопасности, кондиционером, подогревом передних сидений, регулируемой по вылету и углу наклона рулевой колонкой, электроусилителем руля, электростеклоподъёмниками всех дверей. Доплатив всего 20 тысяч, можно приобрести «Сентру» в комплектации Comfort, в которой добавляется аудиосистема CD/MP3 с четырьмя динамиками с цифровым входом AUX, USB и системой беспроводной связи Bluetooth. Nissan Sentra Comfort с вариатором обойдётся минимум в 734 тыс. рублей.

В Nissan рассчитывают, что большинство покупателей (60%) отдадут предпочтение автомобилям в исполнении Elegance с пакетами Plus и Connect. Такие автомобили стоят в диапазоне от 739 000 до 823 800 рублей. В исполнении Elegance Sentra оснащается двухзонным климат-контролем, боковыми подушками безопасности, противотуманными фарами, аудиосистемой с шестью динамиками, 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Пакет Plus добавляет датчики дождя и света, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, систему доступа без ключа и запуск двигателя кнопкой, а также электропривод складывания зеркал. Пакет Connect — это навигационная система с цветным сенсорным ЖК-дисплеем на 5,8 дюйма и камерой заднего вида. Разумеется, пакеты можно заказать в паре.

По мнению Nissan, на топовую комплектацию Tekna придётся 10% продаж. Что же дополнительно получает покупатель, выложивший за автомобиль 914 тысяч рублей?

• ксеноновые фары головного света с автоматическим корректором угла наклона;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• боковые шторки безопасности;
• тёмную тонировку задних стекол;
• круиз-контроль;
• кожаную отделку сидений;
• кожаную отделку рулевого колеса и ручки переключения передач;
• 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски с шинами 205/50R17.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Рассматривая такой автомобиль, как альтернативу доступным в России представителям класса C нужно понимать, что транспортное средство не приспособлено к бездорожью ввиду наличия переднего привода и небольшого клиренса в 119 мм. Такого показателя будет крайне мало для отечественных дорог. Разумеется, состояние дорог в США гораздо лучше, и если модель и появится в России, то для нее пересмотрят многие характеристики.

Так как это городское транспортное средство, неудивительно, что оно прекрасно ведет себя на дорогах с твердым дорожным покрытием. Седан уверенно держит дорогу, а кроме того, может похвастаться великолепной управляемостью и маневренностью, даже несмотря на свои не самые компактные габариты. Также стоит отметить, что седан не замечает на своем пути мелкие искусственные неровности, так как оснащен в меру жесткой системой подвески, которая отличается своей надежностью и неприхотливостью.

Салон

Интерьер японского седана приятный.

Здесь продуманы всякие мелочи:

• пластик салона мягкий, в торпеде все зазоры аккуратные и ровные;
• руль приятный на ощупь;
• приборная панель не перегружена информацией; ФОТО 15-2
• в солнцезащитных козырьках предусмотрены зеркала и подсветка;
• в дверях имеются вместительные карманы для небольших вещей и пластиковой бутылки с водой;
• центральный подлокотник может двигаться вперед и назад.

Сзади места для пассажиров хватает с избытком, и это удивительно, так как длина машины составляет всего лишь 4,6 м, что в целом не очень и много.

Экран мультимедийного центра сенсорный, и это тоже еще один несомненный плюс в копилку Ниссан Сентра 2016 модельного года.