Обзор kia rio x-line 2019 в новом кузове, тест-драйв

Комфорт и адаптивность к российским дорогам

Описание, тест-драйвы любого авто будут неполными, если не упомянуть о поведении на отечественных трассах. Один проезд по федеральной магистрали с частичными «перебежками» по грунтовкам или пересеченной местности решает многое. Реальные владельцы «Рио» утверждают, что с эргономикой, комфортом в салоне все нормально. Особенно это ощущается в дальних путешествиях.

Но обесшумливание не помешает, поскольку паразитный фон имеет место быть. Отдельного замечания заслуживает подвеска: она в меру жесткая и упругая. То, что надо. Учитывая «вкусную» цену, можно закрыть глаза на некоторые конструктивные недоработки, просчеты.

Интерьер

Учитывая стоимость корейской машины, внутренняя часть выполнена хорошо. Хотя материалы отделки не самые дорогие, однако их качество на хорошем уровне. Новая версия Kia Rio X-Line 2019 получила мягкий пластик, качественную ткань и неплохие металлы. В общем, интерьер получился безумно стильным. Торпедо машины обладает достаточно лаконичным видом. Тут отсутствуют лишние детали.

По центру инженеры решили разместить большой экран развлекательной системы, поддерживающий разнообразные системы управления со смартфона. Немного выше расположены компактные дефлекторы вентиляционной системы, прямоугольной формы. По краям имеется небольшое количество кнопок, а внизу есть шайбы для регулировок климатической системы, кондиционера и отопителя. Кроме этого есть разъемы для подключения смартфона флешек и прочих аксессуаров.

Сам тоннель получился хоть и простым, но стильным. На нем есть селектор трансмиссии, панель с небольшим числом кнопок, отделения для вещей, два подстаканника. Завершается весь образ удобным подлокотником, который размещен на удобной высоте как для водителя, так и для пассажира. Руль перекочевал от других автомобилей компании Kia. Он оснащен небольшими габаритами и шикарным видом, которые достигаются с помощью трех тонких спиц и круглой серединке.

Благодаря множеству клавиш и переключателей на колесе, повышается безопасность водителя, так как он не отвлекается от управления автомобилем при контроле мультимедийной системы и опциями. Почти нетронутая получилась «доска» приборов. Она обладает привычными для всех круглыми аналоговыми датчиками. Центральную часть отвели для скромного дисплея «борткомпьютера», оповещающего о разных неисправностях автомобиля.

Что касается посадочных мест, все они располагают высоким уровнем комфорта. В качестве отделки для них применяется хорошая ткань или неплохая искусственная кожа. Кроме этого, материалы достаточно мягкие. Установленные впереди сидения получили приятную боковую поддержку, не дающую человеку чувствовать себя неуверенно во время поворотов. Также есть система подогрева и либо механические, либо электрические регулировки положения. Задние сидения идеально подходят для 2 пассажиров, хотя и рассчитаны для 3-х.

Выступающий напольный тоннель немного сковывает сидящего в центре пассажира. Задний ряд достаточно просторный, а по степени комфорта они почти ничем не уступают передним сидениям. Для повышения удобства задним пассажирам, инженеры оснастили их отдельными воздуховодами, расположенными в подлокотнике.

Объем багажного отделения составляет 390 л. Задний диван можно разложить 2 неравными частями в пропорции 60/40, однако не стоит ожидать совершенно ровной грузовой площадки. В результате такое трансформации удается добиться увеличения объема до 1 075 литров полезного пространства. Подпольная ниша располагает полноразмерным запасным колесом.

Кратко о комплектациях

Комплектации достаточно разнообразны. Водителям доступный широкий выбор автомобилей с разным набором опций. Цены соответственно сильно меняются, поэтому каждый найдет что-то свое. Комплектации и цены следующие:

• Comfort;
• Luxe;
• специальная серия «Лига Европы»;
• Prestige;
• Premium.

Черный глянец и хромовая решетка радиатора – это лишь малая часть уникальных очерков на комплектации «Лига Европы».

Настоящим поклонникам футбола стоит задуматься в 2019 году над покупкой такой модификации, которая придет на наш рынок в очень ограниченном количестве. Обновленная мультимедиа, задние дисковые тормоза и многое другое выделит вас среди друзей.

Комплектация Комфорт

Комфорт единственная из всех представлена с двумя вариантами двигателя.

Цена стартует от 874 000 За более дорогую версию Comfort попросят отдать уже 939 000.

Трансмиссии: АТ и МТ. По сути, стандартное оборудование предлагается за довольно внушительную сумму. Водители получат в свое распоряжение следующее:

Сиденья отделаны тканью, а за звук в салоне отвечают 4 динамика. Желать чего-то большего нашим водителям не приходится.

Рекомендовать к покупке комплектацию Comfort можно всем, кто желает получить в свое распоряжение обычного трудягу, но не лишенного элементарных опций для обеспечения комфорта.

Комплектация Люкс

За люкс стоит рассчитывать отдать не меньше 924 тыс. руб. Снова ценник поднялся с прошлогодним аналогом на 10 тыс. руб.

Также именно с этой комплектацией уже идет вариант «Лига Европы».  В целом отличий от стока практически немного, но для некоторых водителей различия покажутся существенными. Во многом все зависит от способа эксплуатации хэтчбека.

Основные различия:

• светодиодные фары;
• противотуманные фары;
• климат-контроль.

Стоит отметить, что подогрев сидений и лобового стекла опция стандартная.

Особенности Luxe в лучшей видимости дороги и более гибкой настройки климата внутри салона. Рабочим людям такие опции очень помогут в долгих командировках через всю страну. Семейным людям можно обойтись и без них в условиях города.

Комплектация Престиж

Престиж первая комплектация, перешагивающая через порог в 1 млн. руб. Еще к этой сумме добавляем 64 тыс. руб.

Коробка передач только автоматическая, а средний расход будет в районе 7 л/100 км. При желании немного снизить цену стоит воспользоваться специальными предложениями от дилеров: от 37 тыс. руб. в среднем удастся выиграть для себя.

Prestige предлагает:

• линзованные передние фары;
• подсветка поворотов;
• изнутри ручки дверей хромовые;
• ткань на сиденьях серии престиж;
• двигающийся подлокотник;
• бокс для очков;
• дополнительный подголовник и подушки безопасности.

На приборной панели появится дисплей на 3,5 дюйма системы Supervision, а в салоне прибавится еще 2 динамика к 4-м стандартным.

Самое большое количество доп. опций появляется именно тут. Доплата явно оправдывается получаемой выгодой для водителя и его семьи.

Премиум

Premium – 1 млн. 124 тыс. руб. Единственная версия Киа Рио Х Лайн с 16 дюймовыми легкосплавными дисками.

Экстерьер только выигрывает от таких колес. Теперь сложно не заменить окружающим покупку более дорогой комплектации, если предыдущие им хорошо знакомы.

Особенности:

• искусственная кожа обтягивает сиденья хэтчбека;
• Smart Key и включение двигателя с кнопки;
• дисплей на 7 дюйма со встроенной навигацией.

Сразу видно статус покупателя, который готов отдать деньги за опции сомнительной важности. Пережить отсутствие экрана и искусственной кожи на сиденьях можно, но тут вмешиваются колеса на 16 дюйма

В остальном водителям столь сложный выбор приходится принимать самостоятельно.

Цены KIA Rio X-Line 2019-2020

Модификация	Мотор	Привод	Коробка передча	Цена
Comfort 1.4 6MT	бензиновый, 1.4 (100 л.с.)	передний	механическая, 6-ступ.	889 900 руб.
Comfort 1.4 6AT	бензиновый, 1.4 (100 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	929 900 руб.
Comfort 1.6 6MT	бензиновый, 1.6 (123 л.с.)	передний	механическая, 6-ступ.	914 900 руб.
Comfort 1.6 6AT	бензиновый, 1.6 (123 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	954 900 руб.
Luxe 1.6 6MT	бензиновый, 1.6 (123 л.с.)	передний	механическая, 6-ступ.	939 900 руб.
Luxe 1.6 6AT	бензиновый, 1.6 (123 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	979 900 руб.
Prestige 1.6 6AT	бензиновый, 1.6 (123 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 079 900 руб.
Premium 1.6 6AT	бензиновый, 1.6 (123 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 139 900 руб.

Интерьер

Внутренняя отделка автомобиля для своего класса просто превосходна. Новый Киа Рио Х-Лайн 2019 модельного года сработан недорогими материалами, однако их качество вполне на уровне: здесь и мягкий, приятный на ощупь пластик, и качественная ткань, и даже вставки из металла. Все это, вкупе с достойной мультимедийной оснасткой, делает вид салона очень современным.

Оформление передней части салона

Центральная консоль довольно строга и лаконична. На ней невозможно найти какой-либо лишний элемент. В самой середине красуется большой экран системы мультимедиа с поддержкой управления со смартфонов. Сразу над ним располагаются миниатюрные дефлекторы прямоугольной формы, сбоку присутствует небольшое количество кнопок, а ниже имеются шайбы настроек климата, кондиционера и «печки». Неподалеку от всего этого можно обнаружить гнезда для подключения выносных устройств.

Тоннель нельзя считать супернавороченным, но все необходимое на нем есть, и выглядит этот элемент стильно. Много места тут отведено для селектора коробки передач, чуть позади которого наличествуют панель с минимальным количеством физических переключателей, несколько отсеков для мелочевки, два подстаканника и довольно удобный подлокотник, где смогут разместить руки как водитель, так и передний пассажир.

Руль очень похож на те, что можно наблюдать на других автомобилях Киа. Он довольно маленький и смотрится очень современно благодаря трем изящным спицам и модной круглой сердцевине. По традиции на нем присутствует множество кнопок и джойстиков, при помощи которых водитель может беспроблемно настроить опцию, нужную ему в движении. Баранка практически не перекрывает щиток приборов, расположившийся сразу за ней. Круглые колодцы аналоговых датчиков с небольшим дисплеем бортового компьютера посередине хоть и перекочевали сюда с предшествующей версии машины, смотрятся очень интересно и производят хорошее впечатление.

Кресла и багажник

Автомобиль может разместить пятерых человек, причем комфортная поездка будет гарантирована для всех ездоков. Отделка кресел производится достойного качества тканью или неплохой экокожей. Сиденья имеют мягкий наполнитель, кроме того, передние имеют боковую поддержку и оснащаются подогревом, а также механическими либо электрическими регулировками положения сидушки и спинки. Задний ряд представляет собой просторный диванчик, оснащенный регулировками положения спинки, центральным подлокотником и, за дополнительную плату, подогревом.

В багажнике можно разместить вещей почти на 400 литров, ничего не трогая, если же сложить задний ряд, его объем возрастет почти до 1200 литров!   

Двигатели и трансмиссия

Как и седан Рио, модель Х-Лайн оснащается 2-мя типами силовых агрегатов – бензиновыми двигателями моделей G4LC (1.4L) и G4FC (1.6L).

Мотор G4LC выпускается с 2015 года, имеет максимальную мощность 100 лошадиных сил, также устанавливается на машины Киа Сид, Хендай Акцент, Солярис и I30. Какое масло заливать в эти двигателя читайте здесь https://autotopik.ru/hyundai/kak-vybrat-maslo-dlja-dvigatelejj-soljaris-1-6-i-1-4.html.

Технические характеристики данного движка:

• объем/количество цилиндров – 1368 см/4;
• количество распредвалов – 2 (DOHC);
• крутящий момент max – 132 Н*м;
• привод ГРМ – цепной;
• фазовращатель – двойной (DUAL CVVT);
• диаметр цил./ход поршня – 72/84 мм;
• топливная система – типа инжектор;
• клапанов в каждом цилиндре – 4;
• степень сжатия – 10,5;
• конфигурация ДВС – рядная.

Блок цилиндров и головка атмосферного 100-сильного двигателя изготавливаются из сплава алюминия, мотор оснащается гидрокомпенсаторами, но турбонаддув отсутствует.

Движок G4LC обладает средним ресурсом около 200 тыс. км, соответствует нормам Евро-5, для его работы рекомендуется использовать бензин Аи-95.

Марка G4FC также представляет собой атмосферный двигатель с распределенным топливным впрыском MPI (инжекторного типа), с алюминиевой головкой блока и БЦ, цепным приводом ГРМ и двумя распредвалами.

Модель выпускается с 2007 года, и у этого мотора нет гидравлических компенсаторов, поэтому требуется периодическая регулировка клапанов.

Характеристики 1,6-литрового ДВС следующие:

• объем/количество/расположение цилиндров – 1591 см/4/рядное;
• мощность макс. – 123 л. с.;
• диаметр цил./ход поршня – 77/85,4 мм;
• степень сжатия – 11,0;
• крутящий момент max – 151 Н*м;
• фазорегулятор – CVVT, одинарный.

Двигатель G4FC также приведен в соответствие с нормами Euro-5, хотя может беспроблемно работать и на 92-м бензине, в настоящее время устанавливается на Kia Rio/Ceed и Hyundai Solaris.

Кросс-хэтч Рио оборудуется надежной трансмиссией, проверенной временем – это 6-ступенчатая механическая КПП или автоматическая коробка с таким же количеством передач. Хотя автомобиль и отличается увеличенным клиренсом и повышенной проходимостью, производится только в переднеприводном исполнении, вариантов 4х4 здесь нет.

Ключевые особенности

В качестве таковых, безусловно, первым делом считается универсальность Rio X line. Если сравнивать его с аналогом, выпущенным Kia для китайцев под названием KX Cross, то модель для россиян является полноценным, так называемым, внедорожным паркетником.

В чем можно убедиться сразу, взглянув на очертания кузова, где бросаются в глаза его рисунок хэтчбека, а также высокая посадка, как у внедорожника. Что касается последнего, то высокая посадка, скорее является визуальной, чем на самом деле, так как клиренс этого авто, нельзя сказать, что он большой, как и не стоит утверждать, что он низкий. Он равен 170 мм. Причем, в том случае, если авто не нагружено.

Следующей важной особенностью Рио Х Лайн является то, что разработчики этой модели не стали отвергать, получившие ранее хорошие отзывы от россиян силовые агрегаты, которыми оснащены седаны Киа Рио. Поэтому, как и седаны, кросс-хэтчбеки оснащены всего лишь двумя модификациями движков: 1.4 литровым, в сотню лошадей мощности мотором, а также 1,6-литровой силовой установкой со 123 снаряженными лошадьми

Силовые агрегаты адаптируются с 6-ю ступенчатыми КПП, как в механическом, так и в автоматическом их исполнении. Причем, Rio X line с коробками-автоматами доступные, уже начиная с бюджетных комплектаций.

И тут следует высказать свои соображения насчет причины, почему разработчики пошли по пути минимизации комплектаций Рио Х Лайн, как силовыми агрегатами, так и трансмиссиями. Все это сделано для того, чтобы снизить стоимость авто по сравнению с конкурентами на российском рынке с целью увеличения продаж.

Но мера снижения вариативности комплектаций в угоду роста продаж, обоюдоострая, так как в том случае, если окажется, что появятся новые конкурентные модели авто, то продажи могут и существенно снизиться. Однако, тут уже будут действовать чисто менеджерские «заморочки» типа стратегии и тактики продаж, политики ценообразования и продвижения вплоть до инструментов и механизмов влияния на личные предпочтения представителей целевых групп автолюбителей.

Технические характеристики автомобиля

Габариты автомобиля позволяют уверенно чувствовать себя в городе и на проселочной дороге. Производитель указывает следующие характеристики:

Размер кузова

• длина — 4220 мм;
• ширина — 1750 мм;

Клиренс и просвет

• клиренс 195 мм в автомобилях выпущенных после января 2019 года с дисками 16 радиуса, и 190 мм с дисками 15 радиуса.
• 170 мм просвет в более ранних моделях.

Такой клиренс позволяет спокойно преодолевать неровности дороги;

Расход топлива

По информации производителя расход топлива составляет от 6,2 до 6,9 литров на 100 километров, отзывы владельцев подтверждают эту информацию;

Объем бака

Объем топливного бака составляет пятьдесят пять литров;

Объем багажника

Объем багажного отделения в стандартном варианте составляет 390 литров. Разложив задние сиденья можно прилично увеличить его размер до 1070 литров.

Диски и шины

Согласно руководству пользователя на X-Line устанавливаются диски 15-го и 16-го радиуса, и шины соответственно 185/65 и 195/55-го размера. Кстати запасное колесо имеет 15 радиус, так что мы бы рекомендовали ставить на этот автомобиль так же диски 15 радиуса.

Моторное масло

Для замены моторного масла для двигателя 1,6л потребуется 3,5 литра, а на 1,4л — 3,6 литра.
В зависимости от температурного режима производитель предлагает использовать масла различной вязкости, для Москвы и Подмосковья дилеры обычно выбирают универсальное масло рекомендуемое производителем 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30.

Комплектации и цены

Киа Рио Х-Лайн 2020, хоть и вышел в новом кузове, но комплектации и цены производитель не стал пересматривать, чтобы не отпугнуть потенциального покупателя. Также, по сравнению с дорестайлинговым вариантом, были сохранены и технические характеристики корейской модели. Да и по фото отличить новинку от предыдущей версии будет достаточно проблематично.

Comfort

Самая бюджетная комплектация Comfort будет стоит от 883 900 рублей. Для нее предусмотрена установка 1,4-литрового агрегата (100 л.с.) и 1,6-литрового движка (123 л.с.). По умолчанию устанавливается механическая коробка, но более дорогие версии выпускаются с АКПП. Покупатель получит уже известный по предыдущим версиям набор опций:

• кондиционер;
• регулировку рулевой колонки;
• различные системы безопасности и некоторые другие функции.

Luxe

Следующая комплектация уже стоит от 933 900 рублей. За эту сумму покупатель получает 1,6-литровый агрегат с механической коробкой. Автомобиль с автоматом обойдется на 40 000 рублей дороже.

В данном исполнении производитель заменил кондиционер на однозонный климат-контроль и добавил расширенный пакет «теплых» опций.

Prestige

Данная версия корейца на российском рынке стоит уже 1 073 900 рублей. Повышение ценника оправдано появлением безальтернативного 1,6-литрового мотора, который работает в паре только с автоматической трансмиссией.

Комплектация отличается наличием:

• литых дисков на 15 дюймов;
• камерой для обзора;
• Bluetooth и других полезных систем.

Premium

Самая дорогая комплектация Premium будет стоить 1 133 900 рублей. Данную версию можно отличить от предыдущих благодаря наличию:

• обивки кресел экокожей;
• навигационной системы;
• бесключевого доступа в салон;
• литья на 16 дюймов;
• кнопки старт/стоп.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.4 MT Comfort	2019 —	919 900	Передний	МКПП 6	1368	12.6	176	100 (74) / 6000	5,9
2	1.4 MT Comfort	ноябрь 2017 — 2019	854 900	Передний	МКПП 6	1368	12.6	176	100 (74) / 6000	5,9
3	1.4 AT Comfort	2019 —	959 900	Передний	АКПП 6	1368	13.4	174	100 (74) / 6000	6,6
4	1.4 AT Comfort	ноябрь 2017 — 2019	894 900	Передний	АКПП 6	1368	13.4	174	100 (74) / 6000	6,6
5	1.6 MT Специальная серия «Edition Plus»	2019 — 2020	994 900	Передний	МКПП 6	1591	10.7	184	123 (90) / 6300	6,6
6	1.6 MT Специальная серия «Лига Европы»	2019 —	1 004 900	Передний	МКПП 6	1591	10.7	184	123 (90) / 6300	6,6
7	1.6 MT Comfort	2019 —	944 900	Передний	МКПП 6	1591	10.7	184	123 (90) / 6300	6,6
8	1.6 MT Luxe	2019 —	969 900	Передний	МКПП 6	1591	10.7	184	123 (90) / 6300	6,6
9	1.6 MT Luxe RED Line	2018 — 2019	939 900	Передний	МКПП 6	1591	10.7	184	123 (90) / 6300	6,6
10	1.6 MT Luxe 2018 FWC	2018 — 2018	885 900	Передний	МКПП 6	1591	10.7	184	123 (90) / 6300	6,6
11	1.6 MT Comfort	ноябрь 2017 — 2019	879 900	Передний	МКПП 6	1591	10.7	184	123 (90) / 6300	6,6
12	1.6 MT Luxe	ноябрь 2017 — 2019	904 900	Передний	МКПП 6	1591	10.7	184	123 (90) / 6300	6,6
13	1.6 AT Специальная серия «Edition Plus»	2019 — 2020	1 034 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
14	1.6 AT Специальная серия «Лига Европы»	2019 —	1 044 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
15	1.6 AT Comfort	2019 —	984 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
16	1.6 AT Luxe	2019 —	1 009 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
17	1.6 AT Premium	2019 —	1 169 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
18	1.6 AT Prestige	2019 —	1 109 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
19	1.6 AT Premium	2018 — 2019	1 104 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
20	1.6 AT Prestige	2018 — 2019	1 044 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
21	1.6 AT Luxe RED Line	2018 — 2019	979 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
22	1.6 AT Luxe 2018 FWC	2018 — 2018	925 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
23	1.6 AT Premium	ноябрь 2017 — 2018	1 059 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
24	1.6 AT Prestige AV	ноябрь 2017 — 2018	999 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
25	1.6 AT Comfort	ноябрь 2017 — 2019	919 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8
26	1.6 AT Luxe	ноябрь 2017 — 2019	944 900	Передний	АКПП 6	1591	11.6	183	123 (90) / 6300	6,8

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Часто задаваемые вопросы

Как работает круиз контроль?

— круиз-контроль включается изменением позиции рычажка на рулевом колесе. Лиммитер определит минимально допустимую скорость и будет ей придерживаться. Возврат к ручному контролю происходит повторным нажатием кнопки Mode;

Kia Rio X-Line VS с чем сравнивают?

Чаще всего этот автомобиль сравнивают с Renault Kaptur, Lada Xray, Lada Vesta SW Cross, Kia Ceed, Renault Sandero Stepway, Kia Soul

Рио Х-Лайн это хэтчбек?

Многих автолюбителей интересует вопрос. В чистом виде хэтчбэком Kia Rio X-Line назвать нельзя. Производители придумали «приподнять» пятидверный хетчбэк, придав ему некоторые черты кроссовера. Таким образом — это симбиоз лучших качеств двух моделей.

Какие недостатки у Kia Rio X-Line?

В основном владельцы жалуются на плохую шумоизоляцию, вместительность салона, маленький бардачок, неудобную регулировку сидений, блики от глянцевого торпедо на лобовом стекле, слабую оптику, дешевый царапающийся пластик, плохую работу климатконтроля, проблему с подключением андроид авто, скрип салона, быстрое стирание тормозных дисков, парусность на скорости > 130 км/ч, вибрации по кузову от радиатора охлаждения.

Какие есть предложения покупки в кредит?

Например при покупке автомобиля в кредит стоимостью 900 тыс.рублей на 5 лет, нужно будет ежемесячно платить по 21125 рублей, процентная ставка в среднем составляет 14%, плюс нужно не забыть различные платежи за оформление кредита и подготовку других документов.

Дилеры которые предлагают купить автомобиль в кредит: Автогермес

Kia Rio X-Line возможности тюнинга

Автомобиль можно приукрасить дефлекторами на капот и окна, накладками на задний бампер, металическими порогами-трубами, оригинальными решетками радиатора и так далее.

Kia Rio X-Line примеры стоимости расходных запчастей и аксессуаров

• Тормозные колодки передние от 2800 рублей
• Дворники от 800 рублей
• Коврики в салон от 1600 рублей
• Подлокотник  от 2000 рублей
• Дефлекторы окна от 1000 рублей
• Лобовое стекло от 2500 рублей
• Фаркоп от 11000 рублей. 
• Фильтра: салона от 500 рублей, масляный от 150 рубей, топливный от 1100 рублей. 

Дилеры

Автомобильная корпорация Киа располагает развитой сетью дилеров в Москве и Санкт-Петербурге. Клиентов ждут автосалоны, где можно записаться на тест-драйв автомобиля Kia Rio X-Line (только не забудьте с собой водительские права):

• Ирбис-Сервис, расположенный по адресу: Студеный проезд 7Б.
• АвтоГермес, расположенный по адресу: ул. Рябиновая 43.
• КИА Центр Агалат, расположенный по адресу: 9-ый Ленинский переулок д.11.
• Фаворит Моторс, расположенный по адресу: ул. Коптевская 69А.
• AA Major, расположенный по адресу: ул. Псковская, д.13.
• AA Major Auto МКАД 18 км. расположенный по адресу: г. Дзержинский, ул. Алексеевская, 2а.
• Автосалон Киа, расположенный по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Кушелевская дорога 20.

• Руководство пользователя
• Сетка по ТО
• сервисная книжка

Друзья, если вы нашли ошибку в тексте, сообщите пожалуйста об этом в комментарии! Надеемся что наш материал был для вас полезен!

Технические характеристики

В качестве силовых установок для Kia Rio X-Line 2019 года будут использоваться исключительно бензиновые моторы. Характеристики младшего из них будут довольно скромными: всего 1,4 литра и 100 «лошадок» мощности. 1,6-литровый двигатель выдаст уже 123 силы. Из коробок передач доступны и «автомат» и «ручка», работающие в шестискоростном режиме. А вот выбрать привод не получится: он всегда будет только на передние колеса.

Несмотря на далеко не выдающиеся показатели, автомобиль сравнительно неплохо чувствует себя на бездорожье, что подтвердилось в ходе тест-драйва новинки. Кроме того, расход топлива, лежащий в пределах 6,3-7,2 литра на 100 километров пути, тоже не может не радовать.

Интерьер

Несмотря на бюджетный статус декоративно-отделочных материалов, новая модель паркетника получила салон, по уровню комфорта и оснастки не уступающий аналогам более высокого класса. Специалистами отмечено улучшение звукоизоляции внутреннего объема, эргономичную компоновку основных и вспомогательных органов управления.

• Конструкция удобного в захвате многофункционального руля с вынесенными на боковые спицы командными кнопками обеспечивает отличный обзор стрелочных указателей и компьютерного монитора приборного щитка.
• Компоновка центральной панели строго функциональная. На отделенном хромированной планкой верхнем ярусе можно увидеть горизонтальные дефлекторы салонной вентиляции и обогрева. Центральная часть отведена под мультимедийный дисплей с двойным, кнопочным и сенсорным управлением.
• На нижнем этаже находятся панели настройки микроклимата и активации немногочисленных штатных опций, а также порты для коммутации с внешней электронно-цифровой периферией.

Переднюю часть грамотно оформленного тоннеля занимает площадка с рычагом переключения трансмиссии, в комплектации присутствуют подстаканники, элементы управления и настройки бортового оборудования, карманы для мелкой клади и весьма удобный в дальних поездках подлокотник.

Салон Kia Rio X-Line 2019 гарантирует достойный дорожный комфорт водителю и четырем пассажирам. Сервисный функционал передних кресел предлагает ряд элементов боковой поддержки, подогрев сиденья, достаточный диапазон механических или электрических регулировок положений.

Центральная часть заднего трёхместного дивана с регулируемым наклоном спинки легко трансформируется в удобный подлокотник. Новый кузов позволяет увеличить стандартный объем багажника с 400 до 1200 литров, для этого достаточно сложить диванную спинку. В углублении пола кроме полноразмерной запаски имеется место для инструмента и домкрата.

KIA Rio X-line — обзор автомобиля

KIA Rio X-line / КИА Рио Икс-Лайн

Вслед за обновленным седаном KIA Rio южнокорейская компания выводит на наш рынок вседорожный хэтчбек X-line, использующий ту же платформу и силовые агрегаты. Одной из главных особенностей модели является повышенный дорожный просвет, который составил 190 мм (у седана на 30 мм меньше). KIA Rio X-line отличается иными настройками шасси, подвеску новинки специально откалибровали для большей энергоемкости на плохих дорогах. В рамках адаптации к российским условиям кросс-хэтчбек прошел многочисленные тестовые испытания на самых разных маршрутах страны, в общей сложности было пройдено более 230 тыс. км. Визуально KIA Rio X-line можно отличить по вседорожному пластиковому обвесу, расширителям арок и защитным диффузорам с отделкой под алюминий. Многие стилевые элементы созвучны с седаном Rio, исключение составляют особенности кузова, оригинальные бамперы, а также агрессивные сдвоенные патрубки выхлопа.

Универсальный характер автомобиля подчеркивает его вместительный багажник, благодаря складывающимся в пропорции 60/40 сиденьям заднего ряда полезный объем можно значительно увеличить для перевозки объемных грузов. Кроме того, базовое исполнения хэтчбека располагает рейлингами для надежной фиксации различного снаряжения. Салон KIA Rio X-line практически полностью копирует «седановский», в качестве опционального оборудования предусмотрена мультимедийная система AV с сенсорным дисплеем, поддержкой интерактивных интерфейсов и камерой заднего обзора. В силовой гамме кросс-хэтчбека имеются уже знакомые бензиновые двигатели 1.4 л (100 сил) и 1.6 л (123 силы), которые сопрягаются с 6-скоростными механикой или автоматом. Сборка KIA Rio X-line налажена на заводе «Хёндэ Мотор» в Санкт-Петербурге. В компании считают, что их новинка должна заинтересовать молодую и активную аудиторию покупателей.

В базовом исполнении Comfort вседорожный хэтчбек KIA Riо X-line укомплектован пакетом адаптационного оборудования для России (аккумулятор с увеличенной емкостью, более высокий клиренс, звукоизоляция капота, передние и задние брызговики), передними и задними электростеклоподъемниками, системой кондиционирования, аудиосистемой с функцией управления на руле, обогреваемыми креслами первого ряда и рулем с подогревом. Следующее исполнение Luxe содержит LED ДХО, противотуманные фары, задниe дисковые тормоза, климатическую систему, медиакомплекс (дисплей 7 дюймов, поддержка интерфейсов Apple и Android), камеру заднего обзора, парковоoчные датчики, сенсор освещенности. Для версии Prestige предусмотрены плюс ко всему проекционные передние фары, внешние ручки дверей с хромированной отделкой, подогрев задних кресел, электрообогрев форсунок стеклоомывателей и лобового стекла, улучшенная тканевая обивка салона, приборная панель Supervision с дисплеем 3.5 дюйма. В максимальной линии оснащения Premium можно получить функцию бесключевого доступа в сaлон, систему навигации (экран 7 дюймов, поддержка информации о пробках и видеокамерах), легкосплавные колеса R16, диодные задние фонари, обивку салона искусственной кожей. Такие опции, как система курсовой стабилизации, пoдушки безопасности передние, ABS, контроль давления в шинах, помощь при езде на подъеме и предупреждение об экстренном торможении доступны уже в стартовой комплектации KIА Rio X-line.

Итоги

Обновленный вариант Киа Рио Х-Лайн 2019 года сразу нашел своего покупателя. Отзывы владельцев часто становятся решающим звеном в поиске что лучше. На данный момент уже выявлены минусы автоновинки. К ним владельцы отнесли отсутствие переднего парктроника и плохую шумоизоляцию колесных арок. В остальном корейское детище заслужило высокую оценку. Плюсы включили в себя свободный выбор коробки передач между «автоматом» и «механикой» в любой комплектации, вместительное багажное отделение, увеличенный дорожный просвет и экономичность. Нельзя игнорировать доступность деталей и легкость ремонта. Именно поэтому Рио часто становится «рабочей лошадкой» для таксопарка.