Новый кузов hyundai santa fe 2018: комплектация, цена и фото

Технические характеристики.

Ну а теперь осталось познакомиться с самыми важными системами и механизмами, за счёт которых можно будет смело судить о том, хороша ли на самом деле эта новинка авто, или же всё осталось на прежнем, неизменном уровне. Сразу стоит отметить, что многие эксперты склоны к тому мнению, что ходовые качества и технические характеристики Hyundai Santa Fe вызывают только положительные эмоции. В чём это проявляется?

• Во-первых, бензиновый мотор объёмом 2.4 л, мощностью 175 л.с. Машина разгоняется до 100 км за 11 секунд, при этом расход топлива составляет 7-11 л, максимальная скорость – 190 км.ч.
• Во-вторых, мотор объёмом 2.2 л и мощностью 197 л.с, расход топлива равен 5-8 л, разгон осуществляется за 10 секунд. Максимальная разгоняемая скорость составляет 190 км.ч.
• В-третьих, механическая и автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач.
• В-четвёртых, обновлённая линейка двигателя класса V6 объёмом 3.3 л, мощностью 290 л.с и максимальным крутящимся моментом равным 340 Нм.
• В-пятых, передний привод будет свойственен для стандартных комплектаций, а более современные получат опцию полного привода.

Ознакомившись со всеми особенностями нового Hyundai Santa Fe 2018 года, у многих возникает вполне логический вопрос – сколько будет стоить такая новинка. Сразу стоит сказать, что окончательная стоимость, прежде всего, будет складываться и зависеть от комплектации, так уже официальные представители назвали и озвучили следующие цифры. Базовая версия обойдётся в 1 685 000 рублей, Комфорт – 1 779 000 рублей, Dynamic – 1 875 000, High-Tech – 1 950 000, Семиместная модель – 2 150 000 рублей.

Новый Хендай Санта Фе 2018 умеет выравнивать кузов и любит асфальт

Дороги для поездки лучше выбирать с асфальтом. Подвеска почти не пробиваема на ямах, но на волнах новый Санта Фе 2018 приплясывает и вынуждает подруливать. На ровном асфальте никаких проблем — кроссовер едет как заправский немецкий линкор. Причем в салоне абсолютно бесшумно вплоть до 180 км/ч, когда появится заметный гул от рейлингов.

Если багажник вашего Санта Фе будет нагружен и задняя ось просядет, то через 3 км пути система автоматически подравняет положение кузова.

Снаружи Хендай Санта Фе 2018 выглядит как совершенно новый, и  технически — сильно переработан. Чтобы улучшить поведение автомобиля, задние амортизаторы теперь установлены вертикально, но главное — они получили функцию автоматического поддержания дорожного просвета. У амортизаторов есть заданный уровень и если при загрузке машина просела, то на ходу кузов вернется к исходному положению за счет специально настроенных перепускных клапанов. Никакой ломучей пневмы или электроники. На выравнивание автомобиля может уйти до двух километров, однако чем больше кочек, тем быстрее Санта Фе поднимется. Похожий фокус раньше использовала Subaru.

HYUNDAI SANTA FE

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	2.4GDI	2.2 CRDi
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4770 / 1890 / 1680 / 2765	4770 / 1890 / 1680 / 2765
колея спереди / сзади	1638 / 1647	1638 / 1647
Объем багажника, л	625 / 1695	625 / 1695
Радиус поворота, м	5,71	5,71
Снаряженная / полная масса, кг	1780 — 1905 / 2264	1905 — 2030 / 2407
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	10,4	9,4
Максимальная скорость, км/ч	195	203
Топливо / запас топлива, л	А95 / 71	ДТ / 71
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	12,6 / 7,3 / 9,3	9,9 / 6,2 / 7,5
Выбросы СО2, г/км	217	198
ДВИГАТЕЛЬ
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см	2359	2199
Степень сжатия	11,3	16,0
Мощность, кВт / л.с.	138 / 188 при 6000 об/мин.	147 / 200 при 3800 об/мин.
Крутящий момент, Нм	241 при 4000 об/мин.	440 при 1750 — 2750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	полноприводная	полноприводная
Коробка передач	А6	А8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	Мак-Ферсон / многорычажная	Мак-Ферсон / многорычажная
Рулевое управление	реечное с электроусилителем	реечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые
Размер шин	235/60R18	235/60R18

Технические характеристики Hyundai Santa Fe

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	2.4GDI	2.2 CRDi
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4770 / 1890 / 1680 / 2765	4770 / 1890 / 1680 / 2765
колея спереди / сзади	1638 / 1647	1638 / 1647
Объем багажника, л	625 / 1695	625 / 1695
Радиус поворота, м	5,71	5,71
Снаряженная / полная масса, кг	1780 — 1905 / 2264	1905 — 2030 / 2407
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	10,4	9,4
Максимальная скорость, км/ч	195	203
Топливо / запас топлива, л	А95 / 71	ДТ / 71
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	12,6 / 7,3 / 9,3	9,9 / 6,2 / 7,5
Выбросы СО2, г/км	217	198
ДВИГАТЕЛЬ
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см	2359	2199
Степень сжатия	11,3	16,0
Мощность, кВт / л.с.	138 / 188 при 6000 об/мин.	147 / 200 при 3800 об/мин.
Крутящий момент, Нм	241 при 4000 об/мин.	440 при 1750 — 2750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	полноприводная	полноприводная
Коробка передач	А6	А8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	Мак-Ферсон / многорычажная	Мак-Ферсон / многорычажная
Рулевое управление	реечное с электроусилителем	реечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые
Размер шин	235/60R18	235/60R18

Технологии и безопасность

Производитель использовал в создании нового кроссовера Хендэ Санта Фэ самые совершенные технологии. Среди интересных «фишек» можно выделить следующее:

• В системе HTRAC использована полностью электрическая муфта, которая отвечает за подключение задней оси. В спортивном режиме HTRAC обеспечивает эффективное ускорение с распределением до 50% крутящего момента на задние колеса. В комфортном режиме она обеспечивает улучшенную стабильность, распределяя до 35% крутящего момента на задние колеса. В экономичном режиме HTRAC способствует топливной эффективности, распределяя крутящий момент главным образом на передние колеса.
• Цвет подсветки панели приборов изменяется в соответствии с выбранным режимом езды. В комфортном режиме обеспечивается оптимизированная передача крутящего момента для стабильной езды, в эко-режиме в приоритет – экономия топлива, а в спортивном режиме улучшаются динамические характеристики автомобиля. Смарт-режим позволяет автоматически выбирать режимы езды в зависимости от качества дорожного покрытия и предпочтительного стиля езды водителя.

Семейный автомобиль – это в первую очередь безопасный автомобиль! Философия безопасности Хендэ Санта Фэ включает широкий набор инновационных систем.

• Система безопасного выхода (Safety Exit Assist), которая временно блокирует двери при приближении транспортных средств сзади, позволяет избежать несчастных случаев.
• Кроссовер Santa Fe базово оснащен шестью подушками безопасности, обеспечивающими надежную защиту пассажиров в случае возникновения аварийной ситуации. Улучшенный механизм раскрытия фронтальных подушек учитывает все обстоятельства, в том числе позу водителя и пассажира, минимизируя повреждения в случае ДТП.
• Система распознавания присутствия задних пассажиров (Rear Occupant Alert) определяет движение на заднем сиденье и визуально напоминает водителю о наличии пассажиров. Если система распознает движение после того, как водитель оставил автомобиль, система активирует сирену.

Затраты на обслуживание

Несмотря на то, что паркетник является представителем, близким к премиальному сегменту, его содержание для владельца будет достаточно приемлемым. Размер взимаемого транспортного налога, который ежегодно должен уплачивать владелец кросса, составляет 15-19 тысяч рублей. Оформление страхового полиса ОСАГО потребует 10-11 тысяч рублей в год. Если же владелец авто решит приобрести КАСКО, то в таком случае он должен быть готов расстаться со значительно более серьезной суммой, ориентировочно в 80-180 тысяч рублей, в зависимости от возраста автомобиля.

Проведение регламентного ТО предполагает затраты на уровне 15-30 тысяч рублей. Что касается статьи расходов, связанной с заправкой кроссовера топливом, то она является достаточно индивидуальной и зависит от того, насколько часто осуществляются поездки. В любом случае, потратить более, чем 70-80 тысяч рублей в течение года, не получится.

Двигатели, трансмиссия и возможные проблемы с ними

Кроссовер Санта Фе 4 в дорестайлинговой версии для России оснащается тремя типами двигателей:

• рядной бензиновой «четверкой» 2,4 л (точный рабочий объем 2359 см3, модель G4KE, серия Theta-II, инжектор GDI);
• турбированным 4-цилиндровым дизелем 2,2 л (2199 см3, D4HB, с прямым топливным впрыском CRDi);
• бензиновым 6-цилиндровым движком V6 3,5 л (3470 см3, G6DC, Lambda-II, MPI).

Базовым в этой линейке считается 2,4-литровый ДВС G4KE с максимальной мощностью 188 лошадиных сил и крутящим моментом 241 ньютон-метров (при 4000 об/мин), он имеет алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ, фазорегуляторы Dual CVVT.

Гидрокомпенсаторы у данного силового агрегата отсутствуют, также нет и турбонаддува.

Движок G4KE позволяет добиться максимальной скорости 195 км/ч, разгон до сотни за 10,4 секунды, в смешанном режиме расход топлива на 100 км составляет 9,3 литра.

В среднем мотор выхаживает до капремонта примерно 250 000 километров, основные проблемы этого ДВС: проворот шатунных вкладышей при больших нагрузках, плавание холостых оборотов, появление трещин на выпускном коллекторе.

Еще через каждые 90-100 тыс. км здесь необходимо производить регулировку клапанов.

Другой бензиновый силовой агрегат объемом 3.5L – прерогатива самых дорогих комплектаций, его основные характеристики:

• мощность максимальная – 249 л. с.;
• крутящий момент max – 336 н*м;
• разгон 0-100 км/ч – за 7,8 с;
• скорость max – 210 км/ч;
• средний топливный расход – 10,6 л/100 км;
• материал БЦ – алюминий;
• привод ГРМ – цепной;
• фазорегулятор – один, на впуске.

Как и для двигателя G4KE, для G6DC рекомендованным топливом является бензин Аи-95, но можно использовать и Аи-92, а ресурс этого силового агрегата в среднем составляет триста тысяч километров.

Его основные недостатки: повышенный расход масла, нестабильные обороты ХХ при загрязненной дроссельной заслонке. Регулировать клапана здесь также необходимо, так как гидравлические толкатели отсутствуют.

Рядный 4-цилиндровый дизель D4HB, тоже с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом, уже оснащается турбонаддувом e-VGT.

Есть здесь и гидротолкатели клапанов, зато у мотора отсутствует фазорегуляторы.

Общие характеристики дизельного ДВС:

• мощность max — 200 лошадиных сил;
• максимальный крутящий момент — 440 Н*м (при 1750-2750 об/мин);
• скорость max – 203 км/ч;
• разгон до 100 км/ч – за 9,4 с;
• потребление топлива в среднем – 7,5 л/100 км.

Этот мотор отличается высокой надежностью (ресурс – обычно более 250 тыс. км пробега), весьма экономичен, обеспечивает хорошую динамику.

Но, как и все дизели, требователен к качеству топлива, довольно шумный, сложен в ремонте.

Все двигатели, устанавливаемые на кроссовере Санта Фе-4 (дорестайлинг), отвечают экологическим нормам по стандарту Евро-5, устанавливаются под капотом поперечно, имеют по 4 клапана в каждом цилиндре.

В связке с 2,4-литровым движком идет 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, с дизелем и шестицилиндровым бензиновым мотором – 8-ступенчатый «автомат».

Все автомобили данной марки, предназначенные для российского рынка, оснащаются полным колесным приводом, но для других регионов выпускаются и переднеприводные версии.

Для Европы, в том числе и для Украины, фейслифтинговая модель 2021 поставляется с модернизированным дизелем 202 л. с., который отличается доработанной топливной системой, легче на 19,5 кг

прежнего силового агрегата с алюминиевым блоком

Еще на смену бензиновому «атмосфернику» 2.4L пришел новый 2,5-литровый двигатель семейства Smartstream мощностью 180 л. с., с крутящим моментом 232 Ньютон-метров.

Также хочется отметить, что в европейском варианте с дизельным движком предлагается 8-ступенчатая роботизированная КПП с двойным мокрым сцеплением, но коснутся ли все эти изменения российского обновленного внедорожника, сказать сложно, особенно не стоит прогнозировать появление «робота».

Внешний вид

Недавно в сеть попали фото Hyundai Santa Fe 2018, и до официальной презентации это единственный источник, с помощью которого можно ознакомиться с рестайлинговой моделью. Однако есть большая вероятность, что вскоре, сами разработчики приоткроют занавесу тайн.

На первый взгляд может показаться, что модернизация не сильно повлияла на переднюю часть кроссовера, но это не так. Лобовое стекло получилось таких же размеров, как у предшественника, но угол его наклона заметно снизился, что помогло улучшить обтекаемость кузова. Передний капот заметно вырос, и может похвастаться наличием нескольких рёбер и выштамповок. Фальшрадиаторная решётка, которая занимает львиную долю площади переднего бампера, практически не изменилась. Как и раньше, это шестиугольный элемент оформленный хромом.

В центре решётки установлен логотип южнокорейской компании. Зато изменилась форма головной оптики, которая получила заостренную верхнюю часть, но при этом фары уменьшились в размерах. На нижней части мощного бампера разместились глубокие колодцы, в которых прячутся сравнительно большие светодиодные противотуманки. Они соединены между собой узким каналом, который выполняет роль воздухозаборника.

Боковая часть нового Санта Фа получилась динамичной и стильной. С этого ракурса можно заметить, что передок автомобиля немного опущенный, что отлично сочетается с ниспадающим контуром крыши и устремлёнными вверх окнами. К слову, решение устремить нижнюю линию окон вверх применяется исключительно в модели Санта Фе. Кроме этого хочется отметить широкие рельефные двери и мощные колёсные арки. Что касается аэродинамики обновлённого кроссовера, то за счёт оптимальной формы кузова автомобиль отлично входит в воздушный поток.

Рестайлинг практически не повлиял на дизайн кормы Санта Фе 2018. На заднем козырьке установлен небольшой спойлер, сразу под которым находиться дополнительный фонарь стоп-сигнала. Большая дверца багажника может похвастаться наличием стильных выштамповок, и большим логотипом Hyundai, который установлен в самом её центре. Мощный задний бампер оснащён пластиковой накладкой и встроенными двумя выхлопными трубками.

Электронная «начинка»

Чтобы улучшить безопасность флагмана и при этом сделать его более комфортным в период эксплуатация, конструкторы бренда решили установить на новинке различные электронные помощники. Большинство из них не смогут стать частью базовой сборки, но их установку легко заказать при оформлении покупки.

Последний писк автомобильной моды – установка на приборной пали специальной кнопки, запускающей двигатель. Функции климат- и круиз-контроля, а также некоторая навигация и работе мультимедийной системы дублируются на руле, центральной консоли и приборной панели.

В компоновке авто можно отыскать сенсорный дисплей на 5 дюймов, улучшающий обзор при парковке и незаменимый для настройки мультимедийных функций. Помимо этого, «начинка» Санта Фе состоит из следующих элементов:

• бортового компьютера;
• цифрового HD радио и CD;
• ассистента для управления дальним светом;
• фар, подсвечивающих повороты;
• адаптивного климат-контроля с функцией ионизации воздуха;
• системы стабилизации;
• атиблокировщика тормозов, распределяющего тормозную силу;
• режим езды под горку или во время спуска.

В базовой сборке автомобиля присутствует зеркало для определения слепых зон, система кругового обзора и помощник для передвижения по своей полосе.

Офф-роуд только дачный

Такой уровень бездорожья — это максимум, который нужно ожидать от нового Хендай Санта Фе 2018. Да привод полный, но он подключаемый, а свесы большие. Клиренс 18,5 см.

Для серьезного бездорожья новый Хендай Санта Фе 2018 не приспособлен — свесы большие, бамперы висят низко. Дорожный просвет всего 18,5 см. Остаётся только надеяться на черные накладки в нижней части бампера, которые в дорогих версиях дополнены ещё и серебристыми вставками и полный привод с возможностью принудительной блокировки муфты привода задних колес. Есть ассистент спуска, но это скорее игрушка. Из диагонального вывешивая Санта выбирается, но с заметным усилием, так что до более серьезных приключений лучше добираться пешком. Тем более что штатно новый Хендай Санта Фе 2018 оснащается совершенно дорожными покрышками.

Отчасти на дачном бездорожье Hyundai Santa Fe помогает матовый пластик — практичное решение.

Цены Hyundai Santa Fe 2019-2020

Модификация	Мотор	Привод	Коробка передча	Цена
Family 2.4 6AT AWD	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 149 000 руб.
Lifestyle 2.4 6AT AWD	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 299 000 руб.
Lifestyle 2.2 8AT AWD	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 459 000 руб.
Premier 2.4 6AT AWD	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 479 000 руб.
Premier 2.2 8AT AWD	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 639 000 руб.
High-Tech 2.2 8AT AWD	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 819 000 руб.
High-Tech 3.5 8AT AWD	бензиновый, 3.5 (249 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 879 000 руб.
Rock Edition 2.2 8AT AWD	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 949 000 руб.
Rock Edition 3.5 8AT AWD	бензиновый, 3.5 (249 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 999 000 руб.

Хендай Санта Фе 2021: салон

Внутреннее убранство автомобиля улучшилось за счет эргономичных кресел с полной электрической регулировкой и памятью настроек. Приятной новостью станет возможность выбрать мощность усилителя руля.

Еще одним кузовным новшеством стало появление шторок с электроприводом. Увеличение показателей коснулось и багажника. Новый Хендай вмещает 585 или 1680 куб.л. (со сложенными задними сиденьями).

По всему периметру салона установлено большое количество отделений для хранения мелочей. Базовая комплектация Санта Фе включает новую мультимедиа с 7-ми дюймовым экраном, двухзонным климат-контролем, навигатором, подогревом руля.

Стоимость и цены Хендай Санта Фе в 2018 году

В данный момент времени стоимость минимальной комплектации равна чуть меньше двух миллионов рублей, а максимальная примерно равна двум миллионам 401тысячи рублей, но при выходе на рынок цены могут несколько измениться. В свою очередь можно ознакомиться со списком официальных дилеров Хендай в крупных городах России, если появилось желание приобрести данную новинку, которую стоит ожидать во второй половине 2018 года, как упоминалось ранее.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Москве:

• АвтоГЕРМЕС – г. Москва, ш. Энтузиастов, д. 59;
• Акрос – г. Москва, ул. Академика Королева, д. 13;
• Major – г. Москва, ул. Маршала Прошлякова, д. 13;
• Акцент-Авто Москва – г. Москва, ул. Полбина, д. 29, стр. 1.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Санкт-Петербурге:

• Форсаж – г. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, д.27, к.2, лит. Б;
• Восток-Авто Жукова – г. Санкт-Петербург, ул. Портовая, д. 15, лит. Б;
• Максимум – г. Санкт-Петербург, ул. Руставели, д. 53.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Новосибирске:

• Эксперт-Авто – г. Новосибирск, ул. Богдана Хмельницкого 75/1;
• Автомир – г. Новосибирск, проезд Энергетиков, д. 4.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Екатеринбурге:

• Авто-Лидер Центр – г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, д. 8;
• Лаки Моторс – г. Екатеринбург, ул. Селькоровская, д. 22;
• Оками Запад – г. Екатеринбург, ул. Металлургов, д. 80.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Нижнем Новгороде:

• АГАТ на Московском шоссе – г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 294 б;
• Нижегородец – г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 34;
• АГАТ на Родионова – г. Нижний Новгород, ул. Родионова, д. 203.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Самаре:

• Эксперт-Авто – г. Самара, ул. Демократическая д. 55;
• Автосалон Арго – г. Самара, ул. Ново-Садовая, д. 149 А.
• Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Омске:
• Феникс-Авто – г. Омск, ул. 10-лет Октября, д. 182;
• Евразия плюс – г. Омск, ул. Димитрова, д. 75.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Казани:

• ТрансТехСервис – г. Казань, Республика Татарстан, ул. Декабристов, д. 81 В;
• КАН АВТО – г. Казань, ул.Сибирский тр. 51;
• ТрансТехСервис – г. Казань, проспект Победы, д. 194.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Челябинске:

• Регинас – г. Челябинск, ул. Бр. Кашириных, д. 141А;
• Планета Авто – г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 82;
• Истен Моторс – г. Челябинск, Свердловский тракт, д. 5.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Ростове:

• ААА моторс – г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, д. 352 Б;
• Модус – г. Ростов-на-Дону, просп. Шолохова, д. 312;
• Дельта Моторс – г. Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, д. 172/3а.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Уфе:

• ТрансТехСервис – г. Уфа, ул. Рубежная, д. 180;
• ТрансТехСервис – г. Уфа, ул. Жукова, д. 34;
• Арт-Моторс – г. Уфа, проспект Салавата Юлаева, 60.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Волгограде:

• АГАТ на ш.Авиаторов – г. Волгоград, шоссе Авиаторов, д. 2 А;
• АГАТ на пр.Ленина – г. Волгоград, пр. Ленина, д. 118 Б.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Перми:

• ДАВ-АВТО – г. Пермь, ул. Героев Хасана, д. 76;
• Сильвер Моторс – г. Пермь, ул. Спешилова, д. 109;
• Восток Моторс – г. Пермь, ш. Космонавтов, д. 316В.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Красноярске:

• Медведь-СеверАвто – г. Красноярск, Северное шоссе, д. 19д;
• Хендэ-центр Красноярск – г. Красноярск, ул. Караульная, д. 33.

Ремонт же данной модели, как и ремонт ssangyong, лучше всего доверить профи из сервиса «Кореана»

Экстерьер

В русле модной традиции автомобильного мира новый кузов паркетника слегка подрос. Это придало облику машины стильность и одновременно солидность.

В наибольшей степени рестайлинг затронул передок. Он стал более рельефным, «мускулистым». Массивная решетка радиатора приобрела большую агрессивность за счет обилия хромированных элементов в виде горизонтальных полос. Широкий воздухозаборник внизу бампера прекрасно дополняет расположенные выше детали экстерьера и, если верить тестам, эффективен в выполнении своей прямой задачи – охлаждении двигателя.

Узкие передние фары слегка подняты над решеткой радиатора, противотуманки же расположены вертикально по краям нижней кромки бампера. Такое расположение огней позволяет эффективнее освещать дорогу и делает автомобиль на ней более заметным.

Более длинный капот при сохранившихся размерах лобового стекла, казалось бы, может мешать обзору с водительского места. Однако тест-драйв автомобиля на полигоне показал, что это совсем не так.

Сбоку Хендай Санта Фе 2018 тоже стал совершенно другим. При слегка увеличившейся длине (4,69 м) машина стала выглядеть более легковесно, чем раньше, за счет симпатичных небольших дисков, интересной окантовки подросших боковых окон из хрома, широких арок колес и спортивной юбки в нижней части. Досадным просчетом дизайнеров можно считать отсутствие хоть какого-нибудь порожка внизу дверей для облегчения посадки в не маленького «роста» (1,68 м) автомобиль. Стоит отметить и усовершенствование зеркал, получивших теперь указатели поворота.

Глядя на новую модель с «кормы», нетрудно заметить слегка увеличенные прямоугольники задних огней, придающие облику спортивности. Узкий стильный козырек на верхней части задней дверцы и тонкая хромированная линия между фонарями прекрасно гармонируют с дутым бампером, несущим повторители ходовых огней и стильные хромированные завершения системы выхлопа, выступающие из его нижней, усиленной части.

Хендай Санта Фе 2021: дата выхода в России

На Российский рынок авто попадают позднее презентации на 3-4 месяца. В связи с этим, появление нового поколения Hyundai Santa Fe в отечественных салонах анонсируется на весну текущего года.

Цена модификации немного изменилась. Самая простая комплектация Старт будет стоить 2 млн.руб. За более «упакованные» модификации придется заплатить до 2,5 млн.руб. В среднем, автомобиль подорожал на 10% от прошлогодней стоимости. Ниже представлены доступные комплектации и предварительные цены.

Названия комплектаций и их стоимость
Start	1 999 000
Comfort	2 151 000
Dynamic	2 181 000
High-Tech	2 401 000

Безопасность

Многие технологии для предотвращения несчастных случаев теперь являются стандартными опциями на Санта Фе, тогда как в предыдущих моделях они были доступны только опционально. И это обстоятельство дает корейскому кроссоверу значительное преимущество перед большинством конкурентов, особенно когда речь идет о базовых моделях.

Santa Fe 2018 года достиг превосходных оценок при проведении краш-тестов по стандарту Euro NCAP. Он получил высшие 5 звезд рейтингов за общую, лобовую, боковую и хлыстовую защиту при столкновениях, а также за наличие целого ряда электронных помощников водителя.

Функции активной безопасности включают оповещение о перекрестном движении, помощь при возникновении опасности столкновения с впереди идущим автомобилем, предупреждение о наличии объектов в слепых зонах, блокировку дверей при приближении посторонних транспортных средств сзади и многие другие. В новом Santa Fe есть даже система, которая предупредит водителя в том случае, если он забудет о ребенке или домашнем животном на заднем сиденье и попытается запереть автомобиль, покидая его.

Хендай Санта Фе 2021: новая модель, фото, цена

Металлическая конструкция была доработана с применением алюминиевых частей, поэтому авто полегчало на 50 кг. Внешне Санта стал более «мускулистым» за счет выштамповок. «Морда» железного зверя стала хищной, а переделанная шестиугольная радиаторная решетка кроссовера была укрупнена и детализирована.

Специальная конструкция остекления и установка двух внешних камер улучшили обзор. Оптика укрупнилась. Как и основные фары, повторители поворотов и тонкие ходовые огни получили LED начинку.

Сзади модели можно наблюдать массивный бампер и модернизированный спойлер, который обзавелся диодными стопами. Изменения коснулись выхлопа: здесь красуются сдвоенные трубы, обрамленные хромированными накладками. Хёндай получил новые колесные диски диаметром 17 дюймов, а опционально доступны 19-ти дюймовые колеса.

Преимущества покупки нового кроссовера в автосалоне Hyundai FAVORIT MOTORS

В автосалоне у официального дилера Hyundai FAVORIT MOTORS в Москве Вас ждут максимально выгодные условия:

• Большой выбор автомобилей.
• Профессиональные консультации. Опытный менеджер поможет Вам выбрать цвет кузова, тип мотора и трансмиссии, комплектацию авто.
• Конкурентные цены на Hyundai Santa Fe 2021 года.
• Автокредитование.
• Программа выкупа и обмена авто.
• Тест-драйв. Это уникальная возможность познакомиться с машиной поближе и оценить ее в реальных дорожных условиях.
• Акции, бонусы, программа лояльности.
• Послепродажное обслуживание в дилерском сервисном центре. Аттестованные производителем мастера выполняют полный комплекс работ в рамках сервиса и ремонта модели.

Чтобы уточнить цену на Хендай Санта Фе 2021 года или получить консультацию по другому вопросу, свяжитесь с представителями автодилера любым удобным способом:

Интерьер

Обновленный кроссовер был представлен общественности относительно недавно. Среди особенностей интерьера выделим следующие моменты:

• Салон стал более комфортным и удобным.
• Сидения могут фиксировать свое положение. Конструкция имеет боковую поддержку, при изготовлении используют высококачественные материалы.
• Рулевое колесо выполнено в классическом стиле, имеет большое количество клавиш.
• Щиток приборов представлен двумя колодцами, между которыми расположили качественный дисплей.
• Центральная консоль выполнена в виде наконечника, имеет ярко выраженную панель с большим количеством клавиш. Также есть дисплей, который предназначен для отображения карт и другой информации мультимедийной системы.
• При отделке используют метод контраста: светлый, темный пластик, алюминиевые накладки, натуральное деревянные панели.
• Между передними сидениями есть центральный подлокотник с боксом.
• Дизайнеры и инженеры уделили много внимания форме боковых панелей дверей. Они выполнены так, что есть подлокотники куда можно поставить локоть или положить руку.
• Средний ряд представлен диваном, который может быть разделен при помощи подлокотника.

Салон получился весьма комфортным и привлекательным. При необходимости можно провести трансформацию салона для того, чтобы увеличить объем багажного отделения.

Выводы

Если Skoda Kodiaq кажется вам немного безликим и равнодушным автомобилем, а родственный Kia Sorento Prime не устраивает по комфорту и технологичности, то новый Santa Fe выглядит вполне достойной альтернативой этим основным своим соперникам в классе. Правда, отзывы автоэкспертов, испытавших новую модель в деле, свидетельствуют о том, что и от Santa Fe 2018 не стоит ожидать чего-то сверхволнительного, так как отменная динамика и острота управления никогда не входили в перечень достоинств семейных кроссоверов. В ближайшее время мы обязательно проведем собственный тест-драйв этого авто и тогда сможем либо согласиться с этим мнением, либо опровергнуть его полностью или частично.

Но этот автомобиль может стать настоящей находкой для тех автолюбителей, которые ценят харизматичную внешность, внутренний комфорт, качество отделки салона, технологичность оборудования и непринужденность характера. С точки зрения дизайна, функциональности и пассажирского пространства новый Santa Fe имеет явные преимущества как перед предыдущим поколением модели, так и перед основными оппонентами. Комплектация и цена Hyundai Santa Fe 2018 года в нашем каталоге.

Заключение

На российском рынке перспективы автомобиля довольно трудно оценивать. Всё-таки цена у него приличная, а учитывая финансовую ситуацию в стране, мало, кто сможет выложить 2 000 000. И это только за базовую комплектацию

Если не брать это во внимание — модель на бумаге выглядит очень интересно. У неё отличный дизельный агрегат, обеспечивающий динамику и плавный разгон, переработанная подвеска, которая вызывает лишь восторг при езде на ровном асфальте, но раздражает на неровной дороге, а также притягательный внешний вид

В совокупности это позволяет назвать новый Santa Fe хорошим городским кроссовером, который способен предоставить своему владельцу всё, что ему нужно.