Ferrari fxx evoluzione 2008
Содержание:
FXX Evoluzione
Ferrari FXX Evoluzione
Программа Ferrari FXX продолжалась до 2009 года (2007-2009) с FXX Evoluzione. FXX Evoluzione был улучшен по сравнению со стандартным FXX путем постоянной корректировки характеристик для увеличения мощности и более быстрого переключения передач, а также снижения аэродинамического сопротивления автомобиля . Двигатель V12 из комплекта Evoluzione развивает мощность 860 л.с. (633 кВт; 848 л.с.) при 9500 об / мин и позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 2,5 секунды. В коробку передач были внесены определенные изменения , чтобы сократить время переключения до 60 миллисекунд за смену, что на 20 миллисекунд меньше, чем у оригинального FXX. Автомобиль также претерпел изменения аэродинамики и усовершенствования системы контроля тяги , чтобы сделать автомобиль более отзывчивым на трассе.
Ferrari FXX-K Evo — лимитированная трек-версия
Лимитированные версии автомобилей всегда привлекают к себе внимание водителей, которые поражаются техническим данным, оснащению, внешности и наличию большого количества дополнительных опций, делающих эксплуатацию еще более комфортной и приятной. За торможение отвечают углерод-керамические вентилируемые диски от компании Brembo, диаметром 398 и 380 мм спереди и сзади соответственно
За торможение отвечают углерод-керамические вентилируемые диски от компании Brembo, диаметром 398 и 380 мм спереди и сзади соответственно
Одной из таких моделей является легендарный Ferrari FXX-K Evo. Последняя версия была представлена в 2021 году, но остается актуальной и на сегодняшний день. Машина была произведена ограниченным тиражом. Всего с конвейера сошло 40 спорткаров итальянского бренда.
Внешность и дизайн. В сравнении с «обычным» Ferrari FXX K, продвинутая Evo-версия получила улучшенную аэродинамику, модернизированное днище, задний диффузор, а также полностью перенастроенную подвеску. Как и прежде, автомобиль предназначен для узкого круга постоянных клиентов марки, которые и будут тестировать его в рамках особой программы ХХ.
Кузов автомобиля изготовлен с применением сверхпрочной стали и углеволокна, благодаря чему снаряжённая масса составляет менее 1165 кг
Внешность автомобиля никого не оставляет равнодушным. Фронтальная часть машины, за исключением переднего бампера, имеет большое количество аэродинамических элементов, делающих модель еще более современной и интересной. Стильный и многофункциональный капот с аэродинамическими рассекателями, тонкие полоски светодиодных огней головного освещения, огромные воздухозаборники и спортивный сплиттер.
Кузов выполнен в клинообразной форме. Такое решение буквально кричит о мощи автомобиля и его взрывном характере, который дает возможность чувствовать себя уверенно на гоночных треках. С базовой модификацией трековая версия имеет общую светодиодную головную оптику, задние дефлекторы и мощный задний бампер.
Отдельно стоит отметить, что теперешние владельцы Ferrari FXX-K также смогут проапгрейдить свой автомобиль до Evo-версии, при этом нет даже предположительной информации о том, во сколько обойдётся подобная модернизация
Салон автомобиля вполне можно спутать с кабиной боевого истребителя. Более ярко картину дополняет большое количество различных кнопок, переключателей и центральная консоль, которая также имеет массу различных элементов. Перед водителем расположено три цифровых прибора. По ним можно контролировать все данные автомобиля, чувствуя себя за рулем уверенно даже на высоких скоростях.
Для водителя и переднего пассажира предусмотрено два комфортных сиденья, которые имеют встроенные подголовники, электрорегулировку и боковые поддержки. Кресла были изготовлены по индивидуальному заказу для каждого автомобиля в ручную. Учитывая лимитированность версии, производители решили сделать кресла уникальными и у них это получилось.
По сути на втором ряду сидений просто нет, как впрочем и нет багажного отделения, поэтому говорить об их размерах глупо и бессмысленно. В целом, несмотря на огромное количество кнопок, рычажков и переключателей, салон Ferrari FXX-K Evo оставляет положительное впечатление не только своей сборкой и отменной эргономикой, но и минимально необходимыми благами цивилизации, которые во многих трековых гиперкарах отсутствуют в принципе.
Техническая сторона модели. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 6,3-литровго мотора и 190-сильного электромотора. Суммарная мощность гибридной модели составляет 1050 лошадиных сил. Вместе с ним работает высокопроизводительная семиступенчатая коробка передач. Для разгона до 100 километров в час требуется 2,8-секунды. Максимальная скорость ограничивается на отметке 350 километров в час. Производители уверены, что этого показателя вполне будет достаточно.
Ferrari FXX-K Evo – уникальный, эффектный и высокопроизводительный автомобиль, наглядно демонстрирующий все последние наработки компании, а также подчёркивающий статус и благосостояние своего обладателя
Оснащение. В перечне оснащения числятся такие опции, как: антиблокировочная система, системы EBD и ESС, четыре эирбега, система контроля тяги F1-Trac, система Racing SSC, 4-точечные ремни безопасности, светодиодная оптика и углерод-керамические тормоза Brembo, а также прочие системы безопасности.
Заключение. Автомобиль является очень интересным и привлекательным. Машина действительно выделяется среди конкурентов. Учитывая, что это лимитированная модель, стоимость одного автомобиля составляет более 190 миллионов рублей.
Statistics
|
Speed 7.9 Handling 7.1 Acceleration 9.2 Braking 7.2 Legendary |
R 890 | |
|
Unlock Requirements Unlock: Gift Car as of the 2019 February Update for 1,400,000 |
||
|
Performance & Division Division: Value: 1,400,000 CR Tier 5 — Legendary (+50) Speed: 60-0 mph (97-0 km/h): 120.0 ft (36.6 m) |
|
Speed 9.7 Handling 10.0 Acceleration 9.4 Launch 8.3 Braking 10.0 |
R1 935 | |
|
DLC: |
||
|
Unlock Requirements Autoshow: |
||
|
Performance & Body Style Body Style: |
|
Speed 8.9 Handling 10 Acceleration 8.1 Launch 9.5 Braking 10 |
S2 979 | |
|
Unlock Requirements Hard-to-Find: Seasonal: Forzathon Shop:Series 17 (Dec 25, 2019) for freeSeries 23 (Spring) for 600 FPSeries 37 (July 13, 2021) for 99 FP Festival Playlist:Series 8 (Autumn) — 50% season completionSeries 14 (Summer) — «Race Central» championshipSeries 21 (Spring) — 80% season completion |
||
|
Performance & Car Type Car Type: Value: 250,000 CR Speed: Acceleration: 60-0 mph (97-0 km/h): 96.7 ft (29.5 m) |
See Also
Ferrari LaFerrariFerrari FXX K Evo
| Cars in CSR Racing | |
|---|---|
| Tier 1 | MINI Cooper S • Dodge Dart RT • Audi A1 • Mercedes-Benz A 250 Sport • Ford Focus STNissan Altima Coupe 2.5 S • BMW 125i Coupe • MINI John Cooper Works |
| Tier 2 | Ford Focus RS • Ford Mustang GT • Jaguar F-Type • BMW Z4 sDrive35i • Dodge Charger RT Nissan 370Z • BMW 1M Coupe • Chevrolet Camaro SS • Dodge Challenger RTSubaru BRZ • Honda Civic Type-R • Audi TT RS • Alfa Romeo 4C |
| Tier 3 | Audi RS 3 Sportback • Bentley Continental GT V8 • Ford Focus RS (2016)Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe • BMW M3 Coupe • Dodge Charger SRT8BMW M6 Coupe • Dodge Challenger SRT8 • Chevrolet Camaro ZL1Ford Mustang Boss 302 • Chevrolet Corvette C6 • Jaguar XFRFord Mustang Boss 302 Laguna Seca • Chevrolet Corvette Stingray |
| Tier 4 | Jaguar XKR-S • Alfa Romeo 8C • Ford GT • Alfa Romeo TZ3 StradaleChevrolet Corvette ZR1 • SRT Viper GTS • Lotus Evora GTC • Nissan GT-RNissan Nismo 400R • BMW M4 GTS • Bentley Continental SupersportsMercedes-Benz SLR McLaren • Mercedes-Benz SLS AMG • Nissan Nismo R34 GT-R Z-TuneAudi R8 V10 FSI • BMW 3.0 CSL Hommage R • Cadillac CTS-V |
| Tier 5 | Nissan GT-R NISMO GT3 • Ford Mustang Shelby GT350R • Lamborghini ReventónAudi R8 LMS Ultra • Ruf Rt 12R • Chevrolet Camaro GT3 • Ferrari F50 • BMW Z4 GT3Ford Mustang Cobra Jet • McLaren 12C • Mercedes-Benz SLS AMG GT3Koenigsegg CCX • Arrinera Hussarya • Maserati MC12 • Dodge Charger SRT HellcatFord Mustang FR500 GT3 • Nissan Juke R 2.0 • Jaguar XJ220 • Saleen S5S RaptorTrion Nemesis RR • Ford GT (2017) • Lamborghini Murciélago LP 670-4 SVHennessey Venom GT • Lamborghini Huracán • Mercedes-Benz CLK GTR • Ferrari 488 GTBMercedes-AMG C63 Racing Coupé • Lamborghini Asterion LPi 910-4 • Mazzanti EvantraHonda NSX • Zenvo ST1 • Cadillac ATS-V.R • W Motors Lykan HyperSportLamborghini Sesto Elemento • Ferrari Enzo • Lamborghini Aventador LP750-4 SVDonkervoort D8 GTO • Ferrari 599XX Evoluzione • McLaren 12C GT3 Special EditionUltima Evolution • Spania GTA Spano • Aston Martin Vulcan • Pagani Zonda R |
| (RED) | Mercedes-AMG GT |
| CSR Editions | Ford GT CSR • Audi R8 LMS Ultra CSR • McLaren F1 CSR |
| Race Your Friends | MINI Cooper S RYF • Pagani Zonda S 7.3 |
| Veloci Crew | Ferrari 458 Speciale • Ferrari F12berlinetta • Ferrari F40 • Ferrari F430 • Ferrari LaFerrari |
| Armada Crew | Koenigsegg Agera R • Pagani Huayra • Aston Martin One-77 • Ruf CTR3Bugatti Veyron Vitesse |
| Spitfire Crew | McLaren F1 GTR • McLaren 650S • Lotus Evora GTC • Aston Martin V12 Vantage SMcLaren P1 GTR |
| Rushmore Crew | SRT Viper GT3-R • Chevrolet COPO Camaro • Chevrolet Corvette C7 Z06Dodge Challenger Drag Pak • Saleen S7 Twin Turbo |
| The International | Lamborghini Veneno • Jaguar C-X75 • Koenigsegg One:1 • Mazda Furai • Ferrari FXX K |
| GT3 Racing | Lamborghini Huracán GT3 • Mercedes-AMG GT3 • Aston Martin Vantage GT3Bentley Continental GT3 • Mclaren 650S GT3 • Ferrari 458 Italia GT3BMW M6 GT3 |
Технические характеристики Ferrari FXX
Данный заднеприводный среднемоторный гоночный автомобиль Ferrari fxx имеет две двери и два сидения в салоне. На нём установлен мощнейший на то время 6,3- литровый двигатель V12 с шестискоростной трансмиссией и секвентальной коробкой передач и мощностью в 789 лошадиных сил при 8500 оборотах в минуту.
Габариты кузова из углеродного волокна следующие: длина автомобиля составляет 470,2 сантиметра, ширина – 203,5 см, высота – 114,7 см, а масса равняется 1155 килограммам.
Тормозная система изготовлена фирмой Брембо из особого материала – смеси карбона и керамики. Максимальная скорость исчисляется цифрой в 340 километров в час, до сотни авто разгоняется всего за 2,5 секунды.
Performance
With a stock top speed of 240 mph (386 km/h), which is 33 mph (53 km/h) higher than on the standard 599XX, the 599XX Evolution counts as one of the fastest S2 cars in Forza Horizon 4. It also has very good handling at high speeds, making it ideal for Speed Zone and Speed Trap PR Stunts.
If maxed-out while using a fully upgraded drivetrain and engine, AWD swap as well as rally suspension, players can tune the car to hit 320 mph (515 km/h) as top speed, surpassing a fully upgraded Mosler MT900S that can hit 294 mph (473 km/h) as maximum. Therefore the 599XX Evolution becomes the fastest car in Forza Horizon 4 with the aforementioned tune.
[править] Направления подготовки
- Теплофизика ядерных энергетических установок: Теплофизические исследования и проектирование активных зон ядерных реакторов, физическое и математическое моделирование процессов переноса энергии и массы в энергетических установках.
- Перспективные методы получения и преобразования энергии: Методы прямого преобразования тепла в электрическую и химическую энергию, нетрадиционные экологически чистые энергоисточники, разработка перспективных типов ядерных энергетических установок.
- Системы обеспечения безопасности ядерных энергетических установок: Разработка современных методов расчета и проектирование предельно безопасных ядерных энергетических установок, информационные и диагностирующие системы ядерных энергетических установок.
- Физико-технические проблемы атомной энергетики: Физическая защита, учет и контроль ядерных материалов. Безопасное обращение с ядерными материалами.
[править] Общая информация
Заведующий кафедрой — д. т. н., член-корреспондент РАН . В настоящее время является директором в Обнинске.
Первый заместитель заведующего кафедрой с правом подписи — к. т. н., доцент Харитонов Владимир Степанович, тел. (499) 324-73-28, (495)788-56-99 доб. 8350, комната Э-407.
Заместитель заведующего кафедрой по учебным вопросам — доцент Куценко Кирилл Владленович, (495)788-56-99 доб. 9291, комната 7-13.
Заместитель заведующего кафедрой по научной работе — доцент Меринов Игорь Геннадьевич, (495)788-56-99, доб. 9049, комната 31-218.
Заведующий лабораториями — тел. (499) 323-92-90, комната Э-406.
Эмблема кафедры. Находится на четвертом этаже корпуса Э
внешние ссылки
|
« Предыдущая — хронология дорожных автомобилей Ferrari , 2000 – настоящее время |
||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 |
| V6 | Гибридный | 296 GTB | ||||||||||||||||
| V8 | Задний среднемоторный спортивный автомобиль | 360 Модена / 360 Паук | 458 Italia / 458 Паук | F8 Tributo / F8 Паук | ||||||||||||||
| F430 / F430 Паук | 488 GTB / 488 Паук | |||||||||||||||||
| Гибридный | SF90 Stradale / SF90 Паук | |||||||||||||||||
| Кабриолет | Калифорния / Калифорния 30 | Портофино / Портофино М | ||||||||||||||||
| 2 + 2 GT | Рома | |||||||||||||||||
| GTC4Lusso T | ||||||||||||||||||
| V12 | 2 + 2 GT | 612 Scaglietti | FF | GTC4Lusso | ||||||||||||||
| Гранд Турер | 550 Маранелло | 575M Маранелло | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | 812 сверхбыстрый / 812 GTS | |||||||||||||
| 812 Competizione | ||||||||||||||||||
| Флагманский спортивный автомобиль | Энцо | LaFerrari | ||||||||||||||||
| XX Программы | FXX | FXX K | ||||||||||||||||
| Феррари Икона | Монца SP1 / SP2 |
Обзор
Представленный Ferrari FXX.
FXX использует некоторые технологии, продемонстрированные на Enzo Ferrari, и сочетает их с новыми разработками Ferrari и ее поставщиков. Однако автомобиль — лишь часть общей программы FXX. Клиенты платят 2 миллиона фунтов стерлингов, но могут управлять автомобилем только в специальные дни трека, одобренные Ferrari. После того, как они управляют автомобилем, владельцы имеют право на то, чтобы Ferrari расспросила их о его характеристиках. С этой целью дочерняя компания Ferrari, Maserati , разработала аналогичный автомобиль, MC12 Versione Corsa, с той лишь разницей, что владельцы могут оставить автомобиль под своим контролем. Lamborghini также позволяет своим клиентам оставлять на хранение их гоночный автомобиль Essenza SCV12 . Владельцы FXX могут хранить где угодно. Предостережение, стоящее за FXX, заключается только в том, что технические специалисты Ferrari должны осмотреть машину «до того, как машина выйдет на трассу в любом мероприятии или частной тестовой сессии».
FXX, по сути, являясь эволюцией Enzo, имеет общие компоненты с флагманским автомобилем, но многие важные разработки уникальны для FXX.
Двигатель FXX основан на двигателе Enzo, но рабочий объем был увеличен до 6 262,45 куб. См (6,3 л; 382,2 куб. Дюйма) с 5 998 куб. См (6,0 л; 366,0 куб. Дюйма). Выходная мощность была увеличена с 660 л.с. (485 кВт; 651 л.с.) Enzo при 7800 об / мин до 800 л.с. (588 кВт; 789 л.с.) при 8500 об / мин.
Коробка передач включает в себя последние разработки программы Ferrari F1 и имеет время переключения передач менее 100 миллисекунд . Тормозные колодки также были модернизированы по сравнению с Enzo. Тем не менее, он сохраняет керамические композитные тормозные диски из карбида (C / SiC), которые используются на Enzo. Шины представляют собой специально разработанные 19-дюймовые гоночные слики .
FXX имеет комплексные системы мониторинга данных и телеметрии, которые не только позволяют водителю оценивать свои действия на трассе, но и предоставляют техническим специалистам Ferrari ценные данные для улучшения автомобиля и будущих дорожных моделей Ferrari.
Всего Ferrari построила 30 автомобилей, добавив одну специальную серию к 29 автомобилям, которые планировались изначально. Оригинальные 29 автомобилей были проданы прошлым клиентам Ferrari, отобранным заранее. Тридцатая машина была оставлена Ferrari SpA и подарена гонщику чемпиона мира Формулы-1 Михаэлю Шумахеру вместе с Энцо Феррари, когда он ушел из гонок Формулы-1 в конце 2006 года в знак признательности за его достижения. FXX Шумахера отличается от других тем, что имеет черный лак без полос, колеса с красной отделкой, матовые, а не хромированные выхлопные трубы, а также его личный логотип, вышитый на гоночных сиденьях.
Владельцы FXX также участвуют в программах тестирования и развития бренда Ferrari. Цель этой конкретной программы — предоставить ведущим клиентам Ferrari эксклюзивный доступ к ее самым современным технологиям и использовать их вклад в разработку будущих моделей.
Модель продавалась только в Европе. Юниты можно импортировать, но не владеть ими на любом другом континенте. Более агрессивный пакет FXX Evoluzione был представлен в 2009 году и, как сообщалось, стоил 1,5 миллиона евро (без налогов) (2,1 миллиона долларов США), включая автомобиль, экипаж и услуги, предоставляемые Ferrari.
CSR Racing
| Brand | Ferrari | Tier 5 | Stock | Max | |
|---|---|---|---|---|---|
| Model | FXX K | Rating | 654 | 725 | |
| Price | Complete all 4 International Cups (Bull Run, The Hunt, Power Play, Air Strike) | Power | 1036 | 2084 | |
| Engine | 6.3 L F140 V12 + electric motor & KERS | Weight | 2569 | 2278 | |
| Drivetrain | Rear mid-engine, rear-wheel drive | Grip | 9100 | 9951 | |
| Transmission | Seven-speed paddle-shift | Gearbox | 190 | 94 |
Part Prices and Stats
Engine
|
Tier 5 upgrade stats
|
| Price | ||||
|---|---|---|---|---|
| Stage | Power | Cash | Gold | Description |
| 1 | +16 | 188,589 | 14 | Re-mapped ECU, increases BHP. |
| 2 | +74 | 306,457 | 23 | High performance camshafts, increases BHP. |
| 3 | +71 | 471,472 | 35 | Full race cylinder head, increases BHP. |
| 4 | +69 | 636,488 | 48 | Forged bottom end, increases rev range & BHP. |
| 5 | +83 | 754,356 | 57 | Fully blueprinted engine, increases BHP. |
Turbo
|
Tier 5 upgrade stats
|
| Price | ||||
|---|---|---|---|---|
| Stage | Power | Cash | Gold | Description |
| 1 | +53 | 99,419 | 7 | Uprated actuator for higher boost, increases BHP. |
| 2 | +63 | 161,556 | 12 | Improved intercooler, increases BHP. |
| 3 | +77 | 248,548 | 19 | Enlarged turbo housing, increases BHP. |
| 4 | +68 | 335,540 | 25 | Ball bearing conversion, increases BHP. |
| 5 | +139 | 397,677 | 30 | Twin turbos, increases BHP. |
Intake
|
Tier 5 upgrade stats
|
| Price | ||||
|---|---|---|---|---|
| Stage | Power | Cash | Gold | Description |
| 1 | +47 | 23,851 | 2 | Performance panel filter, increases BHP. |
| 2 | +51 | 38,757 | 3 | Induction kit, increases BHP. |
| 3 | +56 | 59,627 | 4 | Stainless steel exhaust, increases BHP. |
| 4 | +61 | 80,496 | 6 | Stainless steel header, increases BHP. |
| 5 | +121 | 95,403 | 7 | Racing inlet manifold, increases BHP. |
Nitrous
|
Tier 5 upgrade stats
|
| Price | ||||
|---|---|---|---|---|
| Stage | Upgrade | Cash | Gold | Description |
| 1 | 2s Boost | 32,235 | 2 | Dry nitrous system, trigger for a 2 second speed boost. |
| 2 | 3s Boost | 52,383 | 4 | Higher capacity bottle, increase boost duration to 3 seconds. |
| 3 | 50HP | 80,589 | 6 | Wet system with throttle body plate, with 50HP jets. |
| 4 | 75HP | 108,795 | 8 | Direct port delivery for improved power, with 75HP jets. |
| 5 | 100HP | 128,942 | 10 | Re-jetted nitrous system, with 100HP jets. |
Body
|
Tier 5 upgrade stats
|
| Price | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Stage | Weight | Grip | Cash | Gold | Description |
| 1 | -87 | 34 | 150,110 | 11 | Stripping out unnecessary internal weight, improves acceleration at the cost of grip. |
| 2 | -44 | -13 | 243,928 | 18 | Replace window glass with a lightweight, transparent polycarbonate. |
| 3 | -58 | -26 | 375,274 | 28 | Remove power steering and AC for less weight and engine drag. |
| 4 | -29 | -4 | 506,620 | 38 | Install sump shield and smooth undertray for improved airflow. |
| 5 | -67 | -9 | 600,439 | 45 | Painted carbon fibre panels, lightens vehicle to improve acceleration. |
Tires
|
Tier 5 upgrade stats
|
| Price | ||||
|---|---|---|---|---|
| Stage | Grip | Cash | Gold | Description |
| 1 | +170 | 67,295 | 5 | Premium road tires, improving tires reduces wheelspin. |
| 2 | +256 | 109,355 | 8 | Sports tires, improving tires reduces wheelspin. |
| 3 | +196 | 168,239 | 13 | Soft compound sports tires, improving tires reduces wheelspin. |
| 4 | +168 | 227,122 | 17 | Grooved slicks, improving tires reduces wheelspin. |
| 5 | +62 | 269,182 | 20 | Slicks, improving tires reduces wheelspin. |
Transmission
|
Tier 5 upgrade stats
|
| Price | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stage | Weight | Grip | Gearbox | Cash | Gold | Description |
| 1 | N/A | N/A | -17 | 78,501 | 6 | Uprated clutch and lightened flywheel, quickens gear changes and revs faster. |
| 2 | -6 | N/A | -10 | 127,563 | 10 | Composite axles/propshaft, reduces weight. |
| 3 | N/A | N/A | -24 | 196,251 | 15 | Quickshift gear lever, makes gear changes quicker. |
| 4 | N/A | +85 | -13 | 264,939 | 20 | Limited slip differential, for improved grip. |
| 5 | N/A | N/A | -32 | 314,002 | 24 | Sequential transmission, quickens gear changes. |
Trivia
- Stage 4 and 5 upgrades developed from the Evolution part of La Finale does not have an import time; those are delivered instantly.
- The Ferrari FXX K is the only car in the game that does not have a customizable number plate.
- ↑ Use EVO token from Papa Biz to unlock.
- ↑ Use EVO token from Yoshihiro to unlock.
- ↑ Use EVO token from Alieda to unlock.
- ↑ Use EVO token from Carlito to unlock.
- ↑ Use EVO token from Errol to unlock.
FXX-K Evo
| Ferrari FXX-K Evo | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | Ноябрь 2017 г. — настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверная берлинетта |
| Макет | Задний средний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,3 л без наддува F140 V12 |
| Передача инфекции | 7-ступенчатая Magna 7DCL750 с двойным сцеплением |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104 дюйма) |
| Длина | 4896 мм (192,8 дюйма) |
| Ширина | 2051 мм (80,7 дюйма) |
| Высота | 1116 мм (43,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1405 кг (3097 фунтов) с жидкостями 1075 кг (2370 фунтов) сухих |
FXX-K Evo был представлен на Ferrari Finali Mondiali 2017 года по 28 октября 2017 в Stazione Leopolda во Флоренции во время празднования 70 — летнего юбилея Ferrari . Это аэродинамический пакет, доступный для существующего Ferrari FXX-K. FXX-K Evo позволяет автомобилю производить на 23% больше прижимной силы, чем стандартный FXX-K, и на 75% больше, чем разрешенный для дорог LaFerrari, благодаря модифицированной передней панели, большому заднему крылу и диффузорам под днищем. Данные о производительности и весе неизвестны, но, по словам производителя, снижение веса на 90 кг (198 фунтов).
С 29 августа 2018 г. FXX Evoluzione-K (номер 54) был вновь показан публике во время Формулы 1 Милан Фестиваль 2018 года во главе с экс — Formula 1 водитель Джанкарло Физикелла .
Технические характеристики
Новые аэродинамические элементы FXX K в режиме низкого лобового сопротивления генерируют на 50% большую прижимную силу, чем у LaFerrari, а в режиме максимального прижима – на 30% большую (она выросла до 540 кг при 200 км/ч). Электронноуправляемый дифференциал E-Diff и система контроля тяги F-Trac здесь перекалиброваны с учётом новых возможностей шасси и установки сликов. F-Trac учитывает не только ускорения по всем трём осям, но и давление в шинах, и их температуру. Купе также получило гоночную версию системы контроля угла скольжения Racing SSC. Модель сохранила адаптивные амортизаторы с магнитореологической жидкостью и углеродокерамические тормоза Brembo.
Все эти ухищрения необходимы, чтобы совладать с возросшей мощностью гибрида. Она равна 1050 л.с. (из них 860 – от перекроенного мотора V12 объёмом 6262 «кубика» и 190 – от электродвигателя, тогда как у исходной модели было 800 плюс 163). Раскладка эта несколько отличается от предварительных данных, звучавших, пока на тесты выходили опытные прототипы. Максимальный крутящий момент установки превышает 900 Н•м. Кстати, мотористы не просто перепрограммировали двигатель. Тут стоят новые распредвалы и механические толкатели клапанов вместо гидравлических. Впускной коллектор перекроен и особым образом отполирован. Изменена и выпускная система, лишившаяся глушителей.
Колёсная база у FXX K такая же, как у LaFerrari (2650 мм), зато длина (4896 мм) больше на 194 мм за счёт «аэропакета». Ширина (2051) – больше на 59 мм, а высота (1116) не изменилась. Спереди тут стоят слики Pirelli 285/650 на дисках R19x10.5, а сзади – 345/725 R20x13.
По неофициальным данным, тестовый «мул» кольцевого варианта LaFerrari, на котором даже не были установлены все обновки, проезжал Нюрбургринг за 6:35. Сопернику по автомобильному Олимпу – трековому гиперкару McLaren P1 GTR – сложно будет оспаривать первенство в Зелёном аду. Публичный дебют FXX K должен состояться в нынешние выходные на трассе Яс Марина в Абу-Даби на мероприятии Finali Mondiali Ferrari.
- Объем двигателя: 6262 см³
- Мощность двигателя: 1050 л.с.
- Максимальная скорость: 350 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч: 5 сек
- Крутящий момент: 900/6500 Нм/об. в мин.
- Удельная мощность: 875 л.с./т
- Вес авто: 1200 кг
- Компоновка: Гибрид
- Тип привода: Задний
- Тип двигателя: V12
Видео
Источники
- https://www.drive.ru/news/ferrari/547eeeb195a65655c4000088.htmlhttps://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_FXX-Khttp://avtostranica.ru/ferrari/ferrari-fxx-k-2015http://all-auto.org/443-ferrari-fxx-k-stoimostyu-v-25-mln-evro.html
Мощнейший трековый гиперкар Ferrari FXX K
Приняв во внимание необходимость развития модели Ferrari FXX как весьма перспективной в плане гоночных состязаний, руководство компании приняло решение о разработке более мощной, усиленной и переработанной, версии данного суперкара. В итоге вышло мощнейшее «чудовище» мирового автопрома – специальный трековый гиперкар, оснащённый двумя двигателями
Ознакомимся с ним подробнее
Один из двигателей – атмосферный агрегат V12 с мощностью в 860 лошадиных сил, а второй – электромотор мощностью 190 лошадок. Аббревиатура «К» в названии обозначает термин «KERS» что, в свою очередь, подразумевает наличие в автомобиле системы рекуперации кинетической энергии, которая до нынешнего момента применялась только в особых болидах Ferrari, участвующих в гонке Формула-1.
Были усовершенствованы многие элементы, составляющие и характеристики автомобиля, в том числе и аэродинамические показатели. При вхождении в режим малого лобового встречного сопротивления некоторые новые элементы увеличивают на пятьдесят процентов прижимную силу, и на тридцать процентов уменьшают лобовое сопротивление.
Также можно упомянуть о ещё одном новшестве – специальном регуляторе на рулевом колесе с пятью позициями переключения, который предназначен для регулировки функционирования электронного дифференциала, антипробуксовочной системы нового поколения Ф1 Трэк и комплекса новейшего образца АБС с высокими показателями производительности. Колёсная база также радует глаз – на Ф-Икс-Икс-Ка установлены специальные гоночные шины фирмы Пирелли и несколько датчиков, следящих за изменениями всех видов ускорений: продольного, поперечного и центробежного.
Насчет количества выпущенных экземпляров гиперкара можно сказать, что в планах концерна было произвести и продать максимум тридцать автомобилей данной модели и продать их на закрытом аукционе специальным, «избранным», клиентам Ferrari.
Ценовые показатели соответственно на уровне – авто стоит свыше трёх миллионов долларов.
Салон
Вообще рассказывать про интерьер подобных машин не имеет смысла, так как они создавались для спортивной езды и в их внутреннем убранстве ничего особо интересного нет.
Начнем по традиции с посадочных мест. Здесь два кожаных ковша, которые имеют просто огромную боковую поддержку и трех точечные ремни безопасности. Как вы понимаете водителю и переднему пассажиру здесь не до комфорта, свободного места не так уж много, так как все должны быть сконцентрированы на дороге.
Рулевая колонка обшита алькантарой, она представляет собой трехспицевый спортивный руль, на котором присутствует также еще карбон и кнопки по управлению различными функциями FXX K. Использование достаточно важных кнопок на руле это так сказать фишка Ferrari, это внедрено практически в каждый автомобиль компании
Панель приборов представляет собой дисплей, на нем может отображаться практически любая информация, но по умолчанию показывается только самое важное, это тахометр, текущая скорость и информация о состоянии мотора
Центральная консоль получила одну небольшую панель, на которой расположены различные кнопки, по управлению автомобилем. По сути на данный консоли больше ничего интересного нет, и не будет. Весь интерьер обшит алькантарой, кое-где применяется кожа, также достаточно много карбона. Все это сделано для того чтобы уменьшить вес автомобиля.
Цена
Так же как и предшественник, который был сделан из модели Enzo, он будет храниться в музее в Maranello. На нем не будут ездить обычные люди, кроме тех, которые купили данную модель. Версия завода будет использоваться только для различных гонок и подобных мероприятий. Данная машина на момент выпуска стоила минимум 2 500 000 €, а как мы уже говорили все 40 экземпляров, были проданы практически сразу.
Это отличный новый гиперкар, который будет флагманом в линейке компании, а также будет так сказать визитной карточкой данного бренда. Производителю удалось сделать Ferrari FXX K значительно мощнее предшественника и значительно мощнее и быстрее гражданской версии в виде ЛаФеррари.
