Для чего нужна атермальная плёнка на лобовом стекле, разрешена ли она и как наклеить своими руками

Что такое теплозащитные стекла в автомобиле?

Это обычное стекло, только присутствует светофильтр (сверху полосочка синенькая, зелёненькая, коричневенькая). Оно есть и на китайских, и на оригинальных стёклах. Однако если Вы слышали что-то другое, то, скорее всего, Вам наврали, ведь не придумали ещё других, хотя есть и тонировка электронная, то есть стекло представляет собой слои стекла. В случае если в салоне изменяется степень тонировки, тогда стекло проходит по всем процентам прозрачности, начиная от 5% и заканчивая 50% (а может быть и с 0% затемнения). Последнее очень удобно ночью.

Что такое теплозащитные стекла в автомобиле? Теплозащитные, или атермальные (от слова athermal – теплопоглощающее) стёкла – это стёкла с нанесением, к примеру, ионов серебра, которые не пропускают тепло (инфракрасное излучение). Оно определяется визуально или посредством солнцезащитных очков с поляризацией.

Атермальные стёкла изготавливают из стеклянной массы с добавками, которые придают им слабый цветной оттенок (он обычно зелёный, реже – голубой или даже бронзовый) и свойства частичного поглощения и отражения видимого, инфракрасного (теплового) и ультрафиолетового излучения (спектров солнечного света). 80% автомобилей в мире оснащены атермальными зелёными стёклами. Это не декоративные стёкла, а функциональные тонированные.

Атермальные стёкла часто применимы для производства стёкол на автомобили. В солнечную погоду в салоне таких авто не будет жары, несмотря на то, что сами стёкла в автомобиле не являются тёмными. И здесь нет ничего общего с эффектом ослепления встречными фарами!

Летом установка атермальных стёкол в авто позволяет лучше защитить обивку его салона от выгорания, зимой же – сохранить тепло внутри дольше. Их ставят на французские машины, на «мерсы», «бэхи» – с завода. Однако проблема в том, что развелось-то их великое множество. Стоят такие стёкла (оригинальные) обычно на 10–15% выше, чем обычные бесцветные. Отличаются они лёгким цветным оттенком и дополнительной маркировкой (к примеру «tinted», SolarGreen).

80% автомобилей в мире оснащены атермальными зелёными стёклами.

Это не декоративные, а функциональные тонированные стекла.

Светопропускание теплозащитных стёкол в автомобиле составляет не менее 70–75%. Такие европейские нормы безопасности движения, а также требования отечественных ГОСТов и ПДД. Данные ГИБДД: 60 % наиболее тяжких ДТП «достаются» тёмным временам суток и сумеркам. Тогда параметрам прозрачности и отсутствия искажений автостекла предъявляют повышенные требования.

Некоторые источники пишут, что при использовании подогреваемых стёкол потери КПД радаров – до 100%. Когда выбираешь радар-детектор, нужно учитывать, не установлено ли на автомобиле атермальное стекло, поскольку им блокируется сигнал радара.

Атермальные стекла с вариантами маркировки TINTED и OVERTINTED

Теплозащитные стекла в автомобиле обязательно «помечаются» как TINTED или OVERTINTED. От обычных стёкол они отличаются своеобразным зеленоватым оттенком, появляющемся благодаря особой технологии окрашивания стекла в массе: в стекло при производстве добавляются специальные реагенты, придающие ему такой оттенок и обеспечивая при этом его качество. У тонированного стекла в массе есть стабильность свойств и долговечность: оно не подлежит выгоранию, облезанию, измене цвета, радужному блеску и пятнам, потому срок эксплуатации становится дольше (без учёта актов вандализма).

TINTED – атермальные стёкла зелёного цвета со свойствами теплопоглощения. Уровень светопропускания не менее 81 %.

OVERTINTED – атермальные стёкла насыщенного зелёного цвета со свойствами усиленного теплопоглощения. Уровень светопропускания не менее 78, 5 %.

TINTED и OVERTINTED поддерживают комфортную температуру зимой, меньше замерзают и запотевают; поглощают до 50% излучения (инфракрасного и ультрафиолетового), а также предохраняют детали салона автомобиля от нагревания, а сам салон – от выгорания при воздействии лучей солнца; компенсируют то, что нет кондиционера; в них есть свойство изменять оттенок в зависимости от освещения – это гарантия эффекта тонировки с сохранением светопропускания по ГОСТу.

Способность светопропускания атермальных стёкол соответствуют ГОСТу 5727 (полностью) – с техосмотром никаких проблем!

Свойство светопропускания ветровых стёкол

Свойство светопропускания передних боковых стёкол

Атермальная тонировка и стекло — это одно и то же?

Для воспрепятствования проникновению в салон лишней световой энергии вполне достаточно нанести на стекло светопоглощающую плёнку. Наклеить или даже напылить в вакууме.

Определённый эффект это даст, но одновременно образуется целый ряд недостатков:

• прочность такого покрытия в любом случае оставляет желать лучшего, поскольку любая плёнка не обладает свойствами стекла, может повредиться, отклеиться или просто состариться;
• лучистая энергия будет больше поглощаться, чем отражаться, что приведёт к её накапливанию и в конечном счёте всё равно к нежелательному отапливанию салона;
• если увеличить отражающую способность нанесённого поверхностного слоя, то такое стекло начнёт бликовать, что недопустимо по требованиям безопасности;
• большинство бюджетных плёнок работают в лучшем случае равномерно во всех диапазонах, инфракрасном (ИК), видимом и ультрафиолетовом (УФ), хотя идеальным будет подавление крайних частот всего спектра, с сохранением прозрачности в его видимой части.

По этим причинам вводить вещества, отвечающие за отражение и поглощение, лучше всего в процессе изготовления стекла, распределяя их по всей массе материала, что и делается в случае настоящих атермальных стёкол.

Типы атермальных пленок

1.  AIR 75 Solarek пропускает 75% зримого спектра, впитывает 90% тепловой энергий, отражает 99% УФ излучения.
2. JOHNSON IR 70 пленка имеет пепельную тонировку, пропускает 73% зримого спектра, впитывает 47% ИК, отражает 100% УФ излучений.
3. Sun Control ICE COOL 70. Пленка голубоватой и зеленоватой тональности, пропускает 72% зримого спектра, впитывает 92% ИК, отражает 100% УФ излучении.
4. Sun Control ICE COOL 80 пропускает 78% зримого спектра, впитывает ИК 78%, отражает УФ 100%.
5. Armolan Spectrum 80 носит голубоватый оттенок, зримый спектр 46%, впитывает 64% ИК, отражает 80% УФ излучений.
6. USB Nano Blue 60. Пленка с голубоватым оттенком, зримый спектр пропускается на 46%, впитывает ИК 64%, отражает УФ 80%.
7. ULTRA VISION<< Хамелеон>>. Пленка обладает фиолетовым цветом и разнообразными нюансами тонов, уделяющих возможность сделать подбор для любого вкуса. Пропускает зримый спектр до 83%, впитывает 69% ИК излучения, отражает 100% УФ.

Как отличить атермальное лобовое стекло от обыкновенного

К сожалению, убедится в оригинальности изделия на 100 % при помощи лишь визуального осмотра практически не представляется возможным. Ранее мы упоминали о нескольких способах определения подлинного продукта. Во-первых, наличие на лобовом стекле заводской маркировки «Tinted» или «Overtinted». Если надписи есть, то почти с 90 % вероятностью – это не подделка.

По закону рынка – спрос порождает предложение. Но, как ранее отмечено – процесс создания атермальных стекол крайне сложен, поэтому их выпуском занимается не так уж много компаний. Спрос на данную продукцию в настоящий момент огромен, а предложения относительно ограничены. Вследствие этого на рынке возникло бессчётное количество поддельных изделий, которые не имеют даже доли заявленного оригиналом функционала. Бывает, что продавцы предлагают дилетантам (в сфере автомобилей) обычные лобовые стекла с солнцезащитной полосой, выдавая их за атермальные. Чтобы не стать жертвой мошенников и не стать обладателем поддельного товара, да еще и по завышенной цене, необходимо понимать, как отличить один вид изделия от другого. Давайте разбираться поэтапно:

Во-первых, тщательно осмотрите лобовое стекло со всех сторон

Особое внимание уделите осмотру кромки изделия – она должна быть совершенно гладкой, ровной и аккуратно отшлифованной. Если на ребре имеются сколы или заметна пленка, то со 100 % вероятностью можно утверждать, что перед вами подделка.

Во-вторых, найдите маркировку в углу изделия. Все крупные производители, которые выпускают атермальные стекла ставят пометку TINTED или OVERTINTED (различие состоит в коэффициенте светопропускания и оттенке поверхности: TINTED (имеет зеленоватый отлив) – 81 %, OVERTINTED (отличается ярко выраженным зеленым цветом) – 78,5 %).

Производство атермальных лобовых стекол осуществляется при помощи высококачественного и очень дорогого оборудования, а потому существует не так много компаний, которые занимаются производством данного вида остекления. Мелкие предприятия не могут позволить себе приобретение необходимого оснащения, а потому при выборе изделия – узнайте название компании-производителя. Приобретая продукцию известного бренда, вы можете быть уверены в ее подлинности.

Типичные для особого вида остекления оттенки (зеленый и фиолетовый) не всегда говорят о качестве изделия. Чтобы убедится, что перед вами не подделка – посмотрите на тень от него. Если это стекло сделано по правилам оригинальной технологии, то тень от него будет в разы темнее, чем от тонированного или обычного.

Есть еще несколько хитростей, которые помогут вам выявить подделку:

В процессе осмотра примерьте поляризационные очки. Сквозь них на глади стекла станут заметны радужные разводы (похожие на пятна разлитого бензина, когда на них падает солнечный свет). Данная иллюзия возникает в результате преломления солнечных лучей при их столкновении с компонентами стеклянной массы.

Сравните изделие и тень от него. Последняя, по идее, должна быть заметно темнее. Хотя, сам по себе, в качестве единственной проверки, данный способ не столь эффективен. Добиться затемнения тени можно и иными способами

Специалисты все же рекомендуют обратить внимание на первый пункт и испробовать поляризационные очки при осмотре продукта.

Если комплексно применить все упомянутые советы, то определить подделку не составит труда даже новичку. А это позволит вам существенно сократить время на поиски нужного изделия и не выбросить деньги на ветер.

Достоинства и недостатки атермальных пленок

Когда автомобиль долго стоит на солнце, температура поверхности элементов салона может настолько нагреться, что длительный контакт с кожей может привести к ожогу (особенно если это металлическая часть).

Чтобы предотвратить чрезмерный нагрев пластиковых и кожаных изделий, а также для обеспечения большего комфорта, была разработана тонировка. Рассмотрим некоторые достоинства атермальной пленки по сравнению с обычным аналогом.

Защита салона автомобиля от ультрафиолетовых лучей

Всем известно, что салон автомобиля нагревается не за счет солнечного света, а из-за инфракрасного излучения. Негативно на кожу человека также воздействует ультрафиолет. Особенность атермальной защиты в том, что она служит барьером для невидимого излучения.

Особенно полезной такая тонировка окажется для машин с кожаным салоном. Натуральный или искусственный материал быстро портится от чрезмерного нагрева – теряется его эластичность, из-за чего он может растрескиваться.

Обивка из текстильных материалов под воздействием прямых солнечных лучей быстрее выгорает, что отрицательно скажется на эстетичности салона. А пластиковые элементы от чрезмерного нагрева со временем начинают деформироваться. Из-за этого в салоне могут появиться скрипы.

Комфорт пассажиров

Еще один плюс атермальной тонировки заключается в том, что пассажирам в таком авто будет более комфортно. В яркую погоду благодаря небольшому затемнению окон глаза не так устают.

При длительной поездке на коже не появятся ожоги от длительного воздействия солнечных лучей. Если машина стояла на открытой парковке, кожаные сиденья не нагреются до такой степени, что на них невозможно будет сесть.

Снижение расходов на топливо

Так как салон автомобиля не так сильно нагревается, водителю не нужно часто переводить климатическую систему автомобиля на максимальный режим. Это позволит немного сэкономить на топливе.

Удобство управления автомобилем

Когда боковые и заднее стекло оклеено темной тонировкой, это создает определенные неудобства в управлении автомобилем. Например, при парковке задним ходом водитель может не заметить препятствие, и врезаться в него. Из-за этого нередко ему приходится либо открывать свою дверь и выглядывать из машины, либо опускать стекло.

С другой стороны, если в автомобиле нет никакой тонировки, в яркую погоду глаза водителя могут сильно уставать из-за того, что он всю дорогу жмурится.

Защита лобового стекла

В процессе эксплуатации автомобиля нередки случаи, когда из-за неосторожности водителя или переднего пассажира внутренняя часть стекла может быть оцарапана. Тонировочный материал служит небольшой защитой от такого рода повреждений (дешевле заменить пленку, а не само стекло). Если на лобовое стекло наклеена термопленка, она убережет водителя и пассажира от разлетающихся осколков при ДТП

Если на лобовое стекло наклеена термопленка, она убережет водителя и пассажира от разлетающихся осколков при ДТП.

Помимо достоинств данная тонировка имеет свои недостатки. И их тоже не мало:

стоимость качественной пленки достаточно высокая;
из-за сложности процедуры оклеивания стекол нужно воспользоваться услугами профессионалов, а это тоже растраты;
со временем стекла все равно тускнеют, и тонировку приходится менять;
некоторые категории продукции (особенно те, которые имеют голубой оттенок) повышают утомляемость глаз в солнечную погоду;
в случае с металлизированными пленками иногда затрудняется работа такого оборудования, как навигатор и радар-детектор;
характерный оттенок лобового стекла может привлечь внимание сотрудника полиции, который имеет соответствующее разрешение на замеры светопропускаемости автомобильных стекол;
в солнечную погоду торпедо может отражаться на лобовом стекле (особенно если панель светлая), что будет сильно мешать во время езды;
автомобиль с большим пробегом может не соответствовать нормативам на тонирование из-за тусклости родных стекол.

Что такое атермальное лобовое стекло

Первое атермальное лобовое стекло появилось во второй половине XX века (1959 год), когда на обычную стеклянную поверхность тонким слоем нанесли ионы серебра. Совершить такую высокотехнологичную манипуляцию в «кустарных» условиях совершенно нереально. Изначально, для улучшения показателей теплоемкости, на самые обычные стекла наносилась тонкая серебряная пленка.

«Посеребренное» лобовое стекло практически не пропускает ультрафиолетовое излучение солнца в салон автомобиля, тем самым предотвращая перегрев последнего. При этом, весь прочий спектр лучей беспрепятственно будет проходить через окно, не искажая обзор водителю. Такая «фильтрация» обусловлена физико-химическими свойствами серебра.

Приятным дополнением можно считать наличие антибликового эффекта. Напыление ионов серебра мягко рассеивает яркие солнечные лучи, при этом не ослепляя водителей других транспортных средств, которые движутся по встречной полосе. Можно было бы сравнить серебряное покрытие с тонировкой, но, в отличии от последней, атермальное покрытие не снижает светопропускную функцию лобового стекла и разрешено ПДД.

Рекомендуем

«Ремонт трещины лобового стекла: тонкости процесса» Подробнее Установка данного вида остекления имеет огромное количество преимуществ, одним из которых является возможность снизить нагрузку на кондиционер (до 40 %), а следовательно – сэкономить топливо.

Атермальное лобовое стекло имеет довольно обширный функционал, поэтому, если вы решились на покупку, то следует очень внимательно подойти к вопросу выбора, чтобы не стать обладателем подделки. Конечно, визуально отличить обычное стекло от атермального довольно просто. Первое абсолютно прозрачно, а второе имеет фиолетовый или зеленоватый отлив. Сложность в идентификации при визуальном осмотре может возникнуть при сравнении атермального и тонированного покрытия.

Светопропускная способность обычного стекла превышает 90 %, а «посеребренного» – колеблется от 80 до 90 %. Атермальное лобовое стекло может похвастаться еще одной особенностью, а именно – функцией «невидимки» для многих девайсов – радаров, навигаторов и так далее. Все дело в том, что металлическое покрытие препятствует нормальной передаче сигнала упомянутыми устройствами.

Многие автолюбители придерживаются мнения, что атермальное остекление намного прочнее и долговечнее классического, однако стоимость первого в 1,5 – 2 раза больше.

Несколько лет назад совсем не многим было известно об атермальном покрытии. В основном оно применялось лишь поклонниками тюнинга автомобилей. Но, на сегодняшний день многие компании выпускают с заводов машины, в которых такие стекла уже включены в базовую комплектацию моделей. В связи с внедрением «ноу-хау» в массовое остекление авто, значительно вырос интерес автолюбителей к данной тематике. Один из главных вопросов – что же все-таки значит термин «атермальное лобовое стекло»? В данной статье мы подробно расскажем обо всех нюансах, которые помогут вам при выборе изделия для своего транспортного средства.

Салон автотранспортного средства представляет собой довольно компактное пространство, которое моментально реагирует на любые изменения в окружающей среде. В первую очередь, мы говорим о повышении температуры воздуха на улице. Под ее воздействием, как внешние, так и внутренние поверхности автомобиля очень быстро «раскаляются». Это делает пребывание внутри транспортного средства очень некомфортным, даже мучительным, как для водителя, так и для пассажиров.

Где купить и установить автостекла?

Наши адреса

• Автостекла на Рябиновой г. Москва, ул. Рябиновая, д.65 Pайон: Очаково-Матвеевское (ЗАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
• Автостекла на Дыбенко г. Москва, ул. Дыбенко, д.7/1 Pайон: Ховрино (САО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
• Автостекла на Силикатном г. Москва, 3-й Силикатный проезд, д.8 Pайон: Хорошёво-Мнёвники (СЗАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
• Автостекла на Осенней г. Москва, ул. Осенняя, д.35 с3 Pайон: Крылатское (ЗАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
• Автостекла на Василия Петушкова г. Москва, ул. Василия Петушкова, д.3 Pайон: Южное Тушино (СЗАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
• Автостекла на Дмитровском г. Москва, Дмитровское шоссе, д.110 Б Pайон: Дмитровский (САО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
• Автостекла на Ленинградке г. Москва, Ленинградский проспект, д.37 c6 Pайон: Беговой (САО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
• Автостекла на Сколковском г. Москва, Сколковское шоссе, д.33 с1 Pайон: Можайский (ЗАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
• Автостекла на Ленинском г. Москва, Ленинский проспект, д.127 с1 Pайон: Теплый Стан (ЮЗАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
• Автостекла на Анохина г. Москва, Академика Анохина, д.2 к9 Pайон: Тропарево-Никулино (ЗАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
• Автостекла на Мнёвниках г. Москва, Нижние Мнёвники, д.13а Pайон: Хорошёво-Мнёвники (СЗАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 985 714-70-01
• Автостекла на Липецкой г. Москва, ул. Липецкая, д. 27 Pайон: Бирюлёво Восточное (ЮАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
• Автостекла на Ореховом г. Москва, проезд Ореховый, д. 11 Pайон: Зябликово (ЮАО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01
• Автостекла на Беломорской г. Москва, ул.Беломорская, д.40 стр.2 Pайон: Ховрино (САО) ежедневно с 09:00 до 19:00 8 495 664-68-01

Плюсы и минусы защитных стёкол

Применение атермального остекления не может состоять из одних достоинств, сказывается сложность и несовершенство технологий изготовления.

Невозможно создать вокруг автомобиля идеальный оптический фильтр.

1. Изготовление атермальных стёкол, даже не самых совершенных, обходится дорого, их цена минимум вдвое превышает стоимость обычных, независимо, триплекс это или закалённые боковые и задние.
2. Несмотря на все старания, видимость через атермальные стёкла всё же ухудшается, что обязательно сказывается на безопасность движения при недостаточном освещении.
3. Возникает некоторое искажение цветопередачи стёкол, недостаток, свойственный любому оптическому фильтру.
4. Затрудняется радиосвязь внутри салона автомобиля. Чувствительные устройства приходится выносить за его пределы.
5. Возможны проблемы с действующим законодательством, если стекло соответствующим образом не сертифицировано.
6. Тип затенения может быть плохо совместим с солнцезащитными очками водителя, действующими на основе поляризации светового потока.

При этом достоинства такого остекления перевешивают все его минусы.

1. Салон автомобиля дольше сохраняется в условиях сильной солнечной радиации, можно применять более дешёвые материалы, которые с обычным стеклом быстро пришли бы в негодность.
2. Экономится топливо за счёт более щадящего режима работы климатической системы.
3. Салон машины не перегревается на стоянках, его можно быстрее охладить перед поездкой.
4. Водителю не надо напрягать зрение, уменьшается также и вероятность появления бликов за счёт более мягкого рассеяния лучей.
5. При работе отопителя, хоть и незначительно, но снижается рассеяние тепла излучением в окружающее пространство.

Преимущества такого остекления настолько велики, что многие автовладельцы стремятся установить его и на те машины, где оно не предусмотрено заводом.

Атермальные стеклопакеты

Регистрационные номерные знаки рф — автомобильные номера. ГРЗ автомобиля — что это такое Пример ГРЗ автомобиля Государственный номер автомобиля пример Атермальные стекла с присадками используются преимущественно в автомобилях, а в составе стеклопакетов для остекления зданий могут применяться оклеенные атермальными пленками стекла.

Для автомобильных пленок важен коэффициент светопропускания не ниже предусмотренного ГОСТом (минимум 75 % для передних боковых и 80% для лобовых стекол). Многие атермальные пленки даже при наклеивании на белое стекло, а тем более на бутылочное, пропускают меньше света.

Для архитектурных пленок это не столь существенно, владелец помещения может сам определить, какая светопропускная способность стекол ему требуется.

Поэтому ассортимент применяемых в производстве стеклопакетов атермальных пленок значительно шире. В частности, компания Solartek выпускает как автомобильные, так и архитектурные атермальные пленки, остальные вышеперечисленные пленки относятся к архитектурным.

Стеклопакеты с атермальной пленкой относятся к энергосберегающим, как и стеклопакеты с низкоэмиссионным напылением. Атермальное стекло не только летом защищает от жары и вредного для здоровья и для обстановки ультрафиолета, но и снижает потери тепла зимой, обеспечивая экономию на отоплении и кондиционировании.

Поскольку оно поглощает тепловую энергию, то и зимой остается теплым. То есть сводится к минимуму эффект сквозняка за счет разницы температур стекла и воздуха в помещении, такое стекло практически не подвержено промерзанию и образованию конденсата.

Можно заказать оклеивание атермальной пленкой стеклопакетов перед сборкой окон либо осуществить оклейку уже установленных окон, оклеиваться могут стеклопакеты любого бренда, размера и конфигурации.

Атермальное (теплозащитное) остекление – это защита от нежелательных компонентов солнечного света – ИК и УФ излучения. Теплозащитные свойства стекла могут достигаться добавлением в него присадок в процессе производства или оклеиванием атермальной пленкой.

Для автомобилей предпочтительней первый вариант, обеспечивающий защиту от жары без значительного снижения светопропускной способности стекла (в отличие от тонирования), а также специальные автомобильные пленки с высоким коэффициентом светопропускания.

В домах обычно устанавливаются стеклопакеты, в которых на внутреннее стекло наклеена архитектурная атермальная пленка. Такие стеклопакеты обеспечивают комфортный микроклимат, энергосбережение и защиту от разрушительного действия ультрафиолета.

Что такое атермальное остекление, плюсы и минусы