Установка люка авто своими руками

Замки крышек

Крышка люка с крабовым замком Замки предназначены для предотвращения несанкционированного проникновения в систему и кражи дорогостоящего оборудования или кабеля, который обычно изготавливают из цветных металлов. Такие отходы перепродают в пункты приема металлолома.

Замки предотвращают сдвиг крышки, которая при постоянной нагрузке может разрушиться. На автостраде это приводит к аварии, так как колесо автомобиля попадает в люк и подвеска ломается.

В пешеходных зонах обычно ставят две крышки – запорную и защитную. Запорная крышка располагается ниже и имеет замок с секретом, который выполняется в четырех вариантах:

• Распорный механизм.
• Крабовый (или лучевой).
• Корпус и крышка соединяются с помощью резьбы.
• Замок в виде флажка между корпусом и крышкой.

Критерии выбора

При выборе люков нужно учитывать климатические условия местности, назначение проходящих в колодце инженерных систем, место расположения люков, возможные максимальные нагрузки.

1. Для неохраняемых открытых территорий лучше выбирать люки, оснащенные запорными устройствами. Это поможет избежать хищения изделий и защитить колодец от несанкционированного проникновения.
2. В парках, зонах отдыха и в непосредственной близости от жилых домов лучше устанавливать композитные и резиновые конструкции, обладающие хорошими шумоизолирующими качествами.
3. Крышки, предназначенные для установки на проезжей части должны весить не менее 50 килограммов, чтобы не сдвигались при интенсивном движении транспорта.

На территории частных домовладений и дачных участков не стоит использовать дорогие и громоздкие чугунные люки. Полимерные или композитные люки выдержат разовые нагрузки от грузовых или легковых автомобилей.

Крышки люков канализационных колодцев не должны хлопать и издавать резких звуков при наезде на них. Лицевые поверхности должны иметь рельефную шероховатую фактуру, иметь хорошее сцепление с автомобильными шинами и подошвами обуви.

Люк квадратный из чугуна с отверстиями DN600 с креплением крышки, нагрузка D400

57 185 руб.

Заказать

Люк квадратный из чугуна без отверстий DN600 с креплением крышки, нагрузка D400

51 929 руб.

Заказать

Изготовление комплектующих деталей

Материал изготовления люка – «невидимки» зависит от размеров смотрового устройства и возможностей исполнителя. Когда габариты ревизионной форточки не превышают размера одной-двух плиток, конструкцию такого изделия можно упростить. Если же размеры люка, а, следовательно, и его вес после отделки плиткой значительны, экономить на материалах неразумно.

Рассмотрим два варианта изготовления смотрового устройства:

• облегчённые приспособления для проёмов малых размеров;
• люки полной комплектации.

Облегчённые устройства малых размеров

Ревизионный люк для обустройства проёма малого размера можно сделать без петель. Роль створки в данном случае будет играть керамическая плитка, на тыльную сторону которой по периметру, в зависимости от размеров, нужно наклеить 4–6 фиксирующих магнита. Если скрывающая перегородка в ванной выполнена из гипсокартона, то к проёму в ней с внутренней стороны саморезами крепится стальная рамка таких размеров, чтобы её кромки выступали из посадочной ниши и служили ответной частью магнитного крепления.

Грамотная установка ревизионного люка решит проблему доступа к скрытым системам водоотведения

Размеры фиксирующих магнитов подбираются (подтачиваются) таким образом, чтобы лицевая поверхность плитки – заглушки находилась с облицовкой стены на одном уровне. Открывание такого люка производится с помощью съёмной ручки-присоски. Использовать такое устройство на полу ванной можно только в местах без нагрузки на «створку», например, в полу встроенного шкафа.

Если перегородка выполнена из кирпича, то для фиксации плитки – дверцы магнитами по периметру торца проёма саморезами крепят нарезанные по размеру куски стального уголка.

Люки полной комплектации

Ревизионный люк стандартной комплектации можно сделать двумя способами: из подручных материалов, или с использованием специальных комплектующих, копируя технологию производителей. Выбор способа изготовления зависит от габаритов и степени ответственности устройства, которые определяются особенностями эксплуатации каждого конкретного люка – «невидимки». Рассмотрим обе эти технологии.

Изготовление ревизионного люка из подручных материалов

Коробка-рама изготавливается из стального уголка или профиля прямоугольного сечения размером 60х40 или 50х30 мм, которые соединяются электросваркой с последующей шлифовкой сварочных швов болгаркой. Затем из указанного профиля необходимо сделать каркас створки люка, который должен умещаться в коробку с зазором по сторонам в 2 мм.

В комплектацию ревизионных люков входит распашная дверца с замковым механизмом

По внутреннему периметру коробки приваривают стальной пруток квадратного сечения таким образом, чтобы дверца в закрытом положении лежала на нём заподлицо с передней плоскостью коробки. Затем створку крепят в коробке на мебельные петли с помощью саморезов по металлу, предварительно вырезав под них в каркасе дверцы круглые посадочные гнёзда. Количество петель зависит от их качества и веса створки.

Вместо мебельных петель можно использовать более совершенный механизм открывания дверей без ручек (Push to open), или пуш-систему. Цена комплекта этой фурнитуры значительно выше, но она оправдана конструктивными преимуществами.

На изготовленный каркас створки с помощью саморезов крепится лист ОСП (ориентированно-стружечная плита), размеры которого должны закрывать коробку люка.

Для фиксации закрытой дверцы в коробке используется система мебельных магнитов или готовый замок одного из типов, предлагаемых производителями.

Изготовление смотрового люка из готовых комплектующих

В отличие от устройств, изготовленных с применением подручных средств, при сборке этих люков используются только специальная фурнитура. Как правило, при самостоятельном изготовлении такого устройства используют чертежи или рабочий образец изделия.

Коробка и каркас створки люка изготавливаются по вышеописанной технологии. Затем на каркас створки с помощью саморезов или протяжных заклёпок крепится алюминиевый лист толщиной 3-4 мм, размер которого должен перекрывать коробку.

Исходя из особенностей эксплуатации и места расположения люка, выбирают тип петель и запорного устройства. Сборку изделия и подгонку комплектующих производят согласно инструкции к фурнитуре, после чего стальные элементы конструкции покрываются двумя слоями антикоррозионной краски.

Преимущества интеграции люка на крышу

Посредством люка обеспечивается дополнительный поток воздуха, который делает вентиляция внутреннего пространства салона более эффективной. Даже на невысокой скорости движения можно получить в салон свежую порцию воздуха, что благоприятно скажется на самочувствии пассажиров в жаркую пору. Помимо всего прочего, наличие щели в крыше позволяет меньше пользоваться боковыми окнами, и предотвращать попадание пыли в салон в большом количестве, особенно при езде по сельской местности. По поводу вырезания панорамного проема в крыше ведется множество споров и дискуссий. В результате чего появляются вопросы, связанные с силовой структурой кузова. Безусловно лучший люк – это тот, который был интегрирован в крышу в соответствии со строгими ГОСТами и нормативами при производстве автомобиля на заводе . Также некоторые модификации машин имеют в крыше что-то наподобие отверстия с заглушкой, при снятии которой ставится люк. При отсутствии всего этого нужно предусмотреть возможные риски, связанные с изменением силовой структуры кузова, которые возникают при самостоятельном интегрировании панорамной щели. По утверждениям профильных специалистов, жесткость кузова становится хуже, и поэтому в случае столкновения в дорожной аварии урон будет выше (и для машины, и для тех, кто в ней сидит).

Основное назначение: плюсы и минусы

Главным предназначением люка является обновление воздуха посредством вентиляции. В жаркую летнюю пору это создает дополнительное преимущество автомобиля. Машина не так сильно прогревается за счет постоянного притока воздуха. Также через такую конструкцию в салон попадает меньшее количество пыли, чем при открытии окон.

Помимо вентиляции в плюсы включают улучшение обзора, возможность вдохновляться красотами окружающей среды. Пассажиры могут путешествовать с комфортом, эстетически наслаждаться.

Преимущества перекрываются недостатками конструкции. Установка люка рискует стать опасностью при ДТП. Крышка оборудования может прогнуться в салон, расколоться на осколки, тем самым травмировать находящихся в автомобиле людей. Если используется мягкий складной люк, то такая крыша практически исчезает при ДТП. Что в целом влияет на безопасность.

В случае использования складного люка нарушается жесткость крыши. Но большинство моделей не подвержены данному недостатку. В жестких установках существует надежная рама, поддерживающая конструкцию.

Выявлены также неисправности транспортных люков:

• Протекания.
• Заедания механизма.
• Посторонний шум из-за нарушения устойчивости конструкции.

Все перечисленные недостатки связаны с различными нарушениями в механизме люка. При потере герметичности, образуется концентрат, который попадает в салон и создает неприятности пассажирам. Всевозможные заедания присущи всем механизмам, особенно опасны в электрических люках, которые не закрыть вручную.

Неприятные ощущения может подарить дождь и сетчатый люк. Также существует риск протекания жидкости в салон.

Установка панорамной крыши на машину. Как это сделать и стоит ли игра свеч? »

Нередко владельцев авто интересует установка панорамной крыши на машину. Конечно, это не авральная, срочная задача, но поразмыслить на досуге на тему, как сделать авто круче, никто запретить не может. Для начала – просто теоретически, позже – провентилировать вопрос стоимости, и напоследок решить, нужна тебе такая переделка или без нее вполне можно обойтись. Следует учесть и предназначенность или неприспособленность конкретно взятого автомобиля для проведения подобной операции. Нет, конечно же, установить панорамную крышу можно и на старенький Москвич. Но вот будет ли целесообразна данная переделка?

Установка панорамной крыши на машину

визуально сильно приближает ее к авто класса люкс. Однако прежде, чем отважиться на такой шаг, стоит сначала прикинуть соотношение получаемых плюсов и минусов.

Панорамная крыша, как явление

Можно сказать, она является логическим продолжением идеи панорамного люка. Просто тот занимал только часть крыши и зачастую мог открываться, а этот правопреемник стационарен и полностью прозрачен. По конструкции панорамная крыша идентична металлической. Изготавливается из высокопрочных композитных стекол (чаще всего – из триплекса).

Дополняется панорамная крыша шторкой – фальшпотолком, предназначенным для закрывания салона от жарких солнечных лучей и нескромных взглядов посторонних. Потолок может передвигаться руками, может быть снабжен электроприводом – это уже зависит от производителя.

Что получаем

Если признаться честно, в плюсах в основном престижность. Так, зрительно увеличивается размер салона, что радует – но только визуально, поскольку натурально он остается прежним. Появляется возможность смотреть по сторонам и читать высокие вывески – это может развлечь пассажиров, а для водителя может стать дополнительным отвлекающим фактором.

Правда, у него улучшается обзор на светофоры и указатели, что можно считать положительным моментом.

Авто, без сомнения, начинает выглядеть солиднее, ярче и шикарнее. Но из несомненно ценных вещей можно отметить только более качественную шумоизоляцию: стекло лучше металла поглощает звук.

Что теряем?

С вполне объяснимым внутренним удовольствием и чувством собственной крутизны в комплекте идут следующие малоприятные явления:

• И кондиционер, и отопление будут работать с меньшей отдачей. Теплопроводность у стекла куда выше, чем у металла. Соответственно, летом в салоне будет жарче, а зимой – холоднее;
• По реальной высоте ваш салон потеряет определенное количество сантиметров. Особенно если панорама встраивалась позже, а не была сконструирована на конвейере. Невысоким людям это не покажется значимой проблемой, а вот тем, кто выше среднего роста, будет куда менее комфортно;
• Зимой стеклянная крыша одарит вас еще одним сюрпризом. На ней в обязательном порядке будет собираться конденсат . При езде, в нагретом салоне он начнет орошать всех присутствующих. А при замерзании в ночной стоянке – образовывать на потолке ледяную корку;
• Стоимость ремонта как панорамы, так и сопутствующих ей механизмов, в разы превосходит ремонт металлической крыши;
• Ну, и весь эффект будет портить грязное от пыли, потеков воды и падающего мусора стекло. А хорошо промыть его куда сложнее, чем обычную металлическую крышу.

Процесс установки люка на автомобиль

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

• После выре­за­ния про­верь­те раз­мер про­ёма, рас­по­ло­жив глав­ную раму люка в выре­зан­ный про­ём.
• Зазор при уста­нов­ке рамы люка в про­ём дол­жен быть при­мер­но 4 мм со всех кра­ёв.
• Акку­рат­но уда­ли­те маляр­ную лен­ту. Отсо­еди­няй­те её по направ­ле­нию к выре­зан­но­му краю, что­бы не отсло­ить крас­ку с кра­ёв.
• Акку­рат­но обра­бо­тай­те ост­рые кром­ки про­ёма напиль­ни­ком.
• Покрой­те ого­лён­ный металл защит­ным покры­ти­ем от кор­ро­зии. Подо­жди­те, пока защит­ный состав высох­нет.
• С внеш­ней части маши­ны, через про­ём, вырежь­те обшив­ку ножом с ост­рым лез­ви­ем вро­вень с кра­я­ми про­ёма.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

• Нане­си­те на внут­рен­нюю часть высту­па глав­ной рамы гер­ме­тик, пред­ва­ри­тель­но обез­жи­рив.
• Осто­рож­но уста­но­ви­те глав­ную раму в про­ём и при­жми­те по месту, а метал кры­ши при­дер­жи­вай­те сни­зу, что­бы он не про­ги­бал­ся при нажа­тии рамы на кры­шу.
• С сало­на уста­но­ви­те ниж­нюю раму и при­кру­ти­те, но не затя­ги­вай­те силь­но. Если, после при­кру­чи­ва­ния, в верх­ней части вылез гер­ме­тик, его нуж­но акку­рат­но убрать шпа­те­лем и тряп­кой.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

• В салоне авто­мо­би­ля под­режь­те по месту край обшив­ки потол­ка так, что­бы она запра­ви­лась за ниж­нюю раму люка и не меша­ла уста­нов­ке обли­цо­воч­но­го обо­да.
• Уста­но­ви­те обли­цо­воч­ный обод.
• Нуж­но про­ве­рить люк на гер­ме­тич­ность. Для это­го нужен помощ­ник. Один чело­век дол­жен рас­пы­лять воду сна­ру­жи на люк, ими­ти­руя нату­раль­ные погод­ные усло­вия, а дру­гой дол­жен наблю­дать с сало­на. Если какая-либо про­теч­ка воз­ник­нет меж­ду стек­лом и про­клад­кой, то нуж­но осла­бить шар­ни­ры и настро­ить стек­ло.

p, blockquote 17,0,0,0,1 —>

В этой статье рассмотрим как выбрать и вмонтировать люк в крышу машины. В наше время люк на крыше авто не является такой уж большой редкостью. Более того, ведущие автопроизводители вовсю практикуют интеграцию панорамной крыши. Тем не менее люк не теряет своей актуальности, хоть и считается лишь опцией. поэтому многие владельцы устанавливают люк на крышу авто самостоятельно.

Закон и ГИБДД

Изменения в автомобиле должны быть зарегистрированы в ГИБДД, иначе вас ждут неприятности. Вас могут заставить произвести демонтаж. В России действует закон о тюнинге, согласно которому, все изменения в конструкции авто признаются незаконными. А для того, чтобы узаконить переоборудование, пройти техническую экспертизу и проверку безопасности в Едином Реестре по сертификации.

При положительной экспертизе в органах ГИБДД внесут отметку о внесении изменений в конструкцию автомобиля. Прежде, чем произвести установку люка, следует получить разрешение на установку. У вас должен быть сертификат на устанавливаемую конструкцию.

Далее пройти техосмотр, в случае соответствия нормам, вам выдадут диагностическую карту. Затем предстоит экспертиза в Таможенном союзе. В заключение на основании полученных исследований в ГИБДД внесут изменения в паспорт. После чего рассчитывается транспортный налог.

Узнав преимущества и недостатки люков на крышу авто, вы сможете серьезно отнестись к выбору модели, чтобы не получить разочарования.

Основные неисправности люков

Первая и самая распространенная проблема – износ и повреждение уплотнителей.

На рамке по периметру имеется резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность и плотность прилегания панели при закрытом люке.

Но со временем резина «стареет» и растрескивается. Из-за неплотного прилегания, а также через трещины вода запросто может попадать в салон.

Вторая проблема может возникнуть с люками сдвижного типа и его разновидностями.

Любые даже незначительные повреждения направляющих могут привести к тому, что при закрытии панель не будет доходить до конца и плотно прилегать к уплотнителям. А если он садится неплотно, то никакой герметичности не будет.

Третья проблема, которая часто встречается – это неисправность привода. Обычно она встречается в электроприводах, где используется электромоторчик. Он может перегореть и не выполнять свои функции.

Вмонтированные люки, которые устанавливаются на заводе, имеют свою специфическую поломку.

Дело в том, что конструкторы достаточно хорошо подходят к устройству данных аксессуаров и в их конструкцию входят дренажные трубки, отводящие воду, которая может скапливаться между уплотнителем и рамкой.

Эти трубки проходят внутри стоек и выводят влагу наружу. Так вот, часто бывает так, что эти дренажные трубки забиваются сором и не справляются со своей работой. Из-за этого вода, которой деваться некуда, начинает попадать в салон через не плотности и трещинки в уплотнителе.

Как видно, основные проблемы связаны с отсутствием герметичности. Но стоит отметить, что не всегда течь образуется через уплотнители между панелью и рамкой.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Преимущества и недостатки автомобилей с панорамной крышей

Одним из достаточно эффективных, нестандартных и, по отзывам многих автомобилистов и специалистов, весьма привлекательных решений стала панорамная крыша. Всего несколько лет назад такая конструкция была, скорее, редкостью. Но в настоящее время установка панорамной крыши – всего лишь одна из опций. Сегодня услуга по установке панорамной крыши доступна для большинства автомобилей, входящих в средний и преимум сегмент.

Особенности конструкции панорамной крыши

Панорамная крыша существенно изменила облик автомобиля внешне, сделала его более легким, визуально похожим на кабриолет. Но самые большие изменения произошли внутри салона, который в дневное время суток стал светлее и просторнее.

Водитель и пассажиры во время движения автомобиля могут рассматривать окрестности благодаря существенно увеличенному обзору. Если же по каким-либо причинам необходимо вернуть в салон авто привычную обстановку, то прозрачную крышу можно закрыть специальным фальшпотолком. Это устройство представляет собой выдвижную шторку, которая перемещается вручную или при помощи специального электропривода.

Многие автомобилисты прекрасно понимают, что стекло в любом варианте уступает по прочности металлу. И стеклянная крыша в конструкции кузова современного автомобиля, скорее всего, не может оставаться такой же надежной и безопасной, как металлическая поверхность.

Учитывая вышеупомянутые сомнения, в ходе разработки кузова с крышей из стекла инженеры продумали множество нюансов, чтобы обеспечить максимальную безопасность водителя и пассажиров. Безусловно, речь о высокой прочности материала, который представляет собой специальное слоеное стекло, а также об устойчивости кузова к различным видам механической нагрузки.

Результатом инженерной работы стал инновационный кузов со стеклянной крышей, обеспечивающей панорамный обзор

Что важно, механическая устойчивость этого стекла многократно выше, чем у лобового

Основные конструктивные особенности панорамной крыши:

1. Многослойность. Готовое изделие формируется из 5 прослоек, объединенных в одну цельную деталь.
2. Верхний и нижний слои изготавливаются из специализированного высокопрочного полотна, сертифицированного и проверенного в многочисленных тестах на удароустойчивость.
3. Центральный слой – крепкая поликарбонатная пленка. Она не только эффективно гасит колебания, возникающие в момент механических усилий, но и увеличивает надежность оргстекла более чем в 60 раз. Если в конструкции крыши применено силикатное стекло, то его прочность пленка повышает в 200 раз. Такой материал, конечно, можно деформировать, но разбить невозможно.
4. Пространство между слоями залито и скреплено при помощи специального жидкого полимера. Его используют в качестве высокоэффективного клеевого состава.

Плюсы и минусы

Панорамные крыши в конструкции современных автомобилей – достаточно популярное и модное направление. Повышенным спросом пользуется у молодежи и представителей бизнес-элит, которые ценят стеклянные крыши за следующие преимущества:

• Улучшение обзорности.
• Визуальное расширение пространства в салоне.
• Больше дневного и солнечного света в автомобиле.
• Внесение положительных изменений во внешний облик авто, возможность выбора цвета стекла, а также интенсивности тонировки.

А если спросить специалистов и активных пользователей, то можно узнать и про недостатки:

• Существенное удорожание цены автомобиля.
• Появление капель влаги на внутренней поверхности стеклянной крыши.
• Повышенный уровень теплопроводности, который становится причиной увеличения отдачи тепла в условиях низких температур.
• Дополнительные расходы в случае повреждения стеклянной поверхности, в том числе, при дорожно-транспортном происшествии.

Об уходе за панорамной крышей

Стеклянная конструкция крыши авто характеризуется высокой надежностью и долговечностью. Особого обслуживания в повседневном вождении не требует.

Однако дважды в год (весной и осенью) рекомендуется обеспечивать уход как за самой поверхностью, так и за монтажными и технологическими отверстиями, полозьями и другими элементами крыши из стекла.

Мероприятия по уходу включают несложные процедуры; очистку от пыли и скопившейся грязи, удаление различных отложений и нанесение тонкого слоя силиконовой смазки (предпочтительно в виде спрея). Используя обезжириватель и обыкновенные ватные палочки, нужно просто удалить старую смазку с поверхности и между элементами панорамы, а затем нанести новый защитный слой.

Какой люк для автомобиля выбрать?

Неко­то­рые авто­мо­би­ли не под­хо­дят для уста­нов­ки люка. Люк нуж­но уста­нав­ли­вать на плос­кую часть кры­ши. Могут воз­ник­нуть про­бле­мы, если кры­ша име­ет выра­жен­ный изгиб. Так­же на потол­ке в салоне может рас­по­ла­гать­ся допол­ни­тель­ное обо­ру­до­ва­ние или верх­ний бар­да­чок, в пред­по­ла­га­е­мом месте для уста­нов­ки люка.

Перед покуп­кой нуж­но удо­сто­ве­рить­ся, что люк мож­но уста­но­вить на кон­крет­ный авто­мо­биль. На сай­те про­из­во­ди­те­ля может быть спи­сок моде­лей авто­мо­би­лей, под­хо­дя­щих для уста­нов­ки люка нуж­но­го раз­ме­ра и дизайна.

Для чего нужен люк

Люк в крыше автомобиля популярен и является объектом желания у многих автомобилистов. Так зачем же нужен люк в автомобиле, есть ли у него недостатки или имеются лишь преимущества? С этими вопросами стоит разобраться ещё до того, как будет принято решение о его установке.

Положительные стороны такого элемента авто выглядят следующим образом:

• дополнительное освещение в салоне;
• улучшение качества вентиляции, в некоторых случаях даже до 70%, за счёт появления дополнительных направлений для потоков воздуха;
• меньший уровень шума в салоне наблюдается при открытом люке, чем при опущенных окнах;
• низкое количество пыли и выхлопных газов попадает через люк, а через окна в разы больше;
• экономия на установке кондиционера.

Рядом с плюсами стоят и недостатки люка в машине, которые нужно внимательно изучить:

• повышение травмоопасности при ДТП, которое сопровождается переворотом авто, в этом случае люк оказывается вдавленным в салон, что может привести к травмированию пассажиров;
• демонтаж является более сложным и дорогим процессом, чем установка, придётся заваривать отверстие или менять всю крышу;
• через большие стеклянные люки (панорамные) салон сильно нагревается на солнце невзирая на тонировку и шторку;
• во время морозов может присутствовать треск, который возникает из-за образования льдинок из растаявшего снега;
• при износе деталей в салон может затекать вода, потому требуется периодическое обслуживание и замена уплотнителей;
• поломка люка с электроуправлением оставит его заблокированным в одном положении, закрыть/открыть ручным способом не получится, придётся выполнять ремонт или замену механизма;
• пыль от дороги негативно сказывается на работе электрической системы, потому такие механизмы считаются деликатными и капризными.

Тщательно требуется взвешивать все моменты и только после этого принимать взвешенное решение. Люк в автомобиле — это не только красиво и удобно, но и хлопотно. Не получится установить его и забыть, придётся заниматься периодическим обслуживанием.

Итоги

Особое внимание при установке люка нужно уделить выбору собственно аксессуара. Наиболее удобной и практичной считается сдвижная конструкция

Но вы должны учитывать, что вам понадобится потратить на её установку гораздо больше времени. К тому же цена самой детали на порядок выше, нежели подъёмный люк. Если вы хотите по нажатию кнопки открывать дверцу — сдвижная конструкция ваш выбор.

1. Схема подключения аварийки на ВАЗ 2101 своими руками: установка аварийной сигнализации
2. ВАЗ 2109 тюнинг авто своими руками интересные варианты
3. Как установка фаркопа на Шевроле Нива своими руками
4. CAN-ШИНА в автомобиле что это такое и где находится устройство и принцип работы установка и подключение к сигнализации своими руками с фото и видео