Технические характеристики автомобиля lada (ваз) 21213 4wd (1994). фото лада 21213

Технические характеристики

Пятидверная версия Lada 4×4 Niva 2021 года имеет 5 посадочных мест, а в трехдверной модификации с удобством может разместиться не более 4 пассажиров. Кроме этого, “трехдверка” на 20 мм ниже, чем пятидверный «собрат», клиренс которого составляет 220 мм. Также не вызывает удивление и то, что масса внедорожников разнится на 140 кг — трехдверный вариант весит 1 285 кг в то время, как масса пятидверной модификации составляет 1 425 кг.

Разница 50 см в колесной базе также сыграла свою роль на габаритах автомобилей. Списком отобразим их основные показатели. Стандартная трехдверная Лада 4×4 Нива имеет следующие размеры:

• длина колесной базы — 2 200 мм;
• длина кузова — 3 740 мм;
• ширина -1 680 мм;
• высота — 1 640 мм.

Пятидверная модель имеет следующие габариты:

• длина колёсной базы — 2 700 мм;
• длина кузова — 4 240 мм;
• ширина — 1 680 мм;
• высота — 1 640 мм.

Как видим, ширина и высота обеих версий осталась неизменной в то же время масса, длина кузова и колесной базы разнятся. В остальном автомобили полностью схожи. В их основе лежит передняя полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Сзади установлена зависимая пружинная конструкция. Кроме этого, имеются два стабилизатора поперечной устойчивости. В основе тормозной системы находятся передние дисковые и задние барабанные механизмы. А для более легких маневров на дороге установлен специальный гидроусилитель руля.

В моторный отсек устанавливается рядный 4-х цилиндровый “атмосферник” мощностью 83 л.с. и 129 Нм крутящего момента. С ним в паре работает механическая 5-ступенчатая КПП, которая перенаправляет мощность на систему постоянного полного привода. По рекомендациям автопроизводителя для нормальной работы силового агрегата необходим бензин марки АИ-95. Его в бак внедорожника помещается 42-литра в трехдверную версию и 65-литров — в пятидверную. Стоит отметить, что основным преимуществом последней является больший объем багажного отделения — 420 литров в стандартном положении против 265-литров у “трехдверки”.

Расход топлива (город)
12,1 л
Расход топлива (трасса)
8,3 л
Расход топлива (смешанный)
9.9 л
Тип топлива
Бензин
Разгон 0-100 км/ч
17 с
Максимальная скорость
142 км/ч

Мощность
83 л.с. при 5000 об / мин.
Крутящий момент
129 Нм при 4000 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, продольное
Объем двигателя
1690 см 3
Количество цилиндров
4
Положение цилиндров
Рядное
Топливная система
Непосредственный впрыск
Турбина
нет

Выполнение работ своими руками

При желании можно сделать тюнинг Нивы своими руками. Для этого потребуется:

• иметь собственный гараж для проведения работ;
• приобрести необходимый инструмент, ознакомиться с производственным процессом, который следует выполнить;
• проконсультироваться со специалистами, совет высококвалифицированного мастера может уберечь от возможных неприятностей.

Выполняя доработку автомобиля своими силами, человек удостоверяется в качестве выполненной работы, получает огромное удовольствие от достигнутого результата, экономит свои финансы.

В таком случае будет выполнена качественно работа при минимальных затратах семейного бюджета.

[править] Алсо

• «Нива» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся (и выпускающийся) комбайновым .
• «Нива» — глянцевый журнал обо всем из дореволюцонной жизни с монохромной печатью на газетной бумаге.
• «Нива» — марка советских (Кишинёвской табачной фабрики) сигарет, во 2 половине 80-х достаточно популярных, ныне окончательно забытых.
• «Нива» — радиостанция «пионерского» почти-КВ диапазона (1800-2000кГц),предназначенная для колхозных и лесозаготовительных нужд,имевшая форму обычного телефона без номеронабирателя и любимая радиохулиганами за легкость перестройки на «хулиганский» участок диапазона.

Нива-кабриолет (Lada Niva Cabrio)

Для создания этой модификации применялись немецкие инженерные умы. И первое, до чего эти умы догадались – это полностью срезать крышу. Всё правильно – «УАЗик» с брезентом, почему бы и Ниве не повторить этот опыт. Колёсные арки были расширены и красиво выступали в стороны. Передние арки плавно перетекали в передний бампер, а задние огни «переехали» в корпус заднего бампера – всё это добавило к внешности немало преимуществ. Поскольку кузов Нивы – несущий, то решить проблему его деформации пришлось интеграцией металлической трубы в основу кузова. Так что теперь вы знаете, что некоторые Нивы имели интегрированную раму.

Нива 21214: технические характеристики

КУЗОВ

• Тип кузова универсал
• Количество мест 4
• Количество дверей 3

ДВИГАТЕЛЬ

• Тип двигателя четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный
• Объем двигателя, куб. см 1690
• Мощность, л.с./об мин 80/5200
• Крутящий момент, Нм/об мин 127.5/5200
• Система зажигания ЭСУД – электронная система управления двигателем
• Клапанов на цилиндр: 2
• Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
• Расположение двигателя спереди, продольно
• Система питания распределённый впрыск топлива

ПРИВОД

• Тип привода постоянный на все колеса
• (есть блокировка межосевого дифференциала)
• КПП
• Механическая 5
• (плюс понижающая передача)

ПОДВЕСКА

• Передняя независимая двухрычажная
• Задняя зависимая

ТОРМОЗА

• Передние дисковые
• Задние барабанные

СКОРОСТЬ

• Максимальная скорость, км/час 142
• Разгон до 100 км/час, с 17

ТОПЛИВО

• Тип топлива бензин АИ-95
• Расход, л на 100 км
• (при смешанном цикле) 10.8

ГАБАРИТЫ

• Длина, мм 3740
• Ширина, мм 1680
• Высота, мм 1640
• Колесная база, мм 2200
• Колея колес спереди, мм 1430
• Колея колес сзади, мм 1400
• Клиренс, мм
• (для шин 6,95-16 со статическим радиусом 322 мм.) 220
• Снаряженная масса, кг 1210
• Разрешенная максимальная масса (РММ), кг 1610
• Объем багажника, л в штатном положении заднего сиденья 285
• при полностью сложенном заднем сиденье 585
• Объем топливного бака, л 42 

Двигатель

Силовой агрегат оставили практически без изменений – это все тот же 1.7-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива, соответствующий норме токсичности «Евро-4». Изменения заключаются в установке более современных и надежных уплотнительных материалов с силиконовым валиком, сальнику водяного насоса нового типа, а также новой системе подачи топлива с быстроразъемными соединениями. Все характеристики двигателя остались также прежними.

Трансмиссия

Трансмиссия была модернизирована гораздо серьезнее. Прежде всего, было установлено новое сцепление компании Valeo – такое же, которое устанавливается на NIVA-Chevrolet. В результате этого ресурс этого узла увеличился почти вдвое, а сам автомобиль Нива 21214м стал менее подвержен вибрации из-за усиленной демпферной пружины и увеличенного диска.

На раздатку установили более эффективную систему вентиляции картера, заменили картонные уплотнители на силиконовые и стали комплектовать новыми сальниками.

Благодаря тому, что к производству карданных валов теперь применяют более жесткие требования, которые в первую очередь относятся к точности балансировки, их ресурс увеличился, а шумность и вибрация снизились примерно на 80%.

Подвеска и ходовая часть

Самые значительные изменения затронули подвеску – она была оптимизирована и практически полностью унифицирована с хорошо зарекомендовавшей себя подвеской NIVA-Chevrolet:

• Новые поворотные кулаки передней подвески;
• В передней подвеске установлены нижние рычаги с современными сайлентблоками;
• Изменены углы установки колес спереди;
• Передняя ось увеличенного диаметра;
• Усиленные кронштейны;
• Новые шаровые опоры с увеличенным углом качания, кованым корпусом и вкладышем из полимерных материалов;
• Современные газомасляные амортизаторы с увеличенным ходом и ресурсом;
• Оптимизированная схема нижних штанг и рычагов в задней подвеске.

Тормозная и рулевая системы

Для удобства водителя и снижения нагрузки конструкторы установили более эффективный вакуумный усилитель тормозов с более производительным тормозным цилиндром от «Лада Калина», новые тормозные колодки ТИИР240. Гидроусилитель руля теперь входит в штатную комплектацию.

Интерьер и экстерьер

Нива-21214 получила новую приборную панель от семейства «Самара», улучшенные подфарники, улучшенные зеркала заднего вида с антибликовым покрытием, дневные ходовые огни интегрированы в систему ближнего света, более качественную обивку салона, а также крепления для детских кресел типа ISOFEX.

Истоки происхождения

Эффектное оформление авто

Рысь выпускается на предприятии ОАО «ПСА «Бронто», расположенном в г.Тольятти. Данное дочернее предприятие АвтоВаза с 1993 года занимается производством специальных автомобилей, технические характеристики которых заметно отличаются от базовых моделей. Это транспортные средства высокой проходимости, повышенной комфортности и вместимости, и даже бронированные автомобили.

Важным моментом деятельности Бронто является серийное производство всех выпускаемых моделей. Вся линейка моделей предприятия обязательно проходит испытания на соответствие требованиям государственных стандартов. Превосходные эксплуатационные возможности специальной техники, которую выпускает Бронто, остаются неизменно востребованными на автомобильном рынке. Нива Рысь, технические возможности которой прошли проверку в самых экстремальных условиях эксплуатации, относится к моделям, пользующимся максимальным спросом потребителей.

Бронто Рысь была презентована в качестве мелкосерийной модели в 2009 году. Главным ее отличием от базового прототипа Lada 4х4 считается улучшенная проходимость. Поскольку очень часто она изготавливается по индивидуальному заказу, ее комплектация может быть значительно расширена дополнительным оборудованием. Самым популярным из него считаются: кондиционер, лебедка и багажник на крышу.

Сегодня Бронто производит Рысь, технические характеристики которой прошли государственную сертификацию, с собственным оригинальным VIN, интегрированным в кузов автомобиля.

[править] Зоопаркъ. Клетка с нивоводом

Главная достопримечательность «Нивы» в постколхозные времена — прокладки между рулем и сиденьем, обычно называемые нивоводами. Характеризуются общим отсутствием башни и гордо несут звание «детей и придурков». Чуть менее, чем поголовно обожают собираться в стаи, толпы и колонны. В последнее время, ввиду массового перехода в состояние офисного планктона, мигрируют на форд фокусы с громкими воплями: «Нам не больно-то и хотелось полный привод!» Однако же через некоторое время в разделах «купи-продай» на профильных форумах начинают появляться объявления: «А-а-а, не могу больше на недоприводе, продам фордфокус, хочу снова Ниву !»

Мемы нивавоттов

• Сосиски
• Дети и придурки
• Всё равно куда, лишь бы колонной!
• Вертикальная парковка.
• Вибромобиль
• Центровка раздатки
• Удар в трансмиссию
• Хочешь затормозить — отпусти газ.

LADA-БРОНТО 4х4 Камуфляж, комплектация «Image» с пластиковым обвесом

БРОНТО 4х4 Камуфляж с пластиковыми обвесами — это внедорожник сверхвысокой проходимости, предназначенный для экплуатации в тежёлых условиях бездорожья, он с легкостью преодолевает горную, каменистую и песчанную местность, а цвет «камуфляж» полностью подходит для охоты и рыбалки, такой цвет делает в лесу автомобиль более непреметным, но в городских и не лесных условиях с красивыми пластиковыми обвесам делает автомобиль не только брутальным, но и очень эстетичным!

В комплектацию «Image» входят особые пластиковые бампера , расширители арок, накладки на пороги и противотуманные фары.

На внедорожнике БРОНТО 4х4 установлены самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах, увеличены хода передней и задней подвесок колёс. Установлены усиленные передние пружины для увеличения дорожного просвета и снижения динамических нагрузок от ударов.

Для предотвращения изгиба, а также приподнята опора задней пружины на 40мм для увеличения дорожного просвета. Арки колёс доработаны для обеспечения движения при увеличенных ходах подвесок, установлены резиновые расширители арок. Так же усилен задний мост. В базовом исполнении автомобили БРОНТО 4х4 комплектуются наружными зеркалами увеличенной площади заднего обзора.

Технические характеристики

Наименование	212140-70-053 БРОНТО
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм	3740х1713х1665
Количество мест	4
Полная масса, кг	1610
Масса в снаряженном состоянии, кг	1210
Колесная формула	4х4
Колея передних/задних колес	1478/1468
Дорожный просвет под передней осью/ под задней осью/ межосевой (минимальный)	260/240/350
Модель, тип двигателя (Евро-4)	ВАЗ-21214 бензиновый, распред. впрыск
Рабочий объем, см3	1690
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с)	61 (83)
Макс. скорость по дороге с твердым покрытием, км/ч	142
Объем топливного бака	42
Расход топлива на 100 км пути, по дорогам с твердым покрытием, не более, л.	12
АБС	Да
Трансмиссия
Дифференциалы самоблокирующиеся винтового типа в переднем и заднем мостах	Да
Главная передача с передаточным числом 4,1	Да
Ходовая часть
Установлены передние амортизаторы с увеличенным ходом	Да
Установлены задние амортизаторы с увеличенным ходом	Да
Для предотвращения деформаций балка заднего моста усилена	Да
Установлены усиленные пружины	Да
Кузов
Доработаны арки колес	Да
Установлены резиновые расширители арок	Да
Колеса (4 шт) литые диски и шины 235/75R15	Да
Дополнительная шумоизоляция	Да
Дополнительная антигравийная защита арок колес	Да
Комфорт
Гидроусилитель руля	Да
Электростеклоподъемники передних дверей	Да
Кондиционер автомобильный встроенный	Да
Увеличенные щетки стеклоочистителя ветрового окна	Да
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом	Да
Обогрев сидений	Да
Дополнительная комплектация
Дополнительное оборудование
Антикоррозионная обработка кузова
Люк со съемной металлической крышкой
Окраска кузова «камуфляж»
Окраска кузова (с люком) трехцветной эмалью «камуфляж»
Окраска кузова эмалью непланового цвета
Облицовка радиатора с эмблемой БРОНТО
Дуга с дополнительными фарами (2 шт)
Дуга с дополнительными фарами (4 шт)
Лебедка электрическая съемная передняя 2,7т.
Лебедка электрическая съемная передняя и задняя 2,7т
Вал карданный передний(ШРУС)
Вал карданный задний (ШРУС)
Багажник экспедиционный с настилом 21214
Багажник грузовой на крыше 21214
Фары дополнительные (2 шт) на экспедиционном багажнике
Фары дополнительные (4 шт) на экспедиционном багажнике
Фары противотуманные
Кронштейн запасного колеса на экспедиционном багажнике
Кронштейн запасного колеса на грузовом багажнике
Облицовка потолка с плафоном LADA 4X4 «COMFORT»
Панель приборов LADA 4X4 «COMFORT » (совместно с электроуправляемыми зеркалами)
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Облицовка тоннеля пола с пепельницей LADA 4X4 «COMFORT
Подвеска редуктора переднего моста независимая
Запасное колесо 7 Jx15H2ET15 АЛТАН с шин. 235/75R15 в сборе
Колесо R-15 LZ566 15x7J/5-139.7/98.5+15BLKPC

Сравнение комплектаций новая Лада 4х4

Исполнение 1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ	Classic	Black	Luxe	Luxe + Кондиционер	Urban
Конструктив	+	+	+	+	+
Постоянный полный привод	+	+	+	+	+
Блокировка межосевого дифференциала	+	+	+	+	+
Понижающий ряд передач	+	+	+	+	+
Сапуны переднего и заднего мостов	+	+	+	+	+
Защита картера двигателя стальная	+	+	+	+	+
Безопасность
Подголовники задних сидений 2 шт	—	+	+	+	+
Крепления для детских сидений ISOFIX	+	+	+	+	+
Дневные ходовые огни	+	+	+	+	+
Противотуманные фары	—	+	+	+	+
Система ЭРА-ГЛОНАСС	+	+	+	+	+
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)	+	+	+	+	+
Система вспомогательного торможения (BAS)	+	+	+	+	+
Интерьер
Бортовой компьютер	+	+	+	+	+
Обивка потолка черного цвета	—	+	—	—	—
Оригинальная обивка сидений	—	+	—	—	—
Розетка 12V	+	+	+	+	+
Розетка 12V в багажном отделении	—	+	+	+	+
Комфорт
Виброизоляция	+	+	+	+	+
Гидроусилитель рулевого управления	+	+	+	+	+
Легкая тонировка стекол	+	+	+	+	+
Электростеклоподъемники передних дверей	+	+	+	+	+
Электропривод и обогрев наружных зеркал	—	+	+	+	+
Подогрев передних сидений	—	+	+	+	+
Кондиционер	—	+	—	+	+
Аудиоподготовка	+	+	+	+	+
Экстерьер
Бамперы в цвет кузова	—	+	—	—	+
Накладки порогов пола	—	+	—	—	+
16» стальные диски	+	—	—	—	—
Запасное полноразмерное стальное колесо 16»	+	—	—	—	—
16» легкосплавные диски Niagara	—	—	+	+	—
16» легкосплавные диски Niagara черные	—	+	—	—	—
16» легкосплавные диски Grizzly двухцветные	—	—	—	—	+
Запасное стальное колесо временного использования 16»	—	+	+	+	+
Окраска кузова «металлик»	За дополнительную плату
Доплата за цвет »Камуфляж джунгли» для варианта исполнения Luxe
Пакет «Комфорт»: — Центральный замок с ДУ; — Аудиосистема с разъемами формата USB и AUX.

[править] Ссылки

• Niva-TV в «Видеотрубе»
• Интернациональный Нива Клуб
• Клуб Нивоводов!
• Колхоз «Красная нива» — заповедник
• Японский (!!!) фан-клуб «Нивы»
• Нивоводы Калуги
• Блог нивовода о его 213 НИВЕ
• Отзыв Владимира Путина о своей «Ниве»
• Суровый Челябинский Ниваклуб

Нива — неотъемлемая часть транспортной жизни этой страны.

Заповедники // • // • auto.ru • ru_auto • Южный Порт Типажи Автомобилист • Автостопщик • Байкер • Велосипедист • Дальнобойщик • Дачник • Женщина за рулём • Колхозник • Красномордый • Метробабка • Пешеход • Спонсор • Стритрейсер • Таксист Вёдра передвижения Chery • Daewoo Lanos • Daewoo Matiz • Hummer • Marussia • Renault Logan • Tucker • АвтоВАЗ (Калина • Нива • Ока • Тазик) • Бумер • Волга • Газель • Гелендваген • Ё-мобиль • Запор • Конструктор • Москвич (АЗЛК • Ижевский завод) • Олени • Субару • Трабант • УАЗ • Форд Фокус • Членовоз • Электромобиль Лоховозки Автобус • Газенваген • Детская железная дорога • Маршрутка • Метро (в этой стране) • Монорельс • Пассажирский поезд • Скорая помощь • Скотовоз • Трамвай • Троллейбус • РЖД • Электричка Хрустоциклы Harley-Davidson • Hyosung • Урал • Прочие мотоциклы • Скутер Летающие гробы De Havilland Comet • Кукурузник • Суперджет • Ту-124 • Ту-154 Шушпанцеры БелАЗ • КамАЗ • Колхида • КрАЗ • МАЗ • Урал • Шишига • ВЛ85 • Шагарь Кошмары Автосервис • Ара-тюнинг • Взрывы в метро • ГИБДД • День жестянщика • Дороги России • Коктейль Лужкова • Мигалки • Навител • Ночные Волки • Синие ведёрки • Пробка • Резина «Таганка» • Трафик Направления Вокруг • • Нахуй Спецсоревнования Автосрачи • Дорожный контроль • Зацепинг • Ралли • Рулесрач • Русичесрач • Формула 1 • Электричкинг Мемы 3605 • Multi-Track Drifting • Truck-kun • Автобус 410 • Автобус ЛАЗ • Биокатализатор топлива • Ведро компрессии • Живой щит • Как в дорогих иномарках • Кравчучка • Метод Кочки • Метро-2 • Метро на МКАД • Мое место парковки • Монорельсовый кот • Мотороллер • Музей Красинца • Овощи • Паровозик на Тиречево • Петровско-Разумовская • Планёр Гимли • Продажа Toyota Celica • Саня Поддубный • Счастливый билет • Сраный трактор • Фликер • Что будет, если в унитаз поезда на полном ходу бросить лом? Фанаты Транспортные фанаты (в интернетах) • Авиасиммер • Автобусники • Железнодорожный симмер • Железнодорожные маньяки (Болашенко) • Метрофанаты • Пира • Рыбакин • Трамвайщики

Безопасность

Новая Нива 2121 имеет как пассивную, так и активную систему безопасности. Уже в базовой комплектации предусмотрена система АБС, а также усилитель экстренного торможения. Таким образом, при возникновении риска ДТП, существенно сокращается тормозной путь. Автомобиль резко снижает скорость, при этом не идет «юзом». Также «в базе» предусмотрен гидрокорректор фар. Модификация Урбан оснащена дневными ходовыми огнями. Все это значительно повышает безопасность движения.

Что касается пассивной безопасности, новая Нива 2121 оснащена трехточечными ремнями со световой и звуковой индикацией. Если водитель забыл пристегнутся, система напомнит ему об этом. На панели загорится соответствующая лампочка. И последнее – это крепления для детских кресел. Они предусмотрены на заднем ряду сидений. Но, инженеры забыли о другом – подголовниках для задних пассажиров. Они-то уж точно пригодятся – говорят автовладельцы.

Доработка двигателя

В Ниве прекрасно сочетаются качества внедорожника и семейного автомобиля, способного передвигаться по дорогам общего назначения. Это дает толчок производить тюнинг автомобиля Нива 4×4. Вследствие чего:

• владелец получает автомобиль, отличающийся своей уникальностью;
• повышаются эксплуатационные качества внедорожника, ее проходимость и мягкость хода;
• улучшается внешний вид кузова;
• усовершенствуется функционал салона, повышается комфорт передвижения.

Все зависит от преследуемой цели владельца. Благодаря прочности кузова и надежности узлов ходовой части — этот автомобиль широко используется спортсменами. На нем было совершено множество рекордов, включающих мировое значение.

Первые модели имели бензиновый двигатель объёмом 1580 см³ и мощность 80 лошадиных сил. В дальнейшем заводские конструкторы стали применять бензиновый мотор с объемом 1690 см³ и мощностью 81,9 лошадей.

Производя тюнинг двигателя Нивы возможны следующие варианты:

• установка современного инжекторного двигателя с большей мощностью;
• увеличение рабочего объема мотора;
• комплектация автомобиля дизельным двигателем;
• проведение технических работ по гидроизоляции навесного оборудования;
• защита моторного отсека от попадания в него воды и нежелательных природных осадков.

Комплектации и цены LADA Niva

Сапун переднего и заднего моста
Защита картера двигателя стальная

Подушка безопасности водителя
Крепления для детских сидений ISOFIX
Иммобилайзер
Дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Подголовники задних сидений 2 шт.
Подушка безопасности переднего пассажира
Охранная сигнализация
Противотуманные фары

Бортовой компьютер
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Обивка сидений ткань. Цвет черный
Розетки 12V, USB
Подлокотник сидения водителя с подстаканниками
Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом

Гидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Центральный замок
Электростеклоподъемники передних дверей
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Аудиоподготовка
Кондиционер
Охлаждаемый вещевой ящик
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Усиленная тонировка задних стекол
Складной ключ с дистанционным управлением
Подогрев передних сидений
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Камера заднего вида
Мультимедийная система (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном*), 2 динамика, антенна наружная

Молдинги боковых дверей
15» стальные диски
Запасное стальное колесо временного использования 15»
15» легкосплавные диски
Бамперы в цвет кузова
Наружные зеркала в цвет кузова
Наружные ручки дверей в цвет кузова
Рейлинги
16» легкосплавные диски
Колпак запасного колеса

Ваз-2121б

1992—1993 гг. Ограниченная серия.

Бронированная модификация. Разработана научно техническим центром концерна АвтоВАЗ совместно с коммерческим банком социального развития Лада-Банк.

Предназначена для перевозки ценных грузов, инкассаторский автомобиль.

Результат испытания стрельбой подтвердили защищенность салона от удара стальной пули автомата калашникова калибра 7,62 мм, а днища от осколков гранаты.

Для противоосколочного бронирования впервые были опробованы вспененные полимеры.

В моторном отсеке оборудована системой пожаротушения.

Этот автомобиль стал началом семейства бронеавтомобилей «БРОНТО Форс».

Обзор новой модели

Модифицированную еще осенью 2017 года версию можно смело назвать «Нивой». Это название официально утратило свою значимость еще двенадцать лет назад. Но многим автомобилистам так привычнее. Поэтому рассмотрим, что интересного представили российские инженеры, демонстрируя потенциальным покупателям модель Нива Бронто 2018 года.

Визуально традиционная новинка стала «отголоском» известного внедорожника «Бронто», который был собран в Тольятти в 2009 году и получил наименование «Рысь».

Тогда у этого производителя наблюдались серьезные проблемы финансового характера, что и привело к попытке влиться в ряды группы компаний ВАЗ. «Рысь» популярнее от этого не стала, но зато российские разработчики решили взять ее за основу своего нового внедорожника и дать ему имя Lada 4х4 Bronto. Автомобиль создан специально для езды по бездорожью, так его и позиционируют создатели.

Экстерьер

Узор решетки радиатора новой модели внедорожника несколько изменился, хотя перемены и не бросаются сильно в глаза. Поработали производители и над клиренсом — дорожный просвет увеличился на 35 миллиметров с предыдущих 205.

Новая Нива Бронто в цвете камуфляж.

Обновились литые стальные 15-дюймовые колесные диски вместе с резиной, которая получил активный грунтовый протектор. На переднем бампере “Бронто” появились противотуманки — но это нововведение охватило не все модификации.

Боковые части обрели обновленные накладки на пороги. Солидная комплектация Image может похвастаться расширителями колесных арок и пластиковыми бамперами. Сложно укрыть от любопытных взглядов и серьезные рейлинги, которые обрамляют крышу и придают российскому «Ниве Бронто 2018» внедорожный колорит.

Полный вес новой модели Нива Бронто 4х4, составляет 1610 кг, а снаряженный равен 1285 кг. По ширине габаритный автомобиль не превышает 1713 мм. При этом сохраняется расстояние между осями, равное 2200 мм. Межколесные дифференциалы повышенного трения, улучшенный ход амортизаторов, усиленные задний мост и передние пружины — яркие нововведения в «Ладе 4х4» новой вариации «Бронто».

Интерьер

Рассказывая о салонном убранстве отечественной Нивы Бронто с претензией на внедорожник, следует упомянуть использование все тех же материалов отделки — весьма недорогих, но довольно практичных.

Сохранились несколько угловатые контуры, на которые обычно не обращают внимания. Похоже, разработчики решили не ориентироваться на максимальное удобство пассажиров и водителя во время езды.

Фактическое отсутствие серьезных изменений в дизайне интерьера свидетельствует о том, что Нива Бронто 2018 года новой модели создана для передвижения в суровых погодных и дорожных условиях, а не для длительных прогулок по городу.

Назвать качество сборки высоким очень трудно, особенно если сравнивать эту модификацию с прямыми конкурентами. Но для достижения главной внедорожной цели в кардинальных изменениях интерьера и не было никакой необходимости.

Объем багажного отсека транспортного средства составляет 265 литров, но при сложенных задних сиденьях он достигает уже 585 литров.

Нива Бронто 4х4 может расположить к себе потенциальных покупателей надежным задним мостом и передними пружинами. Фронтальная часть российского внедорожника оснащена независимой рычажной подвеской с амортизаторами (с увеличенным ходом) и стабилизатором поперечной устойчивости.

Техническая начинка

Российская версия «Нивы Бронто» получила 1,7-литровую бензиновую «четверку». Этот силовой агрегат успешно развивает мощность до 83 «лошадок». Пиковый крутящий момент составляет 129 Нм.

Новая Нива Бронто в цвете камуфляж.

Автомобиль оборудован пятиступенчатой механической трансмиссией, с измененным передаточным числом главной пары. Теперь оно составляет 4,1 вместо 3,9. Нива 4х4 — полноприводная машина с традиционным распределением тяги между передней и задней осями.

До первой «сотни» Лада 4х4 разгоняется примерно секунд за восемнадцать. Внедорожник может двигаться с максимальной скоростью до 137 км/ч. Топливный расход достигает двенадцати литров через каждые 100 километров пробега.

Расширенная комплектация предусматривает окрас кузова в стиле «Камуфляж». И эта опция версии Image стала самой дорогостоящей. За нетривиальную расцветку машины придется доплатить 39 000 рублей. В конечном результате стоимость этой модификации достигнет 740 000 рублей.

В базовой версии Нива Бронто 4х4 (Рысь) отечественной модификации доступна в 7-ми стандартных цветах:

• Белый “Белое облако”;
• Темно-зеленый “Несси “;
• Черный “Пантера”;
• Глубокий фиолетовый “Бенефис”;
• Ярко-синий “Голубая планета”;
• Серебристо-темно-серый “Борнео” ;
• Золотисто-коричневый “Кориандр”.

Краткое описание конструкции «Нивы» и ее модификаций

Модельный ряд и модификации «Нивы» различаются трансмиссией, объемом двигателя, системой топливоподачи, конструкцией кузова и габаритными размерами, электрооборудованием:

ВАЗ-2121 – первая базовая модель «Нивы» с двигателем объемом 1,6 литра, выпускалась с 1976 по 1994 год.

ВАЗ-21211 — модификация, выпускавшаяся с 1978 до начала 1980-х годов. Устанавливался на эту модель двигатель ВАЗ-21011, объем которого составлял 1,3 литра. Поставка производилась на экспорт в некоторые европейские страны. Заинтересованность европейцев в комплектации такого автомобиля основывалась на экономии в оплате налогов.

ВАЗ-21212 – базовая модель «Нива» ВАЗ-2121, но изменена конструкция, применительно к управлению с правым рулем. Поставка осуществлялась в страны с левосторонним движением Великобритания, Индия, Япония, Австралия и др.).

нива 21212 лада

ВАЗ- 21213 – создана на базе модели ВАЗ-2121. Двигатель отличается рабочим объемом на 0,1 литра (1,7 литра) и увеличенной высотой кулачков распределительного вала. В машине установлено усиленное сцепление, в сравнении с ВАЗ-2121. Произведена замена рулевого колеса и установлен более органичный щиток приборов.

ВАЗ-21214 – модифицированная версия ВАЗ-21213, в которой систему карбюраторную заменили центральным впрыском топлива «General motors».

Система управления впрыском работала от контролера МР7.0 Bosch и была малоизвестной в России по причине установки ее на легковые автомобили, уходящие на экспорт в ближнее и дальнее зарубежье. Исключением был автомобиль «Нива» с момента реализации на его двигателе инжекторной системы.

В конструкцию ВАЗ-2121 длительное время не вносились серьезные изменения, но над совершенствованием системы управления шла и идет по настоящее время кропотливая работа. Это связано и с экологическими требованиями и желанием производителя поднять технический уровень автомобиля по таким важным для владельцев параметров, как динамичность машины и снижение расхода топлива.

В настоящее время, большинство автомобилей «Нива» работают с системой управления, на которых задействованы контроллеры Bosch М7.9.7 или МЕ17.9.7.

лада нива 21214

ВАЗ-21217 — модифицированная версия ВАЗ-21213 с двигателем объемом 1,6 литра. Особенность версии заключается в использовании ведомого диска сцепления от ВАЗ-2121, который взаимозаменяем диском ВАЗ-2106 «Жигулей».

ВАЗ-21218 – модификация с удлиненной базой, которая на 300 миллиметров больше, чем у короткобазной модели (2200 мм). Модель отличается дверьми, ширина которых достигла 1200 мм и наиболее удобна для посадки пассажиров на заднее кресло.

ВАЗ-2129 (народное название «Нива-Кедр») – автомобиль трехдверный и длина больше на 500 мм от базовой модели, но в отличии от ВАЗ-21218 ширина двери не изменилась. Заднее сиденье сдвинуто в сторону багажника и создает комфортные условия для ног пассажиров. Небольшая серия машин такого типа сделана с установленным дополнительным топливным баком — модель ВАЗ-2129-01.

лада нива 2129

ВАЗ-2130 — родственник ВАЗ-2129 и основное различие в увеличении объема багажника установкой заднего сиденья вперед на 30 сантиметров.

ВАЗ-2131 – аналогичный по габаритам моделей 2129 и 2130, но более комфортный для пассажиров, так как имеет уже пять дверей. Жесткость кузова на этой машине уступает жесткости трехдверной, но владельцев, эксплуатирующих автомобиль на ровных дорожных покрытиях такой факт, мало беспокоит. ВАЗ-21312, -21312-01 — дополнительные модификации, оснащенные двигателем объемом 1,8 литра, при этом в модификации 21312-01 установлен дополнительный топливный бак.

На базе «Нивы» производятся автомобили специальные:

— для перевозки небольших по массе и габаритам грузов;

— бронированные для финансовых организаций;

— для служб МВД, МЧС, медицины и т.д.

Первые автомобили (карбюраторные) оснащались механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с 21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Геометрические параметры проходимости улучшены за счёт достаточно большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова (угол въезда 32°, съезда — 37°) и сравнительно короткой 2,2-метровой колёсной базы. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался двигатель ВАЗ-2121, созданный на основе двигателя ВАЗ-2106. На двигателе 2121 максимальная мощность 80 л. с., а на рестайлинговой модификации ВАЗ-21213 установлен двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным объемом до 1690 см³ и мощностью 81,9 л. с.

Управление автомобилем

Bronto не относится к классу скоростных автомобилей, тем не менее неплохо держит дорогу, хотя крены в поворотах ощутимы. Гул от раздатки и КПП по сравнению с советской Нивой уменьшился, но при езде свыше 80 км/ч он все равно хорошо заметен.

На трассе вазовский автомобиль чувствует себя достаточно бодро: в целом неплохо разгоняется, едет без провалов.

Недостаток динамики начинает ощущаться лишь на скорости ближе к «ста», но нужно не забывать, что Lada 4×4 – это не городской седан или хэтчбек, и даже не кроссовер, а классический внедорожник с несущим кузовом.

Еще нужно сказать, что Бронто, в отличие от обычной Лады, имеет более высокий центр тяжести, соответственно, вероятность опрокидывания на такой машине увеличивается.

И долго ездить по трассе на «зубастых» шинах не стоит (протектор будет быстро изнашиваться), поэтому неплохо иметь в запасе комплект стандартных колес.