Mercedes-benz v-class (мерседес v-класс)
Содержание:
- Купить Mercedes-Benz B-Класс онлайн?
- Комплектации и цены
- Экстерьер
- Характерные неисправности
- Комплектации и цены
- Обзор нового кузова
- Характеристики Е-Класс седан
- Нас не задушишь
- Продажа Mercedes-Benz V-Class в России
- Запчасти и шины на Mercedes-Benz V-Class
- Сводные данные по Mercedes-Benz V-Class
- Технические характеристики
- Продажа Mercedes-Benz V-Class в России
- Запчасти и шины на Mercedes-Benz V-Class
- Сводные данные по Mercedes-Benz V-Class
Купить Mercedes-Benz B-Класс онлайн?
Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz B-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на
роскошных условиях. Любой Mercedes-Benz B-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте.
Для этого просто
выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.
Преимущества покупки Mercedes-Benz B-Класс онлайн:
Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.
Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.
Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по
любым другим интересующим вопросам.
Комплектации и цены
Мерседес GLA 2021 года существенно отличается от других немецких кроссоверов благодаря его новому кузову. Причем, несмотря на явное сходство с хэтчбеком A-Class, даже на официальных фото можно заменить существенную разницу с прототипом. Также довольно значительно меняется как внешность, так и повадки кроссовера в зависимости от выбранной комплектации и цены. Связано это с тем, что в топовых версиях появляются спортивная подвеска и новое рулевое управление, которые значительно влияют на технические характеристики немецкой модели. В России Mercedes-Benz GLA представлен в четырех модификациях, но с тремя комплектациями.
Progressive
Немецкая модель в базовом исполнении стоит 2,96 миллиона рублей. В эту сумму вошли 1,3-литровый турбомотор и передний привод. За полноприводную модификацию с 2-литровым турбодвигателем просят дополнительные 430 тысяч рублей. В базовой комплектации предусматриваются:
- система Start/Stop;
- роботизированная КПП с поддержкой ручного переключения передач;
- алюминиевые колесные диски на 18 дюймов;
- электронный стояночный тормоз;
- биксеноновая головная оптика с датчиком света;
- светодиодные фонари, включая противотуманные;
- стеклоочистители с датчиком дождя;
- внешние зеркала с электроподогревом, сервоприводом и LED повторителями указателей поворотов;
- электропривод багажной двери.
В салоне немецкой модели устанавливаются мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой, цифровая панель приборов, 4 электронных стеклоподъемника и передние кресла с электроподогревом. Мерседес GLA 2021 года примечателен тем, что его список доступного оснащения существенно расширяется за дополнительную плату. Опционально можно приобрести:
- светодиодные передние фары;
- электролюк;
- самонесущиеся шины;
- спортивную подвеску;
- электропривод спортивных передних кресел с функцией памяти;
- кожаную отделку сидений;
- двухзонный климат-контроль;
- систему бесключевого доступа в салон;
- кнопку запуска двигателя;
- встроенный накопитель памяти для мультимедиа;
- навигацию;
- камеры кругового обзора (парковочная предлагается отдельно);
- самозатемняющееся салонное зеркало.
За безопасность в немецком кроссовере отвечают 7 подушек (включая одну коленную) и системы предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки, помощи при старте на подъеме, электронного контроля устойчивости, предупреждения столкновений и слежения за состоянием водителя. Также стандартно автомобиль комплектуется несколькими парктрониками, кондиционером, круиз-контроль, сенсорным монитором на 10,25 дюйма и аудиосистемой с шестью динамиками. Кроме того, за доплату можно купить помощников при парковке и спуске с горы.
Sport
Версия Sport оценивается в минимальные 3,7 миллиона рублей. В этой модификации по умолчанию предусматриваются спортивная подвеска, полный привод, 224-сильный турбодвигатель и колесные диски на 19 дюймов. Внешне данная версия немецкого кроссовера отличается наличием нового аэродинамического обвеса от AMG. Стандартными в комплектации Sport становятся кожаные сидения, бесключевой доступ в салон, кнопка запуска двигателя и спортивные передние кресла. Помимо этого, по умолчанию с этой модификацией можно получить интеллектуального помощника при парковке, заднюю камеру и премиальную акустику с 13-ю динамиками.
AMG 4Matic
Топовая версия Mercedes-Benz GLA 2021 года представлена в двух модификациях. Стартовая стоит 4,29 миллиона рублей. Помимо подключаемого полного привода в ней предусматривается 306-литровый битурбированный силовой агрегат. А в 5,36 миллиона рублей оценена максимальная комплектация GLA. В этой модификации встречаются битурбированный мотор на 421 л.с., 20-дюймовые колесные диски и функция Track Pace, которая анализирует и собирает информацию при передвижении по гоночному треку.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GLA 200 Progressive | 2020 — | 2 850 000 | Передний | РКПП 7 | 1332 | 8.7 | 210 | 163 (120) / 5500 | 6,0 |
| 2 | GLA 250 4MATIC Progressive | 2020 — | 3 290 000 | Полный (4WD) | РКПП 8 | 1991 | 6.7 | 240 | 224 (165) / 5500 | 7,1 |
| 3 | GLA 250 4MATIC Sport | 2020 — | 3 600 000 | Полный (4WD) | РКПП 8 | 1991 | 6.7 | 240 | 224 (165) / 5500 | 7,1 |
| 4 | GLA 35 AMG 4MATIC | 2020 — | 4 170 000 | Полный (4WD) | РКПП 8 | 1991 | 5.1 | 250 | 306 (225) / 5800 | 7,4 |
| 5 | GLA 45 S AMG 4MATIC | 2020 — | 5 360 000 | Полный (4WD) | РКПП 8 | 1991 | 4.2 | 250 | 421 (310) / 6750 | 9,2 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Экстерьер
Наиболее ярко и выразительно оформлена новая модель минивэна в передней проекции. В наличии:
- номинальная разница в наклоне панорамного остекления и рельефного капота;
- декорированная брендовым логотипом трапеция радиаторной решетки;
- сложно воспринимаемая с первого взгляда конфигурация многофункциональной фронтальной оптики.
В конструктивных особенностях передка – выступающий профиль бампера, компактный формат нижнего вентиляционного воздуховода, утопленные в корпус сетки боковых диффузоров. Завершается конструкция малогабаритным металлическим обвесом. Часть декорирующих свойств возложена на хромированные накладки и ступенчатые кузовные рельефы.
На фото в проекции анфас новый кузов демонстрирует:
- дополненные стильными рейлингами контуры плоской крыши;
- узкий хромированный периметр и чёрный глянец стоек боковых окон;
- модерновые зеркала и полуутопленные в корпус малогабаритные дверные ручки.
Антураж боковин дополняет комплект продольных ступенчатых профилей, точная геометрия обводов колёсных арок и фирменный рисунок пятилепестковых легкосплавных дисков.
Не вызывает особых эмоций конструктив тыльной стороны корпуса. В комплектации кормовой части – оснащённый стоповой подсветкой декоративный спойлер, крупноформатный шестиугольник заднего остекления, большая дверь багажного отсека и вынесенные на боковые стойки вертикальные габаритные фонари.
Верхняя плоскость укомплектованного противотуманными огнями выступающего бампера оформлена в виде ступеньки. Расположенный под дном багажника выхлопной патрубок визуально не просматривается. Судя по отзывам гостей женевского автошоу, дизайн минивэна Mercedes V-Class 2021 положительно оценили потенциальные покупатели разных возрастных категорий.
Характерные неисправности
Куча всевозможных датчиков, регулируемое поступление воздуха, способность скидывать лишнее давление — к сожалению, всё это не гарантирует безотказную работу данного агрегата.
- Если невнимательно относиться к чистоте двигателя, он может не дотянуть до конца эксплуатационного срока. Так, впуск должен быть обязательно отмыт от следов масла, которое попадает из-за некорректной работы турбины. Сам производитель настоятельно рекомендует: при замене турбины надо проверить и удалить из системы впуска масло!
- Смазочный материал также может поступать во впуск вместе с выхлопными газами. Это объясняется уже конструктивным просчётом, тем более, если масло попадает в больших количествах. Решение — провести ремонт, хорошенько очистив интеркулер.
- От попадания внутрь впускного коллектора масла, внутренние каналы закоксовываются. Образуется неисправность в системе заслонок, что, как ни странно, признаётся немецким производителем, как совершенно нормальная практика.
- Несмотря на использование крутого и современного программного обеспечения, при превышении максимальных оборотов блок управления не способен защитить двигатель от разрушения. Компьютер просто не в состоянии запереть заслонку дросселя, хотя есть возможность ограничить мощность и отключить наддув при передуве турбины.
В остальном, это отличный движок в плане механики. При весе в 200 кг с лишним, мотор выдаёт 260 л. с. и 600 Нм крутящего момента. Цепь ГРМ качественная, не портится. Задиры в цилиндрах — большая редкость, а в клапанном механизме практически не возникает проблем. Одним словом, этот мотор совершенно не похож на те движки, которые делаются только с учётом экологических норм. Большинство современных агрегатов как раз такие — со сложной конструкцией и ненадёжные.
Комплектации и цены
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 590 000 рублей | бензин 1,5 л (170 л,с) | AT | — | Задний | 8,6 c |
| 4 130 000 рублей | бензин 1,5 л (204 л,с) | MT | — | 4×4 полный | 7,1 c |
Обзор нового кузова
Последнее, получившее внутризаводской индекс W205, дебютировало в 2014-ом и продолжает оставаться актуальным, но весь прошлый год европейская автомобильная пресса активно обсуждала работу специалистов немецкого автоконцерна над Mercedes-Benz C-Class 2021 пятого поколения.
Универсал дебютировал одновременно с седаном, но дорога в Россию ему закрыта.
Не является секретом, что Мерседес C-Class 2021 модельного года строится на новой платформе MRA2, где доля высокопрочных сталей и алюминия станет еще более высокой.
Это поможет повысить жесткость кузова и компенсировать увеличение массы авто, вызванное укрупнением габаритов машины. Определенные опасения вызывает и появление дополнительного веса за счет «дополнительных технологий» в виде модулей частичной электрификации силовых установок или устройств, которые будут отвечать за работу системы автономного вождения.
При этом точно известно, что полностью электрического нового C-класса 2021, который бы смог конкурировать с Tesla Model 3, не будет, но четырех-, шести- и восьмицилиндровые моторы получат в дополнение небольшие электродвигатели для создания т. н. мягких гибридных конфигураций.
Экстерьер
Несмотря на то, что тестовые Мерседесы C-Класса 2021 сильно замаскированы, их пропорции во многом схожи с пропорциями текущей модели.
В глаза бросается лишь заниженная передняя часть, придающая профилю машины спортивности, а корма пока выглядит излишне массивной, но исключительно за счет маскировочных чехлов, скрывающих истинные размеры и форму заднего стекла, фонарей и бампера.
Кроме того, фотошпионы отмечают явную попытку производителя воссоздать в передней оптике иллюзию двойных фонарей «а-ля E-class». Является ли это утвержденным решением, либо дизайнеры продолжают свои эксперименты – покажет время.
Интерьер
Первые добытые журналистами фотографии салона Mercedes C-Class 2021 года подтверждают, что новинка в центральной части передней панели получит большой планшет-дисплей с сенсорными кнопками, над которым разместятся два круглых дефлектора системы обдува.
Цифровая приборка, как и прежде, не будет прятаться под козырьком, а центральный подлокотник станет заметно больше за счет освободившегося места на поверхности тоннеля.
Интересно, но сейчас там не обнаруживается сколь-нибудь заметных органов управления трансмиссией либо системами ездовой электроники.
Техническая начинка
На сегодня известно, что основу линейки двигателей нового Mercedes C-Class 2021 составят четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом.
Единственный шестицилиндровый двигатель планируется ставить на версию C 53, которую будут готовить инженеры Mercedes-AMG, а вот самым популярным гибридом должна будет стать модификация с оснащенной двойным турбонаддувом «восьмеркой», которой станет помогать экономить топливо и лучше разгонять авто 48-вольтовый мотор-генератор.
Некоторые эксперты также ожидают появления нового 4,0-литрового V8, который будет фактически основан на четырехцилиндровом двигателе M139 от нынешних моделей AMG C45.
Что же касается трансмиссий, то здесь у немцев есть универсальный вариант – «коробка» 9G-Tronic, тогда как менее мощным моделям в стандартной комплектации будет предлагаться альтернатива в виде шестиступенчатой «механики».
Mercedes C-Class 2021 фото, старт продаж в России, цены и комплектации
Характеристики Е-Класс седан
- Бензин
- Дизель
| Бензиновые версии | E 300 e 4MATICSport | E 450 4MATICSport | E 200 Business |
| Двигатель и ходовые качества | |||
| Расположение и количество цилиндров | 4 | 6 | 4 |
| Рабочий объём (см³) | 1991 | 2999 | 1991 |
| Номинальная мощность (кВт при об/мин) | 155 / 5500 | 270 / 5500 — 6100 | 145 / 5500 |
| Мощность (л/с) | 211 | 367 | 197 |
| Степень сжатия | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 5,8 | 6,0 | 7,5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 245 | 250 | 240 |
| Топливо и выбросы загрязняющих веществ | |||
| Объём топливного бака (л) | 43 | 59 | 43 |
| Расход топлива город (л/100 км) | 9,1 | 11,5 | 9,4 |
| Расход топлива трасса (л/100 км) | 5,6 | 6,4 | 5,7 |
| Расход топлива смешанный (л/100 км) | 6,9 | 8,3 | 7,1 |
| Выброс CO2 смешанный (г/км) | — | 189 | 162 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw) | 0,27 | 0,26 | 0,25 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC |
| Передаточное соотношение редукторов мостов | 2,823 | — | 3,266 |
| Ходовая часть и рулевое управление | |||
| Шины/колёса впереди | R17 | R17 | R17 |
| Шины/колёса сзади | R17 | R17 | R17 |
| Объёмы, размеры и массы | |||
| Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг) | 2065 | 1940 | 1700 |
| Объём багажника (л) | 540 | 540 | 540 |
| Полная нормативная масса (кг) | 2725 | 2600 | 2360 |
| Количество сидений | 5 | 5 | 5 |
| Бензиновые версии | E 200 Sport | E 200 4MATICSport | E 200 4MATICSport Plus |
| Двигатель и ходовые качества | |||
| Расположение и количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Рабочий объём (см³) | 1991 | 1991 | 1991 |
| Номинальная мощность (кВт при об/мин) | 145 / 5500 | 145 / 5500 | 145 / 5500 |
| Мощность (л/с) | 197 | 197 | 197 |
| Степень сжатия | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 7,5 | 7,6 | 7,6 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 240 | 232 | 232 |
| Топливо и выбросы загрязняющих веществ | |||
| Объём топливного бака (л) | 43 | 43 | 43 |
| Расход топлива город (л/100 км) | 9,4 | 9,6 | 9,6 |
| Расход топлива трасса (л/100 км) | 5,7 | 6,1 | 6,1 |
| Расход топлива смешанный (л/100 км) | 7,1 | 7,3 | 7,3 |
| Выброс CO2 смешанный (г/км) | 162 | 168 | 168 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw) | 0,25 | 0,26 | 0,26 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC |
| Передаточное соотношение редукторов мостов | 3,266 | 3,266 | 3,266 |
| Ходовая часть и рулевое управление | |||
| Шины/колёса впереди | R17 | R17 | R17 |
| Шины/колёса сзади | R17 | R17 | R17 |
| Объёмы, размеры и массы | |||
| Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг) | 1700 | 1765 | 1765 |
| Объём багажника (л) | 540 | 540 | 540 |
| Полная нормативная масса (кг) | 2360 | 2425 | 2425 |
| Количество сидений | 5 | 5 | 5 |
| Бензиновые версии | E 200 4MATICIntelligent drive | AMG E 63 S4MATIC+ | AMG E 534MATIC+ |
| Двигатель и ходовые качества | |||
| Расположение и количество цилиндров | 4 | 8 | 6 |
| Рабочий объём (см³) | 1991 | 3982 | 2999 |
| Номинальная мощность (кВт при об/мин) | 145 / 5500 | 450 / 5750 — 6500 | 320 / 5500 — 6100 |
| Мощность (л/с) | 197 | 612 | 435 |
| Степень сжатия | 10.5:1 | 8.6:1 | 10.5:1 |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 7,6 | 3,4 | 4,5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 232 | 300 | 250 |
| Топливо и выбросы загрязняющих веществ | |||
| Объём топливного бака (л) | 43 | 56 | 59 |
| Расход топлива город (л/100 км) | 9,6 | 15,7 | 11,7 |
| Расход топлива трасса (л/100 км) | 6,1 | 9,3 | 7,1 |
| Расход топлива смешанный (л/100 км) | 7,3 | 11,6 | 8,8 |
| Выброс CO2 смешанный (г/км) | 168 | 267 | 200 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw) | 0,26 | 0,323 | 0,302 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | АКПП 9G-TRONIC | АКПП AMGSPEEDSHIFT MCT 9G | АКПП AMGSPEEDSHIFT TCT 9G |
| Передаточное соотношение редукторов мостов | 3,266 | 3,06 | 3,058 |
| Ходовая часть и рулевое управление | |||
| Шины/колёса впереди | R17 | R20 | R20 |
| Шины/колёса сзади | R17 | R20 | R20 |
| Объёмы, размеры и массы | |||
| Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг) | 1765 | 2010 | 1950 |
| Объём багажника (л) | 540 | 540 | 540 |
| Полная нормативная масса (кг) | 2425 | 2555 | 2495 |
| Количество сидений | 5 | 5 | 5 |
| Дизельные версии | E 220 d 4MATIC Premium | E 220 d 4MATIC Sport | E 200 d Business |
| Двигатель и ходовые качества | |||
| Расположение и количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Рабочий объём (см³) | 1950 | 1950 | 1598 |
| Номинальная мощность (кВт при об/мин) | 143 / 3800 | 143 / 3800 | 118 / 3800 |
| Мощность (л/с) | 194 | 194 | 160 |
| Степень сжатия | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 7,5 | 7,5 | 8,4 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 239 | 239 | 226 |
| Топливо и выбросы загрязняющих веществ | |||
| Объём топливного бака (л) | 43 | 43 | 43 |
| Расход топлива город (л/100 км) | 6,5 | 6,5 | 5,4 |
| Расход топлива трасса (л/100 км) | 4,7 | 4,7 | 4,3 |
| Расход топлива смешанный (л/100 км) | 5,4 | 5,4 | 4,7 |
| Выброс CO2 смешанный (г/км) | 141 | 141 | 124 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw) | 0,26 | 0,26 | 0,25 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC |
| Передаточное соотношение редукторов мостов | 2,474 | 2,474 | 2,823 |
| Ходовая часть и рулевое управление | |||
| Шины/колёса впереди | R17 | R17 | R17 |
| Шины/колёса сзади | R17 | R17 | R17 |
| Объёмы, размеры и массы | |||
| Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг) | 1810 | 1810 | 1735 |
| Объём багажника (л) | 540 | 540 | 540 |
| Полная нормативная масса (кг) | 2470 | 2470 | 2395 |
| Количество сидений | 5 | 5 | 7 |
Нас не задушишь
Главная техническая новость — известный по E‑классу 2-литровый дизель OM654 в двух вариантах мощности: 190 л.с. (440 Н·м) и 239 л.с. (500 Н·м). Он сменил мотор с индексом ОМ651. В пару к нему приставлена 9-ступенчатая коробка передач 9G-Tronic с гидротрансформатором (прежде была 7-ступенчатая). Подрулевиками водитель может переключать передачи вручную. Либо с помощью переключателя Dynamic Select изменить настройки силового агрегата и коробки передач на «комфорт» или «спорт».
Дизель — часть семейства модульных моторов Mercedes-Benz, выпускающихся с 2021 года. Новое «сердце» V‑класса на 30 кг легче предшественника и, как заявляют разработчики, на 13% экономичнее: 190‑сильный V‑класс потребляет всего 5,9 литра солярки на сотню.
Интерьер тот же, обновили лишь дефлекторы вентиляции. Переднюю панель можно отделать матированным алюминием, карбоном, рояльным лаком или под дерево.
Интерьер тот же, обновили лишь дефлекторы вентиляции. Переднюю панель можно отделать матированным алюминием, карбоном, рояльным лаком или под дерево.
Продажа Mercedes-Benz V-Class в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
V-Class 2021
8 812 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2021
8 244 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2019
4 849 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2019
5 260 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2019
6 125 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2019
5 300 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2018
4 149 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2018
4 890 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2018
5 790 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2018
5 700 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2017
3 700 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2017
3 529 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2014
2 320 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2014
2 730 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2014
2 499 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 1999
425 000 ₽
Псков
V-Class 2001
425 000 ₽
Москва
V-Class 2017
9 200 000 ₽
Москва
V-Class 2014
2 450 000 ₽
Москва
V-Class 2020
15 990 000 ₽
Запчасти и шины на Mercedes-Benz V-Class
Контрактный двигатель Mercedes Vito W638 ОМ611.980 2.2 CDI, 2001 г.
Цена 72 700 р.
Контрактный двигатель Mercedes C-Class W205 OM651 2.1 CDI, 2015 г.
Цена 340 400 р.
Двигатель Mercedes-Benz V-Class W447 M274.920 2.0 Turbo, 2016 г.
Цена 414 000 р.
Двигатель Mercedes Sprinter W906 ОМ651.955 2.1 CDI, 2016 г.
Цена 349 600 р.
Двигатель Mercedes CLA C117 OM651.930 2.2 CDI, 2017 г.
Цена 190 000 р.
Контрактный двигатель Mercedes C-Class W203 ОМ611.962 2.2 CDI, 2001 г.
Цена 80 000 р.
Статьи о Mercedes-Benz V-Class
Статьи об автомобилях Mercedes-Benz V-Class — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Тест-драйв Mercedes-Benz V-Class. Бизнес-джет;
На спидометре — более 150 км/ч. Впереди — черный джип с «красивым» номером. Ему все «можно», но даже там водитель не выдерживает натиска и уступает левый ряд более быстрому авто. Думаете, спорт-кару или, в крайнем…
Новости о Mercedes-Benz V-Class
Уволенный сотрудник Mercedes уничтожил 50 минивэнов на испанском заводе компании (ФОТО);
38-летний испанец так оскорбился на его увольнение с завода Mercedes-Benz в городе Витория-Гастейс, что ночью пробрался на территорию предприятия и повредил там 50 новеньких вэнов Vito и V-Class.
Mercedes-Benz V-Class попали под отзыв в России: выстреливают пластиковыми элементами салона;
Российский офис Mercedes-Benz, АО «Мерседес-Бенц РУС», объявил об отзыве минивэнов V-Class текущего поколения W447.
У недавно проданных в России Mercedes-Benz Sprinter обнаружили странный дефект задних фонарей;
Российский офис Mercedes-Benz, АО «Мерседес-Бенц РУС», объявил отзыв фургонов Mercedes-Benz Sprinter в кузовах W907 и W910, которые были проданы с февраля по июль текущего — 2019 года.
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Сводные данные по Mercedes-Benz V-Class
Топливо
Расход топлива Mercedes-Benz V-Class
Объём топливного бака Mercedes-Benz V-Class
Разгон до 100 у Mercedes-Benz V-Class
Объем двигателя Mercedes-Benz V-Class
Крутящий момент Mercedes-Benz V-Class
Технические характеристики
Обновленный седан будет предлагаться в нескольких модификациях: Mercedes-Maybach S580 4Matic, который оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 лошадиных сил и 48-вольтовой мягкой гибридной системой, которая обеспечивает дополнительные 21 л.с. и версия S650 с 6-литровым двигателем V12 мощностью 621 л.с. и полным приводом. Оба варианта оборудуются 9-ступенчатой автоматической КПП.
В некоторых странах позже станет доступна подключаемая гибридная модификация нового Maybach S-Class с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым мотором и электродвигателем. Суммарная мощность установки будет составлять 503 лошадиные силы.
В стандартное оснащение нового Maybach S-Class 2021 входит адаптивная пневмоподвеска. За дополнительную плату доступны подруливающие задние колеса.
Системы и опции
Впечатляет 12,8-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса, который находится вертикально вдоль центрального тоннеля.
Приборная панель представлена 3-мя отдельными экранами, размещенными под одним сплошным стеклом. Она проецирует 3D изображение, воспринимаемое без специальных очков.
Комфортный микроклимат внутри авто W223 обеспечивает климат-контроль, дающий возможность контролировать температуру и выбирать разные варианты обдува. В максимальной конфигурации предлагается 4-х зонная установка – пассажиры задних кресел смогут ее настраивать под себя.
Задние пассажиры смогут пользоваться планшетами, вставленными в спинке фронтальных кресел. Маленькие экранчики появились даже в дверях – с помощью них можно осуществлять регулировку кресел.
Классическая шайба для управления освещением, теперь располагается на панели двери водителя.
Интересно, что для закрытия либо открытия люка не понадобиться нажимать на какие-либо кнопки – необходимо лишь взмахнуть рукой возле датчиков.
Производитель установил для водителя новейший проекционный экран, получивший функцию адаптивной реальности. Микрозеркала создают изображение на дистанции до десяти метров, к примеру, поворотные указатели либо смену полосы. Многие конкуренты ничем подобным похвастать не могут.
Голосовую систему разработчики довели до ума – она работает четко и распознает двадцать семь языков. В салоне оборудовано несколько микрофонов, позволяющих любому человеку управлять системой.
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс F |
| Длина / ширина / высота, мм | 5289 / 1954 / 1503 |
| Колесная база, мм | 3216 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 155 |
| Объем багажника, л | 540 |
| Снаряженная масса, кг | 2015 — 2090 |
| Объем топливного бака, л | 80 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Объем, л | 2,9 | 3,0 |
| Мощность, л.с. | 249 | 367 |
| Крутящий момент, Нм | 600 | 500 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 9 | 9 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 6,2 | 5,1 |
| Макс скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,9 | 11,3 |
| — трасса | 5,8 | 6,6 |
| — смешанный | 6,9 | 8,4 |
| Тип топлива | дизельное | АИ-95 |
Автопилот
Drive Pilot третьего поколения появится в следующем году, что позволит водителю отбросить руль и заняться другими делами, а на специально оборудованных парковках новый S-класс сможет самостоятельно найти нужное место и запарковаться, что соответствует четвертому уровню автономности.
Двигатели и КПП
Силовые агрегаты базируются на двух рядных шестицилиндровых моторах – это бензиновый двигатель с турбонаддувом 3.0 M 256 и дизельный 2.9 OM 656. Эти моторы доступны в 2х версиях для бензина и трех для дизеля. Базовый Mercedes получит 3-литровый бензиновый двигатель с мягкой гибридной системой (со встроенным стартер-генератором с EQ Boost).
Позже появятся двигатели V8 и заряжаемый гибрид со 100 километровым электрическим запасом. На специальных сериях Maybach и Guard будет устанавливаться проверенный V12, а на китайском рынке будет специфическая 4х-цилиндровая версия S-класса.
Продажа Mercedes-Benz V-Class в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
V-Class 2021
8 812 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2021
8 244 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2019
4 849 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2019
5 260 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2019
6 125 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2019
5 300 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2018
4 149 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2018
4 890 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2018
5 790 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2018
5 700 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2017
3 700 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2017
3 529 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2014
2 320 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2014
2 730 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 2014
2 499 000 ₽
Санкт-Петербург
V-Class 1999
425 000 ₽
Псков
V-Class 2001
425 000 ₽
Москва
V-Class 2017
9 200 000 ₽
Москва
V-Class 2014
2 450 000 ₽
Москва
V-Class 2020
15 990 000 ₽
Запчасти и шины на Mercedes-Benz V-Class
Контрактный двигатель в сборе Mercedes-Benz OM601, 1996 г.
Цена 110 400 р.
Двигатель Mercedes Sprinter W906 ОМ651.955 2.1 CDI, 2018 г.
Цена 450 000 р.
Контрактный двигатель Мерседес OM611
Цена 70 800 р.
Двигатель Mercedes C-Class W204 OM651.911 2.2 CDI, 2012 г.
Цена 230 000 р.
Двигатель Mercedes Vito W638 OM611.980 2.2 CDI
Цена 92 000 р.
Двигатель Mercedes Sprinter W906 ОМ651.955 2.1 CDI
Цена 360 200 р.
Статьи о Mercedes-Benz V-Class
Статьи об автомобилях Mercedes-Benz V-Class — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Тест-драйв Mercedes-Benz V-Class. Бизнес-джет;
На спидометре — более 150 км/ч. Впереди — черный джип с «красивым» номером. Ему все «можно», но даже там водитель не выдерживает натиска и уступает левый ряд более быстрому авто. Думаете, спорт-кару или, в крайнем…
Новости о Mercedes-Benz V-Class
Уволенный сотрудник Mercedes уничтожил 50 минивэнов на испанском заводе компании (ФОТО);
38-летний испанец так оскорбился на его увольнение с завода Mercedes-Benz в городе Витория-Гастейс, что ночью пробрался на территорию предприятия и повредил там 50 новеньких вэнов Vito и V-Class.
Mercedes-Benz V-Class попали под отзыв в России: выстреливают пластиковыми элементами салона;
Российский офис Mercedes-Benz, АО «Мерседес-Бенц РУС», объявил об отзыве минивэнов V-Class текущего поколения W447.
У недавно проданных в России Mercedes-Benz Sprinter обнаружили странный дефект задних фонарей;
Российский офис Mercedes-Benz, АО «Мерседес-Бенц РУС», объявил отзыв фургонов Mercedes-Benz Sprinter в кузовах W907 и W910, которые были проданы с февраля по июль текущего — 2019 года.
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Сводные данные по Mercedes-Benz V-Class
Топливо
Расход топлива Mercedes-Benz V-Class
Объём топливного бака Mercedes-Benz V-Class
Разгон до 100 у Mercedes-Benz V-Class
Объем двигателя Mercedes-Benz V-Class
Крутящий момент Mercedes-Benz V-Class
