Mercedes-benz e-class 2021 года: роскошный городской автомобиль с приятной внешностью и богатыми комплектациями

Характеристики Е-Класс седан

• Бензин
• Дизель

Бензиновые версии	E 300 e 4MATICSport	E 450 4MATICSport	E 200 Business
Двигатель и ходовые качества
Расположение и количество цилиндров	4	6	4
Рабочий объём (см³)	1991	2999	1991
Номинальная мощность (кВт при об/мин)	155 / 5500	270 / 5500 — 6100	145 / 5500
Мощность (л/с)	211	367	197
Степень сжатия	10.5:1	10.5:1	10.5:1
Время разгона 0–100 км/ч (с)	5,8	6,0	7,5
Максимальная скорость (км/ч)	245	250	240
Топливо и выбросы загрязняющих веществ
Объём топливного бака (л)	43	59	43
Расход топлива город (л/100 км)	9,1	11,5	9,4
Расход топлива трасса (л/100 км)	5,6	6,4	5,7
Расход топлива смешанный (л/100 км)	6,9	8,3	7,1
Выброс CO2 смешанный (г/км)	—	189	162
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw)	0,27	0,26	0,25
Трансмиссия
Коробка передач	АКПП 9G-TRONIC	АКПП 9G-TRONIC	АКПП 9G-TRONIC
Передаточное соотношение редукторов мостов	2,823	—	3,266
Ходовая часть и рулевое управление
Шины/колёса впереди	R17	R17	R17
Шины/колёса сзади	R17	R17	R17
Объёмы, размеры и массы
Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг)	2065	1940	1700
Объём багажника (л)	540	540	540
Полная нормативная масса (кг)	2725	2600	2360
Количество сидений	5	5	5

Бензиновые версии	E 200 Sport	E 200 4MATICSport	E 200 4MATICSport Plus
Двигатель и ходовые качества
Расположение и количество цилиндров	4	4	4
Рабочий объём (см³)	1991	1991	1991
Номинальная мощность (кВт при об/мин)	145 / 5500	145 / 5500	145 / 5500
Мощность (л/с)	197	197	197
Степень сжатия	10.5:1	10.5:1	10.5:1
Время разгона 0–100 км/ч (с)	7,5	7,6	7,6
Максимальная скорость (км/ч)	240	232	232
Топливо и выбросы загрязняющих веществ
Объём топливного бака (л)	43	43	43
Расход топлива город (л/100 км)	9,4	9,6	9,6
Расход топлива трасса (л/100 км)	5,7	6,1	6,1
Расход топлива смешанный (л/100 км)	7,1	7,3	7,3
Выброс CO2 смешанный (г/км)	162	168	168
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw)	0,25	0,26	0,26
Трансмиссия
Коробка передач	АКПП 9G-TRONIC	АКПП 9G-TRONIC	АКПП 9G-TRONIC
Передаточное соотношение редукторов мостов	3,266	3,266	3,266
Ходовая часть и рулевое управление
Шины/колёса впереди	R17	R17	R17
Шины/колёса сзади	R17	R17	R17
Объёмы, размеры и массы
Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг)	1700	1765	1765
Объём багажника (л)	540	540	540
Полная нормативная масса (кг)	2360	2425	2425
Количество сидений	5	5	5

Бензиновые версии	E 200 4MATICIntelligent drive	AMG E 63 S4MATIC+	AMG E 534MATIC+
Двигатель и ходовые качества
Расположение и количество цилиндров	4	8	6
Рабочий объём (см³)	1991	3982	2999
Номинальная мощность (кВт при об/мин)	145 / 5500	450 / 5750 — 6500	320 / 5500 — 6100
Мощность (л/с)	197	612	435
Степень сжатия	10.5:1	8.6:1	10.5:1
Время разгона 0–100 км/ч (с)	7,6	3,4	4,5
Максимальная скорость (км/ч)	232	300	250
Топливо и выбросы загрязняющих веществ
Объём топливного бака (л)	43	56	59
Расход топлива город (л/100 км)	9,6	15,7	11,7
Расход топлива трасса (л/100 км)	6,1	9,3	7,1
Расход топлива смешанный (л/100 км)	7,3	11,6	8,8
Выброс CO2 смешанный (г/км)	168	267	200
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw)	0,26	0,323	0,302
Трансмиссия
Коробка передач	АКПП 9G-TRONIC	АКПП AMGSPEEDSHIFT MCT 9G	АКПП AMGSPEEDSHIFT TCT 9G
Передаточное соотношение редукторов мостов	3,266	3,06	3,058
Ходовая часть и рулевое управление
Шины/колёса впереди	R17	R20	R20
Шины/колёса сзади	R17	R20	R20
Объёмы, размеры и массы
Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг)	1765	2010	1950
Объём багажника (л)	540	540	540
Полная нормативная масса (кг)	2425	2555	2495
Количество сидений	5	5	5

Дизельные версии	E 220 d 4MATIC Premium	E 220 d 4MATIC Sport	E 200 d Business
Двигатель и ходовые качества
Расположение и количество цилиндров	4	4	4
Рабочий объём (см³)	1950	1950	1598
Номинальная мощность (кВт при об/мин)	143 / 3800	143 / 3800	118 / 3800
Мощность (л/с)	194	194	160
Степень сжатия	10.5:1	10.5:1	10.5:1
Время разгона 0–100 км/ч (с)	7,5	7,5	8,4
Максимальная скорость (км/ч)	239	239	226
Топливо и выбросы загрязняющих веществ
Объём топливного бака (л)	43	43	43
Расход топлива город (л/100 км)	6,5	6,5	5,4
Расход топлива трасса (л/100 км)	4,7	4,7	4,3
Расход топлива смешанный (л/100 км)	5,4	5,4	4,7
Выброс CO2 смешанный (г/км)	141	141	124
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw)	0,26	0,26	0,25
Трансмиссия
Коробка передач	АКПП 9G-TRONIC	АКПП 9G-TRONIC	АКПП 9G-TRONIC
Передаточное соотношение редукторов мостов	2,474	2,474	2,823
Ходовая часть и рулевое управление
Шины/колёса впереди	R17	R17	R17
Шины/колёса сзади	R17	R17	R17
Объёмы, размеры и массы
Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг)	1810	1810	1735
Объём багажника (л)	540	540	540
Полная нормативная масса (кг)	2470	2470	2395
Количество сидений	5	5	7

Интерьер

В оформлении салона преобладают отделочные материалы премиального ассортимента, натуральная кожа, эластичный пластик и декоративная древесина. Апгрейд позволил конструкторам реализовать решения, предусматривающие существенное повышение комфорта и уровня безопасности. В частности:

• за счёт дополнительных кнопок расширен функционал отделанного кожей многофункционального руля;
• произведена замена аналогового приборного щитка цифровой 12-дюймовой многорежимной панелью;
• часть командных функций перенесена на сенсорный монитор бортового мультимедийного комплекса.

К нижнему ярусу дополненной четырьмя круглыми вентиляционными дефлекторами центральной консоли примыкает низкий, но широкий тоннель. В его комплектации: сенсорные элементы управления бортовой оснасткой, расширенный перечень органайзеров и скрытый под подлокотником вместительный мини-холодильник.

Характерная особенность нового салона – это большое количество самой современной автомобильной электроники. Ассистенты помогают подобрать оптимальный ходовой режим, снимают информацию с указателей и дорожной разметки и контролируют дорожную обстановку, оказывают помощь при парковке.

В активе передних кресел: укомплектованный памятью перечень эксплуатационных регулировок, комфортные подголовники и боковая поддержка, встроенные контуры вентиляции и подогрева сидений. Обновлённый седан получит пневматические привязные ремни и оборудование активной безопасности, минимизирующее последствия бокового удара.

Новый кузов также предлагает полезный объем 540-литрового багажника со встроенным в ровный пол отсеком для полноразмерной запаски, подсветкой и специальными крепёжными элементами для фиксации нестандартных грузов.

Управляемость и внедорожные способности

Новый Mercedes-Benz E-Class лишь недавно поступил на российский рынок. Поэтому пока не удалось выяснить способности автомобиля. Однако, исходя из озвученных характеристик, можно сделать несколько предположений. Прежде всего, благодаря активной подвеске с селективной системой демпфирования немецкая модель максимально ровно держится на ровном покрытии, не уходя в занос даже на высокой скорости. Подключаемый полный привод обеспечивает оптимальное перераспределение между колесами, нивелируя возможные пробуксовки. Пневматическая подвеска, свою очередь, способна сглаживать мелкие неровности, когда как спортивная обеспечивает максимально жесткую поездку, но улучшает устойчивость.

Клиренс у немецкой модели равен практически 100 мм. Это означает, что автомобиль совершенно не приспособлен для преодоления бездорожья.

Салон

Интерьер мало чем изменился, основные изменения пришлись самым важным частям – руль. Предложено два 3-спицевых руля: полностью круглые с круглой утопленной подушкой и рояльными спицами, а второй вариант – усеченный обод с двойными спицами и сенсорными кнопками.

Экраны прежние – два 10,25-дюймовых экрана в базе или два 12,3-дюймовых в максимальной комплектации. ПО MBUX обновилось и теперь все обновления будут приходить «по воздуху». Управляется устройство через относительно новый тачпад, который устанавливался ранее выпущенным машинам.

Порадовала проекция E-Class с элементами дополненной реальности для облегчения ориентирования при включенном навигаторе.

Доработали системы безопасности, теперь во время работы адаптивного круиз-контроля не нужно «дергать руками». Ранее машина поминала нахождение рук водителя на руле по периодическим подергиваниям, теперь обод получил емкостные датчики. Еще круиз-контроль использует навигатор, чтобы определять заторы, и машина может самостоятельно замедляться еще до обнаружения хвоста пробки.

Из систем безопасности есть функция автоматического торможения, которая даже осматривает встречные автомобили при повороте налево на перекрестке.

Мерседес взял фишки БМВ – управления жестами, но теперь жестами можно даже включить свет в салоне.

Технические характеристики Mercedes E-Class 2020-2021

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	1.6 л	160 л.с.	360 H*m	8.4 сек.	226 км/ч	4
Дизель	2.0 л	194 л.с.	400 H*m	7.5 сек.	239 км/ч	4
Бензин	2.0 л	197 л.с.	320 H*m	7.5 сек.	240 км/ч	4
Бензин	3.0 л	367 л.с.	500 H*m	5 сек.	250 км/ч	6
Гибрид	2.0 л	320 л.с.	700 H*m	5.8 сек.	245 км/ч	4

Подробнее

Линейка двигателей получила как новые, так и старые ДВС. Некоторые в Европе уже ставить не будут, а у нас останутся, также есть и обратная история. Давайте рассмотрим российскую линейку:

1. E200d – OM654 1,6-литрового объема с турбонаддувом, выдающий 160 лошадиных сил с 360 H*m крутящего момента. Уже в базовом двигателе получаются уверенные 8,4 секунды разгона, а расход в городе равен всего лишь 5,4 литрам.
2. E220d – тот же OM654 уже 2-литрового объема, мощностью 194 силы с 400 единицами крутящего момента. Такая «ешка» едет быстрее, а расходует на минимум литр меньше – 6,5 в городе.
3. E200 – 2-литровый бензиновый двигатель M274, по сути старый мотор на 197 лошадей с 320 H*m момента. Первая сотня достигается за 7,5 секунды, а расходует двигатель минимум 9,1 литра бензина по городу.
4. E300e – тот же 2-литровый двигатель с электрическим мотором – гибрид. Он теперь полноприводный и под него же перенастраивали КПП. Дополнительно немцы представили еще 7 гибридных моторов. Суммарно ДВС выдает 320 сил и 700 единиц момента. 5,8 секунды до сотни и 1,9 литра расхода в смешанном цикле – круто.
5. E-Class E450 – самый мощный мотор линейки индексом M276. Это рядный 6-цилиндровый агрегат, выдающий за счет турбин 367 лошадей и 600 H*m крутящего момента. В спокойном режиме он не такой прожорливый – 11,5 литра, а динамика в 5 секунд прекрасна.

Более быстрые обновленные AMG версии мы обсудили отдельно.

Парой всем двигателям служит автоматическая КПП 9G-Tronic, которую модернизировали под работу с электрическими моторами. В некоторых комплектациях от коробки мощность идет обеим осям через полноприводную систему 4Matic.

Подвеска седана вся независимая с системой Agility Control, демпфирующая удары. Опционально доступна пневматическая подвеска Air Body Control. Водитель через Dynamic Select меняет режимы езды, которые перенастраивают работы подвески, коробки и двигателя.

Названы иностранные автомобили, которые могут подешеветь в России. Часть из них еще не вышла на рынок

Автоновости

Business

Немецкий седан в базовом исполнении, оцененном в минимальные 3,73 миллиона рублей, предлагается с 160-сильным турбодизельным мотором или наддувным бензиновым агрегатом с отдачей в 197 л.с. В обоих случаях привод у Mercedes-Benz E-Class идет на задние колеса. В список стандартного оснащения помимо специальной отделки кузова, ранее доступной в виде опции, вошли:

• подрулевые переключатели передач;
• система Start/Stop;
• алюминиевые колесные диски на 17 дюймов;
• подвеска с селективной системой демпфирования;
• полностью светодиодная оптика с датчиком света;
• электронный стояночный тормоз;
• электропривод боковых зеркал, дополняемых подогревом, и багажной двери;
• 2 10,25-дюймовых экрана (цифровая панель приборов и мультимедийный);
• мультируль с кожаной оплеткой;
• электропривод и подогрев передних кресел;
• 7 подушек безопасности;
• помощник при старте в гору;
• системы курсовой устойчивости, предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки.

Уже в начальной версии Мерседес Е-Класс 2021 года предусматриваются активный помощник при парковке, который контролирует расстояние до препятствий, система предотвращения лобового удара и датчик контроля усталости водителя. Комфорт в базовой комплектации обеспечивают кожаные сидения, двухзонный климат-контроль (трехзонный за доплату), камера заднего вида и мультимедийный комплекс с тачскрином, шестью колонками и навигацией.

Немецкая модель отличается довольно обширным списком опционального оборудования. В его состав вошли:

• спортивная и пневматическая подвески;
• камеры кругового обзора с увеличенным углом слежения;
• светодиодная подсветка в салоне;
• 12,3-дюймовый сенсорный монитор;
• система адаптивного освещения дороги;
• адаптивный круиз-контроль с функцией удержания дистанции;
• ассистент удержания в полосе движения;
• беспроводная зарядка для гаджетов;
• система бесключевого доступа;
• подогрев для руля и задних сидений;
• вентиляция и электропривод с функцией памяти для передних сидений;
• проекционный дисплей;
• кнопка запуска мотора;
• доводчик и функция бесконтактного открывания для багажника;
• панорамная крыша.

Система слежения за «мертвыми» зонами, включенная в перечень опционального оборудования, также предупреждает о наличии велосипедистов и проезжающего транспорта при выходе из автомобиля.

Sport

Версия Sport предложена за минимальные 4,22 миллиона рублей. В эту сумму вошел 197-сильный турбомотор. Также вместе с данной комплектации можно приобрести полноприводные модификации немецкого седана, оснащаемые:

• 194-сильным турбодизелем (за 4,35 миллиона рублей);
• 211-сильный гибридной установкой (за 5,25 миллиона рублей);
• 367-сильным турбодвигателем (за 5,7 миллиона рублей).

Комплектация Sport дополняет базовую за счет 18-дюймовых колесных дисков, самонесущих шин, 12,3-дюймовых панели приборов и сенсорного монитора. При этом в данной и последующих применяется комбинированная отделка сидений (кожа за доплату). Кроме того, в салоне появляются новые отделочные материалы.

Premium

Версия Premium идет только с одним 194-сильным турбодизелем. Эта комплектация оценена в 4,25 миллиона рублей. В указанную сумму включены спортивный обвес от AMG, светодиодная подсветка салона и 19-дюймовые колесные диски.

Sport Plus

За 4,73 миллиона рублей можно приобрести Mercedes E-Class 2021 года в исполнении Sport Plus, в состав которого вошли 197-сильный турбомотор, панорамная крыша с электрорегулируемым люком, кнопка запуска мотора, бесключевой доступ в салон и премиальная акустика с 13-ю динамиками.

Intelligent Drive

Эта комплектация, оцененная в 4,77 миллиона рублей и предлагаемая с аналогичным двигателем, лишена спортивного обвеса и премиальной акустики, но имеет 17-дюймовые колесные диски, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также системы активного управления передними фарами, распознавания дорожных знаков и удержания в полосе движения. Кроме того, в данной модификации встречаются электропривод передних кресел с функцией памяти и подогрев руля.

4MATIC+

Последняя модификация стоит 6,56 миллиона рублей. В ней используется 435-сильный турбомотор. В состав данной комплектации включены спортивная подвеска с настраиваемыми режимами работы и система слежения за «мертвыми» зонами. Опционально вместе с этой модификацией предлагаются камеры кругового обзора, кнопка запуска мотора и бесключевой доступ в салон. За 9,06 миллиона рублей можно купить Mercedes E-Class 2021 года вместе с битурбированным мотором, который развивает до 612 л.с. мощности.

Warranty and Maintenance Coverage

Mercedes-Benz covers the E-class lineup with a competitive limited and powertrain warranty. However, unlike rivals such as BMW and Jaguar, the company doesn’t provide any amount of complimentary maintenance.

• Limited warranty covers four years or 50,000 miles
• Powertrain warranty covers four years or 50,000 miles
• No complimentary scheduled maintenance

Specifications

Specifications

2021 Mercedes-Benz E450 4Matic

VEHICLE TYPE
front-engine, all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door wagon

BASE PRICE (C/D EST)
$68,000

ENGINE TYPEturbocharged and intercooled DOHC 24-valve inline-6, aluminum block and head, direct fuel injectionDisplacement
182 in3, 2991 cm3Power
362 hp @ 6100 rpmTorque
369 lb-ft @ 1600 rpm

TRANSMISSION
9-speed automatic

DIMENSIONS
Wheelbase: 115.7 in
Length: 194.3 in
Width: 72.9 in
Height: 57.8 in
Curb weight: 4500 lb

PERFORMANCE (C/D EST)
60 mph: 4.7 sec
100 mph: 11.8 sec
1/4 mile: 13.3 sec
Top speed: 130 mph

EPA FUEL ECONOMY (C/D EST)
Combined/city/highway: 23/20/28 mpg

Изменения во внешности 2021 Mercedes-Benz E-Class

Наиболее очевидным обновлением бизнес-линейки E-Class 2021 года, безусловно, является внешность. В частности, передняя часть седана и универсала, который по традиции подоспеет позже.

Фары автомобиля стали изящнее и компактнее (явно видно, что дизайнеры постарались вписать их форму в общую линейку новых A- и C-Class), с гладкими линиями светодиодов (станут стандартными на всех версиях модели) и новой решеткой, изящно ниспадающей под углом вниз. Модель E53 (на фото ниже) получает четче очерченные вертикальные планки фальшрешетки, видоизмененные по сравнению с дорестайлинговой версией кузова W213.

Задняя часть тоже новая, на ней также виден отпечаток бурной деятельности дизайн-отдела Мерседес: форма багажника претерпела некоторые визуальные изменения, а задние фонари стали другими – аналогичные по форме мы уже видели на CLA и седане A-Class .

Покупатели теперь могут выбрать один из трех новых видов колера: Graphite Grey, Mojave Silver и Cirrus Silver.

Посмотрите на внешность четырехдверки в нашей мини-галерее:

Экстерьер

На фото во всех ракурсах новая версия харизматического седана демонстрирует несколько оригинальных конструктивных и оформительских решений, сочетание отличной аэродинамики и классического делового стиля.

Во фронтальной проекции Mercedes-Benz S-Class 2021 сосредотачивает внимание на ярких и выразительных деталях агрессивного стиля:

• ребристых боковинах капота;
• украшенных тремя бумерангами ходовых огней блоках передней оптики;
• широком обрамлении и поперечных ламелях фирменной радиаторной решетки.

Также представляет интерес декорированная серебристой накладкой блочная компоновка вентиляционного воздуховода и диффузоров, а также компактный формат обвеса. Декор передка представлен хромировкой брендовой символики и радиаторной облицовки, а также элементами аэродинамического ребристого рельефа.

Несмотря на отсутствие декоративной хромировки, новый кузов седана стильно и солидно смотрится в профильной проекции. В зоне внимания:

• удлинённый капот и элегантная конфигурация пологой купольной крыши;
• контрастное сочетание серебристого оконного периметра и черных матовых стоек;
• хромированные овальные зеркала и утопленные в дверные карты компактные ручки.

Антураж эффектно дополняют продольные профили ступенчатого кузовного рельефа, идеальная геометрия обводов колёсных арок, декоративная накладка порогов и фирменный многолепестковый дизайн 17-дюймовых дисков.

В тыльном ракурсе представительский седан легко идентифицируется по номинальной разнице в углах наклона заднего окна и короткой кормовой части, футуристическому оформлению и эксклюзивной графике задних фонарей, хромированной планке и шильдикам компактной крышки багажного отсека.

В комплектации нижнего сегмента кормы – ступенчатый профиль выступающего бампера, пара противотуманных плафонов и малоформатный обвес с соединёнными хромированной перемычкой ромбовидными выхлопными патрубками.

Купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн?

Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на
роскошных условиях. Любой Mercedes-Benz E-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте.
Для этого просто
выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

Преимущества покупки Mercedes-Benz E-Класс онлайн:

Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.

Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.

Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по
любым другим интересующим вопросам.

Технические характеристики

В рамках проведенной модернизации компания Mercedes-Benz немного расширила моторную гамму для E-Class, оставив его конструкцию неизменной. Как и прежде, немецкая модель основана на многорычажных передней и задней подвесках. Они дополняются селективной системой демпфирования. Опционально на седан E-Class устанавливаются спортивная либо пневматическая подвески.

Все бензиновые турбомоторы, доступные немецкой модели, комплектуются теперь 48-вольтным стартер-генератором, который обеспечивает экономию топлива. А каждый двигатель дополняется турбиной и 9-ступенчатой автоматической КПП (за исключением самого дорого мотора, сочетающегося с роботизированной коробкой на 9 скоростей). В начальных версиях под капотом E-Class размещается дизельный агрегат объемом 1,6 литра, чья максимальная отдача доведена до 160 л.с., а крутящий момент достигает 360 Н*м. Чуть дороже обходятся версии с 2-литровыми моторами на бензине и «тяжелом» топливе. Первый выдает до 197 л.с. мощности и 300 Н*м тягового момента, второй — 194 л.с. и 400 Н*м.

Следом за указанными агрегатами в моторной гамме расположилась полноценная гибридная установка. В ее основу лег 2-литровый турбодвигатель, развивающий до 211 л.с. и 350 Н*м. Вместе с ним используется 90-киловаттный электромотор, который выдает дополнительные 400 Н*м. В совокупности установка выдает 315 л.с. и 700 Н*м.

Далее идут 2 модификации с 3-литровым двигателем, дополняемым двойным турбонаддувом. Самой дешевой считается версия с мотором, развивающим до 367 л.с. и 320 Н*м. В предпоследний из доступных модификаций этот агрегат выдает 435 и 520 Н*м. На вершине моторной гаммы расположился 612-сильный битурбированный двигатель с тягой на уровне 850 Н*м и объемом 4 литра.

Купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн?

Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на
роскошных условиях. Любой Mercedes-Benz E-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте.
Для этого просто
выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

Преимущества покупки Mercedes-Benz E-Класс онлайн:

Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.

Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.

Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по
любым другим интересующим вопросам.

Interior, Comfort, and Cargo

The E-class’s cabin is beautifully detailed with brushed aluminum, lovely wood, and some of the most comfortable seats we’ve ever tested. Every model comes standard with customizable ambient interior lighting, heated front seats, a 12.3-inch digital gauge cluster, and memory settings for the driver’s and front passenger seat. Desirable options include a head-up display, massaging front seats, a panoramic sunroof, and ventilated front-seat cushions. Under its shapely rear end is a trunk that offers less space than some rivals, but the Benz has them beat when it comes to interior cubby storage. Lowering the rear seatbacks opens up much more space for hauling cargo, but they don’t fold completely flat so loading heavy items may feel like a chore. We still managed to fit 18 of our carry-on suitcases inside the sedan with the rear seats stowed. Both the coupe and convertible models offer a 10-cubic-foot trunk; with the top down, though, the cabriolet model’s available space shrinks considerably. We could only fit two carry-on suitcases inside the trunk with the convertible’s top stowed, but the coupe managed to hold five.

View Photos

Michael Simari

Что изменилось во внешности?

Новый Е-класс получил иную конфигурацию оптики, решетки радиатора и бамперов. Декор конкретной версии зависит от выбранной линии дизайна, всего их подготовлено четыре – Avantgarde, Exclusive, AMG и All-Terrain. Базовым стал вариант Avantgarde, который впервые доступен с большой трехлучевой звездой по центру фальшрадиатора. В качестве декора здесь используются хромированные и черные глянцевые элементы.

Фото Мерседес Е-класса 2020 (AMG Line)

Все исполнения, кроме Exclusive, оснащаются специальным рельефным капотом с ребрами «power domes». В свою очередь «эксклюзивный» E-Class можно распознать по вертикальной звезде на капоте и солидной хромированной отделке переднего бампера.

Фото Mercedes E-Class Exclusive

Головные фары «ешки» были полностью переработаны, обзаведясь совершенно новой графикой с галочками ходовых огней по внутреннему контуру. Оптика светодиодная по умолчанию, а за доплату предлагаются более продвинутые модули Multibeam с дальним светом Ultra Range. Фонари в кормовой части также обновились в ходе рестайлинга – у них отныне другая форма и наполнение, плюс к тому появились дополнительные секции на крышке багажника.

Фото Mercedes E53 AMG

Из прочих новаций следует отметить расширение количества цветов кузова за счет трех новых оттенков High-tech silver, Graphite Grey metallic и Mojave silver. Ну и, конечно, не обошлось дело без коррекции линейки колесных дисков.

Mercedes E-class — обзор автомобиля

Mercedes E-class / Мерседес E-класс

Mercedes E-класса всегда выделялся в модельной гамме компании своей оригинальностью. Аутентичным и узнаваемым этот автомобиль делали круглые фары светотехники — такое решение впервые появилось на модели W210 в 1995 году и успешно перешло на следующее поколение W211. Появившийся в 2009-м 212-й кузов немного нарушил устоявшиеся традиции — фары этого автомобиля приобрели прямоугольную форму, хоть и остались раздельными. Но после рестайлинга светотехника преобразилась в цельный блок. Новый Mercedes E-class 2016 модельного года окончательно избавился от стремления хоть как-то выделиться на фоне скромной «C-шки» и статусного S-класса. Автомобиль, показанный на Детройтском моторшоу 2016, получился ожидаемо похожим на показанный в 2013 году S-class W222. И хоть уникальным внешне теперь новый E-class уже не назовешь, этот седан выглядит абсолютно гармонично и целостно, а его классические линии кузова и грамотные пропорции заставляют оборачиваться от восхищения.

Более продуманный дизайн нового Mercedes E-class W213, а также некоторые нестандартные решения позволили поднять его аэродинамику на более высокий уровень. Колесная база седана возросла на 65 мм — серьезный повод говорить об улучшении комфорта для пассажиров. Но самое основное — дизайн и начинка. Mercedes E-class W213 получил полностью перекроенный интерьер, стилизированный под флагманскую «S-ку». Теперь внутри этого седана есть виртуальная панель приборов с двумя широкоформатными дисплеями по 12.3 дюйма каждый, впрочем, такое удовольствие доступно не для всех комплектаций — базовая «Е-шка» оборудована аналоговой «приборкой» и более компактным дисплеем. В числе электронных систем имеется адаптивный круиз-контроль, система Evasive Steering Assist (поможет объехать внезапно появившегося на полосе человека), ассистент смены полосы Active Lane-change Assistant. В базовом исполнении Mercedes E-class W213 оснащен классической многорычажной подвеской в 3-х вариациях: стандарт, Avantgarde и Sport. За доплату седан можно оборудовать многокамерной пневматической «ходовой» с продвинутыми настройками.

В состав пакета стандартного оборудования Mercedes E-class Premium вошли колеса R17 с рисунком 10 спиц, внутренняя отделка искусственной кожей и декоративными вставками из алюминия, парковочные ассистенты, статичные светодиодные фонари High Performance, электроприводные наружные зеркала с автоскладыванием, мультифункциональное рулевое колесо, автоматическая климат-установка Thermatic, мультимедиасистема (центральный дисплей 12.3 дюйма, коммуникационный модуль, радио, поддержка интерфейсов), электрорегулируемые передние кресла, стеклоочистители с дождевым датчиком, комплекс «эйрбегов», контроль давления воздуха в колесах, противобуксовочная система. Линия оснащения Sport отличается эксклюзивным оформлением экстерьера со спортивными бамперами с воздухозаборниками и 19-дюймовыми колесами AMG. Интерьер этой версии имеет особую обивку искусственной кожей Artico в сочeтании с деревянными вставками. В комплектации Exclusive предусмотрены классическая линия отделки экстерьера с хромированным декором и пакет интерьера Avantgard (алюминиевые вставки, руль в обивке из кожи Nappa, электрорегулируемые комфортные кресла, центральная консоль из дерева). Спортивное исполнение AMG имеет изысканную внешнюю отделку с расширенными арками колес и бамперами с воздухозаборниками, а также интерьер AMG Line (скошенный в нижней части руль, амбиентная подсветка, кресла с боковой поддержкой, эксклюзивные декоративные элементы). В списке опций — интеллектуальные фары Multibeam LED, пакет систем безопасности Pre-Safe, парковочный ассистент с камерой обзора 360 градусов, функция ароматизации салона, шумопоглощающие стекла.

Линейка моторов для Mercedes-Benz E-Class 2021

Что касается двигателей… Модель E450 сбрасывает свой старый твин-турбо V6 для замены его последним турбированным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем от Benz с функцией EQ Boost*.

Мощность остается на уровне 362 лошадиных сил (269 киловатт) и 500 ньютон-метров, как и в E53 AMG. С той же линейной шестеркой E53 AMG производит 429 л. с. (320 кВт) и520 Нм, как и в прошлом году. Базовые модели E350 с задним приводом и E350 4Matic , между тем, используют турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель, хороший для 255 л. с. (190 кВт) и 370 Нм.

*При поддержке стартера-генератора EQ Boost электрический вспомогательный компрессор создает высокое давление наддува без малейших задержек для более быстрого увеличения крутящего момента и ускорения до тех пор, пока работа наддува не будет подхвачена большой турбиной, стандартно работающей от выхлопных газов.

Подробнее о системе можно прочитать здесь:

И на официальном сайте www.mercedes-benz.ru , здесь: www.mercedes-benz.ru

Впервые Mercedes-Benz E-Class получает «подключаемый гибридный вариант», получивший название во внутренней номенклатуре E350e. Электрифицированный E-класс сочетает в себе 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем на 90-киловатт-часов. Суммарная мощность силового агрегата составляет 315 л. с. (234 кВт) с 700 Нм крутящего момента. Электродвигатель самостоятельно способен развивать 121 л. с. (90 кВт) и 440 Нм.

Это лишь первичная информация. Ни цены, ни дата запуска в производство неизвестны. Но главное, что мы теперь можем увидеть всю прелесть рестайлингового MB, который, впрочем, больше похож на полностью обновленную модель…

Обложка: Mercedes-Benz