Почему установка светодиодов в фары вместо галогенных ламп не очень хорошая идея: мнение эксперта

Какое наказание предусмотрено за использование светодиодных ламп?

Ответственность автовладельца за несанкционированную установку LED-ламп регламентирована п. 3 ст. 12.5 КоАП. В соответствии с ним предусмотрены следующие виды наказаний:

1. Штраф в размере 500 р;
2. Лишение прав на управление ТС сроком на 6-12 месяцев;
3. Конфискацию светодиодных ламп.

Практика показывает, что до середины 2021 года основным наказанием за данное правонарушение было лишение водительских прав. Однако с 25 июня 2021 года постановление Пленума Верховного Суда РФ №20 изменило порядок наложения санкции, и теперь в основном выписывают штраф за установку светодиодных ламп. Это обусловлено тем, что в требованиях основанием для лишения водительских прав является нарушение предусмотренного цвета огней и режима работы. Вместе с тем, большинство светодиодов излучают в том же спектре, что и “галогенки” — различие можно определить только с помощью специального оборудования, которое имеется далеко не на каждом посту ГИБДД. Кроме того, лишение прав за светодиодные лампы осуществляется только через суд — это усложняет процедуру и часто инспекторы ДПС предпочитают не усложнять себе жизнь, ограничиваясь только штрафом.

Легализация светодиодных ламп на авто

Избежать наложения штрафа за светодиодные фары и свободно пользоваться ими можно, предприняв следующие меры:

1. приобрести сертифицированную оптику, предусмотренную моделью автомобиля и позволяющую устанавливать LED-лампы;
2. установить оптику со светодиодными светильниками в машину;
3. написать в ГИДББ по месту учета автомобиля заявление об изменении конструкции ТС;
4. пройти техосмотр автомобиля с соответствующей пометкой в его диагностической карте;
5. получить свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям БДД.

Если автопроизводитель в данный момент выпускает автомобили вашей модели с предустановленной светодиодной оптикой, то вы также можете установить LED-лампы на свой транспорт. Такие изменения будут считаться соответствующими заявленным в технической документации характеристикам и никакого наказания не последует.

Список лучших наборов ламп H4 для автомобиля в 2021 году

В данную категорию вошли различные типы ламп, которые продаются парами. Для рассмотрения взято по одному экземпляру из всех видов данной продукции. Описаны плюсы и минусы товара, а также его особенности.

 
Биксеноновая лампа Vizant 4BI H4 4300K

Пара световых элементов для ближнего и дальнего света излучают теплый белый цвет с температурой в 4300 К. В сравнение со стандартными моделями, они в разы дают лучшее освещение. По заявленным характеристикам световой поток — 2600/3200 лм, мощностью 35 Вт и напряжением 85 В. Гарантийный срок – 1 год. Срок службы изделия – приблизительно 3 тысячи часов.

Биксеноновая лампа Vizant 4BI H4 4300K
Достоинства:

• Простая установка;
• Яркое освещение;
• Хорошая техническая база;
• Высококачественные.

Недостатки:

Не выявлены.

Галогенная лампа Philips Racing Vision +150% H4 (P43t)

Одна из самых мощных галогенных ламп, которые дозволено устанавливать в автомобиль в качестве ближнего/дальнего света, создает дневной белый свет. Это замечательный выбор для водителей скоростной езды. Яркий свет на 150% более стандартного, обеспечивает более быструю реакцию для безопасного передвижения по дорогам общего пользования.

Оптимизированное и точное положение нити накаливания, газ под высоким давлением до 13 бар, специальное хромированное покрытие и высококачественное кварцевое стекло, которое устойчиво к ультрафиолетовому излучению – создают в совокупности технически прогрессивный толчок в создании ламп головного освещения для автомобиля. Благодаря своим особенностям достигается максимальная видимость на дорогах и комфортность передвижения.

Описание технической базы: цоколь светового элемента – P43t-38, световой поток – 1650 лм, цветовая температура – 3500 К, напряжение в 12 В и мощность 55 В обеспечивают срок службы до 200 часов.

Важно понимать, что из-за высокого показателя мощности, эксплуатационный срок ниже. Галогенная лампа Philips Racing Vision +150% H4 (P43t)
Достоинства:

Галогенная лампа Philips Racing Vision +150% H4 (P43t)
Достоинства:

• Яркий свет;
• Мощные;
• Хорошая производительность;
• Обеспечивают безопасную езду;
• Доступная цена.

Недостатки:

Продолжительность работы около 3-х месяцев в среднем.

Ксеноновая лампа AVS Spectras Xenon A07249S

Ксеноновая лампа Spectras Xenon A07249S обладает эффектом повышенной светоотдачей: на 130% ярче в сравнение со стандартными элементами. Она предназначена для установки «в головной осветительный орган», имеет P43t цоколь, цветовую температуру в 5000 К, максимальную мощность в 75 Вт и номинальное напряжение – 12 В.

Ксеноновая лампа AVS Spectras Xenon A07249S
Достоинства:

• Комплектация;
• Высокая производительность;
• Мощная;
• Имитация ксеноновой лампы;
• Низкая цена.

Недостатки:

Не выявлены.

Светодиодная лампа Omegalight Ultra H4

Светодиодная лампа с СОВ матрицей последнего поколения предназначена для ближнего и дальнего освещения, излучает дневной белый свет, при этом световой поток составляет 2500 лм, его температура – 5000 К, показатель напряжения – 12 В, а потребление мощности – 25 Вт.

Технология CHIP-ON-BOARD подразумевает монтаж множества светодиодов на общую плату. Лампы «обманка», встроенные в корпус, предназначена для автомобилей с диагностикой бортового компьютера. Более точное наблюдение за работой светового элемента осуществляет блок управления и контроля температуры, который встроен в радиатор. Срок службы данной модели – 30 тысяч часов.

Монтаж производится легко, без каких-либо дополнительных модификаций.

Светодиодная лампа Omegalight Ultra H4
Достоинства:

• Отлично светят;
• Гарантия от производителя – 6 месяцев;
• Простата установки;
• Функционал;
• Недорогие.

Недостатки:

Не выявлены.

Рейтинг ламп с цоколем H7

Лампа H7 относится к одноволоконным моделям, что на практике означает, что существует один тип света, который нельзя переключать. Вмешиваясь в параметры лампочек, производители выпускают все более совершенные типы моделей. Мы легко получим лампы с увеличенным сроком службы или излучающие интенсивно белый свет, дающий эффект ксеноновых ламп. Это не только влияет на спортивный характер автомобиля, это действительно повышает уровень безопасности. Лампы освещают гораздо большую площадь дороги, чем стандартные лампы. Цены на лампочки очень разнообразны и зависят в основном от цели и параметров, которые предлагают нам производители.

Osram H7 Cool Blue Hyper Boost

OSRAM — всемирно известный производитель высококачественных осветительных приборов. Начало бренда датируется 1906 годом, но под названием «OSRAM» оно существует только с 1919 года, когда объединились 3 компании: AEG, Deutsche Gasgluhlicht AG и Siemens & Halske AG.

Сразу компания стала основным поставщиком ламп в Германии. Сегодня у него 48 филиалов в 17 странах мира. В ассортимент компании входят оригинальные товары, все принадлежащие к премиум классу.

BOSCH PLUS 90 H7

Какие автомобильные лампы лучше светят? Конечно от Bosch!

Особенности линейки ламп PLUS 90: светоотдача на 90% больше, чем у стандартных галогенных ламп, сфокусированный световой луч с большей дальностью гарантирует лучшее освещение дороги, интенсивный белый свет уменьшает утомляемость глаз.

В результате они относятся к продуктам с самой высокой интенсивностью света и самой высокой эффективностью в линейке лампочек Bosch. Это важный вклад в безопасность вождения, особенно в сумерках, в плохих погодных условиях и при движении ночью. Благодаря новым лампам водитель выявляет опасности, которые появляются на дороге раньше.
Новая линейка лампочек доступна в версиях H1, H4 и H7, подходящих для большинства типов транспортных средств. Новые лампы Bosch PLUS 90 обеспечивают очень высокую светоотдачу в сочетании с белым светом. Это возможно благодаря специальной конструкции лампы: ксеноновое газовое заполнение, оптимальная геометрия волокна и частично синее покрытие.

Характеристики всех ламп Bosch – это высокое качество изготовления, которое обеспечивает устойчивость к вибрации, длительный срок службы и сохранение технических параметров в течение всего периода использования.

Правильный световой поток, точный предел освещенности, лампы Bosch не ослепляют автомобилистов, движущихся с противоположной стороны.

Viper Ultra Bright

Цена

Яркие лампы за приемлемую цену – находка для автолюбителя. Аналоги стоят в несколько раз дороже. Поставить лампы в фары не составит труда автомобилисту самостоятельно – уже после первой поездки он сможет оценить их эффект.

Световой поток в 6000 лм. Viper Ultra Bright очень яркий, также стоит отметить энергосбережение. Лампы не нагреваются и хорошо защищены от влаги. Напряжение ламп составляет 9-32В, мощность 50 Вт. Лампы не слепят глаза другим водителям, а, значит, никто на вас не будет злиться на дороге! Автомобилисты сходятся во мнении, что это лучшие лампы для фар, во всяком случае, никто не сталкивался с неполадками.

Почему многие водители считают, что за установку светодиодных ламп нет ответственности?

Действительно в нашей стране сложился интересный парадокс. Например, большинство водителей знают, что за установку в галогенные фары ксеноновых ламп в России предусмотрена ответственность, в виде лишения водительских прав. Именно поэтому, мы больше не видим массу автомобилей на дороге с «колхозным» ксеноном. Ведь согласитесь, ответственность за нелегальную установку ксеноновых ламп очень суровая.

Но почему же тогда с каждым годом на дорогах России появляется все больше машин со светодиодными лампами, которые как правило устанавливаются владельцами транспортных средств самостоятельно?

Дело в том, что очень большое количество автолюбителей считают, что светодиодные лампы можно устанавливать в переднюю оптику. Особенно если учитывать, что многие продавцы светодиодных ламп ближнего и дальнего света предоставляют большое количество различных сертификатов и разрешений, заверяя покупателей, что LED лампы в галогенную или ксеноновую оптику доступные в продаже, действительно разрешены в нашей стране для применения и продажи.

Но на деле выясняется, что большинство сертификатов на подобные лампы на момент продажи либо уже не действуют, либо приостановлены.

Так же не стоит забывать и том, если продажа LED ламп разрешена и имеются действующие разрешения и сертификаты, то это не означает, что каждый автовладелец имеет право устанавливать их в передние фары своей машины.

Поэтому наличие сертификации светодиодных ламп на территории России не означает, что вы имеете право установить их в свою машину. Да, купить вы можете. Но не более того, если ваши передние фары строго предназначены для работы только с ксеноновыми или галогенными лампами.

То есть, ситуация точно такая же, как и с ксеноновыми лампами, установка которых категорически запрещена в автомобили, оснащенные передней оптикой предназначенной для галогенных ламп накаливания.

Соответственно, установив в свои галогенные или ксеноновые фары LED ламы ближнего и дальнего света, вы грубо нарушите действующее Российское законодательство, а именно:

статью 12.5 части 3 КоАП РФ:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, –

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Лучшие галогенные лампы H4

Промышленность производит различные типы подобных изделий. Помимо стандартных, пользующихся особой популярностью из-за доступной цены и хороших технических характеристик, выпускают лампы:

1. Имеющие длительный рабочий ресурс.
2. Обладающие повышенной мощностью.
3. С увеличенным потоком света.
4. Комфортным освещением для глаз.
5. Жёлтым свечением для плохой погоды.

Автолюбитель должен выбрать нужный вид исходя из условий эксплуатации автомобиля, конструкции фар, местных климатических условий.

Лучшие галогеновые лампы H4 сезона 2019 представляют в начале нашего обзора стандартные модели.

Philips H4 3200K Vision +30%

Транснациональная компания из Голландии Philips стала выпускать лампы в 1891 году. Такой огромный опыт позволяет ей производить продукцию, в том числе и лампы H4, отличного качества.

Модель 3 200К Vision освещает дорогу водителю лучше на 30% по сравнению с другими аналогичными изделиями. Это не голословное утверждение, а реальная оценка экспертов в результате тестирований. Подобную эффективность работы обеспечивает запатентованная технология: при производстве используется кварцевое стекло с встроенным УФ-фильтром (Philips Quartz Glass).

Несмотря на то, что большую часть своей продукции концерн производит в Китае, это не сказывается на качестве. Выпуск проходит под строгим контролем компании. Мощность ламп – 60/55 Вт, рабочее напряжение – 12 В.

Плюсы модели:

1. Увеличенный световой поток.
2. Большой рабочий ресурс.
3. Излучает приятный белый свет с жёлтым оттенком (3 200К).

Минусы модели:

1. Яркий белый свет, зимой плохо видно.

General Electric H4 (50440U)

Продукция американской корпорации, основанной в XIX веке, 1892 году. Многие автолюбители, решая вопрос: какие лампы H4 лучше поставить в фары, отдают предпочтение этому бренду из США. Производственные мощности компании находятся в разных уголках планеты, на полках наших магазинов часто встречается продукция из Венгрии.

Мощность ламп: 60/55 Вт, напряжение: 12 В. Цветовое излучение прибора равно 3200К. Этот оттенок позволяет одновременно отлично освещать дорогу, и не ослеплять встречные машины резким светом.

Плюсы 

1. Стабильное освещение дорожного полотна.
2. Длительный срок эксплуатации.
3. Приемлемая цена.

Минусы 

1. Не обнаружено.

Osram H4 Original Line Allseason

Многие водители считают, что лучшие лампы H4 в сегменте галогеновых стандартных изделий выпускает немецкий производитель Osram. Компания основана в 1919 году, поэтому опыта в выпуске подобной продукции ей не занимать.

При работе лампы излучают мягкий и рассеянный свет. Это стало возможным благодаря применению специального интерференционного покрытия. При отражении света от конструкции происходит смягчение интенсивного свечения.

Внутри, в кварцевой колбе присутствуют пары брома и йода, что позволяет значительно (до 35%) расширить объём светового потока. Номинальное напряжение для работы лампы – 12 V, её мощность – 60/55 Вт.

Плюсы модели:

1. Обеспечивают отличную видимость при непогоде.
2. Специально подобранная цветовая температура (3000К) придаёт свету H4 жёлтый оттенок, хорошо заметный в тумане или при атмосферных осадках.
3. Увеличена дальность светового потока на 10 м.
4. Особый вольфрамовый сплав нити накаливания и прочный цоколь способствуют долгому сроку службы изделия.

Минусы модели:

1. Большая цена.

Выбор источников освещения для фар

Вопрос выбора лампочек для фар очень важен, и отнестись к нему следует серьёзно

Принимая решение, какие лампы лучше поставить в фары, следует обращать внимание на следующие критерии:

• соответствие требованиям правил дорожного движения;
• цвет освещения;
• яркость и размер светового луча;
• стабильность освещения;
• соответствие стандартам вашей машины;
• цена.

Эти показатели помогут вам принять правильное решение. Однако, выбирая, какие лампочки приобрести, не гонитесь за дешевизной. Лучше отдавать предпочтение производителям, которые успели себя положительно зарекомендовать на рынке, даже если придётся заплатить немного больше.

Типы автомобильных ламп

По этим критериям различают несколько видов электрических ламп, применяемых в автомобилестроении.

Накаливания

Представляют собой вольфрамовую нить в стеклянной колбе, из которой максимально откачан воздух. При подаче напряжения на противоположные концы нити происходит разогрев вольфрама, сопровождающийся излучением фотонов света в видимом спектре. По причине недостаточной мощности и малого ресурса, а также теплоты свечения до 3200 K для головных фар этот тип автоламп применяется только в старинных ретроавтомобилях. А в современных машинах используется для подсветки салона и панели приборов.

Галогенные

Модификация ламп накаливания, заключающаяся в том, что вместо вакуума в колбу закачаны галогениды брома и йода. Эти галогены препятствуют прилипанию частичек испаренного вольфрама к внутренней поверхности стекла. Активно перемещаясь внутри колбы эти частички попадают обратно на нить накала и свариваются с ней под действием температуры. Таким образом, происходит частичная регенерация вольфрамовой спирали. Процесс все же не бесконечен, так как испаренные частицы оседают в хаотичном порядке, образуя неравномерные по толщине участки, что в итоге приводит к перегоранию нити в тонких промежутках. Для головных фар, кроме однонитевых, применяют двухнитевые лампы, в которых спирали расположены таким образом, что одна служит для ближнего, а вторая для дальнего света.

Кроме увеличенного в два раза ресурса работы, галогенки светят в два раза ярче обычных ламп накаливания и подобный автосвет широко применяется по сей день.

Газоразрядные

В конце прошлого столетия галогенки были частично вытеснены ксеноновыми лампами. В отличие от предшественников эти приборы работают по принципу дугового разряда в газовой среде. Колба этих ламп изготавливается из прочного кварцевого стекла, внутрь колбы закачивается газ ксенон, а с двух сторон в нее впаиваются два вольфрамовых электрода с проставками из инвара. В момент подачи напряжения на электроды между ними возникает разряд с излучением фотонов света. Так как сам ксенон формирует столб светящейся плазмы только возле катода, то в колбы автоламп добавляют ртуть, соли натрия и скандия. За счет этого основной поток света формируют пары солей и ртути, а ксенон служит для первичного запуска и разогрева основных элементов. Свет таких ламп дает яркий поток, теплотой до 6000 K. Именно эти характеристики так привлекают владельцев авто, но для запуска и работы газоразрядок необходим специальный балласт.

Схема включения в цепь.

Для фар, где не предусмотрена раздельная оптика используют биксеноновые лампы — те же ксенонки, но установленные в специальный механизм, регулирующий фокусное расстояние и направление свечения. Фары, не имеющие подобного механизма, лишены возможности переключения между режимами ближнего и дальнего света с ксеноновыми лампами.

Читайте: 6 лучших моделей ксеноновых ламп

Светодиодные

Следующая ступень эволюции в автосвете — LED лампы. В качестве источника света здесь выступает полупроводниковый кристалл, помещенный под люминофорную заливку. В конструкции лампы имеется схема управления и драйвер, необходимые для работы светодиодов. Так как LED элементы и драйвер сильно греются, то для теплоотвода необходим массивный радиатор. Сами кристаллы размещены с двух сторон в виде дорожек, имитирующих нити накала. Верхняя дорожка отвечает за ближний, а верхняя за дальний свет, причем обе группы прикрыты полусферами, отсекающими прямые лучи, чтобы не ослеплять встречных водителей. Эти лампы имеют ресурс работы до 20000 часов и теплоту света практически в любом необходимом диапазоне, вплоть до 8000K, что делает их самыми долговечными и яркими среди всех аналогов. Главный недостаток светодиодных автоламп в том, что у них нет светораспределения по всему радиусу рефлектора и линзы, как у галогенок или ксенонок. Отсюда вытекает две проблемы:

1. Их установка возможна только в строго выверенном горизонте, далеко не всегда совпадающем с конструкцией посадочного места в фаре.
2. Для реализации всего потенциала таких приборов необходима оптика и рефлекторы изначально разработанные под LED лампы.

Последняя разработка, основанная на LED технологии — лазерные фары. Эта инновация позволила увеличить дальность свечения головных фар до 600 метров, но слишком узкий конус света и космические расценки на лазеры пока не дают распространиться новинке на рынке автосвета в полной мере.

Рекомендуем: 7 лучших светодиодных ламп для авто

Лучшие светодиодные лампы ближнего света

Такие изделия еще помечаются, как LED. Они интересны невысокой ценой, большой длительностью срока службы и мощностью потока, безопасностью для водителя и деталей автомобиля. Представляем вашему вниманию две самых лучших светодиодные лампы ближнего света с H7 и HB4 цоколем, отобранные из 10 популярных вариантов на рынке.

Osram Chip H7 12V 30W

Начнем обзор с автолампы Osram Chip, которая прежде всего предназначена для установки в фары ближнего света. Однако при необходимости она также может использоваться и для дальнего освещения благодаря универсальному цоколю H7. Ее выбирают из-за низкого энергопотребления, хорошей устойчивости к механическому воздействию и равномерного, яркого потока, что повышает комфорт вождения и безопасность на дороге. При этом освещение не раздражает глаз водителя и не мешает нормальному обзору. Качественная пайка элементов обеспечивает длительный срок службы.

Достоинства

• Фары не перегреваются из-за невысокой мощности лампы – 30 Вт;
• Невысокая нагрузка на генератор;
• Отсутствие УФ-лучей в спектре;
• Хорошо освещает обочину;
• Дает четкую картину впереди;
• Отличный ресурс.

Недостатки

Дальность рассеивания не большая.

За счет яркого и насыщенного излучения, автомобиль с лампами Osram Chip на трассе становится более заметным, что снижает риск аварий.

Clearlight, цоколь HB4, 2800 Лм, 2 шт.

По сравнению с предыдущей моделью, в наборе с этой идет две светодиодных лампы, а не одна. Они отличаются хорошим поведением на дороге – выдерживают вибрацию и удары за счет отсутствия нити накаливания и колбы. Удобство их использования обеспечивает быстрое включение и выключение, что также увеличивает срок эксплуатации изделия до 30 тыс. часов. Данный вариант актуален и из-за сниженной нагрузки на аккумулятор и генератор авто, возможной благодаря незначительному энергопотреблению в 20-30 Вт.

Достоинства

• Мощность потока в 2000 лм;
• Не требует частой замены;
• Срок годности – до 90 месяцев;
• Легко устанавливается;
• Приятная температура цвета.

Недостатки

Не везде продается.

Лучшие лампы H7

Автомобильные лампочки в фары делят на три группы:

• Ксеноновые.
• Галогенные.
• Светодиодные.

Обязательно учтите это, если хотите купить лампочку на фару.

Галогенные лампочки состоят из колбы и нити накаливания. Внутри колбы находится галогенный газ. Они дают ровный свет и дают неплохую обзорность. Однако это не лучшие лампочки в фары, поскольку у них высокая рабочая температура – это сокращает срок службы изделия. Нити накаливания также боятся вибрации – они быстро выходят из строя.

Ксеноновые лампы. В их конструкции нить накаливания не предусмотрена, так что вибрации они не боятся. В ксеноновой среде расположены два электрода: за счет образующейся электрической дуги и происходит свечение. У них светло-голубой свет, обеспечивающий отличный обзор. Такие лампы не слепят водителей, которые едут навстречу. Из минусов – высокая стоимость. Кроме того, замена лампочек в фарах более трудоемкая.

Светодиодные лампочки для авто. Наиболее популярны среди автолюбителей: они дают ровный неслепящий свет, устойчивы к вибрации, имеют низкую рабочую температуру, поэтому подходят и для пластиковых фар. Светодиодные лампочки в фары имеют и недостаток: придется устанавливать линзы для регулировки светового пучка. Точечного света диоды не дают.

На что еще нужно обратить внимание:

• Срок службы (количество часов производители указывают на упаковке).
• Цвет освещения. Предпочтительнее ксеноновые или диодные лампочки в фары.
• Яркость и стабильность освещения.
• Ценовая категория. Как правило, самые дешевые лампочки быстро приходят в негодность, поэтому ориентируйтесь на средний ценовой сегмент. 

Лампочка ближнего света: какая лучше

Итак, если нужно улучшить качество освещения дороги, важно определиться, какая лампа ближнего света будет стоять в фаре. Другими словами, готов ли владелец к расходам на приобретение стороннего оборудования и проведение определенных доработок самой оптики

Фактически, можно пойти тремя путями:

• улучшить штатный свет;
• установить ксенон (с линзой или без);
• поставить светодиоды;

Самое простое и доступное решение – установить современные галогенки с увеличенной мощностью. Сегодня производители довели технологию производства таких ламп с нитью накаливания до совершенства, используется кварцевое стекло, газ закачивается в колбу под большим давлением. Также сама колба может быть окрашена в определенный цвет, чтобы изменить температуру свечения.

Если сравнивать с обычными галогенками, улучшения очевидны. Цена также остается на приемлемом уровне. При этом срок службы, который также по заявлениям увеличен, все же относительно небольшой. Причина всем известна — вибрации, разрушающие нить в лампе. Также данные лампы все равно проигрывают ксеноновым и LED лампочкам по яркости.

Появившиеся относительно недавно LED-лампы немного дешевле ксенона, не требуют установки дополнительного оборудования (блоки розжига и т.п.). Также монтаж ЛЕД-ламп простой. Единственная проблема – перегрев при установке в фару неподходящего типа, а также лампочки LED в таких фарах все равно будут слепить других водителей. В результате возникает необходимость устанавливать дополнительное охлаждение светодиодных ламп в фарах, а также часто требуются определенные манипуляции с самой головной оптикой.

Если этого не сделать, лампочки быстро выходят из строя от нагрева. Также часто лампы не подходят к «обычным» фарам под галоген по оптическим параметрам. Дело в том, что по размерам кристалл полупроводник больше вольфрамовой спирали галогеновой автолампы.

Получается, даже после установки световой поток попросту не попадает в фокус оптики штатной «галогеновой» фары. Выходит, фары, переделанные на LED, все равно неправильно формируют луч и, соответственно, могут освещать дорогу хуже качественно галогена, при этом слепят других, водителей.

В свою очередь, газоразрядные лампы (ксенон и биксенон) вплоть до сегодняшнего дня считаются лучшими лампами. Свет яркий, у ксенона отличная совместимость с разной оптикой и моделями авто, в последние годы заметно улучшено качество ламп, блоков розжига и других элементов даже в бюджетных комплектах. Результат — высокая надежность, большой срок службы и приемлемая стоимость.

Однако для получения лучшего результата возникает острая необходимость в использовании вспомогательных решений и доработки оптики (установка линз в фары). Конечно, можно поставить такие лампы и без переделок фар, но в таком случае качество света ухудшается, также не слепить других водителей попросту не получится. При этом возможность переделать фару под линзу (установка билинз) и поставить ксеноновую лампочку позволяет получить лучший результат.

Маркировка и обозначение автоламп

По количеству контактов

В некоторых маркировках, в самом конце маленькой латинской буквой обозначается количество контактов в цоколе по принципу первой буквы латинского исчисления:

• s (single) — 1;
• d (duo) — 2;
• t (tres) — 3;
• q (quatro) — 4;
• p (penta) — 5.

В качестве примера можно привести распространенный цоколь P45t, где буква t означает, что лампочка питается посредством трех контактов.

По типу цоколя

По ГОСТ 2023-88, принятому еще в советские времена, в маркировке ламп не всегда заложена информация о конкретной разновидности присоединительной системы. Например:

• АКГ — аббревиатура, означающая, что прибор представляет собой автомобильную кварцевую галогенную лампу;
• А — буква, информирующая только о принадлежности лампы автотранспортному средству;
• АМН — автолампа, где буквы МН говорят о миниатюрных размерах;
• АС — единственный случай, в котором литерой С обозначен софитный цоколь.

С евростандартом ECE все обстоит несколько лучше. Здесь уже выделены отдельные обозначения для максимальной информативности всех конструктивных особенностей осветительного прибора, где:

• H — галогенная лампа;
• T — миниатюрная;
• R — стандарт с диаметром цоколя 15 мм.

В отношении конкретного типа цоколя по европейской маркировке различают:

• P — фланцевый;
• W — стеклянный;
• BA — байонетный, с симметрично расположенными штифтами;
• BAY — байонетный, со штифтами, смещенными по высоте;
• BAZ — байонетный, со смещением штифтов по радиусу и по высоте;
• G — штырьковый;
• E — резьбовый.

Если лампа производства США, то американские стандарты DOT предусматривают следующие обозначения:

• HB1 и HB2 — галогенная, двухнитевая лампа;
• HB3 — однонитевая дальнего света;
• HB4 — однонитевая ближнего света;
• D1R, D1S — газоразрядные, первого поколения;
• D2R, D2S — газоразрядные второго поколения.

Буквы S и R указывают на линзовый и рефлекторный тип оптики.

По цвету

В аббревиатуре по поводу цвета колбы существует только одно обозначение — буква Y, от английского yellow, информирующая о желтом цвете лампы, например, WY5W.

Все остальные модификации указываются фирмой непосредственно в названии модели прибора, например, Whitebeam III, CoolBlue и т. д.

Устанавливать ли в машину дорогие лампы с повышенной светоотдачей?

 Лампы накаливания с повышенной эффективностью имеют более яркую нить накала и (как правило) фильтр на осколке колбы

На дороге никогда не бывает слишком много света, но увеличение количества света не может быть сделано любой ценой. На практике главное – это долговечность автомобильных лампочек. Если в вашей машине вы меняете лампы раз в год или реже, вероятно, имеет смысл установить более дорогие лампы с увеличенной светоотдачей. Если же вы меняете обычные лампы каждые 2 месяца, тогда установка более дорогих ламп, возможно, нецелесообразна, поскольку тогда вы будете менять их раз в месяц… Это не имеет смысла.

Одним из основных факторов, влияющих на долговечность лампочек, является напряжение в электрической системе автомобиля. На заводе-изготовителе лампочки испытываются при напряжении 13,2 В, а в автомобиле реальное напряжение при движении составляет 13,8-14,4 В.

При увеличении напряжения всего на 5 процентов, как правило, срок службы лампы сокращается в два раза! 

Поэтому если теоретический срок службы обычной лампы составляет 550 часов, а срок службы лампы с повышенной светоотдачей – 200 часов, то если на практике в вашем автомобиле напряжение в электросети составляет 14,4 В (это не является дефектом – это нельзя исправить, понизим напряжение!), обычная лампа проработает примерно 150 часов, а лампа с повышенной светоотдачей – всего 50-60 часов! 

В этом случае автовладельцу стоит подумать об установке лампочек с увеличенным сроком службы (конечно, такие лампочки дают меньше света даже, чем стандартные лампочки), которые в теории светят 1500 часов, а на практике – как минимум 400. 

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что при замене галогенных ламп на LED лампы вполне можно рассчитывать на заметное улучшение качества освещения дороги.

Также отмечено, что качественные светодиодные ламы могут светить лучше, ярче и четче ксеноновых ламп (особенно если ксенон в фарах дешевый, а сама оптика не линзованная под ксенон).

Однако, важно, чтобы фары были правильно отрегулированы, а также сами светодиодные лампы были правильно подобраны и установлены. Зачастую такие лампы нуждаются в дополнительном активном охлаждении

С одной стороны, это усложняет монтаж, хотя с другой срок службы LED ламп заметно увеличивается.

Напоследок отметим, что перед тем, как купить светодиодные автомобильные лампы, необходимо отдельно учитывать их преимущества и недостатки, рассмотренные выше. Так или иначе, появление на рынке светодиодных ламп заметно расширяет возможности выбора для автолюбителей с учетом конкретных целей, задач и  особенностей эксплуатации ТС.