Комплектации и цены kia picanto 2020

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Внешний вид

Kia Picanto имеет достаточно оригинальный внешний вид, который формируется за счет укороченной передней части кузова с компактным капотом. Последний упирается в крупную для такой машины оптику с лентой LED ДХО и суженную радиаторную решетку, исполненную в фирменной стилистике. Снизу находится бампер, который практически полностью занят очень широким воздухозаборником. По бокам от него разместились дополнительные отверстия с компактными «противотуманками».

В рамках проведенного рестайлинга производитель не стал вносить коррективы в оформление боковой части кузова, где, как и ранее, присутствуют едва выступающие колесные арки. На корме у хэтчбека расположились также большие фары, которые протянулись вдоль дверцы багажника со скругленным низом. Широкий задний бампер дополняется светоотражателями.

Салон для бюджетного хэтчбека выглядит достаточно презентабельно. Этому способствует оригинальная центральная консоль с расположенным сверху сенсорным монитором и блоком климатической установки, дополненным монохромным дисплеем. Приборная панель выполнена в аналоговом виде. А рулевое колесо выделяется за счет наличия целой россыпи разнообразных кнопок.

Комплектации

Экстерьер

• Передние и задние брызговики
• Увеличенный дорожный просвет
• Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
• Задний и передний бамперы окрашенные в цвет кузова

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	X-Line	Prestige	GT-Line
Стальные диски 14″ с полноразмерными декоративными колпаками и шинами 175 / 65 R14	+	+	—	—	—	—
Легкосплавные диски 14» с шинами 175 / 65 R14	—	—	+	—	—	—
Легкосплавные диски 15» с шинами 185 / 55 R15	—	—	—	+	+	—
Электропривод складывания зеркал заднего вида и cветодиодные повторители указателя поворота	—	—	—	—	+	+
Передние фары проекционного типа (линзованные)	—	—	+	+	+	+
Дневные ходовые огни (DRL)	+	+	—	—	—	—
Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)	—	—	+	+	+	+
Светодиодные задние фонари	—	—	+	+	+	+
Передние противотуманные фары	—	—	+	+	+	+
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова	+	+	+	+	—	—
Ручки дверей с отделкой хромом	—	—	—	—	+	+

Интерьер

• Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
• Подстаканники на центральной консоли
• Шторка багажного отделения

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	X-Line	Prestige	GT-Line
Рулевое колесо и ручка селектора трансмисии с отделкой кожей	—	+	+	+	+	+
Светодиодная подсветка макияжного зеркала водителя	—	+	+	+	+	+
Центральный подлокотник спереди	—	—	—	—	+	—
Центральный подлокотник спереди с боксом для хранения	—	—	—	+	—	+

Безопасность

• Фронтальные подушки безопасности
• Передние и задние подголовники регулируемые по высоте
• Крепление для детского сиденья ISOFIX
• Иммобилайзер
• Центральный замок
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESC)
• Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
• Система контроля давления в шинах
• Стальное запасное колесо временного использования
• Дополнительный стоп-сигнал
• Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	X-Line	Prestige	GT-Line
Боковые подушки и шторки безопасности	—	—	+	+	+	+
Задние дисковые тормоза	—	—	+	+	+	+
Подголовники передних сидений, регулируемые вперед/назад	—	—	—	—	+	+
Автоматическое запирание дверей при движении	—	+	+	+	+	+

ТАКЖЕ СМОТРИ: Полный обзор KIA PICANTO 2020

Комфорт

• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Датчик света
• Макияжное зеркало водителя и переднего пассажира

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	X-Line	Prestige	GT-Line
Кондиционер	+	+	—	—	—	—
Климат-контроль	—	—	+	+	+	+
Регулировка сиденья водителя по высоте (кроме версии 1.0 Classic)	+	+	+	+	+	+
Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto (кроме версии 1.0 Classic)	+	+	+	+	+	+
Передние стеклоподъёмники с электроприводом (только для версии 1.2 Classic)	+	—	—	—	—	—
Передние и задние стеклоподъёмники с электроприводом	—	+	+	+	+	+
Ключ с дистанционным управлением центральным замком	—	+	+	+	—	—
Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой	—	—	—	—	+	+
Приборная панель Supervision c LCD дисплеем	—	—	—	—	+	+
Мультифункциональное рулевое колесо	—	+	+	+	+	+
Круиз-контроль с ограничителем скорости	—	—	+	+	+	+
Аудиоподготовка (только для версии 1.0 Classic)	—	—	—	—	—	—
Аудиосистема с радио, USB и AUX входы (кроме версии 1.0 Classic)	+	+	+	—	—	+
Аудиосистема с дисплеем 7″, с радио, USB и AUX входы, с возможностью подключения смартфона	—	—	—	+	+	—
Навигационная система c дисплеем 7 дюймов (SD-карта в комплекте), с возможностью подключения смартфона	—	—	—	—	—	+
2 динамика	+	—	—	—	—	—
4 динамика	—	+	+	—	—	—
6 динамиков	—	—	—	+	+	+
Bluetooth для подключения мобильного телефона	—	+	+	—	—	—
Bluetooth с голосовым управлением, поддержка Apple Carplay и Android Auto	—	—	—	+	+	+
Камера заднего вида c динамической разметкой	—	—	—	+	+	+
Задние датчики парковки	—	—	—	+	+	+

Пакет «Теплые опции»

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	X-Line	Prestige	GT-Line
Подогрев передних сидений	—	+	+	+	+	+
Подогрев рулевого колеса	—	+	+	+	+	+
Подогрев форсунок стеклоомывателя	+	+	+	+	+	+
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом	—	+	+	+	+	+

Пакет «X-Line»

• Внедорожный дизайн переднего и заднего бамперов
• Боковой молдинг и решетка радиатора с внедорожным акцентом
• Внедорожный дизайн колесных арок
• Двойная хромированная насадка глушителя
• Глубокая тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
• Алюминиевые накладки на педали
• Сиденья с отделкой искусственной кожей (с акцентом «лайм»)

Пакет «GT-Line»

• Спортивный дизайн переднего и заднего бамперов
• Боковой молдинг и решетка радиатора со спортивным акцентом
• Двойная хромированная насадка глушителя
• Глубокая тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
• Легкосплавные диски 16» с шинами 195 / 45 R16
• Алюминиевые накладки на педали
• Сиденья с отделкой экокожей

Немного из истории Киа Пиканто

Модель Picanto позиционируется как городской субкомпактный автомобиль, выпускается с 2003 года, известен в Южной Корее, Гонконге и Тайване под названием Kia Morning.

Наиболее распространенный тип кузова – пятидверный хэтчбек, хотя авто производится еще и в трехдверном исполнении.

Первое поколение этой марки (SA) дебютировало на автошоу во Франкфурте, машина получила укороченную базу Hyundai Getz, две версии четырехцилиндрового бензинового двигателя (1,0 и 1,1 л).

Позднее для европейского региона добавился 1,1-литровый дизель, а в некоторых регионах хэтчбек продавался с ДВС 1,2 л (бензин).

Основным видом трансмиссии стала пятиступенчатая «механика», бензиновые моторы могли идти в паре с четырехступенчатым «автоматом».

За время выпуска данной версии 2004-2011 гг. «субкомпакт» дважды подвергался рестайлингу – в 2007 и 2010 гг., в последнем случае Пиканто получил лишь незначительные изменения в экстерьере и интерьере.

Вторая генерация Picanto (кузов TA) впервые была показана на Женевском автосалоне в 2011-м: новая модель, создаваемая европейской командой дизайнеров под руководством П. Шрайера, превзошла по длине своего предшественника, получила увеличенную колесную базу.

В этом поколении:

• основным стал 1-литровый трехцилиндровый движок Kappa II, добавился ДВС 1.25L (бензин), а дизель и мотор 1.1L из линейки силовых агрегатов исчезли;
• в 2013-м была выпущена ограниченная серия R-Cross, основные отличия которой – черный обвес, оригинальные 14-дюймовые литые диски колес;
• появился новый тип трансмиссии – бесступенчатый вариатор;
• был произведен фейслифтинг в Корее (2014 г.) и Европе (2015 г.).

Следующая смена поколений состоялась в 2017-м, автомобиль впервые был показан на выставке в Женеве.

Новый Киа Пиканто с заводским индексом JA стал оснащаться тремя движками на выбор: трехцилиндровыми моторами 1.0L MPI и GDI turbo, четырехцилиндровым силовым агрегатом 1.25L MPI. При этом все моторы – серии Kappa II, на бензиновом топливе.

Автопроизводитель здесь решил отказаться от бесступенчатой коробки передач, по-прежнему предлагая МКПП-5 и АКПП-4.

В июне 2020-го компания Kia представила фейслифтинговую версию Picanto 3, что для этой модели является последним на текущий момент обновлением.

Сравнение Kia Picanto с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Kia Picanto

Полный список сравнения с Kia Picanto

Kia Picanto и Toyota Sparky

Kia Picanto и Ravon R2

Kia Picanto и Daewoo Matiz

Kia Picanto и Hyundai Getz

Kia Picanto и Toyota Yaris

Kia Picanto и Nissan Micra

Kia Picanto и Renault Sandero

Kia Picanto и Peugeot 107

Kia Picanto и Kia Rio

Kia Picanto и Лада 2109

Kia Picanto и Лада Калина

Kia Picanto и Opel Corsa

Kia Picanto и Ford Fiesta

Kia Picanto и Kia Venga

Kia Picanto и Chevrolet Spark

Kia Picanto и Skoda Fabia

Kia Picanto и Suzuki Splash

Kia Picanto и Honda Fit

Kia Picanto и Mazda Mazda2

Kia Picanto и Suzuki Swift

Kia Picanto и Chevrolet Aveo

Kia Picanto и Hyundai Solaris

Kia Picanto и Citroen C3

Kia Picanto и Renault Sandero Stepway

Kia Picanto и Лада Гранта

Kia Picanto и Mazda Demio

Технические характеристики

Kia Picanto 2020 года сохранила прежние двигатели и коробки передач, что устанавливались на предыдущие версии корейского хэтчбека. По умолчанию автомобиль комплектуется литровым бензиновым мотором, чья максимальная мощность доведена до отметки в 67 л.с., а крутящий момент не превышает 95 л.с. Сочетается этот агрегат  с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Корейской модели в таком исполнении потребуются 14,3 секунд, чтобы преодолеть первую «сотню». Максимальная скорость хэтчбека составляет 161 км/ч, а средний расход топлива достигает 4,4 л.

За доплату на Picanto устанавливается 1,2-литровый двигатель, развивающий до 84 л.с. полезной мощности и 122 Н*м крутящего момента. Комплектуется этот мотор только 4-диапазонной автоматической КПП. С такой технической частью корейский хэтчбек выдает первые 100 км/ч за 13,7 секунд и 161 км/ч максимальной скорости, потребляя при этом около 5,4 литров.

В комплекте с автомобилем идет рулевой гидроусилитель. В передней части устанавливаются стойки McPherson, позади располагается полунезависимая подвеска, представленная в виде торсионной балки.

Продажа Kia Picanto в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 129 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 095 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 095 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 282 340 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 120 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 115 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 129 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 135 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 135 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 195 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 115 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 020 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 215 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 189 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 135 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 095 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 095 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 089 900 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 577 540 ₽

Санкт-Петербург

Picanto 2021

1 404 440 ₽

Запчасти и шины на Kia Picanto

Контрактный Двигатель KIA, прошла проверку

Дверь Kia Picanto 2005-2011, правая задняя SA

Цена 5 031 р.

Контрактный двигатель из Южной Кореи (Hyundai, Kia, SsangYong)

Двигатель 1,0 л КИА Пиканто G4HE

Цена 45 000 р.

Крыло переднее левое Kia Picanto 2004-2008

Цена 2 800 р.

Бампер Kia Picanto, задний

Цена 3 500 р.

Статьи о Kia Picanto

Статьи об автомобилях Kia Picanto — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Недорогой «автомат»: десять вариантов до 900 тысяч;
Эти модели хорошо выполняют роль первого, а иногда и единственного автомобиля в семье. У некоторых неплохо с простором и комфортом, есть объемные багажники, современные опции и нескучный дизайн. Главное — цена, дешевле только б/у.

В новогоднюю Абхазию на Kia Picanto из Воронежа;
Политические и экономические события 2014-го года резко сократили варианты для новогодних путешествий. И тут мы с женой вспомнили про Абхазию. Мы не были там с детства, уже 40 лет прошло… Изучение отчетов про поездки…

Соловки—Беломорканал—Вологда в День России на Kia Picanto из Воронежа;
На День России в этом году пришлось сразу четыре выходных. А это значит, что можно осуществить давнюю мечту — побывать на Соловецких островах в Белом море, осмотреть Беломорканал, да еще и полюбоваться попутными…

Новости о Kia Picanto

Рестайлинговый Kia Picanto стал на конвейер завода «Автотор» в Калининграде;
В России стартовало производство рестайлингового субкомпактного хэтчбека Kia Picanto. Сборка модели для российского рынка продолжает вестись на предприятии «Автотор» в Калининграде (там Пиканто «прописался» еще в 2017-м).

Kia рассказала о ценах и сроках доступности рестайлингового хэтчбека Picanto ;
В России с 5 марта стартуют продажи модернизированной версии субкомпактного хэтчбека Kia Picanto. Напомним, что новинка была представлена летом 2020 года, в ноябре ее анонсировали в спецификации для России.

Kia повысила в России цены почти на все автомобили;
В декабре Kia Motors подняла в России цены на 14 из 17 моделей. Не подорожали только хэтчбеки Rio X и Rio X-Line, а также кроссовер Sorento. Остальные автомобили получили прибавку в 10-150 тысяч рублей.

• Kia Picanto vs Mazda 2 vs Honda Jazz
• Замена колодок kia picanto 3 (с 2017 г в) только оригинал?
• Выбор малололитражки. Kia Picanto us Ravon R2
• Kia Picanto VS Mini Cooper
• Kia picanto(morning) 2012 глохнет, обороты, дым

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Kia Picanto» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Пиканто

Неправильное русское написание: Писанто, Пеканто, Пиканта

Сводные данные по Kia Picanto

Объем двигателя Kia Picanto

Крутящий момент Kia Picanto

Двигатели и трансмиссия

Хотя для корейского рынка теперь доступен лишь однолитровый силовой агрегат в двух версиях («атмосферник» и турбо), в российском варианте хэтчбек по-прежнему представлен с MPI моторами.

Модификация Пиканто с турбодвигателем в РФ не поставляется, не предвидится она и в ближайшем будущем, а предложены следующие бензиновые движки:

• 1.0L, 3-цил., модель G3LA, 67 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 95 Ньютон-метров;
• 1.25L, 4-цил., G4LA, 84 л. с., 122 Н*м.

Силовой агрегат G3LA на Picanto идет в связке только с коробкой передач 5МТ (5-ступенчатой механической трансмиссией), выпускается с 2011 года, снискал немалую популярность в Европе благодаря очень неплохим характеристикам, достаточно высокой надежности и экономичности.

Прочие данные этого ДВС:

• точный рабочий объем – 998 см3;
• клапанов на 1 цил. – 4;
• диам. цил./ход поршня – 71/84 мм;
• степень сжатия – 10,5;
• предпочтительный вид топлива – бензин Аи-95;
• соответствие нормам экологии – Евро-5;
• количество распределительных валов – 2 (тип DOHC);
• фазорегуляторы – есть, на впускном и выпускном распредвалу;
• гидрокомпенсаторы – есть;
• привод ГРМ – цепной;
• материал ГБЦ/блока цилиндров – алюминий;
• объем масляного картера – 3,0-3,2 л.

Трехцилиндровый «атмосферник» позволяет машине осуществлять разгон 0-100 километров в час за 14,3 секунды, набирать максимальную скорость 161 км/ч.

Согласно заводской инструкции, расход топлива авто в модификации 1.0 5МТ на трассе составляет 3,7 л/100 км, по городу – 5,6 л, в смешанном цикле – 4,4 литра.

Основные проблемы «3-цилиндровика» – шумная работа на больших оборотах, возможное возникновение вибраций, склонность к перегреву из-за недостаточно хорошо продуманной системы охлаждения, завышенное по сравнению с паспортными данными потребление бензина, хотя здесь многое зависит от стиля вождения, нагрузки и климата.

Другой из силовых агрегатов, устанавливаемых на Пиканто-3 в российском исполнении – атмосферный двигатель G4LA, 4-цилинровый ДВС поставляется только с коробкой передач 4АТ (4-ступенчатой автоматической трансмиссией).

Он производится с 2008 года, его отличительные особенности:

• объем – 1248 см3;
• клапанов в цилиндре – 4;
• диам. цил./ход поршня – 71/78,8 мм;
• рекомендуемый бензин – Аи-95;
• класс экологии – Euro-5;
• степень сжатия – 10,5;
• объем масла в картере – 3,5 л.

Как и у G3LA, головка и блок цилиндров у этого движка изготавливаются из алюминиевого сплава, присутствуют фазовращатели на обоих распредвалах (Dual CVVT), есть гидравлические компенсаторы, а газораспределительный механизм приводится в действие посредством цепи.

Средний ресурс четырехцилиндрового мотора составляет примерно 200 тысяч километров, максимальная скорость в модификации 1.25 4АТ равна 161 км/ч, разгон до «сотни» происходит за 13,7 секунды.

Потребление топлива на 100 км пути здесь: в городском режиме – 7,0 л, в загородном цикле – 4,5 л, в среднем – 5,4 л.

У четырехцилиндрового ДВС, как и у 1.0 MPI, могут наблюдаться вибрации на холостых оборотах, и сам по себе движок работает довольно шумно.

Многие автовладельцы также считают потребление топлива несколько завышенным, еще одна достаточно характерная «болезнь» данного движка – возможность возникновения задиров на стенках цилиндров, из-за чего возрастает расход масла.

Если не обратить внимания на повышенный «масложор», в дальнейшем появляются стуки в поршневой группе и сизый дым из трубы глушителя, как следствие, двигателю требуется капремонт.

Kia Picanto рестайлинг 2020 года — основные отличия

Официальные подробности о фейслифтинговом Пиканто появились в сети в самом начале июня 2020-го, а первые шпионские фото были опубликованы еще в начале этого же года (в январе).

Обновленная версия у себя на родине теперь поставляется только с двумя типами бензиновых ДВС – это 1-литровые 3-цилиндровые движки 67 и 100 лошадиных сил (модификации MPI и Turbo).

Kia Picanto 2021 модельного года, продаваемый в Корее под именем Morning Urban, обзавелся новой автоматической трансмиссией (АМТ), из прочей модернизации здесь нужно отметить:

• появление несколько другой оптики, и она стала полностью светодиодной;
• установку других бамперов и решетки радиатора в базовой комплектации;
• увеличение дисплея мультимедиа с семи до восьми дюймов;
• добавление других вариантов цветов кузова и салонной обшивки, системы предотвращения столкновений BCA (при нахождении авто в «слепой» зоне).

В рестайлинговом Пиканто теперь стала доступной цифровая 4,2-дюймовая панель комбинации приборов, а информационно-развлекательная система имеет функцию Bluetooth Multi Connection с подключением одновременно двух устройств и поддержку AndroidAuto/ AppleCarplay.

В зависимости от варианта исполнения автомобиль может дополняться хромированными молдингами боковых дверей, оснащаться как 14-дюймовыми колесами, так и шинами R15 или R16 с оригинальными легкосплавными дисками.

Компания Киа на новый автомобиль предоставляет основную гарантию до семи лет или 150 тысяч пройденных километров, и до 3 лет (36 месяцев), если без ограничения по пробегу.

Но гарантийные обязательства от официальных российских дилеров – только 5 лет, распространяются не на все детали и узлы, при этом пользователь авто должен неукоснительно выполнять своевременное техобслуживание с занесением всех операций в сервисную книжку.

Дизайн

Picanto отличается ультракомпактными размерами, из-за чего детали его экстерьера выглядят на таком автомобиле очень большими. Это, в частности, касается передних и задних фонарей. Не менее крупными кажутся противотуманные фонари, встроенные в боковые вентиляционные отверстия. В топовых версиях их обрамляют контрастные декоративные вставки. Передний бампер более чем на половину заполнен трапециевидным воздухозаборником с мелкой сеткой. Кормовое остекление сверху закрывается антикрылом, на котором размещен дополнительный стоп-сигнал. Задний бампер слегка изгибается вниз под багажной дверью. На нем также присутствуют стоп-сигналы.

Дизайн салона тоже отличается сравнительно простым исполнением. Только в топовых версиях интерьер автомобиля «разбавляется» контрастной прострочкой, декоративными вставками и кожаными сидениями. Возможно, главной особенностью салона является наличие сенсорного монитора, размещенного на манер планшета наверху центральной консоли. Передние кресла обеспечивают сравнительно комфортную посадку, чего нельзя сказать о заднем диване. Последнее обусловлено компактными размерами хэтчбека. По той же причине его багажный отсек вмещает не более 255 литров груза.

Дизайн

Хэтчбек в новом исполнении выглядит привлекательно и спортивно. Оригинальные решения позволяют назвать экстерьер молодежным.

Основные элементы дизайна:

• модифицированный передний бампер получил мощные воздухозаборники, по бокам от которого расположены дефлекторы для охлаждения тормозной системы. Недалеко от них можно заметить аккуратные противотуманные фары. Радиаторная решетка выполнена в неизменной стилистике компании с шильдиком в центральном углублении. В целом капот наклонили к дорожному полотну, но пройти тесты позволила уменьшенная длина «носа». Головная оптика представлена крупной светотехникой, в том числе светодиодными огнями;
• при рассмотрении авто в профиль, становятся видны хромированные ручки для старших комплектаций. В целом двери стали больше, что облегчило посадку. В арках могут разместиться диски диаметром от 14 до 17 дюймов. Передние стойки сильно подались вперед, создавая эффект динамичности;
• задняя часть запомнится переработанными стоп-сигналами. Вертикальные блоки фар отлично просматриваются. А на крыше появился небольшой спойлер, дублирующий стоп-сигнал. Для госномера центральную часть специально затемнили, а по бокам разместили габариты.

В салоне нет премиальных отделочных материалов, что понятно из цены хэтчбека. В топовых комплектациях появляется кожа. Не стоит рассчитывать на просторный салон. Зачастую эту машину выбирают в качестве второй «женской» и для поездок с детьми. Взрослому человеку на втором ряду будет тесновато. Компактный руль, удобная приборная панель и небольшой экран бортового компьютера – минимальный набор, которого достаточно для поездок по городу.