Есть ли штраф за езду с разбитым, лопнутым или треснувшим лобовым стеклом и какой?

С 1 марта изменится техосмотр: узнал, какие 8 неисправностей помешают его пройти

Любые дефекты на ветровом стекле автомобиля раздражают глаз водителя. Все они требуют немедленной корректировки.

Самые распространенные повреждения:

1. Царапина. Обычно заметна при взгляде под определенным углом. Не имеет тенденции к увеличению.
2. Потертость. При небольших размерах и расположении, не затрудняющем обзор, тоже не создает проблем при движении.
3. Скол. В зависимости от его глубины, может никак не нарушать спокойствие владельца автотранспорта, а может стать причиной появления следующего дефекта.
4. Трещина. Самое неприятное из повреждений. Бывает разных конфигураций. Часто со временем увеличивается в размерах. Может привести к разрушению лобового стекла.

Данный документ довольно расплывчато отвечает на вопрос, можно ли пройти техосмотр с треснутым лобовым стеклом.

В п. 4.7.2 (ГОСТ 51 709–2001 в ред. 2019 г.) сказано о недопустимости наличия трещин на водительской половине стекла. Но есть уточнение, что это правило действует только для зоны, в которой работает стеклоочиститель.

Требования к лобовому стеклу при техосмотре не регламентируют присутствие возможных повреждений.

В государственном стандарте допускается наличие потертостей, сколов и царапин. Есть и допустимые трещины на лобовом стекле при техосмотре. Они могут быть расположены напротив пассажирского кресла или вне зоны работы очистителя водительской половины автостекла, то есть только в самом низу.

Но специалисты, заполняющие диагностическую карту, часто придираются ко всем дефектам, расположенным на рулевой стороне. Для веде́ния обоснованной дискуссии с инспектором, если у автомобиля имеются спорные отклонения от требований, запомните номер ГОСТа и пункт, регулирующий этот вопрос.

Дефект, с которым нельзя легально пройти проверку – это трещина на лобовом стекле со стороны водительского сидения.

Еще одним нарушением правил является изменение светопропускной способности ветрового стекла. Согласно стандартам, в верхней части возможно крепление полосы прозрачной цветной пленки. Ее ширина для каждой категории транспортного средства не может превышать разрешенную (140 мм для обычных автомобилей).

Требования к светопропусканию стекол можно посмотреть в ГОСТ 5727. В нашем случае оно должно быть не менее 75%.

Как пройти ТО с трещиной на переднем стекле?

Получить желанную диагностическую карту при трещинах на переднем стекле возможно только в том случае, если они расположены на стороне пассажира или в углах (и при этом имеют сравнительно небольшие размеры), то есть не ограничивают видимость водителю. В противном случае придется ремонтировать или полностью заменять лобовое стекло.

Есть и еще один выход — купить диагностическую карту за деньги, через интернет или в офисе соответствующих организаций. При этом демонстрировать свой автомобиль, конечно же, будет не нужно. Мало того, что такой способ незаконен, он еще и абсолютно не гарантирует, что информация о техническом осмотре будет передана в единую информационную базу ЕАИСТО.

В этом случае узнать о поддельности диагностической карты будет очень легко, и страховой полис ОСАГО все равно получить не получится. Сотрудники страховой фирмы обязательно проверят карту по этой базе перед оформлением страховки.

Про состояние боковых стекол или заднего стекла автомобиля в ГОСТ 51709 — 2001 отдельно ничего не сказано. Однако в случае, если эти стекла будут полностью разбиты или заклеены вручную пленкой, пройти ТО все равно вряд ли получится. Поэтому потребуется их полностью заменить.

Почему езда с разбитым лобовым стеклом – плохая идея

Трещина трещине рознь. Бывает, что они появляются в таком месте, что даже спустя годы ничуть не увеличиваются в размерах, совершенно не доставляя владельцу никаких неудобств.

Но это скорее исключение, чем правило. Да, современные стёкла изготавливаются по сложной триплекс технологии. Но что она гарантирует? Что даже при очень сильном столкновении стекло не разлетится на мелкие кусочки и не поранит водителя и/или пассажиров. А что касается такой характеристики, как склонность к образованию трещин, здесь хвалёный триплекс далеко не рекордсмен.

Поэтому чаще всего любая, даже незначительная трещина или скол со временем начинает разрастаться, пока езда за таким автомобилем не перестанет быть комфортной. Обычно водители сами решают заменить лобовое стекло, которое может действительно сильно затруднять анализ дорожной ситуации. Но бывает и так, что до того времени, пока терпение у вас не лопнет, вы всё же попадётесь на глаза сотруднику ГИБДД, и он не преминёт вас наказать за такое попустительство.

Температурные перепады, вибрации и толчки корпуса автомобиля, частая работа печки на самом горячем режиме – это факторы, которые могут ускорить разрастание трещин. И стоит одной из них достигнуть каря стекла, как локальный ремонт становится невозможным.

Впрочем, многие автовладельцы даже не догадываются, что небольшие дефекты сегодня легко устраняются, даже самостоятельно. Для этого существуют жидкие полимеры, способные эффективно противодействовать дальнейшему расползанию паутины. Если нет желания заниматься таким ремонтом, его вам сделают в любой автомастерской, и стоить это будет совсем недорого.

Заклеивание трещин лобового стекла с помощью жидкого полимера

Триплекс, как несложно догадаться из названия, состоит из трёх слоёв, двух внешних, выполненных из силикатного или органического стекла, и внутреннего, представляющего собой связующую полимерную плёнку. Именно она не даёт стеклу даже при лобовом ударе разлететься. Но если вы когда-нибудь были участниками ДТП, то, скорее всего, замечали, какой густой сетью из мелких трещин покрывается лобовое стекло.

Отметим также, что наличие трещин особенно опасно в тёмное время суток, поскольку такая паутина является генератором бликов от фар встречного транспорта в результате преломления лучей света о боковые грани дефектов.

Именно поэтому появление скола или трещины, если они не остались незамеченными, требуют адекватной реакции со стороны водителя:

• первым делом заклейте дефектный участок малярной лентой, это защитит трещину от попадания внутрь грязи, от которой будет очень сложно избавиться;

• уже потом, в гараже, края трещины засверлите сверлом как можно меньшего диаметра – это защитит её от дальнейшего разрастания;

• но лучшим вариантом, если вы не хотите, чтобы вам выписали штраф за разбитое лобовое стекло, будет поездка в ближайший автосервис для выполнения качественного ремонта стекла.

Трещина трещине рознь

Различные трещины на лобовом стекле.

Инспектор ГИБДД выпишет автомобилисту штраф только в том случае, когда трещина на лобовом автомобильном стекле размещена примерно в зоне работы стеклоочистителя, находящегося перед водительским креслом.

За дефект, находящийся на участке автостекла не мешающем автомобилисту смотреть на дорогу, и никак не уменьшающем обзорность, наказание не предусмотрено. Ведь, в конкретном случае, ветровое автостекло с повреждением не несет потенциальной опасности.

Трещина в поле зрения водителя, наоборот, повышает вероятность возникновения дорожного происшествия. Она отвлекает водителя, искажает картинку, а ночью из-за преломления луча света сможет ослепить. Дефект на автостекле, имеющий описанные характеристики, нужно устранить.

Мнение эксперта
Сергей Александрович
Независимый эксперт в сфере оценки после ДТП, юрист в автоправе со стажем.

.

Поскольку, законодательством РФ, автомобиль причислен к средствам повышенного риска, то ездить с разбитым стеклом недопустимо. Всем автовладельцам необходимо, в первую очередь, думать о безопасности передвижения авто, а также об ответственности за жизнь и здоровье всех участников движения на дорогах.

Штрафуют ли за восстановленные стекла

Трещины, сколы и выбоины могут увеличиваться. Одна небольшая трещина может превратиться в паутину, дойти до краев или разрушить стекло полностью, в таком случае деталь придется заменить. Поскольку замена стекла стоит недешево, многие автовладельцы проводят ремонт, чтобы остановить разрушение и уменьшить видимость дефекта.

Восстановить целостность и прозрачность можно в сервисе или своими руками. В обоих случаях дефект заполняют прозрачным полимером. Если работы выполнены качественно и по технологии, сколы не бликуют и не отсвечивают, все изъяны становятся менее заметными. Если отремонтированное стекло не ухудшает видимость, штраф за него не выпишут, если же ремонтные работы выполнены некачественно, полимер застыл пузырьками, то с большей вероятностью придется объясняться с сотрудниками ГИБДД.

Порядок действия при наличии каско

Изучите все условия договора страхования каско. Там должно быть прописано, какие именно повреждения автомобиля будут относиться к страховому случаю, есть ли минимальная сумма убытков, которую страховщик не обязан возмещать, и должен ли страхователь обеспечить особые меры безопасности при эксплуатации авто.

Осмотрите автомобиль изнутри. Ничего ли не пропало? Не украли ли какую-то аппаратуру или личные вещи из бардачка? Если подтвердится факт воровства, то злоумышленники понесут уголовную ответственность.

Если разбили стекло автомобиля при наличии полиса каско, необходимо действовать в следующей последовательности:

• оповестите о происшествии страхового агента;
• обратитесь в полицию при установлении факта кражи.

Представитель страховой компании должен будет зафиксировать наступление страхового случая, то есть факт разбитого стекла. Сотрудники полиции предложат написать заявление с указанием суммы ущерба, оценкой которого также занимается страховой агент. Эту сумму нужно будет указать в заявлении установленного образца на чистом листе формата А4.

При вызове наряда полиции отнеситесь внимательно к следующим моментам:

• Внимательно изучите протокол, составленный сотрудниками полиции. Обязательно убедитесь, чтобы в нем были указаны все повреждения, как внешние, так и внутренние, в том числе разбитое стекло. В противном случае страховая компания откажет вам в возмещении ущерба по тем пунктам, которые не описаны в протоколе.
• Когда вы будете писать заявление в ОВД, также укажите все повреждения автомобиля и уточните, что сумма ущерба является для вас существенной. Все документы, которые полиция будет передавать страховой компании, должны содержать полный перечень поломок, за которые вы планируете получить страховое возмещение.

Уголовное дело будет открыто после того, как вы подадите заявление в полицию. Далее эксперт проведет осмотр автомобиля и опишет все повреждения в справке, копию которой нужно будет приложить к заявлению в страховую компанию.

Помимо этого, страховщику нужно будет предъявить:

• справку о возбуждении уголовного дела;
• паспорт гражданина РФ;
• паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства, водительское удостоверение.

Нужно понимать, что страховая компания не станет выплачивать возмещение ущерба до завершения уголовного дела, так как будет рассчитывать на то, что виновник причинения вреда будет найден, соответственно, он и должен будет оплачивать ремонт. Чтобы дело было закрыто как можно скорее, укажите в заявлении, что ущерб для вас незначительный. Тогда, скорее всего, через непродолжительный промежуток времени вам придет извещение о том, что в связи с отсутствием улик виновник не найден и дело закрыто.

С этим извещением нужно будет обратиться к страховщику и потребовать выплатить компенсацию. При этом можно будет выбрать, получить компенсацию в денежной форме либо провести ремонт в авторизированном сервисе. Зачастую автовладельцы не могут ждать завершения бумажной волокиты, поэтому производят ремонт за свой счет, а страховую выплату требуют в денежном выражении.

Если же вы обнаружили разбитое боковое стекло автомобиля, при этом полиса каско у вас нет, а авто вы паркуете не в гараже или на охраняемой стоянке, то шансы получить компенсацию невелики. Вы можете рассчитывать только на то, что полиции удаться отыскать хулигана, либо попытаться найти его самостоятельно.

Вызывать наряд полиции имеет смысл, только если:

• разбили стекло в автомобиле и что-то украли из салона;
• вы знаете, кто именно разбил стекло в автомобиле.

При отсутствии страховки требовать возмещения вреда вы сможете только с того, кто причинил его вам и вашему авто. При этом не думайте, что полиция ничем не сможет вам помочь. Во-первых, если была украдена ценная аппаратура, она может появиться на прилавках местных ломбардов или в бесплатных объявлениях вашего района. К тому же сотрудники полиции держат на примете тех, кто уже попадался на аналогичных преступлениях.

После того как вы подадите заявление в полицию и оформите все документы, можно смело ехать на станцию техобслуживания и проводить ремонт авто за свой счет. Также не лишним будет подумать об обеспечении безопасности своей машины, например, путем установки хорошей сигнализации или аренды места на охраняемой стоянке.

Сонник — Автомобиль

Автомобиль, как сложный механизм, является одним из ярких и мощных фаллических и мужских символов. Если у вас престижная иномарка, то вы гордитесь своим здоровьем и неутомимостью. Если у вас несколько автомобилей, то вы имеете одновременно нескольких сексуальных партнеров. Езда на машине с большой скоростью означает получение удовольствия от половых отношений с партнером. Осторожная езда на машине или езда с малой скоростью говорят о неуверенности в выбранном партнере и о вашем очень серьезном отношении к этой проблеме. Поездка на попутном автомобиле говорит о том, что ваши сексуальные контакты, увы, нерегулярны. Ремонт автомобиля говорит о сильном стремлении к половому акту. Уход за автомобилем говорит о хорошей физической форме и высоком тонусе организма. Ремонт исправного автомобиля говорит о наличии у вас довольно развитого комплекса неполноценности или о вашем предпочтении занятиями сексом с элементами мазохизма. Намеренная поломка своего автомобиля говорит о желании добиться своей цели любым путем, при этом вы готовы пустить в ход всю свою хитрость и даже коварство. Въехать на автомобиле в гараж, туннель или другое замкнутое пространство означает полученное удовлетворение от полового акта. Оказаться в автомобиле на открытой пустынной местности или на пляже означает беспокойство за предстоящий контакт. Если ваш автомобиль разграбили, разбили или сломали, то вы можете получить заболевание или травму половых органов. Старый или разбитый автомобиль символизирует половые заболевания или сексуальные расстройства. Потеря или прокол колеса символизирует импотенцию. Если вы задавили кого-нибудь или сами попали под автомобиль, то это символизирует половой акт.

Кому положена отсрочка?

С 1 марта этого года должны были вступить в силу изменения в законе о техническом надзоре. Изменения в законе призваны устранить серый рынок покупки диагностических карт — теперь автомобилистам придется действительно посещать станции техосмотра. Однако ни станции, ни службы, которые должны контролировать проверку, не готовы к внедрению новых правил. Продолжающиеся споры о несовершенстве новой системы технического осмотра привели к тому, что российское правительство решило приостановить применение жесткого «Закона о техническом осмотре». И 1 марта 2021 года. Российский союз автостраховщиков дал четкое разъяснение, какие автовладельцы могут воспользоваться «переходным периодом» и не проводить техосмотр.

Согласно приказу № 275 от 27 февраля этого года, льготами могут воспользоваться владельцы автомобилей, срок действия диагностической карты которых истекает в период с 1.02. по 30.09.2021 года. Однако не все так гладко! Льготный период не распространяется на следующие категории транспортных средств:

• Автомобили, возраст которых составляет 4 года, проходят первый техосмотр и получают диагностическую карту.
• Если автомобиль используется в качестве такси, то, согласно действующему законодательству, владельцы таких автомобилей должны проходить техосмотр раз в 6 месяцев.

А 1 октября 2021 года, по словам правительства, станции смогут выполнять все требования нового закона о техническом надзоре. Напомним, как должна выглядеть процедура прохождения техосмотра в новой версии:

1. Диагностическая карта выдается в режиме онлайн в специальной программе, разработанной Министерством внутренних дел и администрации. Принцип его работы заключается в том, что, помимо информации о техническом состоянии автомобиля, одна и та же программа отправляет фотографии автомобиля при въезде и выезде со станции вместе с координатами. Пока, по словам операторов заправочных станций, система «висит».
2. Страховщики должны получить информацию о наличии/отсутствии действующей диагностической карты из той же схемы при оформлении ОСАГО. Однако с 1 марта 2021 года возникли серьезные проблемы с системой, по словам руководителей крупных страховых компаний. Получить информацию не представляется возможным.

Начиная с 1 марта 2021 года, страховые компании смогут предъявлять претензии к виновному водителю, если его автомобиль не прошел техосмотр во время аварии. Но здесь есть некоторые предостережения. Регресс — то есть возмещение суммы компенсации, которую страховщик выплатил потерпевшему, — могут требовать только владельцы легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Автовладельцы могут подать регрессный иск только в том случае, если авария была вызвана техническим дефектом автомобиля (отказ тормозов и т.д.). Если причиной аварии было нарушение правил дорожного движения или водитель не контролировал транспортное средство, вы не можете подать иск о штрафных убытках.

На сегодняшний день уже внесены изменения в статью 12.5 Кодекса об административных правонарушениях: за превышение сроков прохождения техосмотра предусмотрен штраф в размере 2 000 рублей. Однако эта статья вступит в силу с 1 марта 2022 года. Поэтому сотрудник ГИБДД не имеет права налагать штраф или проверять наличие/отсутствие действующей карты техосмотра. Пока не стоит беспокоиться о штрафах, потому что пройти техосмотр «по новым правилам» все еще довольно сложно! Мы будем следить за ситуацией с техосмотром и оформлением полиса ОС и сообщим вам о важных нюансах, как только они появятся!

Ремонт сколов своими руками

Все компоненты, необходимые для ремонта стекол своими руками, можно приобрести в автомагазинах. Основную роль среди оборудования выполняет инжектор, размещенный на устройстве с присосками.

Какие инструменты и материалы пригодятся для ремонта

Восстановление своими силами сколов имеет более простую технологию, и требует использования минимального количества инструментов и материалов. Потребуются:

• инжектор;
• ультрафиолетовая лампа;
• полимерный материал;
• растворитель;
• сухие и влажные салфетки для протирки;
• насос для обдува;
• пасты для полировки.

Последовательность ремонта сколов

Ремонт лобового стекла автомобиля, в данном случае скола, своими руками производится следующим образом:

1. Очищается место повреждения. Его продувают насосом или компрессором.
2. При помощи инжектора, например, шприца, заполняется выбоина прозрачным полимерным веществом. После наполнения вещество следует откачать и опять заполнить. Таким образом пустота скола заполняется в полной мере, без воздуха.
3. Скол обрабатывается ультрафиолетом в течение 5-7 минут.
4. Излишки материала обрезаются, участок – полируется.

Застывая, полимер становится прозрачным. При засыхании поврежденное место нельзя отличить от основного изделия.

Этапы ремонта скола лобового стекла

Ремонт сколов на лобовом стекле производить желательно в гараже и при соответствующей солнечной погоде. Хотя это и не аксиома. Нет погоды – есть фен жены или строительный фен соседа. Выход есть всегда.

Оценка степени дефекта. При помощи фонарика оцените площадь скола, и может быть от него уже пошли микротрещины, которые незаметны невооружённым глазом. Если, да, то края трещин необходимо засверлить для предотвращения разрастания трещины. Для этого нужно: электродрель и алмазное сверло.

Подготовка скола к ремонту. Если трещин нет, то продолжим ремонт скола лобового стекла при помощи набора. Тщательно очистите площадь дефекта: удалите, промойте пыль, грязь, микроосколки стекла из полости скола. Тщательно высушиваем место скола при помощи фена. Не рекомендуется мыть место ремонта при помощи химии – образовывается пленка, которая будет препятствовать полимеру, выполнить свою работу. Просто вода и кисточка или иголка из набора. Обезжириваем место скола спиртом.

Установка мини-инжектора. В ремонтном наборе есть самоклеющийся «кружок» и пластиковый «сосок» для шприца. Это и есть импровизированный разовый инжектор. Производим его монтаж согласно инструкции.

Подготовка полимера. Шприц из набора заполняем из двух емкостей (если полимер однокомпонентный, то это еще проще, не нужно смешивать).

Процесс полимеризации. Устанавливаем шприц в «сосок» и делаем несколько прокачек: разряжение – 4-6 минут, избыточное давление – 8-10 минут, снова разряжение. Каим образом проводятся эти процедуры производитель набора для ремонта сколов, подробно описывает в инструкции.

В комплекте существует специальная металлическая скоба для фиксации шприца к «соску» инжектора. После создания давления в шприце конструкция оставляется на время, указанное в инструкции. Как правило, 4-6 часов.

Заключительный этап – очистка места ремонта от излишков полимера. Снимаем инжектор и лезвием или строительным ножом убираем лишний клей. Но, окончательно полимер затвердеет в течение 8-10 часов.

Всё. Ремонт скола лобового стекла произведен, можно провести полировку места ремонта или, раз уж взялись, всего лобового стекла. Цель достигнута, скол устранен, опасность появления трещины на лобовом стекле сведена к минимуму. В путь. Пусть как можно реже вам придётся производить ремонт сколов на лобовом стекле.

Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Кто бы что ни говорил, но заделать трещину полностью и восстановить первоначальный вид стекла невозможно. На сегодняшний день таких технологий попросту ещё не существует. Можно лишь создать видимость целого стекла и при наличии сколов не допустить их расползание до трещин.
Даже если получения повреждения сразу остановиться и заклеить место удара, внутрь всё равно успеют попасть пыль и грязь, это не позволит полимеру полностью заполнить повреждённое пространство и вытеснить воздух. Трещина будет создавать блики из-за изменения угла преломления. Качество работы зависит не только от того насколько быстро удалось выполнить ремонт, но и от качества используемых материалов и уровня профессионализма мастеров.
Если после удара на стекле образовалась трещина, то в большинстве случаев такие повреждения сопровождаются отслоением пластикового слоя, расположенного внутри. Идеально исправить такие дефекты не сможет ни один специалист, на месте повреждения всё равно будете заметно помутнение и другие видимые признаки ремонта, степень которых зависит от давности трещины или скола, формы и других особенностей.
Полимер, которым заполняют повреждённые места, по своему составу схож со структурой стекла, но разница все же есть и при желании место обработки можно невооружённым глазом. Ремонт трещин на стекле по технологии ничем не отличается от ремонта сколов, разве что времени уходит больше из-за большей площади дефектов.
Как бы то ни было, после удара нужно немедленно остановиться и заклеить место повреждения, все-таки, чем меньше внутрь попадет пыли, тем лучше. Под скотч нужно обязательно положить лист бумаги, чтобы клей с ленты не попал внутрь. Чем чище будет место дефекта, тем качественнее будет ремонт и соответственно внешне будут минимальные отличия. Самое главное, что после ремонта можно не опасаться, что трещина не начнет расползаться и в скором времени на лобовом стекле не образуется так называемый «паук».

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Главная →

Обслуживание и Ремонт → Кузовные работы →

В каких случаях ремонтируют лобовые стекла

Следует заметить, что из всего остекления автомобиля только лобовое стекло (сокращенно ЛС) можно отремонтировать и восстановить, остальные стекла рассыпаются при ударе на очень мелкие кусочки (так сделано в целях безопасности пассажиров машины). ЛС представляет собой триплекс – здесь два стекла держатся на прозрачной пленке, за счет такой конструкции обеспечивается прочность детали, стойкость к небольшим ударам.

Но все же на лобовике со временем появляются дефекты различного рода:

• трещины;
• сколы;
• затиры;

• царапины.

Затирается ЛС щетками стеклоочистителей, когда грязь попадает на дворники, трещины и сколы появляются при ударах. Царапины возникают в результате взаимодействия стекла с острыми предметами.

Затиры и царапины для лобовика большой опасности не представляют, так как эти дефекты в дальнейшем не прогрессируют. А вот вокруг сколов со временем могут возникнуть трещины, да и сами небольшие трещины могут увеличиваться в размерах.

Ремонтом ветровых стекол занимаются многие автосервисы, есть организации, которые специализируются на этом виде ремонта. Стоимость работ может быть разной, цена зависит:

• от степени повреждения стекла;
• уровня сложности ремонта;
• статуса автосервиса.

Например, в Москве ремонт может стоить в среднем от 700 до 2000 рублей за один скол, но не во всех случаях профессионалы берутся за работу. Автовладельцам нужно знать, что ремонтировать ЛС с повреждениями в районе дворников с водительской стороны не имеет смысла – с таким стеклом нельзя пройти техосмотр, и лобовик необходимо поменять.

Необходимые инструменты

Если было принято решение самостоятельно избавиться от дефекта, можно приобрести в специализированном магазине специальный набор для заделки трещин на стеклах автомобиля.

Здесь есть все необходимое, за исключением дрели и полировальной машинки. В случае приобретения всех инструментов в отдельности следует собрать следующий список:

Полимер или клей для лобового стекла для трещин. Сам состав довольно прозрачен и больше схож с оттенком стекла. Это жидкое вещество под воздействием прямых ультрафиолетовых лучей начинает быстро затвердевать, надежно склеивая края скола. Воспользоваться можно универсальными или специальными составами

При выборе следует обратить внимание на время затвердевания – приобретать необходимо «минимальное время». Подобные смеси помогут быстро и удобно осуществить ремонт.

Инжектор и мост (пластиковые или металлические)

Предназначены для максимального заполнения поврежденного участка.
Дрель и алмазное сверло. К выбору дрели подходят основательно – аппарат должен работать от электросети автомобиля, а также иметь функцию регулировки оборотов.
Насос. На подготовительном этапе с помощью насоса осуществляют откачивание воздуха, а при использовании полимера с его помощью создается дополнительное давление.
Лампа с ультрафиолетом. Этот прибор необходим для затвердевания залитого полимера. К выбору тоже подходят основательно – следует обратить внимание на напряжение и площадь охвата.

Фонарик и зеркало. Эти инструменты предназначены для определения границ образованной трещины и полученных результатов. При помощи фонарика и зеркала легко определить наличие воздуха в полимере, что указывает на некачественную работу.
Скрайбер. Этот инструмент предназначен для изымания из поврежденного участка всевозможного мусора и осколков.
Скальпель или нож. Любой острый инструмент позволит удалить остатки используемого полимера или другого клеевого состава.
Защитные элементы. Под защитными элементами подразумевают перчатки, маски и прочие вещи, которые помогут сохранить здоровье самому автомобилисту, а также неповрежденные поверхности автомобиля.

К необязательным приспособлениям для ремонта относят курвиметр. Это специальный инструмент, предназначенный для точного замера длины трещины, благодаря чему можно в точности рассчитать необходимое количество полимера для работы.

Курвиметр не подлежит обязательному приобретению, поскольку с его помощью в большинстве случаев проводят только расчет стоимости выполненного ремонта.

Есть ли штраф за езду с разбитым лобовым стеклом с трещинами?

По закону нет. Чтобы это понять, давайте сначала выясним, какие законы и другие правовые акты и что именно требуют в отношении стёкол.

• Итак, самое основное мы найдём в Перечне неисправностей. Его пункт 7.1 указывает, что нельзя ездить на машине, если у неё отсутствует хотя бы одно стекло, в том числе лобовое. Также пункт 7.3 содержит требования к обеспечению обзорности, но он никак не регулирует наличие сколов и/или трещин на окнах. А пункт 7.4 указывает, что обогрев лобового стекла и обдув при их наличии должны быть исправны.
• Примерно те же требования содержит и указанный нами выше ГОСТ. Но в нём есть ещё одно дополнение – пункт 4.4.7 указывает, что в зоне работы стеклоочистителя со стороны водителя не должно быть трещин. Фактически сюда же относятся разного рода сколы.
• Аналогичное предписывает и пункт 4.7 Приложения №8 Техрегламента.

Но перейдём, собственно, к наличию штрафа за лопнувшее лобовое стекло. Как мы указали выше, его по состоянию на 2021 год просто нет. И вот почему!

Статья 12.5 – единственная в КоАП РФ, которая накладывает штрафы для автомобилей за неисправности. Её часть 1 содержит общую норму ответственности за нарушение любого пункта из Перечня. А остальные части – более частные, предусматривающие более жёсткие наказания за ряд особо опасных (как считает государство) нарушений – неисправность тормозной или рулевой системы и тому подобные.

Так вот, вы не найдёте в частных мерах санкций упоминаний стёкол машины. Следовательно, здесь может подходить только часть 1 статьи 12.5. Но она ссылается исключительно на Перечень неисправностей. Таким образом, для наказания по ней нарушение должно быть упомянуто в этом нормативном акте. И что мы там находим? Единственное упоминание окон автомобиля – отсутствие предусмотренных конструкцией стёкол. И ни слова о трещинах или сколах лобовом или боковых! Следовательно, по закону штрафа за трещины, сколы и прочие повреждения ветрового окна в 2021 году нет.

Размер штрафа по этой норме наказания составляет 500 рублей. Но также можно отделаться и административным предупреждением.

Впрочем, не спешим радоваться и читаем ниже.

Опасно ли продолжать движение с трещиной на лобовом стекле

Следует смотреть на размер трещины. Если она достигает краев проема, нужно срочно принимать меры. Случалось, что трещина за 2 дня проходила от верхнего края до нижнего, полностью разделив стекло на две части. Острая грань способна перерезать резиновый уплотнитель по краю остекления, и тот выскочит со своего посадочного места, начав бить по кузову. В такой ситуации однозначно потребуется замена, потому что речь идет о безопасности жизни находящихся в автомобиле людей.

Как только стекло значительно треснуло, оно уже потеряло способность противостоять ветровым нагрузкам, которые особенно сильны при большой скорости движения. Остекление в креплениях ослабевает, и повторное попадание любого камня может привести к полному рассыпанию стекла внутрь салона. Частично удержится от полного рассыпания разве что «триплекс».

Но даже это не спасет при экстренном торможении или лобовом столкновении. Стекло, рассыпаясь, вылетает вперед. В случае удара в заднюю часть автомобиля оно влетает в салон, представляя для людей смертельную опасность.

На старых авто лобовое стекло держится в резиновых уплотнителях

В этих случаях, если оно треснуло, следует уделить данной проблеме особое внимание. Такие уплотнители плохо держат куски расколотого остекления

В современных автомобилях используется гораздо более прочная вклейка, но и она не даст гарантии защиты от полного рассыпания стекла, особенно если лобовое менялось самостоятельно водителем либо в кустарных условиях.

Сделаем вывод. Треснутое автомобильное остекление является миной замедленного действия, оно способно разлететься в любой момент от малейшей встряски или мелкого камешка. Последствия этого могут быть весьма печальными.