9 советов по выбору тонировочной пленки для окон квартиры, дома

На что обратить внимание при покупке пленки для тонировки

Чтобы не пришлось снимать недавно наклеенную плёнку уже на первом посту ГИБДД, следует учитывать допустимые нормы. По ГОСТ 5727-88 лобовое стекло должно пропускать не менее 75 процентов света, а боковые передние окна — 70 процентов.

На ветровое стекло также разрешено клеить тёмную полоску, но с отступом от верхнего края не более чем на 14 см.

На что стоит обратить первоочерёдное внимание при выборе качественной тонировки:

1. Приятный оттенок на просвет.
2. Чёткость картинки — хорошие плёнки даже с двумя 5% слоями позволяют видеть звёзды в ночном небе.
3. Качественный материал, выдерживающий длительную эксплуатацию.
4. Стабильность поведения при формовке.

Виды пленок для тонировки по используемым материалам

Пленка для тонирования авто изготавливается из всевозможных материалов. Они отличаются по долговечности, дизайну и иным характеристикам. Одни из изделий просты в применении, тогда как работа с другими имеет сложности.

Тонировочная пленка на задних стеклах

Тонировочные пленки выпускаются на любой автомобиль. Для выбора марка машины не играет никакой роли. Но некоторые из них можно наклеивать не только на стекла, но и на кузов. Есть виды пленок для тонировки авто, предназначенные только для задних или для передних окон.

Металлизированная пленка

Металлизированные пленки для тонировки стекол автомобиля имеют слой металла, нанесенный на полимер. Он может напыляться как с наружной, так и с внутренней стороны изделия. Главным отличием служит способность отражать солнечный свет. Это делает езду в жаркую погоду комфортной.

Обычно такие наклейки обладают слабым светопропусканием. Поэтому эта пленка – для тонирования задних стекол автомобиля. Использовать ее для переднего стекла нельзя. Также материал может ухудшать качество сигнала мобильной связи.

Инфинити пленка

Пленки для тонировки окон авто этого типа имеют металлической слой на внешней стороне. По сравнению с обычным «металликом» могут покрываться разными сплавами или комбинациями. Эта разновидность покрытий обеспечивает лучшую видимость из салона машины.

Пленка «Хамелеон»

Виды пленки для тонировки авто «Хамелеон» являются атермальными. Они выпускаются многими европейскими, американскими и азиатскими брендами. Имеют фиолетовый оттенок, который переливается разными цветами. Такие наклейки дают надежную защиту от солнца и обеспечивают хорошую видимость через лобовое стекло в солнечную погоду.

Тонировочная пленка «Хамелеон»

Стоит знать, что есть разница в проценте пропускаемости света в зависимости от освещения и места, где выполняются замеры. При встрече с сотрудниками ДПС иногда возможны проблемы

Поэтому применяются такие наклейки с осторожностью

Карбон

Пленка для тонирования авто «Карбон» может применяться как для окон, так и для кузова или салона. Есть материалы разной толщины, дизайна и назначения. Они современны и по свойствам напоминают «металлик», но лишены его недостатков. Покрытие прослужит не один год. Оно не создает бликов на солнце и не выгорает.

Недостатки тонировки квартир, офисов, домов

1. В преимуществах тонировки кроются и ее недостатки. Цвет пленки, выбранный поспешно, может, передавая свой оттенок, нарушить дизайнерские задумки в помещении.
2. Излишняя или не продуманная тонировка (например, тонирование окон, выходящих на север или при нахождении перед окнами деревьев с массивной кроной и других препятствий), может привести к недостаточной освещенности в квартире или офисе.
3. Отсутствие механизма регулировки степени затенения, пожалуй, единственный объективный недостаток, который не зависит от того, насколько грамотно используется тонирование. Т.е. в пасмурную погоду не получится сделать «посветлее», как в случае, к примеру, с одергиванием штор.
4. Обратной стороной блокирования теплового солнечного излучения служит относительно более медленный прогрев помещения при понижении интенсивности солнечного света. В прохладный летний или осенний день квартира или офис будет прогреваться медленнее.

Вернуться к навигации по странице

Тонировка и нормы закона

Самый простой способ не заботиться о штрафах – заказывать тонировку в специализированных и сертифицированных центрах. Мастера знают о нормах Госстандарта и всегда их соблюдают, так как отвечают за качество покрытия

Особенно важно знать стандарты при проведении работ вручную, так как в ассортименте присутствует немало покрытий, характеристики которых идут вразрез с законом

Тонировка авто по ГОСТу

Согласно ГОСТу, тонировка может проводиться самостоятельно с привлечением специальной техники (метод напыления) или с помощью плёнки. Нельзя наносить зеркальную тонировку вручную, за это следует наказание. Правила указывают такие нормы:

• лобовое стекло не может быть затемнено более чем на 25%;
• стёкла дверей водителя и переднего пассажира – до 30% затемнения.

В законодательстве нет правил, которые бы регулировали тонирование задних стекол, но только в случае наличия обоих зеркал заднего вида.

Как ее сделать самому

Сделать приличную съемную тонировку стекол автомобиля в домашних условиях довольно просто.

• Для этого нужно сперва отыскать шаблон, который бы подошёл как для передней съёмной тонировки, так и для боковых стёкол.
• Затем нужно перенести эту форму на черновой материал и только потом – на ПЭТ. Даже самая жёсткая съёмная тонировка не должна иметь толщину более 0,75 миллиметров, иначе это будет провоцировать постоянные сложности в её установке.
• Если вы не нашли приличный шаблон для съёмной тонировки, видео поможет вам изготовить его, используя непосредственно стекло автомобиля. Можно снять уплотнитель и приложить черновик с внешней стороны, а можно демонтировать само стекло и обвести его на полу. Первый вариант, несомненно, проще.
• После того, как черновой шаблон будет готов, нужно еще разок примерить его к стеклу и если по форме всё подходит, то значит можно переносить форму на плёнку.
• Дальше нужно избавиться от специального защитного слоя на листе и затонировать стёкла самым обычным способом – то есть с применением мыльного раствора. Этот процесс довольно прост: для начала стекло хорошенько очищается с помощью стандартной бытовой химии, протирается насухо, а затем на его поверхность наносится мыльный раствор. Для этого нам понадобится пульверизатор с мелким разбрызгивателем. Когда поверхность будет обработана, можно крепить плёнку.

Её нужно тщательно разровнять, используя мягкий резиновый шпатель. Когда изделие подсохнет, многоразовая съёмная тонировка будет готова к эксплуатации. Конечно, подобную процедуру придётся проделывать каждый раз после демонтажа пленки, однако в своей простоте и малозатратности съёмная тонировка нового поколения не сравнится ни с чем.

Можно сделать вывод, что приобретение такого простого изделия, как многоразовое пленка для тонирования, способно значительно упростить жизнь водителя. Кроме того, если вы знаете, как изготовить съёмную тонировку своими руками, значит больше не придётся тратиться ну услуги профессионалов.

Тонировка окон своими руками. Почему выйдет дороже?

1. Без опыта может быть сложно определиться с метражом. Либо купите больше, потратив лишние деньги (а Вы же хотели сэкономить), либо из-за особенностей отреза и неопытности пленка кончится быстрее, чем все окна будут оклеены и придется докупать еще. А это время и, опять же, деньги на доставку.
2. Результат никто не гарантирует. Отсутствие нужных навыков и сноровки может привести к тому, что Вы либо останетесь недовольны полученным результатом из-за заломов и пузырей на стекле, либо, если захотите сделать идеально, истратите много материала, пока у Вас начнет получаться.
3. Вы тратите свое время. Отсутствие опыта определенно скажется на количестве времени, затраченном на тонирование. Профессионал сделает то же самое гораздо быстрее. Вы уверены, что Ваше время стоит дешевле платы мастеру?

Вернуться к навигации по странице

Есть два способа тонировки с использованием виниловой пленки:

Во-первых, без снятия фар. Для этого их сначала очищают от грязи. На них распыляется вода и накладывается тонировочная пленка. Феном она нагревается, приобретая нужную форму. Затем она разглаживается скребком, чтобы выгнать всю воду. Пленка по контуру обрезается и высыхает.

Во-вторых, на снятой фаре. Этот способ подойдет тем, кто впервые решил их затонировать. Так будет легче. Для этого снимаем фару. А потом повторяем процесс, описанный выше.

Есть недостаток. Он состоит в том, что чем темнее пленка, тем тусклее будет свет, исходящий от фары. Можно поставить, конечно, более яркие фары, тогда никакая пленка не помешает. Для этого воспользуйтесь ксеноном или другими альтернативными фарами.

Достоинства и недостатки атермальных пленок

Когда автомобиль долго стоит на солнце, температура поверхности элементов салона может настолько нагреться, что длительный контакт с кожей может привести к ожогу (особенно если это металлическая часть).

Чтобы предотвратить чрезмерный нагрев пластиковых и кожаных изделий, а также для обеспечения большего комфорта, была разработана тонировка. Рассмотрим некоторые достоинства атермальной пленки по сравнению с обычным аналогом.

Защита салона автомобиля от ультрафиолетовых лучей

Всем известно, что салон автомобиля нагревается не за счет солнечного света, а из-за инфракрасного излучения. Негативно на кожу человека также воздействует ультрафиолет. Особенность атермальной защиты в том, что она служит барьером для невидимого излучения.

Особенно полезной такая тонировка окажется для машин с кожаным салоном. Натуральный или искусственный материал быстро портится от чрезмерного нагрева – теряется его эластичность, из-за чего он может растрескиваться.

Обивка из текстильных материалов под воздействием прямых солнечных лучей быстрее выгорает, что отрицательно скажется на эстетичности салона. А пластиковые элементы от чрезмерного нагрева со временем начинают деформироваться. Из-за этого в салоне могут появиться скрипы.

Комфорт пассажиров

Еще один плюс атермальной тонировки заключается в том, что пассажирам в таком авто будет более комфортно. В яркую погоду благодаря небольшому затемнению окон глаза не так устают.

При длительной поездке на коже не появятся ожоги от длительного воздействия солнечных лучей. Если машина стояла на открытой парковке, кожаные сиденья не нагреются до такой степени, что на них невозможно будет сесть.

Снижение расходов на топливо

Так как салон автомобиля не так сильно нагревается, водителю не нужно часто переводить климатическую систему автомобиля на максимальный режим. Это позволит немного сэкономить на топливе.

Удобство управления автомобилем

Когда боковые и заднее стекло оклеено темной тонировкой, это создает определенные неудобства в управлении автомобилем. Например, при парковке задним ходом водитель может не заметить препятствие, и врезаться в него. Из-за этого нередко ему приходится либо открывать свою дверь и выглядывать из машины, либо опускать стекло.

С другой стороны, если в автомобиле нет никакой тонировки, в яркую погоду глаза водителя могут сильно уставать из-за того, что он всю дорогу жмурится.

Защита лобового стекла

В процессе эксплуатации автомобиля нередки случаи, когда из-за неосторожности водителя или переднего пассажира внутренняя часть стекла может быть оцарапана. Тонировочный материал служит небольшой защитой от такого рода повреждений (дешевле заменить пленку, а не само стекло). Если на лобовое стекло наклеена термопленка, она убережет водителя и пассажира от разлетающихся осколков при ДТП

Если на лобовое стекло наклеена термопленка, она убережет водителя и пассажира от разлетающихся осколков при ДТП.

Помимо достоинств данная тонировка имеет свои недостатки. И их тоже не мало:

стоимость качественной пленки достаточно высокая;
из-за сложности процедуры оклеивания стекол нужно воспользоваться услугами профессионалов, а это тоже растраты;
со временем стекла все равно тускнеют, и тонировку приходится менять;
некоторые категории продукции (особенно те, которые имеют голубой оттенок) повышают утомляемость глаз в солнечную погоду;
в случае с металлизированными пленками иногда затрудняется работа такого оборудования, как навигатор и радар-детектор;
характерный оттенок лобового стекла может привлечь внимание сотрудника полиции, который имеет соответствующее разрешение на замеры светопропускаемости автомобильных стекол;
в солнечную погоду торпедо может отражаться на лобовом стекле (особенно если панель светлая), что будет сильно мешать во время езды;
автомобиль с большим пробегом может не соответствовать нормативам на тонирование из-за тусклости родных стекол.

Технология напыления

Тонирование напылением — общепринятое наименование технологии нанесения тонировки на стекло магнетронным способом, специалистами именуемым «плазменным». Такое разнообразие названий процедуры затемнения автостекла обусловлено технологическими особенностями применяемого для этого процесса.

Тонировка напылением осуществляется внутри специальной изолированной камеры, где поддерживаются минимальное «околонулевое» давление (вакуум) и требуемая по технологии температура, необходимые для проникновения частиц наносимого химического состава в структуру обрабатываемого материала. В состав напыления входят молекулы следующих металлов:

• бронза;

• золото;

• свинец;

• алюминий и т.д.

На физическом уровне формируемое на поверхности автомобильного стекла напыление является слоем металлизации, обеспечивающим достижение требуемого показателя светопропускания. Однако у данного технологического процесса есть и очевидные минусы, связанные с сопровождающими достижение необходимого результата трудностями обеспечения нужных физических показателей

Недостатки тонирования методом напыления:

• необходимость снятия (демонтажа) автостекол с машины для последующей обработки;

• подверженность слоя металлизации быстрому разрушению вследствие естественных при эксплуатации авто перепадов температур;

• очень низкая износостойкость металлизированного тонировочного слоя;

• недопустимость применения подогрева на стекле с напылением тонировки по причине мгновенного образования «морщинок» в областях прохождения нагревательных нитей в результате температурного нагрева;

• необходимость применения специальных «вакуумных» камер;

• высокая стоимость работы по напылению тонировки на автостекло;

• растонировка стекол невозможна технологически;

• напыление обладает зеркальными свойствами.

Так называемая «зеркальность» сформированного специальным химическим составом тонирования в настоящий момент является грубейшим нарушением «Закона о тонировке«, согласно которому запрещается нанесение тонировочного покрытия зеркального типа. Обусловлено это вопросами безопасности, когда отраженный от зеркальной поверхности свет серьезно мешает другим участникам дорожного движения, при этом тонирование с максимальным затемнением практически полностью лишает водителя транспортного средства видимости при движении в вечернее и ночное время суток.

Отличной альтернативой обладающему множеством недостатков методу тонирования становится использование тонкой тонировочной пленки с заложенной производителем светопропускаемостью.

Виды пленок для тонировки по способу нанесения

Имеются различные виды тонировочной пленки для авто по методу нанесения. Одни из них популярны, тогда как другие практически устарели. Есть и новомодные методики, которые пока неизвестны большинству автолюбителей.

Этот критерий также важен при покупке покрытия. Ведь одни из них снимаются просто, тогда как другие удалить невозможно. Есть изделия, которые после снятия можно установить вновь. Бывают как дешевые материалы, так и дорогие или редкие.

Съемные пленки

Любая пленочная тонировка съемная. Материал легко убрать простыми подручными средствами. Он не оставляет после себя никаких следов и не вредит стеклянной поверхности. Данный способ дешевый и популярный. Самые известные производители таких покрытий — LLUMAR, SunTek, Solar-Guard. Изделия всегда можно выбрать по соотношению качества и стоимости, а также долговечности и желаемым свойствам. Наносят их как своими руками, так и в автосервисах.

Даже темную тонировочную пленку легко снять

Существуют и специальные съемные наклейки. Их можно быстро наклеить своими руками благодаря силиконовой или клеящей основе. Бывают также каркасные и жесткие. Снять такой аксессуар также несложно. Потом его можно использовать снова. Он востребован у любителей тонировки передних стекол, так как позволяет быстро избавиться от затемнения при остановке автоинспектором. Поэтому необходимо запомнить, что сильная тонировка спереди запрещена. А покупать нужно только проверенные затемнители, имеющие хорошие отзывы. На рынке много нечестных продавцов и производителей. Их товар – это пустая трата денег.

Напыление

Напыление – это обработка поверхности металлизированным химическим составом. Процесс осуществляется строго в вакуумной камере. Химия способна сильно затемнять стекла и создавать эффект зеркала. Она долговечна и навсегда прилипает к стеклу. Нанести такой состав без профессионального оборудования невозможно.

При необходимости удаления покрытия можно лишь заменить стеклянную деталь. Никакими химическими или механическими способами оттереть его нельзя. Средство часто даёт затемняющий эффект, не соответствующий нынешним ПДД. Поэтому методика сейчас неактуальна.

Электронное покрытие

Это технологии, требующие профессионального подхода при установке на авто. Они могут работать как автоматически при попадании солнечных лучей на автомобильное окно, так и включаться по желанию владельца кнопкой. Метод появился совсем недавно. Он мгновенно изменяет прозрачность и оттенок поверхности.

Покупка и установка новинки – дорогое удовольствие. В России она может стоить около 300 тыс. рублей. Поэтому даже обладатели премиальных суперкаров почти не приобретают ее. Да и в мире способ пока не получил широкого распространения.

Тонировочная пленка на стекла авто делает поездку более комфортной. Но применять ее следует аккуратно. Перед использованием обязательно замерить индекс светопропускаемости, чтобы не иметь проблем при остановке машины сотрудником ДПС.

Самостоятельная установка тонирующих пленок

Необходимые инструменты

Для работы подготавливается:

• рулетка;
• острый нож (можно использовать канцелярский);
• пульверизатор для обрызгивания поверхности;
• безворсовая ветошь;
• резиновый шпатель.

Процесс поклейки

Тонируем правильно:

• стекло очищают от пыли, подтеков, грязи – необходимо устранить все признаки эксплуатации;
• производится обезжиривание поверхности, благодаря этому увеличивается адгезия материалов, что способствует увеличению срока службы покрытия, дополнительно к тому рекомендуется повторить процедуру несколько раз для улучшения результата;
• делается разметка пленки, причем оставляют некоторый запас с каждой стороны (до 2 см);
• удаляют защитное покрытие, материал можно смочить раствором на основе мыла, что позволит предотвратить преждевременное прилипание пленки к стеклу, рукам;
• работу по оклейке окна рекомендуется начинать сверху;
• пузыри удаляют сразу;
• на последнем этапе выполняется разглаживание резиновым шпателем;
• когда пленка приклеена, отрезают запас по периметру.

Как правильно клеить тонировочную пленку

Необходимо проверить геометрию стеклопакета. Иногда имеется погрешность – более существенный перепад в уровнях на разных участках, что нужно участь при разметке пленки. Предпочтение следует отдавать варианту монтажа покрытия на демонтированный стеклопакет. В данном случае на предварительном этапе удаляют штапики и снимают светопропускную часть оконного блока. Если такой возможности нет, можно выполнить оклеивание окна прямо в проеме.

Чтобы лучше очистить поверхность стекла, используют лезвие. Когда начинают основные работы по оклейке окна, рекомендуется готовить мыльный раствор по рецепту: 3 л воды, 1 г шампуня. На последнем этапе (в процессе удаления пузырей), необходимо слегка побрызгать поверхность покрытия водой. Затем резиновым шпателем убирают дефекты.

Как клеить автомобильную тонировку на окна квартиры

Такой материал обладает более высокой ценой, по свойствам мало отличается от солнцезащитной пленки для жилья. Кроме того, автомобильное покрытие является термоусадочным, значит, для его применения нужно использовать другую инструкцию:

• при нанесении пленки используют не мыльный раствор, а специальный состав, который облегчает задачу по оклейке стекла;
• покрытие прогревается с помощью строительного фена, что позволяет быстрее разгладить замятия, складки.

Преимущества использования пленки

Тонировочная плёнка для авто позволяет предохранить пассажиров и водителя от перегрева, салон от выгорания, а также служит преградой для посторонних взглядов. Кроме этого, тонировка решает задачи эстетического характера. Используется в стайлинге авто для тонирования задних фонарей, стоп-сигналов, передних фар. Для этого применяют не только черную, но и цветную пленку – желтую, красную, синюю, голубую.

Пленка имеет ряд отличительных характеристик:

• не мутнеет;

• не расслаивается;

• гибкая, эластичная;

• прочная;

• абсолютно однородная по толщине и окраске;

• не искажает картинку, видимую из окна машины;

• отлично ложится на сложные по геометрии поверхности.

Рейтинг тонировочных плёнок для авто

Для составления этого рейтинга специалисты ВыборЭксперта провели множество тестов, в которых участвовали наиболее известные изделия. Они проверялись по самым важным для рядового покупателя критериям, среди которых:

• Степень затемнения;
• Прочность покрытия;
• Видимость для водителя и пассажиров;
• Износоустойчивость.

Кроме этого учитывалось мнение обычных людей, имеющих опыт использования товаров. Учитывались отзывы о тонировочных плёнках, описывающие преимущества/недостатки моделей. В результате комплексного анализа было выделено несколько вариантов, выделяющихся своими характеристиками на фоне большинства других.

Лучшие автошампуни

Какой производитель тонировки самый лучший

Явным и безоговорочным лидером в производстве плёнок для тонировки является США. Как показывает практика, качественные плёнки нужно выбирать среди американских брендов: Llumar, Ultra Vision, SunTek, ASWF, Armolan, Johnson, 3M. Этот список могут разбавить индийская компания Sun Control и корейская Nexfil, у которых качество продукции также на высоте. Перечисленные фирмы имеют отлаженный процесс производства и дорожат своим именем. Поэтому при покупке проверяйте наличие сертификатов, чтобы не нарваться на подделку.

В противовес всем стоит китайская тонировочная плёнка. Её главное преимущество — цена. Главный недостаток — всё остальное. Слабая прочность, плохая защита от солнца и проблемы при установке (не самый лёгкий процесс наклеивания, заломы и плохой клей) частые спутники плёнок из Китая. Рекомендуется к использованию только как временный вариант по причине ограниченного бюджета на автомобильный тюнинг.

Презентабельности такая плёнка явно не добавит

Основные преимущества и недостатки тонировки стекол автомобиля

повышенный комфорт во время поездки;
безопасность. Поставив машину на стоянку или временно отлучившись, вы уменьшаете риск повреждения автомобиля злоумышленниками. Они сразу высматривают ценности, потом только разбивают стёкла;
сохранение состояния салона

Под действием ультрафиолета разрушаются и выгорают элементы салона, а с тонировкой проникновение УФ лучей существенно снижается;
уменьшает температуру салона, особенно важно для летних курортных регионов;
эстетичный вид. Можно использовать тонировку в отдельности, этого достаточно для улучшения вида, или дополнить общий дизайн;
невысокая цена большинства типов.

Повышенный комфорт во время поездки при тонировке стекол

Преимуществ у тонирования больше, чем недостатков, но и минусы существуют:

• плохая видимость при наступлении сумерек и ночью. Особенно опасно совершать манёвры при движении задним ходом;
• риск получить штраф. Подобное наказание наступает только при несоблюдении нормы проникновения света.

В отношении законодательства стоит несколько углубиться в вопрос.

Плюсы и минусы

У этого решения есть как преимущества, так и недостатки. Стоит разобрать их, чтобы принять решение, стоит проводить работу своими руками, или нет. Главные достоинства таковы:

1. Можно буквально за несколько часов преобразить машину и освежить фонари. Причем, если подобрать подходящий цвет тонировки, они будут практически такими же, как с завода.
2. Пленка хорошо маскирует помутнения, мелкие царапины, повреждения.
3. Защитный слой повышает прочность стекла или пластика к ударам и повреждениям.
4. Работу можно провести как со снятием фонарей, так и прямо на машине.
5. При необходимости пленку можно быстро снять, лучше всего предварительно прогреть ее феном.

Пленка легко снимается после ее нагрева.

Недостатки также есть, они таковы:

1. Качественная пленка стоит достаточно дорого. А дешевые разновидности быстро теряют привлекательный вид – поверхность покрывается мелкими царапинами.
2. Навык оклеивания несложный, но без опыта могут возникнуть проблемы. Тут важна аккуратность.

   Дешевая пленка плохо ложится на изгибах, нередко остаются складки на поверхности.

3. Фары сложной формы оклеивать намного труднее, особенно, если в них много выступов или изгибов.