Технические характеристики largus фургон. лада ларгус фургон объем бака
Содержание:
- Определяем объем самостоятельно
- Немного о салоне фургона Лады Ларгус
- Кузовные размеры (для жестянщика)
- Есть ли конкуренты?
- Замена моторного масла
- Какой объем топливного бака на Лада Ларгус: технические характеристики
- Двигатель — самая важная характеристика автомобиля
- Lada Largus Largus Фургон 1.6 MT (106 л.с.)
Определяем объем самостоятельно
Чтобы выяснить, сколько бензиновый бак вашей машины сможет принять горючего, достаточно сделать следующее:
- отправляйтесь с максимально пустым резервуаром на АЗС и захватите с собой дополнительную канистру;
- купите ровно 50 литров бензина и залейте его в бак;
- наполните еще канистру.
Как уже говорилось ранее, точность приборов учета на бензозаправках достаточно условна, но, вероятнее всего, расхождение не составит более литра. Это для эксперимента принципиального значения не имеет.
Отведите машину с полным баком от АЗС, откройте бак и начните переливать в него топливо, запасенное в металлической канистре, имеющей шкалу. Если таковой нет, то возьмите с собой, например, мерную чашку или литровую банку.
Основная задача – наполнить емкость под крышку. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел перетечь в ранее упомянутые пазухи.
Вероятнее всего, у вас получится довести объем топлива до 60 или даже 62 литров. Но не особо радуйтесь – автомобилю достаточно вредно ездить с переполненным баком. Если все время использовать объем на всю катушку, то емкость скоро придет в негодность – ее повредит слишком большое внутренне давление, создаваемое газами.
Всегда хотел узнать сколько на самом деле у меня бензобак (бензобак пластмассовый) по паспорту он 50 литров, но на самом деле так ли это?
На выходных была поездка в деревню к родственникам, уровень бака показывал на половине бака, доливаю до отстрела и немного в горловину влезло только 20 литров ну может еще пару можно было влить стрелка показала немного больше чем полный бак.
Так вот вопрос все таки на сколько литров стоит бак.
Некоторые говорят что ставят металлический бак и пластиковый и они по объему отличаются!
в подтверждении фотоотчет для наглядности.
Спасибо diplomat84
за его переделанный багажник на крышу который он мне отдолжил очень пригодился, хотя и говорил что это колхозный тюнинг и он не пригодится, да Мишаня был не прав!
Price tag: 430 UAH Mileage 106200 km
Comments 38
Бенз стоимостью 21.50? Это где?
это Украина, там же написано гривен за 1 литр
У меня 50 влазит. Специально проверял. сам был удивлен, а если быть точным то вошло 51,4 прямо под завязку, что аж из бака потекло. Я тогда 60 заправлял, всё что не влезло залил в канистру. Запрявлялся на Башнефти.
Сам тоже никак не пойму какой объем у бака.Но то что 50 никак не влазит факт.
А по корзине на поперечины, сам говорил что это мрак www.drive2.ru/l/8494633/ .А так со стороны очень даже смотрится.Буду красить в цвет авто чтоб ещё лучше смотрелся.Ну и главное что не зря четыре года вместо картины на стене провисел.Как говорится:раз в год и палка стреляет.Так и тут бесполезная вроде вещь, а блин пригодилась.Но на шести колёсах удобней, так что ставь фаркоп))) Еще и прицеп подгоню на пользование.
50 в бак+ 3 л в горловину
Сам тоже никак не пойму какой объем у бака.Но то что 50 никак не влазит факт.
А по корзине на поперечины, сам говорил что это мрак www.drive2.ru/l/8494633/ .А так со стороны очень даже смотрится.Буду красить в цвет авто чтоб ещё лучше смотрелся.Ну и главное что не зря четыре года вместо картины на стене провисел.Как говорится:раз в год и палка стреляет.Так и тут бесполезная вроде вещь, а блин пригодилась.Но на шести колёсах удобней, так что ставь фаркоп))) Еще и прицеп подгоню на пользование.
Немного о салоне фургона Лады Ларгус
Салон Лады Ларгус фургон, как отмечают многие автолюбители, выглядит довольно аскетично и отчетливо напоминает Renault Logan, что, в общем-то, совершенно неудивительно. Простая и предельно функциональная приборная панель, показания которой хорошо видны при поездке в любых условиях. Рулевое колесо выполнено так, чтобы достичь максимального удобства и комфорта при вождении, оно удобно для рук водителя и регулируется только по высоте.
С учетом рассматриваемой в данном материале тематики, особое внимание стоит уделить грузовому отсеку. Он отделен от кабины водителя пластиковой перегородкой. Ширина грузового отсека Лады Ларгус составляет 1020 миллиметров, длина платформы, доступная к погрузке, – 1850 миллиметров
Ширина грузового отсека Лады Ларгус составляет 1020 миллиметров, длина платформы, доступная к погрузке, – 1850 миллиметров.
Задняя часть фургона и дверной проем конструктивно исполнены таким образом, чтобы можно было обеспечить максимальное удобство при погрузке и разгрузке максимально допустимых габаритных грузов (габаритных настолько, насколько позволяют параметры грузового отсека). Задние двери, которые открываются нараспашку, позволяют зафиксировать их в трех положениях – поворот на 40, 90 и 180 градусов, что позволяет не отвлекаться на них при погрузочно-разгрузочных работах.
Кроме того, для дополнительного удобства грузовой отсек Лады Ларгус фургон снабжен еще и боковой дверью, наличие которой позволяет извлечь часть груза. Впрочем, как отмечают автомобилисты, распашные двери не совсем удобны в городских условиях, и имело бы смысл их выполнить в «сдвижном» режиме, однако пока завод-изготовитель на такие новшества не идет.
Имеется и еще один нюанс, касающийся грузового отсека, который, по мнению автовладельцев, был не до конца продуман конструкторами. Дело в том, что сам по себе отсек, по сути, является большой железной коробкой, пол которой снабжен резиновым ковриком. Практика показала, что по резиновой поверхности пола передвигать габаритные и тяжелые грузы не очень удобно. По этой причине некоторые владельцы идут на кардинальные меры, удаляя резиновый коврик и устилая пол грузового отсека фанерой или обшивая толстой плитой ДСП.
Подводя итоги, стоит отметить, что с учетом конструктивных особенностей и технических характеристик, продукт отечественного автопрома Лада Ларгус фургон очень хорошо подходит любителям загородных поездок, затяжных вояжей и любителей долго путешествовать на собственном автомобиле. Также он хорош для дачников, которые могут доставить из города в места отдыха и посильного сельхозтруда снаряжение и саженцы, а осенью возвратиться домой с полученным урожаем, если таковой будет.
Вместе с тем, как и многие другие автомобили, вышедшие с российского конвейера, фургон производства концерна «АвтоВАЗ» имеет ряд явных и неявных конструктивных просчетов, причем порой в довольно очевидных местах. Некоторые из них опытные автовладельцы могут устранить своими силами, и впору говорить, что при выборе авто данного уровня каждый потенциальный автомобилист должен исходить из вышеупомянутых замечаний, а также из всем известного соотношения «цена-качество».
В случае если на фоне некоторых очевидных преимуществ Лада Ларгус фургон по этому критерию вас устраивает, значит, нет смысла затягивать с покупкой этого продукта отечественного автопрома. К тому же в его пользу играет максимальная доступность запчастей на российском рынке, а также разветвленная сеть пунктов сервисного обслуживания.
Кузовные размеры (для жестянщика)
| Символ | Наименование | 0 отверстия, мм |
| A, a | Гайка крепления крыла — передняя | 6 |
| B,b | Отверстие опоры передней стойки — внутреннее — | 11 |
| C,c | Гайка крепления крыла -задняя | 6 |
| D | Технологическое отверстие в центральной панели автомобиля | 6 |
| E,e | Технологическое отверстие переднего бокового элемента конструкции ; | 18 |
| F,’f | Технологическое отверстие переднего бокового элемента конструкции _ | 18. |
| G,g | Технологическое отверстие опоры радиатора | ,10 |
| H, rf | Технологическое отверстие передней панели кузова | 15 |
| l,i | Гайка крепления петли капота -задняя : — | 8 |
| Проемы | передних боковых дверей | ||
| Символ | Наименование | 0 отверстия, мм | |
| ,А, а | Стык передней стойки и панели крыши | ||
| в,ь | Стык передней стойки и панели капота | ||
| С, с | Гайка крепления петли передней боковой двери | 8 | |
| D, d | Гайка крепления петли передней боковой двери | 8 | |
| Е, е | Сборочная метка передней стойки кузова , | ||
| F, f | Сборочная метка передней стойки кузова | ||
| G, g | Сборочная метка порога двери | ||
| Н, h | Сборочная метка порога двери | ||
| Л i | Сборочная метка панели крыши | ||
| ■J. j | Сборочная метка центральной стойки кузова | ||
| К, к | Сборочная метка центральной стойки кузова | ||
| U I | Отверстие крепления петли задней боковой двери | 13 | |
| M, m | Отверстие крепления петли задней боковой двери | 13 | |
| Символы | Расстояние, мм | Символ | Расстояние, im |
| E-e | 1,172 | Е-f или е-F | 1,487 |
| F-f | 1,406 | Е — h или е — Н | 1,555 |
| G-g | -1,444 | Е-j или е-J | 1,337 |
| H-h | 1,444 | F-j^nf-J | 1,740 |
| 1-i | 1,062; | F-килиг-К | 1,648 |
| J-J | 1,266 | Н-i или h -1 | 1,594 |
| K-k | 1,426 | — J-knnnj-K » | 1,442 |
Проемы задних боковых дверей
(Седан, лифтбек, универсал)
| Символ | Наименование |
| G,g | Сборочная метка порога |
| l.i | Сборочная метка панели крыши |
| N, n | Сборочная метка центральной стойки кузова |
| O,o | Сборочная метка центральной стойки кузова |
| P,P | Сборочная метка порога |
| Q, q | Сборочная метка панели крыши |
| R, r | Сборочная Метка боковой задней панели |
| S, s | Сборочная метка боковой задней панели |
| Рис. 4 |
Универсал
| Символ | Наименование | 0 отверстия, мм |
| N, n | Сборочная метка центральной стойки кузова | — |
| Т | Центральная метка каркаса задней двери | — |
| U, u | Отверстие крепления комбинированного заднего фонаря | 9 |
| V, v | Отверстие крепления отделки порога задней двери | 8,5 |
| W, w | Отверстие крепления задней стойки — внешнее | 9,5 |
Днище кузова (Трехмерные размеры)
| Символ | Наименование | 0 отверстия, мм |
| А, а | Гайка крепления балки центральной опоры двигателя | 10 |
| В, b | Технологическое отверстие переднего лонжерона | 25 |
| С, с | Гайка крепления опоры двигателя — передняя | 10 |
| Е, е | Гайка крепления поперечной балки передней подвески | 14 |
| F, f | Гайка крепления поперечной балки передней подвески | 14 |
| G,g | Технологическое отверстие переднего лонжерона | 25 |
| Н, h | Технологическое отверстие переднего лонжерона | 15 |
| 1, i | Отверстие крепления продольного рычага — внутреннее | 12 |
| J.J | Технологическое отверстие заднего лонжерона | 18 |
| К, k | Гайка крепления поперечной балки задней подвески | 12 |
| М, m | Гайка крепления поперечной балки задней подвески | 12 |
| N, n | Технологическое отверстие заднего лонжерона | 18 |
| 0,0 | Технологическое отверстие заднего лонжерона | 18 |
| Символ | Расстояние, мм | Символ | Расстояние, мм |
| . N-n | 1,266 | G- р или g — Р | 1,794 |
| О-о | 1,418 : | I — q или i-Q | 1,146 |
| Р-р | 1,444 | N — г или n — R | 1,514 |
| Q-q | 1,054 | N — s или n — S | 1,572 |
| R-r | 1,262 | O-s или о — S | 1,546 |
| S-s | 1,423 | Р — q или р — Q | 1,571 |
| — | ■ | R — s или г- S | 1,499 |
| (Лифтбек) | |||
| Символ | Расстояние, мм | Символ | Расстояние, мм |
| N-n | 1,266 | G — р или g — Р | 1,794 |
| О-о | 1,418 | I — q или i — Q | 1,146 |
| Р-р | 1,444 | N — г или n-R | 1,486 |
| Q-q | 1,054 | N — s или n — S | 1,572 |
| R-r | 1,286 | O-s или о — S | 1,546 |
| S-s | 1,423 | Р — q или р — Q | 1,571 |
| — | — | R- s или r-S | 1,488 |
| (Универсал) | |||
| Символы | Расстояния, мм | Символы | Расстояния, мм |
| N-n | 1,266 | G — р или g — Р | 1,794 |
| . O-o | 1,418 | I — q или i-Q | 1,125 |
| P-p | 1,444 | N — г или п — R | 1,485 |
| Q-q | 1,048 | N — s или n — S | 1,572 |
| R-r | 1,264 | O-s или о -S | 1,546 |
| S-s | 1,423 | Р — q или р — Q | 1,571 |
| — | — | R — s или r-S | 1,490 |
| Задняя часть (Седан) | |||
| Символ | Наименование | 0 отверстия, мм | |
| N,n | Сборочная метка центральной стойки кузова | — | |
| T,t | Стык боковой задней панели и панели крыши | — | |
| U,u | Стык задней верхней панели и боковой задней панели | — | |
| V, v | Стык задней верхней панели и боковой задней панели | — | |
| W, w | Стык боковой задней панели и крыла | — | |
| X, x | Отверстие крепления отделки порога задней двери | 8,5 | |
| Y,y | Отверстие крепления задней стойки — внешнее | 9,5 | |
| (Лифтбек) | |||
| Символ | Наименование | 0 отверстия, мм | |
| N,n | Сборочная метка центральной стойки кузова | — | |
| T . | Центральная метка каркаса задней двери | — | |
| U, u | Стык боковой задней панели и панели задней стойки | — | |
| V, v | Отверстие крепления комбинированного заднего фонаря | 10 | |
| W, w | Отверстие крепления отделки порога задней двери | 8,5 | |
| X, x | Отверстие крепления задней стойки — внешнее | 8,5 |
autoruk.ru
Есть ли конкуренты?
Ввиду своей кузовной компоновки Лада Ларгус не имеет большого числа своих «противников», особенно на рыночных просторах стран СНГ. Частично это можно объяснить умеренным спросом. Если снова склоняться к ограничению только постсоветскими рыночными сферами, то достойного конкурента данному универсалу в плане грузоподъемности мы вряд ли отыщем. Простым подтверждением этому могут служить впечатляющие цифры:
- фургон способен одолеть вес в 800 кг;
- универсал справится с 650-килограммовым грузом, объем в литрах позволяет это.
Конкуренты только способны приблизиться к этим показателям, ведь их грузоподъемность находится на уровне 450-600 кг. Немного огорчения может принести перечень габаритных характеристик именно багажника Ларгус, ведь в данной дисциплине универсал не является лидером, однако и не «плетется» в «хвосте турнирной сетки».
Подробная информация, касающаяся именно габаритов, наиболее наглядно отражена в следующей таблице:
Как видим, в пользу универсальной «россиянки» говорят два положительных аспекта:
- завидное удобство при погрузке багажа, особенно крупного, чему способствует предел открытия дверей (достигает 180 градусов при полностью вывернутых створках); данной особенностью не похвастается ни одна универсальная модель;
- вменяемая стоимость авто, что особенно ощутимо в сравнении с именитыми конкурентами.
Важно! На фоне всего комплекса показателей, характеризующих универсальность LADA Largus, можно однозначно утверждать, что отечественная модель, если по некоторым несущественным дисциплинам проигрывает своим соперницам, то в общем плане на их фоне смотрится весьма достойно и выгодно. Здесь с функциональностью «россиянки» поспорят немногие
Замена моторного масла
Опытные автовладельцы знают, что пренебрегать рекомендациями относительно замены масла нельзя
Игнорирование этого важного процесса провоцирует невероятно сложные поломки, препятствующие не только комфортной поездке, но и полностью делающие такие передвижения невозможными. Отработанная масляная жидкость не обеспечивает качественной смазки, поэтому детали быстро выходят со строя из-за излишнего трения. Рекомендуем вовремя выделять денежные средства, чтобы приобрести масло и залить его в движок вашего любимого авто
Как осуществить такие манипуляции, не допуская ни единой ошибки, мы вам расскажем, поэтому не следует тревожиться по поводу вашего технического дилетантства
Рекомендуем вовремя выделять денежные средства, чтобы приобрести масло и залить его в движок вашего любимого авто. Как осуществить такие манипуляции, не допуская ни единой ошибки, мы вам расскажем, поэтому не следует тревожиться по поводу вашего технического дилетантства.
Какой объем топливного бака на Лада Ларгус: технические характеристики
Объем бензобака транспортного средства входит в перечень основных его технических характеристик. От этого параметра, в частности, зависит такой важный показатель, как запас автономного хода.
Однако владельцы Лады Ларгус подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует заявленным Волжским автозаводом размерам. Почему так происходит, мы расскажем ниже.
Заявленные габариты
В соответствии с прилагаемой к машине с двигателем на 16 клапанов техдокументацией, в ее бензобак можно залить горючего не более 50 литров. Принимая к сведению нормативный расход топлива, такого количества авто хватит, чтобы проехать без дозаправки:
- по городским улицам – 450 километров;
- по шоссе – 700.
Тем не менее реальный размер емкости для бензина на Ларгус несколько больше, чем указывает производитель.
В частности, некоторые владельцы исхитрялись залить туда топлива до 65 литров. Данное обстоятельство вызывает у многих определенное недоумение. В большинстве случаев автолюбители с энтузиазмом относятся к этому открытию, ведь лишнее количество горючего позволяет увеличить запас хода на полторы-две сотни километров.
Почему бензина помещается больше
Можно с известными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:
- на заводе заведомо понизили данную характеристику по своим соображениям, о которых мы расскажем ниже;
- в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем повысить надежность;
- виновата неточность измерительного оборудования, установленного на бензозаправках.
Конструктивные особенности
Совершенно очевидно, что завод указал емкость бака в 50 литров не из желания досадить потребителям. Имей такую возможность, он непременно бы написал в документах, что в резервуар спокойно влезет на 15 литров больше.
Следует знать, что фактически в любой автомобиль нетрудно залить горючего сверх лимита, заявленного изготовителем. Тут все дело в том, что далеко не весь имеющийся в натуре объем резервуара подлежит учету
В частности, не принимают во внимание горловину бака, а между тем она у Ларгуса, по сравнению с другими моделями, довольно большая – только в нее спокойно помещается до 3-х литров
Не стоит забывать и о юридической стороне – производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своих изделий, указывая только приблизительные величины. Если вдруг какой-нибудь параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться и на иск.
Проблемы с измерительным оборудованием АЗС
Данный момент ни в коем случае со счетов сбрасывать не стоит. В недоливе регулярно ловят даже очень солидные сети, а что уж говорить о небольших фирмах. Между прочим, согласно официальным предупреждениям розничных торговцев, погрешность при заправке составляет до 50 мл на 10 литров, залитых в бак. Как дела обстоят в реальности, остается только догадываться.
Требования безопасности
Эта причина наиболее вероятна. Все дело в том, что бензин, как и любая жидкость, имеет определенные физические свойства не учитывать которые нельзя. Он сам по себе очень летуч. Даже при сравнительно невысоких температурах пары топлива активно образуются. Именно для них и делается бак большим по размерам. Если расширение не учитывать, то растет вероятность взрыва смеси. Для недопущения такого печального исхода, баки снабжаются специальными выемками. При заправке под завязку эти полости также заполняются, чего не происходит если в емкость заливают только нормативные 50 литров.
Определяем объем самостоятельно
Чтобы выяснить, сколько бензиновый бак вашей машины сможет принять горючего, достаточно сделать следующее:
- отправляйтесь с максимально пустым резервуаром на АЗС и захватите с собой дополнительную канистру;
- купите ровно 50 литров бензина и залейте его в бак;
- наполните еще канистру.
Как уже говорилось ранее, точность приборов учета на бензозаправках достаточно условна, но, вероятнее всего, расхождение не составит более литра. Это для эксперимента принципиального значения не имеет.
Отведите машину с полным баком от АЗС, откройте бак и начните переливать в него топливо, запасенное в металлической канистре, имеющей шкалу. Если таковой нет, то возьмите с собой, например, мерную чашку или литровую банку.
Основная задача – наполнить емкость под крышку. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел перетечь в ранее упомянутые пазухи.
Вероятнее всего, у вас получится довести объем топлива до 60 или даже 62 литров. Но не особо радуйтесь – автомобилю достаточно вредно ездить с переполненным баком. Если все время использовать объем на всю катушку, то емкость скоро придет в негодность – ее повредит слишком большое внутренне давление, создаваемое газами.
Двигатель — самая важная характеристика автомобиля
На сегодняшний день на различные комплектации устанавливаются два силовых агрегата разной мощности. Оба мотора разработаны альянсом Renault—Nissan. Рассмотрим их в сравнении.
| Мощность | Конфигурация | Использование |
| Первый бензиновый двигатель обладает 84 лошадиными силами мощности. Максимальный показатель достигается при 5,5 тыс. об. | Восьмиклапанный двигатель имеет 4 цилиндра диаметром 7,95 см, которые расположены в ряд и в сумме составляют объём 1,6 л. Величина хода поршня 8,05 см. | Таким двигателем оборудуются автомобили Lada Largus cross в стандартной и нормальной комплектациях. |
| Второй агрегат имеет 16 клапанов и предел мощности 105 лошадиных сил. Достичь их можно при развитии оборотов до 5,75 тыс. | Строение цилиндров и поршней аналогично 84-сильному мотору. | Более мощный движок доступен только в комплектации «люкс». |
Что интересно, максимально развиваемая скорость при 84 л. с. у пятиместного варианта указана на 1 км/ч больше, чем у 7-местного (156 против 155). С 105-сильным двигателем обе версии могут достигнуть максимума в 165 км/ч. Разгона до сотни можно достичь за 14,5 секунд с 84-сильным агрегатом и за 13,1 — с более мощным.
Объём бензобака составляет 50 литров. Что касается расхода, то в городском режиме менее мощный движок потребляет на 0,5 л больше топлива: 10,6 литров против 10,1. За городом у обоих движков одинаково расходуется 6,7 л бензина. В итоге в смешанном цикле имеем числа 8,2 и 7,9 л. Для поддержания нормальной работы двигателей в систему смазки должно быть залито 4,8 литров масла в более мощный агрегат и 3,3 литра в 84-сильный. Заправлять Largus Cross 5 мест необходимо бензином А-95.
До недавнего времени двигатели Renault в собранном виде поступали из завода концерна, расположенного в Испании. Позже руководство АвтоВАЗ приняло решение собирать агрегаты в Тольятти. В паспорте по эксплуатации срок эксплуатации предусматривается не менее 400 000 км пробега. Общий анализ показывает, что европейские двигатели очень качественные и долговечные. Из недостатков можно выделить некоторые моменты: запчасти на данный агрегат дорогостоящие; если ремень обрывается, то гнутся клапаны; при заправке Ларгуса топливом низкого качества двигатель может некорректно управлять оборотами.
И 84-сильный, и 105-сильный движки работают совместно с пятиступенчатой механической трансмиссией. Пока выпуск Лады Ларгус с автоматической коробкой не предвидится.
Lada Largus Largus Фургон 1.6 MT (106 л.с.)
| Норма Audio FS0Y5-51-А00 | |
| Цена | |
| Безопасность | |
| Подушка безопасности пассажира | Да |
| Подушка безопасности водителя | Да |
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | Да |
| Система распределения тормозных усилий (EBD) | Да |
| Интерьер | |
| Тканевая обивка салона | Да |
| Экстерьер | |
| Стальные диски | R15 |
| Полноразмерное запасное колесо | Да |
| Декоративные молдинги | Да |
| Комфорт | |
| Регулировка руля по высоте | Да |
| Усилитель руля (гидравлический) | Да |
| Подогрев сидений (Передние) | Да |
| Электростеклоподъемники передние | Да |
| Кондиционер | Да |
| Мультимедиа | |
| Аудиоподготовка | 2 Динамика |
| CD-магнитола (с MP3) | Да |
| Разъем для внешних аудиоустройств (AUX) | Да |
| USB | Да |
| Система Bluetooth | Да |
| Обзор | |
| Галогеновые фары | Да |
| Противотуманные фары | Да |
| Защита от угона | |
| Центральный замок с дистанционным управлением | Да |
| Иммобилайзер | Да |
| Кузов | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника максимальный | 2540 л |
| Объем багажника минимальный | 2540 л |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Длина | 4470 мм |
| Ширина | 1750 мм |
| Высота | 1670 мм |
| Колесная база | 2905 мм |
| Колея передняя | 1469 мм |
| Колея задняя | 1466 мм |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Бензин |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 см 3 |
| Мощность | 106 л.с. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Крутящий момент | 148/3750 н*м |
| При оборотах | 5750 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Ход поршня | 80,5 мм |
| Топливо | АИ-95 |
| Трансмиссия | |
| Тип КПП | Механическая |
| Кол-во передач | 5 |
| Кол-во передач (мех коробка) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 4,9 |
| Рулевое управление | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Эксплуатационные показатели | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1260 кг |
| Допустимая полная масса | 2025 кг |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15X6J |
| Максимальная скорость | 165 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14 с |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 6,4 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10,4 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7,9 л |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | McPherson |
| Тип задней подвески | Полузависимая пружинная рычажная |
| Норма Audio FS0Y5-51-А00 | |
| Цена |
13 813 ₽ ежемесячный платеж 423 950 ₽ первоначальный взнос 3 года срок кредита
13 276 ₽ ежемесячный платеж 407 450 ₽ первоначальный взнос 3 года срок кредита
Hyundai Creta
16 976 ₽ ежемесячный платеж 521 000 ₽ первоначальный взнос 3 года срок кредита
г. Набережные Челны, ул. Машиностроительная, д.111 (Автодорога №1)
