Как подключить мультируль к нештатной магнитоле?

KEY2 к проводу WHITE (белый)

Это стандартная процедура, проделываемая всегда при подключении всех 2 или 1 DIN китайских магнитол. Но загвоздка в том, что цвет проводов, к которым нужно подключать KEY1 и KEY2 могут быть не коричневый с белым, а какого угодно цвета, в зависимости от производителя и модели вашего автомобиля. На Mazda, например, эти провода как раз таки коричневого и белого цвета, а вот если у вас авто другого производителея, судьба вам такого подарка может и не оставить. Кроме того, вам обязательно понадобится схема распиновки разъема магнитолы в вашей машине, которая наверняка найдется у нас на сайте, поищите и найдете. В общем, основной задачей для вас, станет поиск на схеме распиновки проводочки, отвечающие за кнопки на рулевом колесе.

Расположение контактов на штекере, отвечающих за управление магнитолой кнопками с руля (прим. Mazda 3)

Китайские Андроид магнитолы, в своем большинстве (да и не только китайские, современные нештатные, в том числе) рассчитаны работу с резистивными откликом кнопочек, так что, если у вас кнопки подключаются через CAN шину, то и магнитола изначальнов вам понадобится с возможностью управления через кнопки на руле, подключаемые через CAN модуль. Поэтому, перед покупкой магнитлы узнайте, как именно у вас реализовано управление магнитолой с руля. Такой случай (управление через CAN) мы рассмотрим в выложенных ниже видоинструкциях подключения.

После успешного соединения проводов кнопки будут запитаны от магнитолы и готовы к использованию, останется только лишь запрограмировать их на магнитоле. Процесс этот вовсе не сложный и не долгий, в прочем, посмотрите, как это делают ребята на роликах о подключении кнопок руля к магнитоле. Смотрим:

Видеоролики подключения магнитолы к кнопкам на руле в различных марках автомобилей

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda 3

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda CX-7 (Подключение кнопок к магнитоле через CAN — модуль)

Подключение кнопок к магнитоле на Mitsubishi L200 (магнитола Alpine)

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Solaris (Solaris, Kia Rio и аналогичных автомобилях)

Подключение кнопок к магнитоле на Kia Sorento

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Elantra

Установка и подключение кнопок к магнитоле на Lada (Kalina, Priora, Granta и аналогичные машины)

Подключение кнопок к магнитоле на Toyota (магнитола Pioneer)

Установка и подключение нештатных кнопок к магнитоле и рулю

Иногда бывает, что с правильным подключением штатных кнопок к китайской андроид магнитоле возникает просто непосильная морока и у пользователей просто опускаются руки (особенно часто это бывает, если кнопки подключаются через CAN модуль). А может быть, что этих штатных кнопок на руле в принципе нет. В таких случаях целесообразным решением проблемы может стать подключение нештатных кнопок к рулю. Они беспроводные, к магнитоле подключаются через блютуз-ретраснлятор, который к самой магнитоле подключается крайне и крайне просто. Смотрим видео:

Установка и подключение кнопок на любую марку автомобиля (установка нештатных кнопок на руль)

Установка и подключение нештатных кнопок 1 DIN магнитоле

Установка подрулевого джойстика управления магнитолой Лада Ларгус

27 апрель 2020 LadaOnline 12 401

На Лада Ларгус завод устанавливает магнитолу, которая также применяется на автомобилях Renault. Такой штатный аудиопроигрыватель поддерживает возможность подключения подрулевого переключателя, который позволит управлять магнитолой, не отвлекаясь от дороги.

Потребуется: купить подрулевой переключатель магнитолы (каталожный номер: 255522215R), канцелярский нож, гайка клетевая под штатный болт крепления или саморез и клипса для него, пару скрепок и резиновый защитный кант.

Первым делом снимаем верхних и нижний кожухи рулевой колонки, выворачивая снизу пару винтов (ключ Torx) и поднимая фиксатор регулировки положения руля. Прикладываем шаблон ( Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте) к рулевому кожуху и вырезаем отверстие для джойстика.

На рулевой колонке есть штатное место для крепления подрулевого джойстика, остается только установить клетевую гайку.

установка клипсы для винта крепления джойстика магнитолы ларгусустановка клипсы для винта крепления джойстика магнитолы ларгус

Снимаем магнитолу, нажимая тонкими стержнями (иголками, скрепками) в отверстия по периметру. Вставляем провод джойстика в отверстие на кожухе и проводим его под панелью к магнитоле.

снятие магнитолы ларгустянем провод до от джойстика до магнитолы ларгус

установка джойстика магнитолы ларгусустановка джойстика магнитолы ларгус

Установка джойстика для штатной магнитолы Лада Ларгус также показана на видео:

Такая доработка позволяет заменяет мультируль и делает управление магнитолой более удобным и безопасным. Напомним, конструкция трансмиссии Ларгуса позволяет быстро поменять шестерни 5 передачи, что уменьшит шум двигателя при движении по трассе.

Ключевые слова: магнитола лада ларгус | аксессуары лада ларгус

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Подключение «Пионера» к мультирулю

Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:

• отключите АКБ от бортовой сети авто;
• демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
• найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
• подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
• настройте кнопки руля;
• снова подключите аккумулятор к сети.

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma

Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.

Установка магнитолы в автомобиле

Трудно представить себе современный автомобиль, без такого его тюнинга как автомагнитола. Длительное простаивание в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на транспортировку товара, и другие подобные случаи скрасит приятная музыка, прослушивание радио, просмотр видео-контекта. Осуществить подключение автомагнитолы пионер не сложно. Но при этом нужно учесть несколько элементарных правил. Основное, чтобы при длительной стоянке магнитола, подключенная своими руками, не разряжала АКБ и была возможность ею пользоваться при выключенном зажигании.

Ошибки при подключении

Типичные нарушения в работе кнопок мультируля происходят по следующим причинам:

• Неправильная распиновка соединений – подключить согласно схеме.
• Нарушен контакт на каком-либо разъёме, либо произошёл обрыв провода: если визуально обрыв не найти, то нужно «прозвонить» участки проводов мультиметром в режиме омметра, проверить соединения на клеммах.
• Одна из функций кнопки не работает – активация прошла не полностью: сбросить настройки мультируля, отключив адаптер, и перепрограммировать систему вновь.
• Самопроизвольный отказ работы – короткое замыкание (сгорел предохранитель): заменить предохранитель в блоке, проверить разъёмы на наличие влаги, загрязнений, осмотреть крепление провода «на массу».

При инсталляции следует учитывать штатные разъёмы конкретной магнитолы – схемы подключения могут отличаться: в таких случаях следует придерживаться технического описания мультимедийного устройства.

Подключение автомобильной магнитолы своими руками

Даже сегодня в автомобиле топовой комплектации можно увидеть скучное головное устройство с минимальным набором функций.

Вполне логично, что многие автовладельцы сразу после покупки новой машины меняют заводскую магнитолу на продвинутые информационно-развлекательные системы, работающие на базе популярной операционной системы Android.

С установкой таких 2-din систем вопросов обычно не возникает, поскольку они четко помещаются в штатное посадочное место и подключаются по стандартной схеме, однако с настройкой элементов управления справляются далеко не все.

Данная статья призвана помочь разобраться с обозначением кнопок андроид-магнитолы и их корректной настройкой для удобного использования.

Кнопки мультируля

Почти все кнопку располагаются сверху рулевого колеса, как бы на его лице, в основном приспособленные под нажатие большим пальцем, но это не обязательно, их можно нажимать любым другим, главное, чтобы вас это не отвлекало от дорожной ситуации.

Есть авто, в которых кнопки располагаются с обратной стороны руля, как правило это кнопки переключения передач (Типтроник).

Так сложилось, что самое оптимальное число кнопок двенадцать. По шесть на левой и правой сторон. Число кнопок, естественно, зависит о количества установленных систем и желания производителя.

Дошло до того, что на руле устанавливают даже скрол (колесико прокрутки как на мышке). Ряд моделей АУДИ имеют такой элемент управления.

Изготовители так уже насобачились делать такие рули, что надежность работы таких систем управления не имеет никаких претензий, даже не смотря на множество механических скользящих контактов. Кнопки и контакты работают безотказно многие годы, не привлекая к себе внимания.

Многофункциональный руль значительно облегчает труд водителя, повышает комфорт и создает чувство максимального удобства вашего автомобиля Тэги рулевое управление

Подключаем к рулю магнитолу

Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.

Что нужно приготовить

• Подходящую именно вам магнитолу. Самой большой популярностью у водителей пользуются проигрыватели «Пионер» или «Сони».
• ISO-адаптер – данный переходник чаще всего находится в комплекте с аппаратурой.
• Покупаем еще один такой же адаптер.
• Переходник для подсоединения антенны, тоже нужно приобрести.
• Адаптер, позволяющий соединить кнопки на мультируле и магнитолой.

Подбор адаптера

Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.

Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.

Установка

• Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
• Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
• Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
• Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
• Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
• МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).

После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.

1. На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
2. Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
3. На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
4. На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
5. Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
6. На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
7. Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
8. Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
9. Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.

Некоторые умельцы решаются подключить магнитолу к рулю, не имея на нем кнопок. Перед ними встает естественный вопрос – как сделать мультируль своими руками. Это вполне возможно для тех, кто плотно «дружит» с электроникой. Всем же остальным можно дать совет – просто приобретите уже готовый многофункциональный руль, этим вы убережете себя от лишних трат времени, да и средств.

#Магнитола#Мультируль#Подбор адаптера#Установка#Что может находится на руле

Мультируль и серворуль – в чем разница

Язык заядлых автомобилистов изобилует таинственными словами, разобраться в которых новичку бывает не так-то просто. В данном случае речь пойдет о таких понятиях, как мультируль и серворуль.

На самом деле это те же устройства для управления автомобилем, только слегка усовершенствованные.

Мультируль

Полное название такого руля звучит как мультифункциональный, то есть он служит не только для поворотов, в его баранку могут быть вмонтированы дополнительные кнопки с различными функциями. Например, это могут быть клавиши управления аудиосистемой, чтобы водителю не приходилось отрывать руки от руля для того, чтобы сделать громче любимую песню или переключить радиостанцию.

В более дорогих моделях функций может быть еще больше и на руль переносится все, что душе угодно: управление бортовым компьютером, круиз-контролем, подвеской и т. д. Таким образом, руль обычного автомобиля превращается в подобие штурвала гоночного болида, который на самом деле просто усеян различными кнопками. Ведь у пилота болида нет даже сотой доли секунды, чтобы оторваться от руля и переключить что-то на приборной панели.

Правда, им требуется время, чтобы разобраться в многочисленных кнопках, привыкнуть к ним и даже на огромной скорости безошибочно нажать нужную клавишу. Ведь ошибка может оказаться фатальной.

Кнопки на обычном руле тоже предназначены для того, чтобы повысить безопасность езды, но, с другой стороны, к ним придется привыкать, а на это понадобится время

И пусть скорости далеко не такие, как на гоночной трассе, но внимание все равно потребуется

Так что здесь пусть каждый сам решает, будет ли такое новшество действительно удобно лично ему.

Серворуль

Это усовершенствованный руль, параметры которого можно регулировать. В первую очередь это обычная регулировка высоты и выноса баранки, чтобы каждый человек мог настроить эти параметры с максимальным удобством для себя лично. Такая функция существует уже довольно давно, выходит, что сейчас все рули на самом деле «серво».

Также в этом выпуске

Баллонный ключ: какой выбрать

И все-таки, на АвтоВАЗе были дизайнеры!

Однако встречаются и другие функции, которые пока еще не везде применяются. Например, регулировка усиления. Чем выше скорость, тем больше требуется усилий при вращении руля, это нужно для лучшей плавности на поворотах. На парковке и при любом другом медленном движении руль легко поворачивается одной рукой.

Как сделать мультируль своими руками? Удобство и комфорт

Многих автолюбителей интересует, как сделать мультируль своими руками. Ведь эта опция отсутствует практически на всех старых автомобилях и даже на новых бюджетных иномарках. А ведь это очень удобная опция рулевого колеса. Многие не совсем понимают, что это такое и зачем нужно. Для начала попробуем разобраться в этом вопросе. По сути, мультируль отличается от обычного наличием кнопок для управления различными дополнительными системами. Чаще всего на него выводят управления мультимедийными системами, а также климат-контролем. Иногда можно встретить и другие варианты компоновки.

Разновидности

Как сделать мультируль своими руками?

Для ответа на этот вопрос, необходимо сначала разобраться какого вида эти рули бывают. На самом деле основных разновидностей всего две:

• Кнопки расположены в ободе;
• Кнопки расположены в центре.

Это основные варианты компоновки. Для выбора конкретного способа нужно учитывать свои предпочтения, а также наличие соответствующей бублики для переработки. Также сразу представьте, что вы хотели бы подключить к подобного управления. Учтите, что чем больше вы подключите к рулю приборов, тем сложнее будет сделать нормальную панель управления.

Панель управления в центре

Наиболее выигрышно смотрится руль с панелью управления в центре руля. Это наиболее удобная компоновка, как с точки зрения внешнего вида, так и удобства управления. Для этого, придется подобрать рулевое колесо, которое по размерам обода, по сравнению со стандартным, установленным на вашей машине. У руля, который вы хотите установить, должны быть шлицевая со штатной панелью управления.

Эта доработка производится следующим образом:

• С родной баранки вырезается панель со шлицами, делается это с помощью обычной болгарки;
• С выбранным для замены рулем проводится такая же процедура;
• Шлицевая с родного руля устанавливается в новый. Скорее всего, вас ждет эротическое занятие по подгонке пластины и ее закрепление;
• Зачастую в штатных мультирулях есть подушка безопасности. Но скорее всего после подгонок вы не сможете ее установить на место. Поэтому придется сделать вместо нее и положить, соответствующий по размеру кусок пенопласта. В качестве уплотнителя по краям можно использовать клей Poxipol ;
• После этого, снова сделана центральная панель покрывается автомобильной шпаклевкой, а также обтягивается кожей.

Этап изготовления корпуса на этом завершается. Кожу можно использовать любую по вашему желанию. Вместо пенопласта можно использовать специально подготовленную монтажную пену. Способ подключения сигнала зависит от вашей модели.

turbo-LEGO › Блог › Подключение кнопок руля (мультируля) к китайской магнитоле на андроиде

долго лазил на драйве и гугле и нашел несколько постов о подключении кнопок. Моего варианта конечно же не было, поэтому пришлось разбираться самому. вот распиновка магнитолы присланная любезным китайцем

нас интересуют провода key1 и key2

в зависимости от типа кнопок подключение бывает разным. в случае с аутбэком подключается так: key1 и key2 скручиваем вместе. далее в штатной проводке ищем вот этот разъем

за кнопки отвечают два провода: сиреневый/белый и оранжевый/белый. Кнопки резистивные — каждая кнопка имеет своё сопротивление.

Вариант 1: Один из проводов от кнопок подсоединяем на массу (я подключил к минусовому проводу магнитолы), а второй провод к скрученным вместе key1 и key2.

Как выяснилось позже, эта схема работает не на всех магнитолах, хотя китаИц дал именно такую схему.

Вариант 2: Один контакт с кнопок землим на массу, а второй подключаем к key1 или key2 (не важно), второй провод остается в воздухе. После подбора работоспособного способа настройка кнопок осуществляется в программе «кнопки на руле», с помощью нее одной кнопке можно задать две функции (короткое нажатие и длинное нажатие)

После подбора работоспособного способа настройка кнопок осуществляется в программе «кнопки на руле», с помощью нее одной кнопке можно задать две функции (короткое нажатие и длинное нажатие)

Комментарии 178

10 677,69 руб. 26%OFF | Isudar Автомагнитола с Сенсорным 7 Дюймовым Экраном Для Автомобилей VW/Golf/6/Golf/5/Passat/b7/cc/b6/SEAT/leon/Tiguan/Skoda/Octavia a.aliexpress.com/_ASzi22

Так она подключается не через key1/2, а через canbus

Подскажите пожалуйста, у меня стоит магнитола исудар, заказал накладку на руль с кнопками. Но на магнитоле нет кей1 и кей2. Реально подключить?

Здравствуйте, а как правильно вычислить что перепаять в кнопках, себе тоже поставил кит магнитолу регулируеться только звук +/- и то не долго, такое ощущение что чтото выключается или перегреваеться,

Магнитола на андроиде? Как выполнено подключение? Key1 и key2 оба подключены?

Схема и подключение у них через Кан бус идёт.

Ну там на магнитоле есть провода для канбаса, попробуйте по схеме подключить

Ооо)) прям как у меня сейчас ГУ) Схема кнопок есть?

Помогите пожалуйста. Prado 120 магнитола isudar. Купили подушку руля с кнопками. Прокинули до магнитолы 4 провода. Соединяем так SW1 с WHEEL KEY1, SW2 с WHEEL KEY2, GND с WHEEL GND, +12V с BATTERY +. И ноль реакции, при включении света кнопки на руле не светятся, магнитола в режиме настройке кнопок на их нажатие не реагирует. Подскажите где засада.

Подсветка кнопок руля осуществляется по штатной проводке. SW1/2 это контакты кнопок?

да это контакты кнопок. prado-club.su/forum/index.php?topic=3723.0 это вот как подключают кнопки к штатной магнитоле.

Бегло прочитал тот пост и судя по нему подключение такое: Gnd — на кузов машины ( минус подсветки кнопок руля); +12 — от габаритов (можно от замка зажигания или же питания магнитолы) это плюс подсветки кнопок руля; SW1 — на key1; SW2 — на кузов машины

А sw1 и sw 2 в чем разница между ними? Спасибо.

Да ничем они не отличаются)

READ Как подключить пакет смс на мтс за баллы с телефона

Подсветка кнопок руля осуществляется по штатной проводке. SW1/2 это контакты кнопок?

По вашей схеме sw1 нужно подключить к скрученным между собой key1 и key2, а sw2 к массе верно?

Key1 и key2 не нужно скручивать

Доброго дня! Может кто подскажет умельца чтобы кнопки на руле регулировали магнитолу(андроид).

Спасибо за ценный пост! Сейчас балуюсь с подключением подобной магнитолы (но планирую использовать как планшетник/компьютер в связке с родной магнитолой), а вот джойстик не получалось подключить (он тоже резистивный с двумя проводами)… Я думал выходы с пульта надо подключать к Key1 и Key2 соответственно, а твой пост открыл глаза! Теперь подключил один выход пульта на массу, а второй к Key1 и вот оно счастье!) Спасибо за пост! Я правда не понял зачем ты связал вместе Key1 и Key2, достаточно было просто к одному из них подключить кнопки (возможно ты в коментах и отвечал уже на такое, но я не листал коменты, каюсь

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

• резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
• CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Выбор типа контроллера зависит от марки вашего авто

Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Порядок подключения:

• разбираем панель, извлекаем устройство;
• от главной колодки рулевого управления выбираем четыре провода указанной выше маркировки;
• кабель красного цвета («АСС», подающий питание на адаптер при повороте ключа зажигания) подключаем к проводу «7» колодки;
• кабель чёрного цвета («Масса») подключаем к проводу «15»;
• кабель синего цвета (сигнальный провод кнопок руля) подсоединяем к проводу «6»;
• кабель зелёного цвета («Вход 2») подключаем к проводу «16». Этот пункт актуален для автомобилей марок Ниссан (Nissan) и Тойота (Toyota);
• программируем рулевое управление.

Car Launcher AGAMA

Приложение получило неплохую оценку в Google Play: целых 4.2 балла из пяти возможных. Дополнение не занимает много места на устройстве, и имеет несколько видов настроек.

На главном экране отображаются кнопки, отвечающие за запуск: радио, навигатора, музыки, телефона, интернета и приложений. Также имеется возможность активировать голосовой поиск от Google. Подобный режим позволит не убирать руки с руля во время управления автомобилем.

К сожалению, в бесплатной версии приложения нельзя установить другую тему, а можно настроить только существующую. Для этого кликаем на значок «шестеренки» и переходим во вкладку «Редактор тем».

Вверху дисплея появляется панель, где можно выбрать стиль рабочего блока (2D, 3D) и цвет. Для сохранения изменений нажмем кнопку «Apply», а для возврата к первоначальному оформлению – «Reset».

Выбор стиля рабочей области

При желании изменить марку автомобиля перейдите в настройки, затем в раздел «Ваш авто». Откроется список со всеми марками машин, листание которого происходит свайпом по экрану.

Выбор марки автомобиля

Перед прослушиванием музыки установим проигрыватель. Делается это долгим нажатием на интерактивный блок «Music Player». На дисплее появляется все установленные на устройстве приложения, из которых нужно выбрать музыкальный проигрыватель.

Выбор музыкального проигрывателя

Если разрешить магнитоле доступ к GPS, то возможно отображения температуры воздуха на рабочей панели. Трудно сказать, насколько эти данные будут точны, но раз подобная функция есть, то это плюс.

Раздел с настройками

Из остальных настроек можно выделить возможность регулировки яркости, анимации интерфейса, единиц измерения скорости и расстояния. Данный лаунчер отлично подойдет любителям простоты и комфорта.