Hyundai i40

Старт продаж Hyundai i40 в России

Европейцы смогли купить обновленный вариант в самом начале 2018 года. В России продажи планируются традиционно в начале весны. Хендай i40 цена и варианты комплектации для российского рынка представители компании объявят немного позже. Объясняется это тем, что в России популярностью пользуется только Comfort.

Эксперты прогнозирую, что цена будет стартовать с 850 000 руб. У дилера топовый вариант будет стоить около 1 300 000 руб.

Что нового в дизайне?

1. Лобовое стекло очень большое, немножко с наклоном под углом для лучшего обзора.
2. Салон поражает большим наличием пространства. Очень много места вверху и внизу для коленей и ног.
3. Плавный стиль волнообразен. Выдержан как в интерьере, так и в экстерьере. Своеобразная пластиковая волна условно разделила панель приборов и консоль на две части. Придала очарование и гармонично подчеркнула общий стиль. Полностью видоизменилась панель приборов: яркий голубой цвет подсветки приятен для глаз и обеспечивает четкость зрения и восприятия показаний в ночное время. На 8-дюймовый экран выведена новейшая система навигации, которая занимает на консоли центральное место. Воспроизводится на русском языке.
4. Многофункциональный руль приятный на ощупь, кожаный, снабжен кнопками. За ним информационный дисплей, а также спидометр, тахометр и набор стандартных приборов. Четырехспицевый руль в автомобиле Хендай i40 устроен таким образом, что обзор не нарушается.
5. Некоторые блоки в поддержание стиля представлены в виде крыльев.
6. Коньком стало и применение лака для роялей в дизайне.
7. Противотуманные фары установлены намного ниже, что улучшает видимость и увеличивает обзор в сложных метеорологических условиях.
8. Дополнительные линии создают больший рельеф на капоте.
9. Немножко изменилась форма крышки багажника. Она стала массивней, больше, но стильной. Фонари стали овальные. Жесткость кузова повысилась за счет использования прочной стали. Бампер видоизменился незначительно, смотрится в общем ансамбле современно.
10. Заднее стекло отличается большей обзорностью.
11. Сиденья оснащены электрорегулировкой. Имеют высокую посадку и боковые поддержки, плотную набивку и отлично сохраняют тепло. Комфортом отмечаются и сиденья заднего ряда. Садиться и выходить удобно.
12. В салоне предопределено крепление для детского кресла. Интересно, что, по мнению экспертов, именно большой и вместительный салон стал наибольшим достоинством автомобиля этого класса.
13. Отличается изысканностью и стеклянный потолок. Часть его может переместиться в сторону, открыв водителю и переднему пассажиру проем для большего обзора.
14. Детали и материалы тщательно продуманы и подобраны, приятные на ощупь и стильные.
15. Багажник солидный, вместительный, имеет объем 505 литров. Если сложить задние кресла, то объем багажника можно увеличить до 1720 литров.

Hyundai i40 универсал комплектации и цены

В стандартное оснащение Хундай 40 универсал включен двухзонный климат-контроль, все стеклоподъемники работают автоматически, есть датчик дождя, большое количество подушек безопасности. Руль обшит кожей, обод с обогревом. Сиденья имеют развитую боковую поддержку, адаптивное освещение. Hyundai i40 универсал из характеристик можно отметить оснащение автоматической коробкой передач.

Hyundai i40 представлен российским покупателям в трех комплектациях:

1. Comfort,

2. Style,

3. Premium.

Комплектация Comfort доступна с электроприводом зеркал с подогревом, магнитолой с CD и разъемами для USB и AUX, Bluetooth, системой кондиционирования. Модель Premium оснащен  под стать названию: климатконтроль, электрический привод зеркал и передних кресел, подогрев зеркал и сидений всех пассажиров, датчики света и дождя. Салон обшит кожей, имеется система подогрева руля и система автопредотвращения запотевания окон, опция предупреждения пересечения разметки. В дополнительных функциях предусмотрены биксеноновые фары и люк из стекла. Приятным дополнением стала стандартная функция в виде гарантийной программы от Hyundai, представляющей бесплатную диагностику машины и поддержку на дорогах.

Hyundai i40 универсал купить можете с двумя бензиновыми и двумя дизельными моторами. Бензиновые моторы развивают мощность в 135 л.с. Дизельные агрегаты 1,7 л CRDi (116 л.с.), 1,7 л CRDi (136 л.с.). Дизели дополняются роботизированной трансмиссией.

Экстерьер модели усовершенствован. В частности, установлены решетки радиатора с четко выраженными шестью гранями и множеством ламелей. Также Хендай i40 универсал получил биксеноновые фары с блоком ходовых огней, светодиодные противотуманные фары. Салон дополнен аудиосистемой «третьего поколения» с USB и AUX, а также цветным сенсорным TFT-дисплеем с выводом на него картинки с камеры заднего вида. Новинка оснащена модернизированным подлокотником для задних пассажиров с емкостью для хранения.

Багажник вместительный, что позволяет хранить и перевозить большой объем вещей. Машина в базовой комплектации оборудуется покрышками 205/60R16, возможна установка 225/45R18. С передней стороны стойки МакФерсон, задняя — независимая на двойных поперечных рычагах. Тормоза дисковые.

Универсал Solaris

Да, как Вы уже догадались существует и такой вариант кузова у Саляриса, вот только по дорогам РФ ему кататься не судьба, по крайней мере новому точно. Такой автомобиль предназначен для китайских дорог, называться он будет Hyundai Celesta RV (RV обозначает хэтчбек, но этот автомобиль больше по моему мнению похож на универсал), база у этого автомобиля немного шире, а вот длинна совпадает с нашим Солярисом.

А как бы мы с Вами радовались если бы и по нашим дорогам разъезжал этот “универсальный” красавчик, и кто интересно в России решил что нам нравиться именно седан?

Читайте про семейные автомобиле на нашем

2 308

Что предлагает автосалон Vita-auto?

Хотите купить Hyundai i30 универсал, цена которого приятно удивит вас, обратитесь в наш автосалон. В линейке автомобили производителей из Европы, Азии и РФ. На выбор покупателям представлены грузовики, легковые авто. Каждая модель с фото, подробным описанием, данными о доступных комплектациях, стоимости и цветах выбранного автомобиля. Каждого клиента салона курирует личный менеджер, который поможет с выбором транспорта, оформление покупки и проконсультирует по всем интересующим вопросам.

В линейке официального дилера как поддержанные автомобили, так и полностью новые модели. На все модели действует официальная гарантия. Перед тем, как поступить на продажу, каждый транспорт тщательно проверяется на техническое состояние, наличие скрытых дефектов. Приобретение поддержанных авто будет выгодно, если у вас на данный момент нет достаточно денег на покупку нового автомобиля. К тому же отличная возможность стать владельцем статусного транспорта. Сотрудничество дилера с ведущими банками позволяет предлагать клиентам выгодные кредитные программы. Каждый сможет подобрать кредитную программу, которая будет подходить ему больше всего.

Преимущества программы Trade-In

Если вы хотите поменять свою старую машину на новую модель, более технологичную и инновационную с точки зрения внешнего вида и у вас нет денег, то не отчаивайтесь. В автосалоне действует специальная программа именно для таких клиентов. Это Trade-in – то есть обмен старого транспорта на новый. Пользоваться программой удобно, так как нет необходимости самостоятельно находить покупателя, тратя массу энергии и сил.

Из преимуществ программы можно выделить безопасность соглашения благодаря обращению в официальный автосалон. Клиенты могут рассчитывать на юридическое сопровождение операций, все бумажные работы берут на себя менеджеры фирмы.

Обращение в дилерский центр экономит ваше время и нервы. Все процессы по обмену и оформлению сделки выполняются сотрудниками организации. Также клиент экономить на расходах по переоформлению, что также покрывает дилер. Если денег на внесение недостающей суммы нет, то в салоне предложат выгодные условия кредитования. Все это позволяет в короткие сроки стать счастливым владельцем машины!

Этапы покупки по программе Trade-in

Приобретение автомобиля по этой программе сводится к следующим действиям:

1.Вы обращайтесь в автосалон. Далее дожидаетесь итогов оценки старой машины, которую хочет обменять на новую модель.

2.После этого менеджер компании помогает вам с выбором подходящей для обмена модели авто, которую хочет купить.

3.Далее происходит сдача авто в счет нового, вы вносите недостающую разницу, или оформляется кредит на нее.

4.Вы получаете в собственности новую машину и документы на нее. После чего можете смело пользоваться вашим новеньким автомобилем.

Процедура обмена опытными сотрудниками компании проводится в короткие сроки.

Второе поколение Hyundai Solaris

Рестайлинг Саляриса второго поколения начался еще в 2014 году, а в феврале 2017 года автомобиль стал выпускаться уже серийно.

Колесная база увеличилась, сам автомобиль стал длиннее (+30мм) и шире (+29мм). Стало немного свободнее задним пассажирам и добавилось место в багажном отсеке. А вот клиренс и высота автомобиля остались прежними.

Сердце автомобиля теперь представляет собой либо G4LC – это мотор объемом 1,4 литра (100 л.с.), либо доработанный 1,6 G4FG (123 л.с.). По сравнению с предыдущим поколением этот двигатель теперь модернизирован и доработан в его техническом плане. Средний расход у 1,6 составляет примерно 6,6 литров на 100км, у мотора меньшего объема расход чуть поменьше 6,4 литра на 100км. Автомобиль считаю экономичным.

Что касается трансмиссии то на автомобили теперь устанавливались те же самые шестиступенчатые МКПП и АКПП что и на первое поколение рестайлинга, только немного модернизированы.

Подвеска автомобиля стала отзывчивее и жестче, она способна выдержать серьезные удары, что немаловажно для Российских дорог. Спереди у Саляриса стоит независимая подвеска “Макферсон”

Кстати у первого поколения Солярисов были проблемы с задней подвеской, которую они на протяжении нескольких лет пытались привести в норму, нюанс заключался в том, что автомобиль “раскачивало” на неровной дороге. Затем подвеску немного доработали и так же сделали жестче. Сзади у Hyundai Solaris установлена полузависимая подвеска представленная в виде торсионной балки.На всех автомобилях установлен электрический усилитель руля, который отлично справляется с управлением автомобиля даже на высоких скоростях. А вот сзади у автомобиля установлены барабанные тормоза, что не так радует. Лишь с дополнительным пакетом опций вам удастся заполучить автомобиль с задними дисковыми тормозами (могли бы и в базе установить дисковые сразу).

Комплектаций у автомобиля стало четыре: Active, Active Plus, Comfort, Elegance. Конечно автомобиль теперь стал более современным и обзавелся новыми опциями. Например в богатой комплектации вы сможете воспользоваться видеокамерой заднего вида, подогревом задних сидений, системой “Старт-стоп”, безключевым доступом в авто, обогревом лобового стекла и даже обогревом распылителей омывателя. Как видите автомобиль целиком и полностью подготовлен к условиям нашей суровой и не щадящей никого зимы. И действительно, с такими опциями вы точно сможете забыть о холодах даже в самые суровые зимние деньки, вот только цена в такой комплектации кусается. Цена на такой автомобиль у некоторых дилеров заваливает за 1 млн. 100 тыс. ₽

Что лично меня очень огорчило, теперь Салярис не будет выпускаться в кузове хэтчбек, останется только седан. Связано это с тем, что на место Саляриса Хэтчбека придет Hyundai Creta.

Технические характеристики

Характеристики	Показатели
Модельный год	2012
Тип кузова	Автобус
Длина, мм	11780
Ширина, мм	2495
Высота, мм	3340
Дорожный просвет, мм	200
Колесная база, мм	5400
Диаметр разворота, м	20.2
Снаряженная масса, кг	11345
Полная масса, кг	16100
Объем багажника, л	5600
Количество дверей	2
Количество мест	44
Привод	Задний
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение	6/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах	380/1900
Рабочий объем двигателя, см³	12344
Крутящий момент, н·м / оборотах	1568/1200
Вид топлива	ДТ
Объем топливного бака, л	310
Максимальная скорость, км/ч	142
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км	25.0

Полная масса модели достигает 16 600 килограмм.

В качестве базового двигателя выступает 6-цилиндровый рядный, 12,3-литровый бензиновый мотор Хендай Универс с турбиной с электронным управлением впрыска горючего и жидкостным охлаждением. Он развивает до 380-ти лошадиных сил, максимальный крутящий момент равен 1420 Hm.

Такой движок работает совместно с 5-скоростной механической коробкой передач и позволяет разогнаться автобусу до 142 км/ч. Мотор отвечает экологическим стандартам Евро-3 и обладает экономичностью.

Установлена пневматическая подвеска. Тормозная система традиционная с двумя контурами с барабанными дисками на всех осях, которые можно поменять на дисковые механизмы.

Руль имеет гидравлический усилитель, который снимает нагрузку с рук водителя.

Базовая комплектация автобуса предусматривает наличие вспомогательных систем торможения – антиблокировочной системы, электронного контроля устойчивости и противобуксовочной системы. Установлен кондиционер, тахограф, оптические приборы, основанные на галогенах, подогрев боковых зеркал, аудиосистема, вентиляционный люк и предпусковой подогреватель.

Продажа Hyundai i30 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

i30 2016

989 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2016

965 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2016

875 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2015

715 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2015

675 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2013

799 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2012

655 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2011

539 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2010

479 000 ₽

Санкт-Петербург

i30 2009

420 000 ₽

Великий Новгород

i30 2010

469 900 ₽

Псков

i30 2009

445 000 ₽

Псков

i30 2013

599 000 ₽

Тверь

i30 2009

445 000 ₽

Тверь

i30 2010

560 000 ₽

Тверь

i30 2014

670 000 ₽

Череповец

i30 2010

490 000 ₽

Череповец

i30 2016

655 000 ₽

Череповец

i30 2009

464 000 ₽

Вологда

i30 2009

325 000 ₽

Запчасти и шины на Hyundai i30

АКПП Hyundai ix35 2010-2015

Цена 10 000 р.

Контрактный двигатель из Южной Кореи (Hyundai, Kia, SsangYong)

Крыло переднее левое Hyundai i30 2012-2017

Цена 2 500 р.

Kia RIO 2017г АКПП 1.6 G4FG

Цена 20 000 р.

Бампер передний Hyundai I30 86511A6000

Цена 8 900 р.

АКПП KIA Ceed 2012-2018

Цена 15 000 р.

Статьи о Hyundai i30

Статьи об автомобилях Hyundai i30 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Испытание гоночным треком: единственный хот-хэтч в России на трассе в Мячково;
Во время презентации нового бренда N в Москве представители компании Hyundai заявили, что «горячий» хэтчбек i30N во время тестов пробежал более 10 000 км по сложнейшему «кольцу» Нюрбургринга. Было упомянуто и о том, что …

Более 2 миллионов за хот-хэтч от Hyundai. Это много или мало?;
Всему миру известны «заряженные» модели ведущих автомобильных марок: M — от BMW, AMG — от Mercedes-Benz, RS — от Audi, TRD — от Toyota, Type R — от Honda, OPC — от Opel, V — от Cadillac. Несколько лет назад спортивное…

Тест-драйв Hyundai i30 от Drom.ru. Редкая птица;
Новинка рынка — хэтчбэк Hyundai i30 второго поколения рискует оказаться редким зверем на российских дорогах. Виной тому достаточно высокая цена и скромные планы продаж автомобиля, выпускается который в Чехии, порядка…

Новости о Hyundai i30

Hyundai ведет разработку нового 2,3-литрового турбодвигателя для спортивных гибридов;
Hyundai Motor работает над новым бензиновым турбомотором, который в будущем окажется под капотами спортивных моделей N-серии следующего поколения. Об этом сообщает южнокорейское издание Kyunghyang Shinmun.

В ходе обновления Hyundai i30 получил новые моторы;

Спортивный Hyundai i30 N начали продавать в России: дороже 2 миллионов рублей!;
Hyundai выводит на российский рынок модель i30 N. Хот-хэтч стал первым автомобилем суббренда N, представленным в нашей стране.

• на что обменять хёндэ i30?
• Ремень генератора Хендай ай 30
• Второй ДК хендай ай 30
• нужен хомут пыльника рулевой тяги для корейца hyundai i30 (2013)
• Как часто Вы меняете амортизаторы на hyundai I30??

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Hyundai i30 Hatchback» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Ай 30

Альтернативное написание: Ай30

Неправильное русское написание: И30

Сводные данные по Hyundai i30 Hatchback

Объем двигателя Hyundai i30

Крутящий момент Hyundai i30

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Кузов и внешний вид

Дизайн модели выполнен в необычном урбанистическом стиле.

Автобус имеет несущий тип кузовной части, которая увеличивает конструктивную жесткость на пятнадцать процентов по сравнению с рамными предшественниками и существенно снижает вибрацию. Новый тип кузова положительно отразился на аэродинамике, управляемости и маневренности, а также уменьшил продольные раскачки при наезде на различные дорожные препятствия.

Разработчикам Юниверса удалось понизить коэффициент лобового сопротивления до 0,43, что обеспечило сокращение шума от встречного воздушного потока и повышение комфорта.

Боковые зеркала выполнены так, что тоже сокращают встречные воздушные потоки, а дизайн оптических приборов и большое переднее стекло придают автомобилю актуальный, интересный вид. Кроме того, огромное лобовое стекло открывает отличный обзор всем находящимся внутри автобуса людям.

Архив моделей марки Hyundai

Hyundai i40 Wagon2015 года

История южнокорейской компании Hyundai начинается в 1939-м году, когда простой механик Чон Джу Ен открывает свою мастерскую по ремонту автомобилей. Небольшое предприятие постепенно переросло в крупный холдинг, деятельностью которого было производство кораблей, строительство мостов и зданий. Бурно развивающаяся в то время автопромышленность вдохновила Чон Джу Ена на создание своей автомобильной компании, так в 1967 году создается Hyundai Motor Company. Первоначально «Хёндэ» производила легковые автомобили и небольшие грузовики по технологиям лидирующих американских и японских фирм. Свою первую легковую модель Pony компания Hyundai представила в Турине в 1973 году. На автомобильном рынке Кореи фирма Hyundai попадает в лидирующую группу компаний. Поставка автомобилей за рубеж начинается в 1975 году, когда 5-дверная модель Pony экспортируется в Эквадор. В 1976 году автомобили Pony продаются в Южной Америке, Африке и на Среднем Востоке.

В 1985 году небольшой автомобиль Axel доминирует по продажам в Канаде. В США в штате Мичиган создается фирма по новым технологиям Hyundai America Technical Center. В январе 1987 года фирма Hyundai начинает продавать свои автомобили в США. К этому времени компания «Хёндэ» выпускает более двух миллионов автомобилей. В 1988 году автомир знакомится со среднеразмерным седаном Sonata, дизайн которого создавался в ателье Pininfarina. Показанная в 1990 году модель Elantra в дальнейшем становится популярной как в Корее, так и на внешних рынках. В мае 1993 году рождается модель Sonata нового поколения, которая в Австралии признается в среднем классе лучшим автомобилем. Компактный автомобиль Accent появляется в 1994 году. Мощность заводов фирмы Hyundai достигает более 1.5 миллионов автомобилей в год. В этом же году журнал «Auto Booke» признает автомобиль Axel лучшим в Америке. В 1995 году фирма производит седан Marcia, выполненный на базе модели Sonata. Разрабатываются новые КПП и двигатель DOCH.

В 2007 году компания Hyundai создает в России крупнейшее предприятие «Хёндэ Мотор СНГ», деятельностью которого является импорт и дистрибуция автомобилей марки. Двумя годами позже на европейский и российский рынки выходит новое семейство автомобилей «i», первенцем которого стал хэтчбек i30. В 2011-м стартовало производство легкой модели Solaris — абсолютного «бестселлера» в своем классе (за 4,5 года продаж в России удалось реализовать 500 тыс. «Солярисов»). В 2015 году южнокорейская компания основала свой премиальный суббренд Genesis – первым автомобилем новосозданной марки стал представительский седан G90, использующий платформу Hyundai Equus. Годом позже на российский рынок выходит Hyundai Creta — кроссовер бюджетного сегмента. В настоящее время Hyundai Motor стремительно развивается, занимаясь разработкой новых моделей, исследованием прогрессивных технологий и возможностей. Приоритетами компании в первую очередь являются качество выпускаемой техники, безопасность и сохранение окружающей среды.

Внешний вид

На многочисленных фото оформленная в классическом европейском стиле новая версия универсала ничем не выдаёт своего азиатского происхождения. Во фронтальной плоскости Хендай i30 (универсал) 2020 смотрится наиболее престижно и во всех отношениях современно. В поле зрения:

• динамичный угол наклона лобового остекления;
• слегка приподнятые боковины пологого капота;
• клиновидные блоки мощной ксеноновой оптики;
• декорированная хромированным периметром и фирменным логотипом шестиугольная радиаторная облицовка.

В нижней части передка универсал демонстрирует вертикальную компоновку интегрированных в вентиляционные диффузоры плафонов светодиодной противотуманной подсветки и щелевой воздухозаборник системы охлаждения моторного отсека. В оформлении бампера задействованы декорирующие свойства ребристого спортивного рельефа.

В профильной проекции новинки преобладает деловой стиль. Имеет место:

• небольшой наклон украшенной декоративными рейлингами купольной крыши;
• контрастное сочетание хромированного обрамления и матовых чёрных стоек боковых окон;
• модерновые зеркала и умеренное количество волнового продольного рельефа.

В качестве дополнительного декора предложен фирменный дизайн пятилепестковых колёсных дисков. Несмотря на грузопассажирский статус автомобиля, новый кузов зрительно воспринимается на уровне премиальных европейских аналогов.

Компоновочные решения кормовой части в большинстве своем кроссоверные. Тыльная сторона включает в конструктив ставшее классическим сочетание спойлерного козырька, наклонного окна и вертикальной плоскости рельефной двери багажного отсека.

В транспортном потоке Хендай универсал образца 2020 года можно будет узнать по конфигурации задних фонарей и противотуманных плафонов, ребристому профилю выступающего бампера и выведенных под бампер выхлопных патрубков.

Интерьер

В автобусе есть все чтобы водитель и пассажиры не ощущали дискомфорта при поездках на дальние расстояния. Он оснащен 3-х сезонной климатической системой, позволяющей установить разные температуры в 3-х секциях транспорта – передней, задней и средней. Форма сидений сделана с учетом эргономики, чтобы снять нагрузку с поясничного отдела и шеи.

Внутренняя отделка автобуса характеризуется плавными очертаниями и пластичными формами, которые придают салону солидность. Для нее разработчики использовали исключительно высококачественные современные материалы.

Салон Hyundai Universe уютный, комфортный и широкий, внутри можно без проблем перемещаться. В нем расположено сорок четыре пассажирских места. Все кресла оснащены ремнями безопасности. Рабочее водительское место спроектировано очень удобно.

Все приборы и устройства располагаются компактно и на своих местах. Приборная панель с отделкой под металл имеет отличную эргономику. На ней находятся широкие экраны с подсветкой, поэтому данные с них легко можно прочитать.

Водителю понравится увеличенное на 50 миллиметров пространство для ног и наличие пневмоподвески, которое способствует уменьшению напряжения в мышцах.

Система управления также подверглась изменению для более удобного применения.