Тюнингуем авто онлайн в 3d

Прокачивание тормозов с АБС

Эта процедура выполняется с целью устранения избытка воздушных масс из гидравлического привода. Они могли проникнуть в него во время ремонтных работ либо во время замены жидкости для тормозов .

Воздушные массы внутри этих механизмов недопустимы, поскольку отрицательно воздействуют на функционирование тормозной системы. Потребность в прокачивании может быть выявлена путём выжимания несколько раз тормозной педали.

Когда выжимание педали сопровождается ощущением её чрезмерной плавности, требуются возобновление герметичности и прокачки тормозов. Осуществление этих процедур может происходить при участии профессионалов либо самостоятельно. Требуется использовать исключительно новую жидкость, причём именно такую, которая подойдёт для Вашего авто по своим показателям.

Перед прокачиванием нужно создать удобный доступ ко всем нужным узлам, для этого может потребоваться снять определённое колесо либо загнать машину на специальную яму.

Активаторные машины

Поскольку фермеры в Америке и крестьяне в Западной Европе начали пользоваться паровыми машинами намного раньше, чем в городах фабрики и заводы, им первыми пришла в голову идея упростить работу своим жёнам.

Так, они массово проектировали крепкие бочки, где внутри располагалась вращающаяся крестовина (активатор). Энергию для движения она получала за счёт приводного ремня или зубчатых передаточных валов.

Мнение эксперта

Работаю в сфере ремонта бытовой техники. Большой опыт в восстановлении стиральных и посудомоечных машин.

Задать вопрос

Такие аппараты были довольно стильными, да и постоянно совершенствовались. По этой причине, сегодня в антикварных музеях подобные стиральные машины занимают почётное место. Они же и стали прообразом полуавтоматов, которые появились возможны благодаря ещё одному американцу Фишеру.

Этот предприниматель на основе уже существующих разработок попытался в 1908 году оснастить стиралку электродвигателем. По его задумке, модель могла подойти для домашнего хозяйства, однако успеха его новинка не получила.

Это было связано с высокой опасностью эксплуатации, поскольку движущиеся элементы находились снаружи. Однако идея стала прорывной, поскольку позволяла избежать тяжких трудов.

Активаторная стиралка

Далее, развитие пошло более стремительно и в те года появились несколько фирм, которые известны и сегодня:

• Аптон в 1911 году принялся построить небольшой завод, производящий полуавтоматы. Со временем его детище превратилось в компанию мирового уровня Whirlpool.
• Итальянец Антонио Занусси в 1916 году также решил заняться выпуском электрических стиралок. Начав производить полуавтоматы, он смог сделать свою фирму самой крупной в Италии. Позже Zanussi достигла мирового уровня.
• Корейцы также не стояли на месте – там Ли Бен Чхоль в 1930 году закончил строительство рисовой мельницы, дав начало будущей Samsung. Компания позже также начала выпускать стиралки.

По состоянию на 1940-1950 года в Европе, Азии и Америке уже насчитывалось почти 2 тысячи компаний, которые занимались производством стиральных машин. Хотя полуавтоматы в десятки раз снизили затраты сил на стирку и сделали этот процесс легче, полные автоматы появились ещё нескоро.

Храните бельё в стиральной машине?

О-да!Нет.

Need for Speed 2015

Перезапуск серии Need for Speed получился не идеальным, но чего у него не отнять, так это шикарно реализованной системы тюнинга.

Во-первых, здесь просто потрясающий стайлинг, благодаря которому можно преображать автомобили до неузнаваемости – причем все модификации созданы на основе деталей от реальных тюнинг-мастерских.

Во-вторых, в игре доступно огромное количество наклеек, с помощью которых вы сможете превратить свою машину в произведение искусства, или, если лень самостоятельно этим заниматься, воспользоваться чужими вариантами раскраски, скачав их из онлайн-библиотеки.

Наконец, в-третьих, Need for Speed 2015 может похвастать детальной настройкой параметров автомобилей, что поможет задавать определенные модели поведения – например, добавить скольжения для дрифта или сделать упор на скорость в ущерб управляемости для заездов по прямым трассам.

Forza Horizon 4

Аркадные гонки с открытым миром, в которых вам предстоит изучать немалый кусок Великобритании, управляя шикарными спорткарами, которых здесь более четырех с половиной сотен. Вас ждет обширная одиночная кампания, бесшовный мультиплеер, огромное количество испытаний и ивентов, а также инновационная система смены времен года, которая и мир преображает, и на геймплей влияет.

Конечно, есть в Forza Horizon 4 и тюнинг, причем вам наверняка придется им заниматься, если хотите побеждать в заездах высокого уровня сложности. Настройке поддаются разные части автомобиля, а учитывая аркадную направленность игры, стайлинга в ней больше, чем в Forza Motorsport 7. Особо приятным сюрпризом станет возможность создавать свои варианты расцветки машин и загружать из в онлайн-каталог, зарабатывая на этом внутриигровую валюту.

Российский супервнедорожник на базе ГАЗ-66

Думаете, только в нашей стране автолюбители охладели к автомобилям-самоделкам, после того как власти ужесточили правила регистрации подобных шедевров? На самом деле нет. В нашей стране эта культура, уходящая далеко в прошлое, не только не забыта, но и сегодня живет и развивается. Вот вам пример современной самоделки. И это не просто легковой автомобиль. Это супервнедорожник.

Это творение Вячеслава Золотухина из Краснокаменска. Длина этого внедорожника составляет 5,8 метра, ширина – 2,3 метра, высота – 2,3 метра. При таких размерах легендарный Toyota Land Cruiser смотрится игрушкой. 

Внедорожник создан на базе военного ГАЗ-66. На шасси ГАЗ-66 автомастер установил 7,5-литровый шестицилиндровый двигатель от 5-тонного грузовика Hino, который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. А вот раздаточная коробка осталась от ГАЗа. 180-литровый топливный бак позаимствован от ЗИЛа. 

Кузов создан из кабины грузовика Isuzu Elf. Крылья – от ГАЗ-3307. Капот Вячеслав сделал сам. Решетка радиатора – гибрид нескольких решеток от Toyota Land Cruiser Prado. Фары – от Delica. Рулевое колесо – от Honda. Но рулевое управление – от того же пятитонного грузовика Hino. 

Подвеска

Самое частое улучшение — монтаж спортивных амортизаторов с большей жёсткостью. Это уменьшает вертикальный ход колёс и крен в поворотах, а также снижает раскачку и колебания кузова при наборе скорости. Проще говоря, улучшается управляемость, повышается безопасность и манёвренность.

«Колхозный» тюнинг со срезанием пружин — это полный провал, который не стоит делать. Если хочется занизить автомобиль без потери управляемости, устанавливают короткие пружины, которые улучшают аэродинамику на асфальтированной дороге.

Также можно установить регулируемые стойки амортизаторов с двойными пружинами, которые делают езду по асфальту и неровной местности одинаково комфортной и для водителя, и для пассажиров. Для большей устойчивости можно расширить колею автомобиля с помощью проставок в ступицах колёс.

Сервисы по тюнингу авто онлайн

Онлайн-тюнинг авто удобен тем, что пользователю не потребуется устанавливать на компьютер дополнительное программное обеспечение. Владелец сайта сам обновляет редактор, добавляет новые марки и модели, следит за исправностью интерфейса. Работа на ресурсах бесплатная, не требуется регистрации. Также на сервисах можно найти единомышленников, пообщаться с экспертами, поучаствовать в соревнованиях на лучший дизайн машины.

Для работы необходим стабильный интернет. На сервис загружают фотографию машины или выбирают в настройках марку. На ресурсе предлагают набор запчастей и автодеталей. По завершении изменений можно рассчитать стоимость преображения. Плюсы сервиса:

• постоянно обновляющаяся база с комплектующими и запчастями;
• сохранение габаритов деталей и автомобиля;
• возможность изменения машин российского производства;
• наличие широкого спектра цветов и элементов аэрографии.

Автотюнинг авто с помощью онлайн-сервисов

Приложения для телефона

Также для желающих сделать виртуальный тюнинг своего авто имеются программы на Андроид и Apple OS:

• FormaCar;
• 3D Tuning.

FormaCar

Перейти к программе

В базу данных FormaCar внесено:

• более 800 3D моделей авто;
• более 1000 элементов для тюнинга и стайлинга;
• более 200 деталей экстерьера.

Характеристики:

• в приложении представлены зарубежные и отечественные автомобили;
• на данный момент его установили почти 5 тысяч пользователей, средняя оценка 3,48;
• имеется платный контент;
• база данных приложения интегрирована с данными дилеров и магазинов;
• можно просчитать примерную смету тюнинга и стайлинга авто;
• при включенной геолокации софт предложит ближайший магазин для покупки деталей.

В приложении можно поменять:

• диски;
• аэродинамические элементы;
• подвеску;
• тормозную систему;
• элементы интерьера;
• цвет и размер отдельных элементов и др.

Нюансы работы:

1. Сразу после установки (авторизация необязательна) осуществляется вход в основное меню и выбор 3D-конфигуратор.
2. На экране появляется трёхмерная машина с тщательно проработанными элементами экстерьера: молдинги, хром, решётки, фары и так далее.
3. Изначально при загрузке приложения установлена лишь одна машина. Остальные нужно докачивать в процессе использования.
4. Рядом с авто есть вкладки аксессуаров и стайлинга. Можно покрасить весь кузов или только крышу, нанести детали и принты. Также есть возможность обработать тормозные суппорта, диски и даже колёсные болты.

Покраска и модификация кузова

Выбор авто и экспозиции

Выбор авто и экспозиции

Тюнинг заднего бампера

Тюнинг заднего бампера

Покраска и модификация кузова

Видео-обзор на FormaCar

Официальный обзор приложения от канала FormaCar, опубликованный в Google Play.

3D Tuning

Перейти к программе

Описание:

1. Софт можно бесплатно скачать с Play маркета.
2. В приложении есть многие отечественные и зарубежные новинки авторынка, а также более старые модели.
3. Собрана уникальная коллекция дисков, передних и задних бамперов, порогов, антикрыльев, решеток радиатора, передних и задних фар. Есть также варианты спойлеров, крыльев, зеркал, а также разнообразных воздухозаборников.
4. Доступны такие функции как изменение высоты подвески, наложение аэрографии, изменение цвета автомобиля и т. д.
5. Приложение интегрировано с сайтом 3DTuning. com, поэтому уникальный гараж автомобилей будет сохранен. При этом постоянные и частые обновления сайта немедленно станут доступны на мобильных устройствах.

Использование программы дает возможность:

• оценить визуальный эффект авто после изменения оригинального дизайна;
• разработать не только новый экстерьер личного транспортного средства, но преобразовать его очертание;
• рассчитать стоимость запасных частей и деталей, необходимых для воплощения идеи;
• сохранить проект в памяти ПК, распечатать его.

Выбор авто

Выбор авто

Цветовое оформление

Выбор аэрографии

Видео-обзор на приложение 3D Tuning для Android

Обзор видео опубликован на канале New Games for Android

Название программы	FormaCar	3D Tuning
Возможность загрузки фото	—	—
Усовершенствование кузова	+	+
Тюнинг салона	+	+
Аэрография	+	+
База автомобилей	русские	+	+
иномарки	+	+
Готовый выбор деталей	+	+
Реалистичность готового материала	+	+

Популярный софт для тюнинга авто на ПК

Продвинутым пользователям и автолюбителям подойдут программы для 3D-тюнинга авто любой марки, которые устанавливаются на компьютер. Они не занимают много места на жестком диске, но требуют постоянного обновления. Бесплатный дистрибутив можно скачать торрентом или приобрести на сайтах моделирования в 3D. Интерфейс редакторов понятен на интуитивном уровне. Преимущества приложений на ПК:

• возможность работы офлайн;
• интерфейс на русском языке;
• наличие в галерее готовых вариантов, подходящих под разные марки машин;
• расширенные функции для автолюбителей или профессионалов;
• возможность создания реалистичной анимации.

Программы позволяют превратить хобби в работу. Визуализаторы создают дизайн машины по заказу автовладельца, делают автомобили для компьютерных игр, мультиков.

Tuning Car Studio SK2

Самый легкий в управлении и понимании онлайн-тюнинг авто, который позволит изменить внешний вид и салон машины. Для работы в приложении загружается фото автомобиля, оно должно быть высокого качества. Нужную деталь необходимо выделить, а затем провести подбор оптимального цвета, дизайна, формы.

Софт позволяет добавить аэрографию, изменить насыщенность тонировки или конфигурацию фар. Чтобы перекрасить кузов, диски, двери, в программе подбираются глубокие оттенки.

Dimilights Embed

Для новичков рекомендуется тюнинг автомобилей онлайн Dimilights Embed. Возможности приложения позволяют провести визуальный стайлинг.

Программа ориентирована на изменение покраски, добавление аэрографии, наклеек. Трехмерная модель вращается в пространстве, что позволяет осмотреть кузов со всех сторон. Профессионалы не используют данный софт из-за не очень качественной графики и отсутствия реалистичности.

Virtual Tuning 2

Virtual Tuning 2 позволяет модернизировать иномарки. В тюнинговой программе машины представлены в трехмерном изображении высокого качества. Пользователь улучшает самые мелкие детали, добавляет запчасти, совершенствует подвеску, стекла, коробку передач, двигатель.

Изменения можно оценить со всех сторон, рассматривая автомобиль сбоку, сзади, сверху. В конце работы готовая 3D-модель сохраняется и распечатывается.

AutodeskMaya

AutodeskMaya — это виртуальный 3D-автотюнинг, который не только позволяет создавать модель будущей машины, но и делает анимацию. Программа сложна в управлении, подойдет для продвинутых пользователей или специалистов визуализации.

Autodeskmaya программа для 3Д-тюнинга авто

В комплексе с 3D-принтером можно за несколько часов изготовить дополнительные элементы из пластика и самостоятельно модернизировать автомобиль.

Cinema 4D

Cinema 4D — это профессиональная прога, которая имеет простой интерфейс. На панели можно выбрать новый бампер, фары, багажник, подвески. Специалисты, используя редактор, меняют внешние и технические характеристики машины. В приложении легко проследить, чтобы необычный дизайн и обилие дополнительных элементов не повлияли на скорость, динамичность, шумность транспорта.

Для изменения автомобиля рекомендуется предварительно создать 3D-модель на онлайн-сервисе или в программе для тюнинга. Так можно визуализировать идеальный дизайн, просчитать итоговую стоимость работы в сервисе. В приложении проводится стайлинг любой отечественной машины или иномарки.

Возможности моделирования в среде онлайн

Ресурс 3DTuning предоставляет всем желающим возможность превратить свой автомобиль при помощи виртуального 3д тюнинга онлайн в настоящее произведение искусства. В отличие от большинства подобных сервисов, он имеет важные преимущества, среди которых:

1. Всевозможные манипуляции с подвеской. Пользователь может настроить какую угодно высоту.
2. Тонировка стёкол.
3. Окраска экстерьера в любой цвет.
4. Два варианта краски: матовая и глянцевая.

Это интересно: Как и где сделать независимую экспертизу авто после аварии? 5 этапов проведения экспертизы

Сервисный функционал ресурса, работающего в режиме онлайн, постоянно обновляется, как и ряд машин. При желании вы можете зарегистрироваться и получить свой кабинет, а также оформить рассылку на новости.

Этот виртуальный сервис отличается своей лаконичностью. В интерфейсе есть лишь действительно необходимые иконки и кнопки. Как результат работать с сайтом очень удобно. Мало того, графический движок не перегружает интернет-канал, благодаря чему все изменения отображаются быстро и без ошибок.

Про графический движок и интерфейс нужно рассказать подробнее. Несмотря на то что эта виртуальная платформа работает в режиме онлайн, графика просто великолепна. Автомобили выглядят как в реальности, а проводимые модификации сразу же отображаются на экране.

Машину можно поворачивать в разные стороны, выбирая наиболее удобный ракурс для просмотра. Запчасти меняются при помощи специального меню слева или нажатием курсора на определённый элемент авто

Процесс тюнинга в режиме онлайн больше напоминает игру. Один раз попробовав — оторваться невозможно. Возможность практически вживую видеть, как преобразовывается транспортное средство — бесценна. После завершения всех манипуляций проект можно сохранить на виртуальном сервере или распечатать, чтобы показать владельцам салонов тюнинга.

Подбираем тюнинг правильно

Согласитесь, что просто взять и разрисовать машину нельзя. Прикинуть, как это все будет выглядеть в реальности на вашем авто, невозможно. А покраску или пленку снять уже не только проблематично, но и дорого. Что в таком случае делать, спросите вы? Все очень просто — следует воспользоваться специальной программой для моделирования. Таким образом, вы сможете не только подобрать оптимальный 3Д тюнинг, но и увидеть предположительный результат на вашем авто. Следует отметить, что программа работает на русском языке. Она бесплатная. Моделировать стайлинг любого авто таким образом действительно увлекательно.

Автомобиль после тюнинга

К основным преимуществам этой программы можно отнести следующие факторы:

• наличие всех моделей авто;
• огромное количество вариантов тюнинга (цвет, дополнительные элементы);
• замену фона;
• возможность распечатать картинку.

Краш-тест

Все современные автомобили проходят особое испытание — краш-тест. Выражение это происходит от двух английских слов: «краш» — «грохот, авария» и «тест» — «проба, испытание». Таким образом, это испытание того, как будет вести себя автомобиль и его части при аварии. А заключается оно в том, что машину на скорости ударяют о какое-нибудь неподвижное препятствие.

Краш-тест

Краш-тест дорогое испытание. Ведь приходится разбивать совершенно новую машину. Но это необходимо. Оказывается, бывает недостаточно подсчетов на бумаге, которыми занимаются исследователи, изучая прочность автомобиля. Также недостаточно и испытаний на дороге, которые проводят гонщики. Один из самых важных показателей автомобиля — это безопасность. А ее уровень лучше всего можно выяснить только краш-тестом.

Проводят его следующим образом. Ставят бетонный куб, очень прочный и тяжелый. На некотором расстоянии от него устанавливается автомобиль. В него на водительское место, а иногда еще и на пассажирское, сажают манекены. На всех «частях тела» этих манекенов устанавливают датчики. Они улавливают все удары и перемещения, которым подвергается манекен во время запланированной аварии. Потом к машине привязывают трос. Мощный электромотор с помощью этого троса начинает тянуть автомобиль к бетонному кубу. В момент удара скорость доходит до 65 км/ч. После таких испытаний специалисты внимательно исследуют показания датчиков и делают вывод о безопасности того или иного автомобиля. Инженеры и механики, изучая повреждения автомобиля, оценивают возможность отремонтировать разбитую машину после аварии. Самыми лучшими считаются результаты, при которых меньше всего пострадал водитель и пассажиры.

Автомобили, оборудованные ремнями и подушками безопасности, оставляют гораздо больше шансов своим пассажирам.

Манекен и подушки безопасности

Кит-кар

Это ещё один спо­соб сде­лать авто­мо­биль сво­и­ми рука­ми. Кит-кар (от англ. kit-car) – это авто­мо­биль­ный набор, кото­рый про­да­ёт­ся про­из­во­ди­те­лем, как ком­плект зап­ча­стей и содер­жит подроб­ную инструк­цию по сбор­ке, а поку­па­тель потом его соби­ра­ет само­сто­я­тель­но. Обыч­но основ­ные меха­ни­че­ские систе­мы, такие как дви­га­тель и транс­мис­сия берут­ся от авто­мо­би­ля-доно­ра или же поку­па­ют­ся новы­ми у отдель­ных про­из­во­ди­те­лей.

Кит-кары появи­лись с ран­них лет авто­мо­би­ле­стро­е­ния. В 1896 году англи­ча­нин Томас Хилер-Вайт (Englishman Thomas Hyler-White) раз­ра­бо­тал дизайн для авто­мо­би­ля, кото­рый мож­но было соби­рать дома.

В тече­ние 1970‑х годов кит-кары име­ли кузо­ва, сти­ли­зо­ван­ные под спор­тив­ные авто­мо­би­ли, кото­рые были спро­ек­ти­ро­ва­ны, что­бы при­креп­лять­ся на раму VW Beetle. Это было попу­ляр­но, так как кузов это­го авто­мо­би­ля мог лег­ко отде­лять­ся от шас­си, после чего оста­ва­лись все меха­ни­че­ские ком­по­нен­ты, при­креп­лён­ные к раме. По этой при­чине, VW Жук стал одним из самых попу­ляр­ных доно­ров всех вре­мён. При­ме­ры такой пере­дел­ки вклю­ча­ют Bradley GT, Sterling и Sebring, кото­рые изго­тав­ли­ва­лись тыся­ча­ми и мно­гие по-преж­не­му сохра­ни­лись.

Совре­мен­ные кит-кары пред­став­ля­ют собой репли­ки извест­ных и доро­гих авто­мо­би­лей. Репли­ки име­ют внеш­ний вид, иден­тич­ный ори­ги­на­лу, но кузов сде­лан из стек­ло­во­лок­на и поли­эфир­ной смо­лы, вме­сто листо­во­го метал­ла, как ори­ги­наль­ный кузов. Места креп­ле­ния капо­та, две­рей и крыш­ки багаж­ни­ка, уси­ли­ва­ют­ся метал­ли­че­ски­ми встав­ка­ми, зала­ми­ни­ро­ван­ны­ми в стек­ло­во­лок­но и смо­лу.

Infinity G35 coupe, под­го­тов­лен­ный к уста­нов­ке ново­го кузо­ва из стек­ло­пла­сти­ка. Часть кузо­ва сре­за­на, добав­лен сило­вой кар­кас нуж­ной фор­мы. Кит-кары могут быть раз­ной ком­плек­та­ции. Боль­ше рас­про­стра­не­ны кит-кары, кото­рые пред­на­зна­че­ны толь­ко для заме­ны кузо­ва кон­крет­но­го доно­ра (Re-body Fiberglass Kit). К при­ме­ру, Vaydor Body Kit, про­из­во­дит кузо­ва из стек­ло­во­лок­на для Infinity G35 coupe 2003–2007 года. Часть кузо­ва сре­за­ет­ся и уста­нав­ли­ва­ет­ся кар­кас, под­хо­дя­щий по фор­ме к кузо­ву из стек­ло­во­лок­на. Такая пере­дел­ка тре­бу­ет мень­ше тех­ни­че­ских зна­ний, так как вся тех­ни­че­ская часть оста­ёт­ся от рабо­та­ю­ще­го серий­но­го авто­мо­би­ля.

Кузов ком­па­нии Veydor на базе Infinity G35 coupe. Пре­иму­ще­ство изго­тов­ле­ние авто­мо­би­ля из набо­ра kit-кара в том, что до вас это уже мно­го раз дела­ли и могут помочь сове­том. К тому же, сам про­из­во­ди­тель все­гда может ока­зать под­держ­ку в созда­нии авто­мо­би­ля. Если же изго­тав­ли­ва­е­те экс­клю­зив­ный авто­мо­биль с нуля само­сто­я­тель­но, то вам оста­ёт­ся наде­ять­ся толь­ко на себя.

Испытания автомобиля

Когда строились первые автомобили, у создателей не было особой необходимости заботиться о такой неведомой еще им стороне, как аэродинамика. Аэродинамикой называется сопротивление встречного воздуха при движении автомобиля на большой скорости. Да и скоростей-то поначалу больших не было.

В аэротрубе проверяется обтекаемость кузова машины

В наше время, прежде чем начнется серийный выпуск автомобиля, его опытный образец загоняют в аэродинамическую трубу. Это такая специальная огромная труба, куда умещается целый автомобиль. В ней с помощью мощного вентилятора дует очень сильный ветер, который имитирует поток встречного воздуха при движении на большой скорости. Опытный автомобиль оборудован приборами, которые измеряют величину этого потока. После таких испытаний конструкторы нередко изменяют форму автомобиля. Их задача — сделать кузов таким, чтобы его сопротивление потоку воздуха было как можно меньше. Именно поэтому многие современные автомобили имеют такие плавные, как бы «зализанные» формы.

После трубы необходимо провести дорожные испытания. Для этого построены специальные полигоны. Самый первый был открыт в 1927 г. на заводе «Паккард». Потом испытательные полигоны начали строить повсюду. В России они тоже есть. Для испытаний на полигоне устраивают все виды дорог, высокие подъемы, броды, спуски, скоростные трассы. На специальном треке с наклонными поворотами проверяется способность автомобиля быстро разгоняться и тормозить, а также определяется максимальная скорость.

Одним из важных параметров автомобиля считается время разгона до 100 км/ч. Под управлением опытного водителя она выезжает на идеально ровное шоссе. Чтобы исключить влияние ветра, автомобиль разгоняется сначала в одну сторону, потом в другую.

Нелегким испытаниям подвергают и отдельные узлы машины. Например, двигатели заставляют работать по многу часов подряд, как будто хотят его сломать. Но это необходимо, чтобы убедиться в надежности конструкции.

Автомобиль на испытательном треке

Прокачка тормозов в одиночку. Самый простой, эффективный и быстрый способ.

Прокачку тормозов начинают с самого дальнего колеса от главного тормозного цилиндра.

Для удобства прокачки, если нет смотровой ямы лучше снять колесо, но можно и не снимать, если дорожный просвет автомобиля позволяет подлезть к штуцеру для прокачки.

Очистить от грязи и пыли тормозной суппорт, купите большой шприц, порядка 250-300 мл. комплект трубок омывателя лобового стекла от ВАЗ.

Соединить трубку со шприцом и выкачать всю тормозную жидкость из бочка.

Далее берем банку с купленной тормозной жидкостью и после откручивания крышки не срываем припаянную защитную фольгу, а прокалываем в ней два отверстия отверткой друг на против друга, это позволит залить тормозную жидкость без пролития.

Заливаем тормозную жидкость в бачок по самые края. Ослабляем штуцер на первом прокачиваемом суппорте, может обычным ключом не получится его ослабить, именно для этого заранее лучше снять колесо, так как его можно сорвать обычной головкой и со снятым колесом будет удобней подлезть.

И тут нам снова понадобится наш шприц с трубкой, одеваем трубку на штуцер

Ослабляем штуцер прокачки и шприцом пытаемся вытянуть тормозную жидкость, при этом в шприце будет видно пузыри, которые якобы выходят с тормозной системы, но это не воздух с системы — это воздух который втягивается по резьбе штуцера этот воздух может так же попасть в саму систему, а в шприце мало тормозной жидкости, но много воздуха, этот метод очень трудоемкий и не очень эффективный, но есть отличный выход.

Клапан обратный топливный ВАЗ.

Вместо шприца можно вставить Обратный топливный клапан от переднеприводных автомобилей семейства ВАЗ.

Клапан ставится на штуцер прокачки таким образом, чтобы выпускал тормозную жидкость, но не запускал воздух, и перемещаемся в салон, чтобы прокачать тормоза при помощи педали тормоза.

Педаль тормоза нужно нажимать медленно и так же медленно отпускать, из клапана начнет вытекать тормозная жидкость, а воздух обратно не попадет. При этом нужно следить за уровнем тормозной жидкости в бочке и не забывать вовремя доливать ее. Для прокачки одного колеса нужно около 10 нажатий на педаль тормоза, если в банке есть старая жидкость, то не понятно дошла ли новая, для этого нужно слить старую жидкость с банки и снова ослабив штуцер, сделать пару нажатий на педаль тормоза, по цвету жидкости можно убедится, что новая жидкость все таки дошла до суппорта.

Так поступаем с остальными суппортами по схеме.

Спасибо, что дочитали до конца, если вам понравился материал можете поставить класс , или подписаться на канал , впереди еще много идей и будет много интересного.

Источник